Effectivement ce sont des aspects à prendre en compte. Prendre un abonnement ponctuel pour les super chargeurs est un élément de confort qui s impose pour les grands trajets
A cette vitesse sur autobahn ça devait faire tout drôle de se faire doubler. 😂 Dans un pays comme la Roumanie, c'est facile de trouver des bornes de recharges décentes ?
Quelques autos vont vite en Allemagne mais la plupart vont à 120 ou 130 km/h. En Roumanie, il n'y a pas de Ionity. Seulement des Superchargeur Tesla sur les grands axes. Après, tu dois faire avec des bornes CCS 50 kW. Là tu en as déjà beaucoup plus.
Bonjour et bravo pour votre vidéo très précise et très claire. Je dispose également d'un enyaq 85 depuis quelques mois. Je n'ai pas encore parcouru de longues distances par températures estivales. Je vois que vous êtes parti vers la fin Avril, quelle était la température extérieure moyenne lorsque vous rouliez sur autoroute svp ? Vos consommations et distances parcourues avec une seule charge me semblent incroyables. Étiez-vous fort chargés en bagages ? À combien de personnes voyagiez-vous ? Merci d'avance pour vos réponses et très bonne continuation ! Tanguy
Bonjour Tanguy. les températures étaient idéales. Encore 15 et 20 degrés. Nous étions trois dans l'auto. Très chargé à l'aller, beaucoup moins au retour. L'étape numéro 1 au retour à plus de 460 km sur une charge s'est faite à 110 sur les 100 premiers km puis à 120. Batterie de 100% à 3% !! Bonne route avec cette magnifique auto ;)
Salut Régis. Je cherche à réchauffer la batterie automatiquement avant l'arrivée à une borne rapide lors d'un long trajet. À l'aide du planificateur de la voiture. Avez-vous utilisé cette fonction lors de votre voyage ? Et si oui, pourriez me montrer comment faire svp ? Merci d'avance !
Salut Tanguy, si ta charge est planifiée par le planificateur, je pense que cela est automatique. Mon expérience sur le sujet m'a montré que cette chauffe n'était pas utile après quelques centaines de kilomètres de roulage. J'ai préchauffé manuellement lors de trajets et je n'ai pas vu de différences. En tout cas avec des températures supérieures à 10 degrés dehors. Je crois que tu ne peux pas voir la préchauffe en action. Par contre ne pas oublier d'enlever la préchauffe en arrivant à la borne si tu l'as mise en manuelle. ou alors fermer le véhicule et le réouvrir car il m'est arrivé de ne pas pouvoir chargé sans faire cette manip.
Merci beaucoup pour les infos. Cependant je me souviens avoir trouvé la préchauffage automatique avant arrivée à la borne rapide lors d'un long voyage début mars avec des températures faibles. Je ne parviens plus à retrouver cette option, mais je sais qu'elle existe lors d'un trajet planifié à l'aide du planificateur. 😅
Intéressant ce retour d’expérience ! Merci ! C’est top niveau conso je suis impressionné !
Merci pour ce retour. Les conso m'impressionnent aussi ;)
Merci pour ce partage ça permet d avoir une idée réelle des coûts par rapport au thermique.
Adrien
De rien. Le but est bien le retour d'expérience. Au-delà du coup, le temps et le confort sont des éléments à prendre en compte.
Effectivement ce sont des aspects à prendre en compte. Prendre un abonnement ponctuel pour les super chargeurs est un élément de confort qui s impose pour les grands trajets
la prochaine que vous partez je vous conseille charge price pour le prix des bornes la cartes fresmile et shell recharge
Mobilise est super intéressant en ce moment en France pour Ionity. 29 cts par kWh
Moi je suis parti en Biélorussie, aller-retour avec mon ioniq 5 en tout 6200 km en voiture électrique. Aucun problème.
J’aurais j’aurais pu consommer beaucoup moins, mais j’ai roulé 130 tout le long
A cette vitesse sur autobahn ça devait faire tout drôle de se faire doubler. 😂
Dans un pays comme la Roumanie, c'est facile de trouver des bornes de recharges décentes ?
Quelques autos vont vite en Allemagne mais la plupart vont à 120 ou 130 km/h. En Roumanie, il n'y a pas de Ionity. Seulement des Superchargeur Tesla sur les grands axes. Après, tu dois faire avec des bornes CCS 50 kW. Là tu en as déjà beaucoup plus.
Les gens fantasment à propos des autoroutes allemandes,souvent embouteillées
@@josegollum je suis parti un dimanche pour éviter les bouchons légendaires
Bonjour et bravo pour votre vidéo très précise et très claire.
Je dispose également d'un enyaq 85 depuis quelques mois. Je n'ai pas encore parcouru de longues distances par températures estivales. Je vois que vous êtes parti vers la fin Avril, quelle était la température extérieure moyenne lorsque vous rouliez sur autoroute svp ? Vos consommations et distances parcourues avec une seule charge me semblent incroyables.
Étiez-vous fort chargés en bagages ? À combien de personnes voyagiez-vous ?
Merci d'avance pour vos réponses et très bonne continuation ! Tanguy
Bonjour Tanguy. les températures étaient idéales. Encore 15 et 20 degrés. Nous étions trois dans l'auto. Très chargé à l'aller, beaucoup moins au retour. L'étape numéro 1 au retour à plus de 460 km sur une charge s'est faite à 110 sur les 100 premiers km puis à 120. Batterie de 100% à 3% !!
Bonne route avec cette magnifique auto ;)
Merci beaucoup pour votre retour Régis et bon plaisir au volant de ce beau véhicule 😊
Salut Régis. Je cherche à réchauffer la batterie automatiquement avant l'arrivée à une borne rapide lors d'un long trajet. À l'aide du planificateur de la voiture. Avez-vous utilisé cette fonction lors de votre voyage ?
Et si oui, pourriez me montrer comment faire svp ? Merci d'avance !
Salut Tanguy, si ta charge est planifiée par le planificateur, je pense que cela est automatique. Mon expérience sur le sujet m'a montré que cette chauffe n'était pas utile après quelques centaines de kilomètres de roulage. J'ai préchauffé manuellement lors de trajets et je n'ai pas vu de différences. En tout cas avec des températures supérieures à 10 degrés dehors. Je crois que tu ne peux pas voir la préchauffe en action. Par contre ne pas oublier d'enlever la préchauffe en arrivant à la borne si tu l'as mise en manuelle. ou alors fermer le véhicule et le réouvrir car il m'est arrivé de ne pas pouvoir chargé sans faire cette manip.
Merci beaucoup pour les infos. Cependant je me souviens avoir trouvé la préchauffage automatique avant arrivée à la borne rapide lors d'un long voyage début mars avec des températures faibles. Je ne parviens plus à retrouver cette option, mais je sais qu'elle existe lors d'un trajet planifié à l'aide du planificateur. 😅
aller retour belorussie coût de la recharge, 250 € aller 250 retour
ça fait beaucoup, non?