Відео

ขอไอดีลาย พี่ด้วยคับ

มีผลกับทั้งสองอย่างครับ แต่หลักๆ จะไปติดตามบ่าวาล์วไอเสียทำให้วาล์วปิดไม่สนิท และถ้าหลุดออกไปได้ก็จะไปเจอใบเทอร์โบและไปอุดตันที่แคตครับ จะให้ดีก่อนจะปิดใส่คืน ให้เอาสายยางดูดออกด้วยปืนลมครับ ดูดเกลี้ยงแน่นอน (หลักการทำลองค้นดูเกี่ยวกับการทำหัวยิงทราย)

@ทักษิณรักไทย ลงไว้ได้เลยครับเดี๋ยวผมแอดไป😊

สามารถเช็คด้วยตัวเอง คือให้ลองเช็คระยะกดคลัชว่าพอดีหรือเปล่า โดยสตาร์ทเครื่องยนต์จากนั้น ให้ลองเหยียบคลัชทีละหน่อยเพื่อจะเข้าเกียร์(เกียร์ใหนก็ได้)**หาที่โล่งๆ ไม่มีสิ่งกีดขวาง, 1.ถ้าเหยียบแป้นคลัชลงไปนิดเดียวก็ใส่เข้าเกียร์ได้ แสดงว่าระยะกดคลัชชิดเกินไป เวลาใช้งานจำเป็นต้องเลียคลัทช์เพื่อไม่ให้เกิดแรงฉุดเครื่องยนต์ดับ ให้ปรับแก้ตรงแป้นเหยียบคลัทช์ด้วยการคลายระกดปั้มคลัชออก (เป็นงานขันน็อตไม่ยาก) 2.ถ้าเหยียบแป้นคลัชจนลึกสุด ถึงจะเข้าเกียร์ได้ อันนี้ยิ่งต้องเลียคลัชและเหนื่อยคนขับ แสดงว่าระยะกดคลัชลึกเกินไป แก้ไขโดยการปรับตั้งน็อตแป้น เหยียบคลัชเหมือนกัน ด้วยการปรับให้ระยะเหยียบสั้นลงครับ😊

เบื้องต้นมาจากสองเหตุผลครับ 1.ระบบอากาศ ตั้งแต่กรองอากาศ, แผงอินเตอร์,เทอร์โบรวมอุปกรณ์ควบคุม,ท่อร่วมไอดี 2.ระบบเชื้อเพลิง ไล่ตั้งแต่ คุณภาพเชื้อเพลิงที่ใช้,กรองเชื้อเพลิงรวมปั้มแย็ค ไหลสะดวก?,ตะแกรงน้ำมันตรงปั้ม **หรือถ้าจะให้ชัวร์เลย ต้องให้อู่ที่รับ ปรับจูนกล่อง ลองปรับดูครับ น่าจะเห็นค่าสัญญานต่างๆ ได้ชัดเจนกว่า ว่าติดปัญหาจากส่วนใหนครับ😊

ไม่แน่ใจครับ ยิ่งถ้าเป็นตัวเครื่อง yd25 อันนี้เค้าเชื่อมติดมาแล้ว จะกลับแบบในคลิปไม่ได้ครับ😊

ไม่เคยวัดดูเหมือนกันครับ แต่คิดว่าน่าจะเหมือนทั่วๆ ไปคือ 5 โวลท์ครับ😊

@@แจ็คซ่าพาซ่อม ขอบคุณครับ

ส่วนตัวผม ใช้น้ำยาหม้อน้ำแบบผสมน้ำครับ เคยใช้น้ำเปล่าเพียวๆ ถังพักน้ำเป็นสีสนิมครับ😊

ไม่ทราบเลยครับ โทษทีนะครับ😊

@@แจ็คซ่าพาซ่อม ครับผม

ถ้าไฟเครื่องไม่ขึ้นเตือนเลย น่าจะมาจากระบบน้ำมันเชื้อเพลิงครับ อาจมาจากกรองหรือชุดปั้มแย็ก😊

ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ😊

ลงไอดีไลน์ไว้เลยก็ได้ครับ เดี๋ยวผมแอดไป😊

@@แจ็คซ่าพาซ่อม abba9988

เช็คที่ฟิวส์ด้วยก็ดี ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ😊

แต่หาดีเลย์สตาร์ทไม่เจอ..ไม่รู้อันไหน

@P.aekLaphongSing รีเลย์ไฟเมนจะอยู่ในกล่องข้างขาขวาคนขับครับ

น่าจะหลักพันกว่าบาท/หัว ครับ

ถ้าบิดกุญแจ on หน้าปัทติดหมดยกเว้นไฟรูปเครื่อง แสดงว่าเป็นที่กล่องครับ แต่ถ้าไม่ติดหมดทุกตัว หลักๆ ก็ให้ไปเช็คฟิวส์กับรีเลย์ครับ ส่วนขั้นตอนอื่นๆ แนะนำไว้ในอีกคอมเมนท์นะครับ😊

