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Régis Henrion
Приєднався 1 вер 2013
Partir en Roumanie en Véhicule électrique - France Roumania with an electric vehicle.
Nous sommes partis une semaine en Roumanie en Skoda Enyaq 85. Voici mon bilan.
Chapitres:
0:00 Explications du voyage
2:54 Aller
8:59 Bilan de l'aller
12:13 Quelques photos de Roumanie
13:18 Retour
14:58 Bilan chiffré et conclusion
17:50 Tableaux des conso, coûts, etc ...
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Un grand merci pour ta vidéo. J'en avais marre de débourser tout les 4 ans + de 600 boules chez le garagiste pour refaire ma courroie. Mais le pb et mes doutes venaient de la tension et su prix d'un tensiomètre à courroie. J'avais vu un logiciel PC (Audacity) mais compliqué à mettre en oeuvre. Je pense que je continue mes recherches, histoire de bien le préparer et je me lance avant la fin de l'année. Merci encore
Avec plaisir. Tu peux te lancer, cela n'a vraiment rien de difficile pour toute personne ayant déjà eu des outils en main
@@regishenrion merci, c'est rassurant. Je fais mes révisions, vidanges, bougies, plaquettes et disques de frein. J'hésitais pour la courroie car c'est sensible, mais je me sens désormais... Je glane encore quelques informations et je me lance.
j'adore la chanson
Super outil, merci pour la découverte 😁😁 auriez vous les côtes ou le plan pour le réaliser ☺️☺️😉
Merci !
Salut pas bete la tarif de nuit j'y avais pa pensez chapeau bas
Merci mec! Je vais surement me décider à m'équiper grâce à toi!😉👏🏼👏🏼👏🏼
Génial !
tu etais tres motivé pour la présentation dit donc :)
Salut Régis. Je cherche à réchauffer la batterie automatiquement avant l'arrivée à une borne rapide lors d'un long trajet. À l'aide du planificateur de la voiture. Avez-vous utilisé cette fonction lors de votre voyage ? Et si oui, pourriez me montrer comment faire svp ? Merci d'avance !
Salut Tanguy, si ta charge est planifiée par le planificateur, je pense que cela est automatique. Mon expérience sur le sujet m'a montré que cette chauffe n'était pas utile après quelques centaines de kilomètres de roulage. J'ai préchauffé manuellement lors de trajets et je n'ai pas vu de différences. En tout cas avec des températures supérieures à 10 degrés dehors. Je crois que tu ne peux pas voir la préchauffe en action. Par contre ne pas oublier d'enlever la préchauffe en arrivant à la borne si tu l'as mise en manuelle. ou alors fermer le véhicule et le réouvrir car il m'est arrivé de ne pas pouvoir chargé sans faire cette manip.
Merci beaucoup pour les infos. Cependant je me souviens avoir trouvé la préchauffage automatique avant arrivée à la borne rapide lors d'un long voyage début mars avec des températures faibles. Je ne parviens plus à retrouver cette option, mais je sais qu'elle existe lors d'un trajet planifié à l'aide du planificateur. 😅
Facile effectivement 😂😂😂
Il n'est pas en panne le petit bidule, tu l'a ravagé tu l'a cramé, il faut respecter les caractéristiques technique et ça n'est pas autrement, patate ......
ta gueule banane ;) :) ;)
Je ne vous permet pas de m'insulter. Apportez votre expérience, oui. M'insulter, non.
Bonjour belle video !!! je suis convincue par le detalonnage, qui ma l'air eficace !!! car en fin de compte le plus dure sais le detalonnage ,apres avec les demonte pneus sa va tres vite merci pour cette video
bonjour . je viens de voir votre vidéo . je suis électricien . vous avez fait une grosse erreur avec la terre et les parafoudre . il ne faut surtout pas brancher la terre de la masse métallique de la structure directement sur le parafoudre et c'est tout ! il faut au moins brancher AUSSI a la terre principale de la maison . un parafoudre surveille la tension aux bornes et si il y a la foudre qui tombe sur la structure , il évacue tout par la terre ( alors que vous vous renvoyez la foudre sur la structure ! )
Merci pour ces informations importantes. Je vais regarder et modifier cela. Merci pour votre contribution.
