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こんにちは♪ コメントいただきありがとうございます。 何と、希望しないオプションが、強制なんですか？ロゴパッケージ？ってどんなオプションなんでしょうか？ 冒頭の表現の件ですが、ご指摘ありがとうございます。確かにその通りです。 ベンツには、2つのハイブリッドしかないのでこのような表現にしました。

@@ozidora ご返信ありがとうございます。ベッドで寝ぼけながらコメントしたため失礼な表現があり申し訳ありせん。修正いたしました（前のコメント）。 「強制オプション」と記載しましたが、少しニュアンスが異なるので補足しますが、通常モデルとはいえ完全オーダーでは生産性が落ちるため、日本向けは人気オプションを最初から付けた状態で先行生産し顧客からは未受注の状態で日本へ輸出します（ローンチエディションがまさにその形です、日本人は黙って買うので本国に雑な対応をされているんだと思いますwww）。では、通常モデルは何が違うのかというと、”恐らく”販売店によると思いますが、年単位で納車を待てる顧客にはフルカスタマイズでオーダーを受けるのだと”思います”。私のG450dは、AMGライン、マヌ＋、同色スペアタイヤリングに、通常モデルから追加されたと思われるオークウッドインテリアトリムとロゴパッケージが付いている状態のものを手配できるとのことだったので、特に不満もなく欲しいオプションはほぼ付いているので決めました。私の場合は、希望しないものがついている訳ではないですが人によっては不要なものが含まれているかもしれません。あと、ロゴパッケージですが、鍵穴がGの刻印になり、ドアミラーのプロジェクターからGロゴが地面に照射されます。このあたりの情報はMBのＧクラスのページ（ご購入検討の方へのぺージ）に公開されています。価格コムにレビューと一緒に写真も載せています。ご参考になれば幸いです。

@@ozidora ちなみに、10月中旬にマイナーチェンジのG良さそうだけどどうなの？と問い合わせたら、11月頭に年内納車できる車両を確保できるといわれ、11月中旬に正式注文、12月13日納車となりました。タマが少ないのは確かですが、納期は販売店や営業担当に大きく左右されます。ちなみに、メルセデスは初めての購入のため何台も保有したり付き合いが長いわけではありません。

こんにちは♪ コメントいただきありがとうございます。 ボディので選択で、オブシディアンブラックを選択した場合に、タイヤスペアリングのでブラックが選択できない？ってことでしょうか？

こんにちわ、ご返信ありがとうございます！サイト上では、カラー選択の前に同色スペアタイヤリングを選択できる思いますが、選択するとオブシディアンブラックの選択肢がなくなります。詳細はディラー確認が必要かと思いますが、次回聞いてみたいと思います！

こんにちは♪ コメントいただきありがとうございます。 ゴルフGTEの指定オイルは、vw502.00ですので問題ないです。新車使用オイルは、5w-40を確認しています。 よろしくお願いします。

こんにちは♪ コメントいただきありがとうございます😊 いろいろ情報ありますが、新規ですと、単純待ち2年、発注後６か月みたいですね。 お金あれば、納期がはやい？580買って2年乗って、2026限定車に買い替えでどうですか？ 今後ともよろしくお願いします。

こんにちは♪ コメントいただきありがとうございます。 400dのシルバーホイールは、好みではありませが、400dマヌはいいですねー。 450dの新限定車のホイールがどれになるか楽しみです♪ 今後ともよろしくお願いします🙇

こんにちは♪ コメントいただきありがとうございます😊 なるほど。そこが価格の差分なんですね！ ありがとうございます😊

@ozidora 現在400d乗りで2年半待って450dの通常モデル(来年6月納車)の順番きました。 相当悩んだのですが先送りにしました。 おっしゃる通りホイールデザインが微妙(カスタム前提ですと)なのと2000万オーバーの価格です。 限定車に期待しています。

違反した者は、3カ月以下の懲役又は30万円以下の罰金ですから、かなり厳しいのでやめましょう！ ちなみに、全てのセルフスタンドには、カメラがあり給油前のボタン操作が録画されてあいます。もちろん、車のナンバーも録画されているので、すぐに捕まります！

こんばんは♪ 自民党の税制調査会の宮沢議員が、財務省とつるんでいるからですね。

こんばんは♪ コメントいただきありがとうございます。 ついでにナンバー隠しておきました！ 何らかの予定変更あったかもです。

こんばんは♪ コメントいただきありがとうございます😊 地域差はどうしてもありますねー。 神奈川は、石油タンクが川崎、横浜にあり、さらに独立系のノーブランドガソリン店がかなりあって安いです。 ありがたいですね。 今後ともよろしくお願いします🙇

