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ルクレールのエンジンはターボ付きディーゼルだけど、ターボだけの独立した燃焼室を持っていてディーゼルを止めたままターボチャージャーだけをガスタービンのように駆動させつづけることができるとか聞いた。

近代化改修で弾が減るのはどうかな… 直ぐ弾切れしたら意味ないし。

この戦車初期トラブルがあり94年頃に戦力化された。 M1A2、レオ2A5やA6と同じ第3.5世代、90式も同じ時期に生産配備されたが、こちらは第3世代・・・

初期のルクレ-ルはガスタ-ビンとディ-ゼル複合だったため、車体左側に排気口（煙突？）があり。歩兵には随伴時車体左側に立つ事を厳に禁止してたとか。陸上兵器でCODAGとか😅

アビオニクスならぬ「ヴェトロニクス」という言葉が生まれたっけ、この戦車のおかげで。ただエンジンが特殊故に…

パキスタンのJ-10

コイツの放った魚雷で、ビスの舵が固定化してしまったんだよな。

後継機のガチガチガラス張りキャノピーじゃあ見晴らし悪そう。

トップガンのラストでマーベリックのトムキャットと同じぐらいのスピードが出るように改造され、撃墜されたハリウッド組を瞬速でピックアップしてくるシーキングSタイプが出てくるな。

人生の初飛行はこのシーキングでした！大村基地への体験入隊時に搭乗しました。

3:47 機体後部の再設計だけでなく、 　エアインテーク周りも大型化されていますよ。

共同開発といってドイツから技術パクった戦車ね　M-1以前考えてみて　まるで系譜が違うから

はつゆき型にHSS-2Bを積めたのはすごいよな、ベアトラップでガシャンと捕まえて着艦

ゲームで使ってた。まあまあ強かったから結構な間主力だった。

このシーキング見ると１９６９年アポロ１１号カプセルから宇宙飛行士を釣り上げるのが一番印象に残っていますよ。

ネコ科でネーミングが発展していくあたり。グラマン製戦闘機に似てる

戦国自衛隊やBAT21での活躍が印象的。イロコイよりもガタイがデカいので画面映えする

ファイナルカウントダウンと戦国自衛隊で見てから、プラモデル買いました。

1:02 米本国では海軍と沿岸警備隊で少数が現役だったかな、マリーン１も後継機があるから退役が近いかも。 3:35 映画『アポロ１３』で司令船の回収場面でチラッと出てたね。他に『レッドオクトーバーを追え！』で ライアン博士を空母エンタープライズから原潜ダラスに輸送する場面にも。5:43 なるほどフォークランド紛争での活躍が。 6:45 降着ギアが剥き出しだと見た目が違うね。

ターボファンでは無くて、ターボシャフトエンジンでは？

日本の97式艦上雷撃機や米国のドーントレスと比較して旧式なソードフィッシュが、ターラントでのイタリア戦艦に対する攻撃やドイツ海軍ビスマルク撃沈で大きな活躍をしたのは本当の驚きです。しかしもしこのソードフィッシュが対日戦で使用されたらどのような結果になっていたでしょうか？

着水能力って結局どの程度有効だったんだろうな？ 今、着水能力を持たされた軍用ヘリがほぼ無い事を考えると、結局要らないレベルだったんじゃないかと思うけど・・・・・・

3:19 海自では、そう呼んでいたっけ？

ドイツが先頃6機のシ-キングをウクライナに送るという話があったが、同時に国内の残りの機体は退役になったのか😢お疲れ様でした。AEW型のレド-厶はデカ過ぎて、見てるだけで不安になる😅

コベントリーを撃沈したアルゼンチンのA4は陸上基地から発進しています。アルゼンチンに空母はないです。

日本も赤とんぼをソードフィッシュみたい上手く使えてたらどうなったろうか👀

まぁ、日本にも零式観測機っていう複葉機が、WWⅡ当時に活躍していましたからね。しかし、後継機を先に引退に追い込んだんだから、ある意味凄いですよね。

ソードフィッシュと同じ構造した航空機は、旧日本軍にもありましたね😁『九三式中間練習機』

２０７１年、火星のクレーター都市アルバシティーの空でも飛んでたさ

艦上雷撃機自体が爆撃機が艤装を破壊した後で海没処分をするための飛行機なのでは？

ビスマルク雷撃時にはビスマルクの対空用高射指揮装置はソードフィッシュが想定を超えた遅さの為、正確な算定が出来ずに 命中率がガタ落ちになったそうです。 ドイツ空軍は高速での一撃離脱戦法が主流だから低速のソードフィッシュとは相性が悪いだろうな（オーバーシュートしちゃう） ただツエルベルス作戦では上空直掩のFw190は脚を出し、フラップダウンして速度を落として迎撃、ソードフィッシュ隊は全滅に。 太平洋なら格闘戦の零戦のカモになっていただろう。