Depuis j'ai regardé mon installation et j'ai bien relié la masse de la structure à la terre de la maison. Merci.
Intéressant ce retour d’expérience ! Merci ! C’est top niveau conso je suis impressionné !
Merci pour ce retour. Les conso m'impressionnent aussi ;)
la prochaine que vous partez je vous conseille charge price pour le prix des bornes la cartes fresmile et shell recharge
Mobilise est super intéressant en ce moment en France pour Ionity. 29 cts par kWh
J’aurais j’aurais pu consommer beaucoup moins, mais j’ai roulé 130 tout le long
aller retour belorussie coût de la recharge, 250 € aller 250 retour
ça fait beaucoup, non?
Moi je suis parti en Biélorussie, aller-retour avec mon ioniq 5 en tout 6200 km en voiture électrique. Aucun problème.
Bonjour et bravo pour votre vidéo très précise et très claire. Je dispose également d'un enyaq 85 depuis quelques mois. Je n'ai pas encore parcouru de longues distances par températures estivales. Je vois que vous êtes parti vers la fin Avril, quelle était la température extérieure moyenne lorsque vous rouliez sur autoroute svp ? Vos consommations et distances parcourues avec une seule charge me semblent incroyables. Étiez-vous fort chargés en bagages ? À combien de personnes voyagiez-vous ? Merci d'avance pour vos réponses et très bonne continuation ! Tanguy
Bonjour Tanguy. les températures étaient idéales. Encore 15 et 20 degrés. Nous étions trois dans l'auto. Très chargé à l'aller, beaucoup moins au retour. L'étape numéro 1 au retour à plus de 460 km sur une charge s'est faite à 110 sur les 100 premiers km puis à 120. Batterie de 100% à 3% !! Bonne route avec cette magnifique auto ;)
Merci beaucoup pour votre retour Régis et bon plaisir au volant de ce beau véhicule 😊
Bonjour merci beaucoup pour cette vidéo p une petite question combien fait-elle de diamètre la piscine merci à vous
Bonjour. Diamètre ext 7 mètres. Intérieur 5 mètres.
@@regishenrion merci à vous pour votre retour
Merci pour ce partage ça permet d avoir une idée réelle des coûts par rapport au thermique. Adrien
De rien. Le but est bien le retour d'expérience. Au-delà du coup, le temps et le confort sont des éléments à prendre en compte.
Effectivement ce sont des aspects à prendre en compte. Prendre un abonnement ponctuel pour les super chargeurs est un élément de confort qui s impose pour les grands trajets
A cette vitesse sur autobahn ça devait faire tout drôle de se faire doubler. 😂 Dans un pays comme la Roumanie, c'est facile de trouver des bornes de recharges décentes ?
Quelques autos vont vite en Allemagne mais la plupart vont à 120 ou 130 km/h. En Roumanie, il n'y a pas de Ionity. Seulement des Superchargeur Tesla sur les grands axes. Après, tu dois faire avec des bornes CCS 50 kW. Là tu en as déjà beaucoup plus.
Les gens fantasment à propos des autoroutes allemandes,souvent embouteillées
@@josegollum je suis parti un dimanche pour éviter les bouchons légendaires
le moteur tourne mais plus de courant
La question est la bouteille de gas n’a pas de regulateur de pression ? Ou c comment stp ?
Le robinet qui est vissé sur la bouteille est un régulateur de pression.
Bonjour, Votre borne fonctionne sans pb. J'ai pris une morec à Bluetooth mais impossible de me connecté et changé la puissance de charge elle charge à 6A mais est réglable via Bluetooth et connexion impossible. Je vais prendre la même que vous niveau IP elle peut être installé à l'extérieure ? Merci et super vidéo très claire un grand merci.
