- 40
- 53 009
moto-michanic
Russia
Приєднався 1 чер 2018
Делюсь опытом по ремонту, доработке, настройке и прошивке мотоциклов, до которых успел дотянуться.
Семейство Suzuki GSX-R - базовые изменения в прошивке
Альтернативный просмотр: vkvideo.ru/video-224420446_456239090
Рассказываю про самые основные изменения в блоках управления мотоциклов Suzuki GSX-R 600/750/1000.
А именно про раздушку некоторых передач, снятие ограничений по максимальной скорости, коррекцию карт открытия и закрытия дросселей, углов опережения зажигания и прочие опции.
moto_michanic
Рассказываю про самые основные изменения в блоках управления мотоциклов Suzuki GSX-R 600/750/1000.
А именно про раздушку некоторых передач, снятие ограничений по максимальной скорости, коррекцию карт открытия и закрытия дросселей, углов опережения зажигания и прочие опции.
moto_michanic
Переглядів: 378
Відео
Suzuki SV1000 - мелкие доработки и установка амортизатора от GSX-R
Переглядів 77928 днів тому
ВК-версия: vkvideo.ru/video-224420446_456239086 Меняю пластик подрамника, амортизатор, примеряю новый маятник и произвожу косметическую операцию по подтяжке задницы. moto_michanic
Последние покатушки 2024
Переглядів 332Місяць тому
ВК-версия: vkvideo.ru/video-224420446_456239085 Подвожу итоги года, делюсь планами на следующий и рассказываю немного о себе. moto_michanic moto-michanic.ru
Yamaha FZ1 - раздушка и прошивка от А до Ya
Переглядів 1,7 тис.Місяць тому
Вк-версия: vkvideo.ru/video-224420446_456239084 Максимально подробно рассказываю про возможные изменения в блоках управления мотоциклов Yamaha FZ1. А именно про необходимые действия для их раздушки, снятия ограничений по максимальной скорости. И так же про коррекцию карт открытия и закрытия дросселей, углов опережения зажигания и прочие опции. moto_michanic moto-michanic.ru/fz1
Проект FZ-R1, часть 5.2 - пластик и коллектор, планы на зиму
Переглядів 1,1 тис.2 місяці тому
Вторая серия про замену выпускного коллектора на Yamaha Fz1, установку бокового пластика и рассуждения про дальнейшие планы. Прошивка и раздушка мотоциклов: moto-michanic.ru/
Проект FZ-R1, часть 5.1 - выпуск и аэродинамика
Переглядів 1,3 тис.3 місяці тому
Альтернативный просмотр: video-224420446_456239081 Первая серия про замену выпускного коллектора на Yamaha Fz1, а так же пояснения про максимальную скорость и то, от чего она зависит. Прошивка и раздушка мотоциклов: moto-michanic.ru/
Yamaha FZ-R1 начинает потихоньку ехать
Переглядів 1,6 тис.3 місяці тому
Альтернативный просмотр: video-224420446_456239079 Рассказываю про текущие и планируемые доработки мотоцикла, а так же ищу и устраняю причины не достаточной динамики на Yamaha FZ1.
Suzuki SV1000 - замена вилки и передних тормозов
Переглядів 3954 місяці тому
Альтернативный просмотр: video-224420446_456239078 Про установку на Suzuki SV 1000 вилки и тормозов от Yamaha FZ1 и сложности, с которыми приходится при этом сталкиваться. ВК: moto_michanic
Семейство Yamaha MT-09 - базовые изменения в прошивке
Переглядів 4694 місяці тому
Альтернативный просмотр: video-224420446_456239077 Рассказываю про самые основные изменения в блоках управления мотоциклов Yamaha MT-09/Tracer/XSR 900. А именно про раздушку и снятие ограничений по максимальной скорости, коррекцию карт открытия и закрытия дросселей, углов опережения зажигания и прочие опции. moto_michanic
Проект FZ-R1, часть 4 - подвеска и тормоза
Переглядів 1,5 тис.5 місяців тому
Альтернативный просмотр: video-224420446_456239076 Серия про установку передней подвески и тормозов на Yamaha Fz1 от R1, а так же про попытку замены заднего амортизатора. Плюс немного покатушек. ВК: moto_michanic
Yamaha FZ-R1, настройки и покатушки
Переглядів 1,2 тис.5 місяців тому
Альтернативный просмотр: video-224420446_456239071 Промежуточное видео, в котором рассказываю про текущее состояние мотоцикла, и про вносимые в его мозги изменения. А так же первые на канале покатушки с комментариями. ВК: moto_michanic
Разбираемся в режимах C1-C4 на Yamaha FZ1
Переглядів 1,5 тис.5 місяців тому
Альтернативный просмотр: video-224420446_456239070 Пробую внести ясность в до сих пор открытый вопрос, по поводу неких загадочных настроек C1-C4 в приборной панели fz-1.