こんばんは♪ コメントいただきありがとうございます。 自民党による、自分たち利益最大化の政治に選挙で制裁必要ですね。 来年こそ変わって頂きたく切に願います。 今後ともよろしくお願いします。

こんばんは♪ どこからの情報ですか？ 水とガソリンは、混ざらないのでありえないです。

さすがにあほすぎ

可能ですよ。 但し、日程の変更は「例の場合は」12月19日以降に行ってください。 頑張ってくださいね♪

こんにちは♪ コメントいただきありがとうございます♪ はいその通りです。自衛策としては満タンのみですね。 今後ともよろしくお願いします

こんばんは♪ コメントいただきありがとうございます。 予約の結合は、都度ネット上で行えます。 その場合は、予約金も返還されます。 つまり、仮に、3日間の予約が必要な場合、1日だけの予約をまずとり、次に、3日目を取得、最後に2日目を取った後に、3日間に結合できます。この場合、予約金がそれぞれ1,000円かかります。その後結合すれば2,000円が戻ります。 逆に、結合しない場合には、初日長谷川通常料金ですが、2日、3日は、無断で駐車となります。2日目、3日目は、無断でキャンセルとなります。ですから注意が必要です。 後、もう1点予約変更には制限がありますから注意してください。 詳しくは、HPにてご確認下さい。 今後ともよろしくお願いします。

こんばんは♪ コメントいただきありがとうございます😊 早速チェックさせていただきます。 貴重な情報ありがとうございます♪ 本当に助かります。 今後ともよろしくお願いします🙇

こんな感じでした😊 内装:04928 ナッパレザー: MANUFAKTURチタニウムグレー * MANUFAKTURオパリスホワイト(メタリック) 660,000 * MANUFAKTURボディ同色スペアタイヤリング 190,000 * MANUFAKTURオープンポアグレイオークウッドインテリアトリム 97,000 AMGラインパッケージ 1,370,000 MANUFAKTURロゴパッケージ 105,000 * MANUFAKTURプログラム・プラス 1,358,000 合 計 (A) 3,780,000

こんにちは♪ コメントいただきありがとうございます♪ 自粛も致し方ないですが、やはり政治ですね。 自民党がダメです🙅

こんにちは😃 コメントいただきありがとうございます♪ ご質問の件ですが、ここ数ヶ月の動きを見ていますが、2つの傾向が読み取れます。 まず、現状の価格差が生じるポイントです。 おおよそ来年3月ぐらいの販売予測 ①走行距離 区分は4つです。 1万キロ以下＝販売価格2,000万円以上→高値安定 2万キロ以下＝販売価格1,800万円以上→やや値下がり傾向 2万キロ以上＝販売価格1,800万円以下→かなり値下り 3万キロ以上＝走行距離により変わります ②カラー ブルー系＝①の基準 ホワイト系＝①の基準以下-100万円程度 ブラック系＝①の基準以下 -150万〜200万円 こんな感じで予測してます。 もちろん個人的な主観ですので、何の根拠もありません。 よろしくお願いします🙇

@@ozidora ありがとうございます😊

こんにちは♪ コメントいただきありがとうございます♪ 本当に自民党（財務省いいなりの元岸田総理）が酷すぎますね！

こんにちは♪ コメントいただきありがとうございます♪ なかなかそれは難しいですけど、何らかの支援は必要と感じます。

こんにちは♪ コメントいただきありがとうございます♪ 自民党の萩生田衆議院議員の発言ですね。裏金2,700万でしたっけ。 当選したから禊は済んだと思っているようですネ

コメントいただきありがとうございます♪ 約束を平気で破る自民党ですね。 暫定税率は、ガソリン平均価格が一定程度超えると、徴収停止のはずです。 それを「復興名目で加算し、続けています。 即刻中止してほしいですね！

こんにちは♪ コメントいただきありがとうございます♪ 補助金中止は財務省の官僚と、自民党の税調部会の結託ではないでしょうか？ 一度取り始めた税金は絶対やめない、うるさく言うなら、ちょっと返すけど、 ほとぼり冷めたら即補助金中止です。 本当に国会議員と財務省は酷しぎます

ゴクッ……(´・ω・｀)