@@แจ็คซ่าพาซ่อม ขอบคุณครับ

เก๋งเล็กเกียร์ออโต้ น่าจะเป็นฟันเฟืองแบบจานเหล็กทั้งแผ่น ไม่สามารถทำเหมือนในคลิปได้ครับ ถ้าสตาร์ทแล้วรูด ต้องเช็คที่ไดสตาร์ทลองดูก่อน😊

เครื่องสั่นแสดงว่าติดไม่ครบสูบ อาจมาจากหลายสาเหตุดังนี้ครับ 1.ชุดกลไกของวาล์วไอดีไอเสียบางสูบผิดปกติ ต้องลองฟังดูว่ามาจากสูบใหน มักจะมีเสียงกริ้งๆ แทรกมาด้วย(หาท่อสายยางเอาไปแตะที่ฝาครอบวาล์วที่ตรงแต่ละสูบ ปลายท่ออีกข้างก็ไว้ฟังที่หูครับ วิธีนี้จะได้ยินชัดว่าสูบใหนผิดปกติ) 2.เปิดเช็คความตึงสายพานไทมิ่ง และหมุนเครื่องเพื่อดูฟันของสายพาน 3.หัวฉีดบางสูบมีปัญหา ก็เช็คได้จากเสียงได้เหมือนกันครับ

เรื่องระบบไฟฟ้าล็อคประตู ไม่มีความรู้เลยครับ รถของผมก็ถอดฟิวส์ที่เค้าติดแยกมาครับ😊

ลองพิจารณาตามนี้ครับ 1.บิดกุญแจ เงียบหมด ให้ไปดูที่ชุดฟิวส์และรีเลย์ และควรดูว่าไฟหัวเผาติดแล้วดับปกติหรือไม่ 2.บิดกุญแจ เครื่องหมุนปกติ ลากยาวแล้วไม่ติด ให้ลองไปแย็คน้ำมันเชื้อเพลิงที่ปั้มแย็ค ลองเช็คตามนี้ดูก่อนครับ😊

ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ😊

ไฟตรงเรือนไมล์ครับ

ไม่รีเลย์ค้างก็ไทเมอร์หัวเผามีปัญหาค้างครับ ต้องวัดไฟ 12 V ว่ายังไปหัวเผาหรือเปล่า เพราะถ้าไฟไปที่หัวเผายังค้างอยู่จะทำให่หัวเผาเสียได้ หัวนึงหลักพันเลยครับ เบื้องต้นให้ถอดรีเลย์หัวเผาที่อยู่ข้างแบตออกก่อน แล้วค่อยลองเปิดกุญแจดูว่ารูปไฟหัวเผายังค้างอีกมั้ยครับ😊

เบื้องต้นต้องลองถอดเซ็นเซอร์ abs ที่อยู่ตรงข้างดุมล้อด้านใน ออกมาทำความสะอาดครับ *การทำงานของเซ็นเซอร์ abs จะเป็นเหมือนสวิทช์ที่ ปิด-เปิด หากมีโลหะเลื่อนผ่าน โดยเพลาที่ล้อจะมีแผ่นเหล็กที่เป็นฟันเฟือง เวลาล้อหมุน ฟันเฟืองตัวนี้ก็จะหมุนและช่องว่างของฟันเฟืองจะทำให้ abs เซ็นเซอร์มีสัญญานไฟ ปิด-เปิด อยู่ตลอดเวลา ระบบจึงรับรู้ได้ว่า ล้อยังหมุนปกติ แต่ถ้าเซ็นเซอร์ปิดค้าง หรือเปิดค้าง เนื่องจากความสกปรกหรือมีผงเหล็กจากการสึกหรอ หรือเซ็นเซอร์เสีย ไฟ abs (ระบบป้องกันล้อหยุดหมุนในขณะเบรก) ก็จะขึ้นเตือนครับ

ผมใช้ที่ 85 ปอนด์ครับ มากกว่านี้ส่วนตัว กลัวจะรูดครับ😊

เสียงมาจากยางรถหรือเปล่าครับ ของผมยางใช้มา 2 ปี วิ่ง 80ขึ้นไปก็จะมีเสียงหอน แต่ถ้าเสียงมาจากโซนหน้าเครื่อง ก็อาจจะมาจากชุดระบบอากาศของเทอร์โบครับ😊