Проект FZ-R1, часть 3 - первый выезд
Переглядів 3,4 тис.6 місяців тому
Альтернативный просмотр: video-224420446_456239069 Неожиданные проблемы при замене распредвалов, их решение, прошивка FZ1 под карты от R1 и первый выезд. Всем ёмаха-ёмасо🤘 ВК: moto_michanic
Проект FZ-R1, часть 2 - практическая
Переглядів 2,2 тис.6 місяців тому
Проект FZ-R1, часть 2 - практическая
Проект FZ-R1, часть 1 - теоретическая
Переглядів 2,1 тис.7 місяців тому
Проект FZ-R1, часть 1 - теоретическая
Suzuki SV1000 - начальные изменения в прошивке
Переглядів 5487 місяців тому
Suzuki SV1000 - начальные изменения в прошивке
Про организацию дополнительной электрики на мотоцикле
Переглядів 2678 місяців тому
Про организацию дополнительной электрики на мотоцикле
Suzuki SV1000 - обслуживание подвески и почти замена амортизатора
Переглядів 1,1 тис.8 місяців тому
Suzuki SV1000 - обслуживание подвески и почти замена амортизатора
Yamaha FZ1 - итоговые изменения в прошивке
Переглядів 2519 місяців тому
Yamaha FZ1 - итоговые изменения в прошивке
Suzuki SV1000 - изменение эргономики и прочие доработки
Переглядів 1,2 тис.9 місяців тому
Suzuki SV1000 - изменение эргономики и прочие доработки
Suzuki SV1000 - технический обзор после покупки
Переглядів 1,6 тис.9 місяців тому
Suzuki SV1000 - технический обзор после покупки
Yamaha FZ1 - раздушка впуска и выпуска
Переглядів 2,6 тис.10 місяців тому
Yamaha FZ1 - раздушка впуска и выпуска
Yamaha FZ1 - отрабатываем настройку автотюном
Переглядів 85010 місяців тому
Yamaha FZ1 - отрабатываем настройку автотюном
Yamaha FZ1 переделка родного глушителя в прямоток
Переглядів 2,9 тис.11 місяців тому
Yamaha FZ1 переделка родного глушителя в прямоток
Открытие мотосезона 2019 в Краснодаре
Переглядів 1615 років тому
Открытие мотосезона 2019 в Краснодаре
Самые воспитанные - это заправщики на Газпроме
Переглядів 1495 років тому
Самые воспитанные - это заправщики на Газпроме
Сочи, Красная поляна, Хмелевские озера - эндуро
Переглядів 6946 років тому
Сочи, Красная поляна, Хмелевские озера - эндуро
Сочи, продолжение старой дороги на Красную Поляну - год 2018
Переглядів 2466 років тому
Сочи, продолжение старой дороги на Красную Поляну - год 2018
🐈 когда делать нечего он начинает....😂
И лишь ноунейм-комментаторам с ютуба всегда есть чем заняться)
Поставил аморт от джики, оставил бардачок, просто сняв с него защиту с тепловым экраном что на саморезах держится. Все нормально влезло.
P. S. Мономаятник надо мутить
Приветствую. На фазере тоже тоже имею желание приподнять хвост.
Молодец. Развивайся, правильно делаешь! Удачи, здоровья, всего наилучшего!