こんにちは♪ コメントいただきありがとうございます♪ ガソリンは、200円時代にどんどん近づいていますよ！

間違いないですね💢💢💢😡😡 　国民にとって疫病神、悪でしかない。 　 　早く財務省は解体してほしい💢💢

こんにちは♪ コメントいただきありがとうございます 財務省は、お金を握っているので、国会議員もなかなか手が出せないんですね。 今は亡き安倍さんが主導権を財務省から取って、ある程度内閣に持ってきましたが、 あのようになってしまいました。岸田さんは怖くて財務省いいなりなので、今は どんどん増税に走り始めています。 日本はやばいですね。

こんばんは♪ コメントいただきありがとうございます😊 ご質問の件ですが、装着タイヤは コンチネンタル　エクストリームコンタクトDWS06で、M +S表記のマッド&スノーモデルで、 スノーフレークマーク「無し」のモデルです。 つまりgクラスのタイヤと同じカテゴリーですね。 冬タイヤ規制時には通行できません。 購入時には、スノーフレークマーク無しは知っていましたし、凍った路面では滑ることも把握していました。 ですので布チェーンを携行していました。当時は、それほど規制も厳しくなく、4駆系の車はゴツゴツの、 ブロックタイヤのマッド&スノーで走っていたので「走れるだろう」と思っていましたが・・・ 動画の通りの状況です。 とにかく、滑るので走ることは、かろうじてできますが、「坂」と「凍結路」はだめです。 布製で十分ですので是非携行して、必要時は装着を強くお勧めいたします。 今後ともよろしくお願いします🙇

@ ご丁寧に返信下さりありがとうございます。私もゲレンデ購入を考えてまして、先達の方々のご経験から色々学ばせて頂いております。どうか今後とも宜しくお願い申し上げます。

こんにちは♪コメントいただきありがとうございます。 来年は200円が普通になりますネ

こんにちは♪ コメントいただきありがとうございます♪ 背中のスペアの件ですね！ 私も、購入後ローテーションしようと思ってスペアタイヤ外しました！ なんとサイズ違いが入っていましたね。 コンチネンタルのクロスコンタクト265/50r 20ですね。 理由は全くわかりません。一応制限速度80kmのステッカー貼ってあり、 エマージェンシー利用みたいですが、特にタイヤがエマージェンシー用ではないようなので、 単なる外径サイズの違いが発生するので、制限速度を設けていると想像されます。 普通に考えれば同サイズの同じタイヤを背負う方が自然なのにどうしてもこうなったかは分かりません。 私も理由が聞きたいと思いますね。 まあ、現在のgクラスの利用方法を鑑みると、事実上なくてもいいんですが、見た目の維持で、なくせない スペアタイヤなので、ただ適当に背負わせたのか、ローテーションされると空気圧センサーに支障が出るので、 それをさせない対策なのかもしれませんね。（多分スペアタイヤには空気圧センサーがついていない？） すみません私も外して初めて知ったので、あくまで可能性の話ですのでご了承ください。 今後ともよろしくお願いします🙇

こんにちは♪ コメントいただきありがとうございます。 車が仕事に必要な方も多いので、なかなかうまくいかないですね。

こんにちは♪ コメントいただきありがとうございます♪ ナイトパッケージが450dで選択可能と言う話は初めて聞きました。g63は最初からオーダーできますが450dも可能であれば相当なサプライズですね♪ 本国のオーダーページでは選択できるので、製品的には当然可能です。（過去の限定車は全てナイトパッケージ装着） 実際、日本のオーダー画面を見ることが一般人はできないので確認のしようがないので、いろいろお聞きしてみたいものです。 今後とも情報ありましたらよろしくお願いします。

車がないと生活できない地域の人もいますから、車やめたくてもやめられない人もいる。

いい車乗ると金たまらない、普通の安い車で良い、新車でハイブリッドなら100万ぐらい高い、100万の燃料なら、かれこれ走れる、😅

こんにちは♪ コメントいただきありがとうございます♪ そうなんですが、仕事で使う方も多いので、 かなり厳しいですね。

初めてクルマを買って運転した時は世界が一気に広がった感じがした

こんにちは♪ コメントいただきありがとうございます♪ 暫定税率の見直しは法律上ガソリン価格が170円を超えれば、本来解除されるべき法律ですが、 わかっていてやらない自民党が酷いですよね。本当に。 ただ、「風当たりが強い」状態があるので、仕方なく補助金出してますが、これも業界保護と、 財務省の意向ですよね。 とにかくやりたい放題の自民党を壊していかないとダメですね。 今後ともよろしくお願いします🙇