Bonjour. Ma borne fonctionne sans problème depuis deux ans maintenant. Le changement de puissance se fait toujours avant de brancher la voiture. Elle peut se poser en extérieur. Après rien n'empêche d'être prudent et d'y ajouter un petit toit. Je ne connais pas votre modèle. Bonne pose 😊
tu indiques ce qu'on peut gagner par an mais le problème c'est que la plupart de l'électricité va sur le réseau car o est a la maison le soir quand les panneaux ne produisent presque plus et le matin quand ils commencent a produire, on n'est plus la. Ensuite il y a un autre problème, quand les panneaux produisent le plus (1kw), on met en marche les appareils qui consomment le plus comme le cumulus qui lui consomme 2000w. Résultat, pour utiliser 1kw des panneaux, on est obligé de consommer 1kw de l'EDF donc dans le meilleur cas, le kw des panneaux n'est pas gratuit mais coute 1kw d'EDF! De plus, avec 2kw le cumulus est vite a la température et après on n'a plus rien pour utiliser son électricité et on en fait cadeau. Il faut dont modifier tout ce qu'on peut pour limiter la puissance afin de s'approcher au maximum des 1000w des panneaux et d'étaler la consommation sur la période de production. Perso j'ai mis une diode en série sur le cumulus. j'ai acheté un cordon de charge de la voiture ou on peut réduire la puissance puis j'ai mis une pompe de jardin que je gère en domotique afin qu'elle s'arrête quand un autre appareil gourmand se met en marche. Comme j'ai beaucoup de terrain je consomme avec la pompe tout le surplus mais comme je le dis pour ne rien envoyer a EDF gratuitement, je suis obligé de pomper sur EDF donc j'attends de faire le bilan pour voir si cela ne me pousse pas trop a consommer et fait donc monter la facture au lieu de la diminuer. Aussi bien sur je coupe la nuit presque tous les appareils et les remet en marche des que les panneaux commencent a produire. J'ai découpé la journée en 3 zones, le matin de 8 a 11h et le soit de 15h a 17h ou je m'arrange pour consommer environ 500w puis de 11h a 15h ou je m'arrange pour consommer 1000w avec la voiture et la pompe ...
Merci pour toutes ces bonnes idées. En effet, en autoconsommation, c'est bien le problème. Consommer ce que l'on produit au moment où cela est produit. Mon système ne redonne rien à EDF car il limite ma production à ce qui est consommé. Dans la limite de la puissance produite bien évidement. Depuis j'ai fabriqué une petite batterie tampon de 1.5 kWh (pour environ 300 euros) afin de stocker "un peu". J'attends de faire un bilan pour faire une vidéo. Mais au moins tout ce que je produit est consommé et je n'ai plus a créer des conso supplémentaires pour optimiser. Le plus important est la sonde de mon onduleur qui ne produit que ce que je consomme. Ainsi, je ne programme rien de spécial. N'hésite pas à me dire ce que tu en penses.
Bien utile en nomade ou voyage et pas encombrant
salut j'ai une question, comment tu reinjecte le courrant dans ta maison, ou vas ta prise ?
Salut. Ma prise est branchée entre le compteur Linky et le tableau.
est ce que les disjoncteurs et autres chinois sur aliexpress sont de bnne qualité car il y a une grosse diference de prix avec les legrand et compagnie
Oui, je suis d'accord. La différence est non négligeable. Je suis parti du principe que vu que Amazon vend exactement les mêmes, cela doit être aux normes. Après ...
attention il me semble qUE VOUS AVEZ MIS UN DIFFERENTIEL DE TYPE AC ,il faut un type A
J'ai bien mis un type A. Pas d'inquiétude 😊
@@regishenrion c'est lien du differentiel sur alexpress qui est faux
@@salvatoreem497 ah zut. Merci. Je vais le changer. Voici le bon. s.click.aliexpress.com/e/_DEvbr8H
Connaissez vous l'erreur printhead 110.02???
Non, désolé
Bonjour attention en cas de sinistre vous ne serez pas couvert par votre assurance si vous n etes pas professionnel...Dixit le decret 2021_546 a son article 22.1 ...( Au dela de 3.7kw seul une personne qualifié dans ce domaine donc un electricien non Irvre ne convient pas) .
Bravo!