После уралов и китай эндуриков 300 кубов, фз1 задушенный для японского рынка, ракета такие аргазмические ощушения
Привет,с новым годом, только наткнулся на твой канал и твои видео. Не давно взял fz1 японца, потеплеет думаю приеду посоветоваться или на диагностику не против?
@@yuranltd с новым годом! Я не против, приезжай)
Друг мой, с наступившим тебя, 2025 годом! Привет из солнечного, Сочи. Пусть все, что ты загадал в этом году - исполниться!🎁🔮🎄🎉
С наступающим!
Сколько будет стоить перепрошивка фз-1?
moto-michanic.ru/price?fz1
С наступающим! Вот еще аргумент в пользу фазера. У fz1 пять клапанов на цилиндр, потенциально более лучшее наполнение цилиндра свежей смесью. Сейчас пять клапанов не делают, предполагаю из за экономии. Так что мотор очень даже неплохой
5 клапанов не давали преимущества перед 4мя, поэтому от них и отказались в итоге. На R1 с 2007 года на голове того же мотора сделали 4 клапана, и мощность подросла на 5 л.с. Правда там и степень сжатия чуть подняли. Но в среднем хуже не стало. И да, с наступающим!
@moto-michanic точнее сказать так, преимущество есть, особенно на больших оборотах, но оно не очень велико. Тогда как стоимость изготовления заметно дороже. И в целях снижения себестоимости решили делать подешевле. Кстати Хонда делала и по 6 клапанов!
Долго ищу альторнативу вуличу.пока не нашел.так то не плохая прога.раньше софт был в свободном доступе.щас привязали с адаптору.а скажи какие функции там платные? Ну и если я чуть по наглею😂можешь просто софт вулича скинуть.попробую на другой адаптор прибить
Без учетки софтом все равно не воспользоваться. Вместо того чтобы наглеть и просить бесплатно поделиться тем, за что были заплачены деньги, предлагаю самому у них что нибудь купить. Тогда и доступ к софту появится.
Здраствуйте у меня фз1 для японского рынка, как он должен себя вести? Просто мой первый японский мотоцикл
Здравствуйте. Не совсем понятен вопрос, но попробую ответить. Задушенный японский после 7 тыс. не особо хочет крутиться, а после 190 перестает ехать. Полнодышащий от 7 тыс. по настоящему ехать только начинает.
На задушеном херачит опасно, смысл раздушивать его темболее по нашим дорогам не разгонишся
Не знаю как по вашим, по дорогам на видео все прекрасно разгоняется.
Не жалко, один раз дал тоже на 2й до 170+, прям душа орала громче мотора, Саша, зачем так делаешь😮
@@Olala_Dobav моя душа спокойна, так как знает что мотор это может. И кто такой Саша?
самый полный и самый полный обзор возможностей тюнинга FZ1 на всём руско и англоязычном ютубе который я видел
где ты чувствуешь дуновение ветра с этим козырьком?
Если вопрос про ветровик, то нигде конкретно. До 180 он закрывает с головой, а после просто становится шумно везде.
Доброго! Какой программой для прошивки пользуешься. Благодарю заранее за ссылку
woolichracing.com
Добавил в отложенное :) софт и кабель тоже там заказывали?
@@AndyTischenko кабель там же, софт идет в подарок)
suzuki gsx1250fa, 98 сил. официальный, чего нибудь можно улучшить?
На внутрияпонских есть душилки путем закрытия дросселей, начиная с 3 передачи. Ну и в остальном есть что доработать. Скоро буду прошивать блок от такого, в ВК опубликую подробности.
@moto-michanic у меня официальный, не внутрияпонский
@@mr.somebodyi про такие тоже напишу
@moto-michanic жду
@@mr.somebodyi vk.com/wall-224420446_181 vk.com/wall-224420446_182
А как проверили, что с коленвала снимается 135 л.с. без диностенда?
Можно глянуть на сайте ivansperformance. Как на цифру 150 выходят только путем всех доработок. Так же у Пасечника, в постах про их отстройку, попадается аналогичная информация.