こんにちは♪ コメントいただきありがとうございます♪ ガソリンは、原油精製で必ずできる？燃料ですので、原油を輸入して国内で精製する限り出来上がります。 ですから、ガソリンだけ他の燃料に代替えされると困るんですね。（重油、軽油が企業が必要） まあ確かに日本の技術ではほぼできないことが無い？ってことですから、政治的圧力も厳しいのではないでしょうか？ 数々のしがらみを超えて対応をしていただきたいと思います。 電気自動車への移行も数々のしがらみで日本は拡大していないので、見えないしがらみは沢山ありますね。 とにかく今回は、暫定税率が問題なので皆様で声を上げるしかないですね。 今後ともよろしくお願いします🙇

@@ozidora 沸点の違いを利用して分類しますからガソリンは必ず出来ると思います。

ドリーム燃料が復旧すればやすいけど １リッター１４円　日本で石油が作れる😂😂😂😂😂😂

こんにちは♪ コメントいただきありがとうございます♪ 一時期200円にかかる？ぐらいの時期もありましたが、ちょっと落ち着いて？？？ いましたが、これも補助金継続のおかげでした。 最も、暫定税率がなければそそもそも超えていないので、暫定税率やめればすんなり収まります。 自民党の税制調査会と、財務省は一度取り始めた税金は、絶対に辞めないと言う強い信念で動いて いますのでこれが問題です。 みんなで声を上げるしかないですね。

こんにちは♪ コメントいただきありがとうございます😊 できるんだったらお願いしたいですね！ でも、ブーメランが大きすぎるので、米国のシュールガス輸入でどうでしょう？ とにかく下がればいいんですけど。ね。 政治がまだしっかり足がついていないのでしっかりしてほしいと思います。 今後ともよろしくお願いします🙇

こんにちは♪ コメントいただきありがとうございます♪ 返信が遅くなりましてすみませんでした。 いや〜「2台持ち」はさすがにできないですから、450dになっちゃいますね！ ただ、メルセデスベンツの戦略は、 ①納期の早い580を買ってもらう。 ②1年後にベンツが下取りして、450dの「限定車」を優先的に納車？ なんて戦略（私の個人的思惑）だと思っています。 こんな戦略あるかもしれませんよ！ 最近のベンツはものすごく戦略的に動いていますね。 今後も見守りたいと思います。 今後ともよろしくお願いします🙇

@@ozidora こんにしちは。ベンツは１０年ぐらい前から戦略がセコくなったような気がします。

こんばんは♪ コメントいただきありがとうございます♪ 確かにタイヤによる違いもあるかもしれませんね。一応購入から浅い段階でのユーザー感覚なので、タイヤの減りでの影響は少ないかもしれませんね。 もう1点、タイヤサイズの件ですが、18インチで、扁平率を上げなければ多少クッション性が変わるので、もっと良い印象を与えたかもしれませんね。 実は、ホイールのインチアップ（18インチ→20インチ）はMBJの意向でなく、ドイツ本社の設定の問題があるようです。 つまり、大人気の「AMGライン」をメーカー装着するとブレーキキャリパーが大型化され、18インチホイールが装着できなくなります。 つまり、20インチホイールがマストになってしまうんですね！ AMGラインは世界で人気のオプションですので、致し方なかったのではないかと思います。現在日本でのAMGライン装着率は95％ぐらい らしいですね。あとはタイヤの選択ですかね。現在新車購入時にタイヤ選択はできないので要は「我慢しろ」ってことですね。 多くのお客様は、そのまま乗って、思った乗り心地が得られないから売却。この連鎖だと思っています。 まあ、全てのユーザ様に満足できるようには作れないので、とにかく試乗だと思います。 満足に試乗ができない環境で購入してるので乗り心地が悪いという感覚になってしまうと考えています。 貴重なご意見、アドバイスありがとうございます。 今後ともどうぞよろしくお願いします。

こんばんは！ 動画をご覧いただきありがとうございます♪ 現在年末年始分の予約の真っ最中で、毎日10時の予約開始でコンサートチケット予約より激しい争奪戦が繰り広げられます。 ただ、ほとんどの方が、「長めの予約」を入れていて12月20日ごろから実際の利用予定日に変更する作業で、瞬間的に空きが 出る場合があります。ですので空いている「一瞬」を確保して、飛び石でいいから予約し、キャンセル期限ギリギリで結合させるか、 最悪全キャンセルするかチャレンジしてください。 予約手数料は、1回あたり1,000円必要ですが、キャンセル可能期間内ならキャンセルすれば戻ります。 結合すれば、2回目予約以降は戻りますのでチャレンジしてみてください。 頑張ってください！幸運を祈ります👍