Bravo et merci pour ton excellente présentation de ton montage serieux il me semble ...sinon 6 carré , j'espère que ta ligne de charge est courte ... après hésitations je passe en 10 carré ...mais bon ...ces conseils m'aident bien !
Tuto nickel ! J’ai percé avec du 13 et c’est sorti très facilement. Astuce : basculer la machine sur sa face arrière pour percer, la visibilité est bien meilleure… J’en ai aussi profité pour changer le joint de tambour. Merci beaucoup !
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🤝🏻
Merci, grace à vous mon imprimante est réparée !!! Ca a pris du temps mais c'est fait.
Avec plaisir.
Bonjour regis Vous m'avez convaincu de me lancer dans le monde du panneau. Je vais mettre deux panneaux en parallèle, ce qui va me donner 51,4 V et 21,18A. Faut-il prendre le 22V 65v ou 45V 90V. Merci
Bonjour. 51,4v VOC? Si oui, alors il faut prendre un 22-65v.
je croyais installateur IRVE obligatoire
Effectivement malheureusement
J'ai utilisé a la chantier nickel ❤
Pas plus de 1000w 😅 c'est vraiment peu avec 8 panneaux et du coup si on a pas de linky on peu rebalancer dans le reseau sans avoir ce courier d'edf ?
Est-ce que la borne est IP67 ou au moins 66 ? Edit : ma question en fait, est-ce que je peux avoir la borne dans le garage et brancher ma voiture qui est dehors avec cette borne ?
?? Ben évidemment ...😮
Vous avez oublier de préciser ,qu' avec le décret du 12 Janvier 2017,toutes bornes avec une puissance supérieure ou égale à 3,7kW doit être installé et certifié par un électricien qualifié IRVE P1 a P3 , en cas d'incendie ou d'électrocution sur un tiers votre assurance ne vous couvre pas .... Voila .
Mais non ...les installations de 7,2 kW par ses propres moyens sont tolérés ... En plus quand on voit le boulot que font les soi-disant professionnel vaut mieux le faire soi-même !!
@@capiz625internet est rempli de personnes de bons conseils ...😊
Oui toit à fait RT 2017,mais les gens aiment prendre des risques ,tout le monde maintenant se prend pour un électricien sans aucune formation ni habilitation,.
@@capiz625 non c'est archi faux ,,on.peut poser soit même les bornes à 2,3kw, au delà de ça il faut être certifié, même étant électricien normal on a pas droit ...il faut une certification Qualifelec et avoir les habilitations BR minimum
@@djceldia c'est bien tu as bien appris.
Bonjour, merci pour la vidéo et les deux autres sur Modus ! Question a tout hasard, mon moteur 1.5 dCi 86cv de ma modus, fait bruit rausue, passé les 3500 trs/ minutes, comme s'il n'avait jamais été poussé dans les tours, on m'a conseillé un decalaminage, mais je ne sais pas en quoi ça consiste, si vous avez une idée ? Merci bcp !
Bravo et merci pour les infos
Bonjour Régis , Je viens vers toi pour une explication mon installation ne fonctionne plus comme avant. Je t'explique , j'ai monté en série 2 panneaux+ 2 panneaux en série monté en parallèle. Je constate depuis quelque temps un rendement faible MX 1280 w pour normalement 1600w. Donc aujourd'hui j'ai pris un drap et j'ai couvert 2 panneaux et je constate 68v et 11.18A soit 760 w et j'ai constaté les même valeurs pour les 2 autres. Quand ils sont branchés en parallèle là je constate 68 v et 16.17 A soit 1100w . Pourquoi je perds des ampères donc moins w Peux tu m'éclairer cette chute de rendement. Merci Et au fait bonne année.
tu filme avec ton cul ou quoi
Vidéo très utile et bien faîte. Merci !
bjr les panneaux solaires sont soumis aux impôts.....10€ /an et par m2..donc un chassis de 2m2 = 20€....cela ne pousse pas à acheter du solaire
Première nouvelle. Pouvez-vous citer le texte s'y référant ?
c quoi cette musique de merde
Une musique qui du même niveau que ton commentaire visiblement