@@moto-michanic, Пасечник говорил про 135 с колеса.
@@evgen5074 все верно. С колеса на доработанном экземпляре это и есть около 150 с коленвала. На стоковых показатели меньше.
Где заказать ведущую звезду на 16 зубов?
сайты запчастей, даже на озоне есть. Искать по JTF579.16
Я в ахуе! Человек без воды объяснил все тонкости за 13 минут лучше, чем "сотня" предыдущих видосов, которые я видел.
Привет 👋 а как на счет Yamaha Fz8 ? У меня такой не знаю где прошить адекватно… Есть ли смысл ставить европейский айрбокс? У меня стоит узкий как на Fz1 задушенном
Конечно есть смысл, ехать будет гораздо лучше, распилить можно самому, зачем тебе покупать другой?
Этой модели у вуличей почему то нет в списке доступных, и вероятно уже не предвидится. В другой программе я смотрел содержимое прошивок на FZ8, каких то душилок по дросселям не видел. Так что есть смысл пробовать расширить вход аирбокса.
С fz8 никто не хочет связываться, их мало.
Жалко… но спасибо за ответы
Познавательно. Вдумчивый подход. Получилось у Вас сравнить со стоковым полносильным fz1? Насколько большая разница?
После того, как устранил все проблемы, еще не сравнивал. Думаю весной получится.
2D1-8591A-00 Да дружище, у меня такой блок, и на нем реально тупорылый отклик ручки газа и почему то это жёстко заметно на 1 и второй передачах, третья уже едет по ощущениям отлично, после fzs 1000 ехать просто невыносимо и бесит фуел кат, отклик ручки газа кстати улучшил сделав ручку короткоходной, во внутрь вкладыш сделал большего диаметра, ни какого колхоза и теперь газ стал короче, катаюсь на эндуро и после его короткоходки вообще нереально было на фазере ехать
Привет, не пойму куда вкладыш поставил? Тоже кумарит длинный газ, ну отклик хороший, мот раздушен
Трос наматывается на радиус, вот и увеличил радиус ручки
В этой версии все так, на заводской карте пока на полную газ не открутишь, дросселя не откроются. Прошивал данную версию на полноценно открытый вариант, и по словам владельца, стало сильно лучше.
@@moto-michanicДа я вам уже в ВК написал, ждём января и менять прошивку)
Да у меня та же петрушка купил 3 дня назад фз1 для японского рынка, еще у меня выстреливает только после 6 7 тыс оборотов где то
А то что руль колбасит когда отпускаешь руки это нормально? У меня так только когда резко набираю после 8 тысяч ближе к отсечке бывает пару раз шатает руль, давно хочу купить демфер с китая но вот жду твоё видео есть ли с него толк, 5 к вроде не дорого но купить и выкинуть в дальний угол тоже нехочется, и насчёт жижи в перья вилки ты обслуживал какую вязкость лить а то заводская 7к в одно перо как то накладно.
Интересно, спасибо за информацию, у меня fz1 ,японка без лямды,2011г,пока думаю разрушить или нет.
Доброго времени, вот тоже хочу ведущую звезду постпвить меньше, на 15 или на 16 зубов, говорят что будет съедать слайдер, что по этому поводу скажите. Контент огонь!
Приветствую, спасибо. Если посчитать, то при уменьшении на зуб, радиус звезды уменьшается примерно на 3мм, то есть передний край в теории может чуть подточить, думаю миллиметра на 2 максимум.
Принял, спасибо
Да, куда более приятный, чем на родном коллекторе с прямотоком 👍
Колени и без пластика не замерзают при + 15 точно, пластик чуть больше даёт ветро защиты но не более ездил и сним и без сейчас снял и если он не оригинал а из стекло пластика то по любому натрёт по морде он там прижимается сильно и от вибрации натирает размеры просто не совпадают это слепок с оригинала.
я езжу от +1, а не от +15. Но это не основная причина его установки.