こんばんは！ コメントいただきありがとうございます♪ BMWの販売戦略というとレンジ・エクステンダーモデルの投入でしょうか？ まあ、どちらかと言えば鳴かず飛ばずだったって気はしますね。 ベンツも、BMWも、VWも全て惨敗だったと思っています。 電気自動車へのシフトが政治的要因とは言え大きな「トヨタ」潰しに走って、 顧客ニーズを無視した結果ではないかと思っています。 日本でも実態は変わらず確認に見合う性能と使い勝手が全く届いていないのが敗因だと思っています。 私も、初期の日産リーフを冬場に車検の代車として2日間お借りしましたが、とても使い物になりませんでした。 それから大幅に改良されているものの、内燃機関モデル、HVモデルには追いつけずのため仕方ないのではないでしょうか。 今、絶好調のテスラ、BYDも日本では苦戦中ですし。 全個体電池の普及までは現在の状況が続くと思っています。 今後ともご意見等がございましたらよろしくお願いします。 ありがとうございます♪

こんばんは♪ コメントいただきありがとうございます😊 おそらくですが標準車は、フルオーダー車両なので、個別に仕様が異なるので手間も時間もかかるようですね。 限定車は、いわゆる「吊るし」なので高く、人気も高く、面倒なく売れ、納期もはっきりしているのでやめられないと思います。 なら、限定車だけ？って選択も考えられますが、それもできないのでこうなるんですね。 まあ、販売戦略ですので仕方ないですね。 今後ともよろしくおねがいします🙇

こんばんは♪ コメントいただきありがとうございます♪ すみませんでした。 ベンツ Aクラスは、Cセグメントなんですね。 昔かなり小さかったので、昔のイメージでした。次回から注意いたします。 正しい情報ありがとうございます。 今後ともよろしくおねがいします🙇

こんにちは😃 コメントいただきありがとうございます♪ ダイヤモンドステッチは本当にかっこいいです。 このデザインだけで、限定車の価値がありますね。 標準車にオプションですが、選べるようになったのも、このダイヤモンドステッチの要望が多かった？ からなのでしょうか？とにかく限定車の魅力は「全部入り」状態ですね。 ただ、ステアリングだけは不満があって、真円のデザインでなく、Dデザインで、AMGマークが欲しかったですね。 マヌEDより後のモデルは、Dデザインになっているのでちょっと不評だった?のかもしれません。ね。 これだけの魅力があるので、Manufacture Edition仕様へのカスタムが増えるのは致し方ありませんが、 表記を誤ると、購入者も不快な思いをするので、オークション出品者、オークション落札者、そして 購入者すべての方が注意を払ってほしいと思います。 今後ともよろしくお願いします🙇

めちゃくちゃ分かりやすいです🙇‍♂️ 購入検討しているので助かります！ ここで質問お願い致します。 2020年式1.5万キロパンダカラー マヌファクチャーED1769万と 2023年式1.5万キロホワイト(ブラックアウト) マヌファクチャープラス1738万 でしたら、どちらが価値強いでしょう？？

ブラックアウトは風だと思います🙇‍♂️

@@加藤あい-b8r様　 こんばんは♪ コメントいただきありがとうございます。 すみません気が付かず、結果的にスルーとなってしまいました。 本当にすみません。 ご質問の件ですが、非常に悩ましい問題です。 最終的には、購入者の判断になりますが、「仕様モデル」はあくまでも「仕様」であり、 限定車ではありません。よって基本「本物の限定車」にはなれないんですね。 ご本人以外は。 ですから、「仕様」モデルは高く買取されずに、基本的に「標準車」として査定されます。 ですので、この差額が「年式で補われる」ならば年式が新しくものを選択となりますが、実際売るときはいつかわからないですし、 誰にもわからないですね。 ちなみに、私は、標準車には目もくれず限定車を購入しました。 このような考えの方が結果的に多いので、限定車が高いと思っています。 もう購入していたらすみません。 今後ともよろしくお願いします。

こんにちは😃 コメントいただきありがとうございます♪ このグリーン目立ちすぎますが、かっこいいですね♪ 一度63で出ていますがディーゼルモデルでは未だかつて無いですね。 ぜひ出てほしいですね！ 見てみたいし、乗ってみたいです。 今後ともよろしくお願いします🙇