ブラックバ-ンシャ-ク、グロスタ-グラジエイタ-そしてこの機体。英国が戦間期に世に出した複葉機は、WW2をしぶとく戦った。「老兵はただでは去らなない」ワケか😊

センチメートル波ですと！ギガヘルツ（昔だからサイクルかな）ではありませんんか。

日本では、スーパーピューマシリーズ全て居ましたね😊 AS332L/AS332L1/AS332L2/EC225LP/H215と居ましたが数年前に日本に1機しか居なかった国土交通省東北地方整備局のAS332L2スーパーピューマMark2が退役しもう揃えなくなりましたね😊 震災前までは東北エアサービスにSA330Jが居ました

廃艦間近の原潜でいいので艦籍を日本（海自）にしてもらいたい。最後の1年程度、日本列島周辺を遊弋するだけでいい。露中北朝鮮への強力な抑止力になる。

>同型艦が存在せず… ノックフォークのドックで埃を被っていた同型艦が中東のアスランに(;^_^A

ジョージア出身の戦車兵は、先祖記憶でシャーマンという名前さえぞっとしたろうな(笑)。

インドパキスタン戦争でめちゃ負けしました。 日本はこんな弱い戦闘機を使っていたのです。

アドバンスド大戦略でソ連が大量生産してくるやつだ。 対空車両と合わせて拠点まわりに大発生してきてウザイウザイ

なお中国原潜

6:54 そういや映画『レッドオクトーバーを追え！』で運用してた DSRV って どこから出てきたんだったか、ダラスから展開したような気がするんだが…

フライト1の時点で魚雷発射管からトマホークの発射はできたんでは？ VLSを最初から計画された装備であったけどフライト1では間に合わず、 そのためフライト1は浮上中に尻下がりになるのが特徴。 魚雷発射管からのトマホーク攻撃は4発撃てと命令が出ても、 4本ある発射管の1本に魚雷を入れておきたがる艦長多すぎというのが問題化して フライト2から標準になったとか。 30年くらい前の潜水艦本ブームの一冊にはそのように書かれていたよ。

後期型のトマホークSLCMのハッチ、10年前くらいまではどんなに写真をみても全く見えなかったけど、ここ2年程はハッキリクッキリ見える。やっぱ古くなって表面処理が荒れてきたのかな😅

どことなく歩兵戦闘車のブラッドレーに似てるな。

アラフィフ世代は、まだソ連の威光が残っていた頃誕生したバックファイアの方がインパクト大だったな。

これは没になったけど、やろうとしたことはジャギュアだわね。 これのエアインテイクの元ネタであろうF-104をリデザインしたF-204ランサーがTSR-2とよく似た形になった。 そのF-104を超低空侵攻に使おうとしたドイツは事故率の高さから新型の開発をもくろみ、それが巡りめぐってジャギュアに。 その様な流れを集約して、FSには転用できないF-104を処分してF-1を作った日本国。 長い目でF-5にしておけばと言う一派もいただろうし、もっと長い目で見ればその回り道こそが国産機開発の可能性を繋いだと言う一派もまた居ただろう。

第二次世界大戦を生き残ったアメリカの戦車兵にドイツとアメリカのそれのどちらを選ぶかと問うたら、ドイツのを特にTIGER Iを選ぶ人が多かったようですが、 必要な時に必要な数を十分に揃えられ有効な戦力になりえたと言う点では、ドイツの戦車より遥かに優秀だったと思います。

ww1後に独逸製 Uボートの技術も取り入れた日本の潜水艦。 海軍はそれなりの数も揃え、大型で航続力にも優れた艦も多く建造し、世界無比の酸素魚雷まで搭載した。 陣容からすれば、大きな戦力になり得たと思われる。 しかし、実際には独・米海軍の挙げた戦果には到底及ばないばかりか、一方的に撃破されたケースが多く、総合的な評価は低い。(勿論、いくつか大戦果を為し得た例も知っています) 原因として、戦術(運用)の稚拙さ、動力機関の静粛性の低さ、連合国側の対潜能力の高さなどが取り上げられる。 また、搭乗員の体力がやはり他国のクルーに比べ劣っていたことも注目すべき点です。 帝国海軍は日米の戦いで、いろんな残念さを露呈していますが、その中でも潜水艦戦は乗員たちが苛酷な任務を続けた割には結果が伴っていないと感じます。

T-34 と言うたら、東部戦線での「T-34 ショック」で独軍を圧倒し、のちには朝鮮動乱でも無敵ぶり(60㎜バズーカを易々と弾き返す)など T-34/85 型が有名。 個人的には極狭砲塔で大型ハッチ(激重)の T-34/76 型の実戦映像が印象深いです。

M3中戦車のグラント/リー 、2つの愛称について誤りがあります。 英国に送られた車輌のうち、英国仕様が「グラント」。 米国仕様のまま使用したのが「リー」。 どにらも英軍での呼称なので、米軍では M3としか呼ばれていません。 それと、この M3登場の前に M2中戦車(M2軽戦車系統とは別)も少数ですが製造され、制式にもなっています。(部隊にも編入) しかし1940年になると、他国の戦車と比較すると、武装や性能面で劣ると判断され、実戦には投入されていません。