а в чем прикол, это дорожник же, наверное лучше было продать и купить р1 если хотите спорт
@@leks-im3rc подобный комментарий под каждой серией уже стал традицией, спасибо что продолжаете ее)
@moto-michanic ну можно понять вы мотором занимались чтобы получить характеристики другие, но пластик это уже лишнее, можно купить р1 и прикрутить руль, если посадка там не устраивает
@ можно и остальное понять, если перестать транслировать банальщину. Например то, что боковой пластик для fz это норма (см. GT версию). И то, что руль на r1 это дичь, и им все не ограничивается. Не говоря уже про отсутствие возможности установить на нее центральный и боковой кофры. Представляю сколько набежит сюда советчиков, если я начну ставить руль на р-ку)
@@moto-michanic многие так делают, и на джиксерах и на файерах тоже видел.
Как всегда на высоте. Мое уважение. Удачи в работе.
Здраствуйте, и где вы титановые трубы берете?
здравствуйте, в Китае sl.aliexpress.ru/p?key=2ximrZ9
Не проще р1 купить, и с ней уже ковыряться
@@Ivanovich518 на подобные предложения я ответил еще в первой части
Привет, какое масло лить в вилку какой вязкости, оригинал фиг достанешь и ценник по 7-8к в каждый стакан.
Что за наклейки используете?
Алиэкспесс и озон эдишн
Я когда ставил обтекатель( пластик ) ещё убрал с заднего хвоста эти то ли ручки, то ли не пойми что) . И ветровое более аэродинамичное. Ещё мне кажется ему мешает эта лопата под номер
Для рекордов скорости будет другой ветровик. Насчет хвоста да, может быть тоже заморочусь
Выхлоп классно басит👍
А передние поворотники капельки хорошо заметны на дороге? Купил фазера с такими вот думаю плставить нормальные или эти оставить.
На этом пластике чуть лучше заметны, из за большего наклона вперед. А в целом да, сток конечно лучше видно. С родными много возни появилось при сборке, потому все же буду менять, а вопрос с видимостью уже придумал как решить.
@moto-michanic спасибо.
Считаю что это идеальный вариант для тех, кто хочет литр💪🇷🇺✌️
Посмотрел все части, было очень интересно! Все по делу и без воды на пару часов. Ты талантливый мужик.
Жду следующую серию
Красавчик 👍 Интересно смотреть со знанием дела и с руками от куда надо 🤝 Удачи 🙋🏻♂️
Заморочился конечно … удачи в начинаниях
Молодец. Как всегда на высоте
Грамотно подходишь к делу, молодец, интересно смотреть
От зрки он ещё и значительно легче. Но на вид у фазера более правильной формы , не считая расширение под каталик
Классный контент, можно сказать эксклюзивный, ни у кого не видел на ютубе переделку фазеровского мотора в эрочный 👍
Привет . У меня Yamaha fz1 2008 года. Полностью в стоке. Со старой покрышкой разгонялся 266 километры в час по спидометру, поставил новую покрышку и стал разгоняться 257 по спидометру. Дело в том что у старой покрышки окружность была чуть меньше (из-за износа) и спидометр врал больше чем на новой. Я также понял что он упирается просто-напросто в воздух. Вдвоём как-то раз пробовал максималка 250км/ч больше сам не стал. Ваше видео Мне понравилось, познавательно, интересно Продолжайте в том же духе, удачи.
Спасибо. Да, все сходится, меньшая покрышка тоже дает погрешность в большую сторону. А пассажир не особо влияет на максимальную скорость, так как практически не увеличивает лобовое сопротивление.
Это заслонка что бы мышки не залезли)
Круто и очень интересно! Ты молодец, приятно, что делаешь все толком и пытаешься детально разобраться, даже если в конечном итоге результат будет не тем который ожидается, сам процесс надеюсь доставляет удовольствие. Удачи тебе на пути!
Ответь пожалуйста, как работают и для чего нужен второй ряд дросселей которые управляются электро мотором , у меня на fz8 такие стоят или подскажи где почитать, сам не нашёл?
@@slavyanin91 основная задача - это сделать реакцию на ручку газа менее рваной, и сгладить эффекты от резких открытий. А еще, с помощью них, у производителей есть возможность придушить двигатель в нужных режимах.