เป็นได้จากหลายสาเหตุครับ 1.แบตอ่อน ไดร์สตาร์ทหมุนช้า 2.ระบบอากาศและเชื้อเพลิง ไหลเวียนไม่สะดวก 3.หัวเผาอาจจะมีชำรุดบ้าง 4.เซ็นเซอร์ระบบเครื่องยนต์ รับและส่งสัญญานไม่ปกติ 5.ระบบเครื่องยนต์เริ่มสึกหรอ แรงอัดรั่วไหล *แต่คงต้องลองดูตามอาการเรื่อยๆ ครับ เพราะเกิดได้จากหลายอย่างครับ😊

@@แจ็คซ่าพาซ่อม ขอบคุณครับ

ผมใช้ที่ 85 ปอนด์ครับ แต่ประแจปอนด์ผม แบรนด์ไม่ได้มาตรฐานเท่าไหร่ ก็จะมีเทียบเคียงกับแรงตัวเองที่เคยๆ ขันอัดมาครับ😊 ตอนนี้ใช้งานมานานพอสมควร ก็ไม่รั่วครับ น่าจะพอได้

@@แจ็คซ่าพาซ่อม ขอบคุณครับ

ขันปอนด์ ขึ้นอยู่ กับอะไรครับ แล้วถ้าเป็น ​รถโมดิฟาย ต้องเพิ่มเป็นเท่าไหร่ @@แจ็คซ่าพาซ่อม

@แพนเค้กเกรซแพทมิชา ขันปอนด์ขึ้นอยู่กับขนาดน็อตที่ใช้ และวัสดุที่ใช้ทำเสื้อสูบครับ รถรุ่นนี้เสื้อเป็นเหล็ก ขันได้สะบายแต่น็อตเบอร์เล็ก ขันอัดมากไม่ดีเป้าหมายคือไม่ให้รั่วแต่ถ้าขันอัดมากเกินไป น็อตจะยืดหรือขาดครับ

@แพนเค้กเกรซแพทมิชา ลองขันอัดตามปอนด์ดูก่อน ถ้ายังไม่ตึงมือเท่าไหร่ ส่วนตัวผมก็จะบวกเพิ่มไปอีก 20 ปอนด์ครับ(หรือเพิ่มไม่เกิน 1ใน4 ของปอนด์ที่ใช้ขันมาตรฐาน)

ไม่ได้รับทำครับ ไม่ได้เป็นอู่ซ่อม แต่พอมีความรู้ด้านช่างบ้าง เลยทำคลิปไว้พอเป็นแนวทางกับเพื่อนๆ ที่ใช้รถรุ่นนี้ครับ😊 ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ

เช็คดูที่ฟิวส์ 15A สีน้ำเงินในแผงฟิวส์ดูก่อนครับ น่าจะขาด เป็นฟิวส์ชุดกุญแจครับ😊

@@แจ็คซ่าพาซ่อม .อยู่ตรง.ใต้คอพวงมาลัยใช่ไหมครับ..ช่าง..เด่วผมลองเช็คดูพรุ่งนี้ครับ.

@user-zr9bd2oh1k ใช่ครับข้างขาขวาครับ

@@แจ็คซ่าพาซ่อม ขอบคุณครับ..

ช่างครับ.พอจะมีรูปฟิว.ไหมครับ.ตัวไหน.มี15A..หลายตัวมากครับ.😅😅.รถซื้อต่อเขามาครับ

ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ😊

ไม่มีครับ

ตอนที่ลูกปืนยอยแตก เวลาวิ่งก็จะมีเสียงเหล็กเคาะกัน แบบรัวๆ เลยครับ😊

ลงไอดีไลน์ไว้ได้เลยครับ เดี๋ยวผมแอดไปครับ😊

ลองถอดสลับรีเลย์หรือถอดมาทำความสะอาดดูครับ คาดว่าหน้าสัมผัสไฟที่จะไปสั่งออโต้ไดสตาร์ทอาจมีแรงดันไฟไม่ถึง 12 โวลท์ แต่ไม่แน่ใจว่ามีการแปลงเป็นไฟตรงจากสวิทย์กุญแจไปออร์โต้ไดสตาร์ทครับ ถ้าเป็นประเด็นนี้ ปัญหาจะมาจากสวิทย์กุญแจเพราะหน้าสัมผัสจะชอบเสียง่ายเลยต้องบิดช่วยแรงๆ เพื่อให้หน้าสัมผัสไฟเปลี่ยนตำแหน่งไปจากจุดเดิมครับ😊

เต็มพอดีครับ

ขีดก้านวัดน้ำมันอยู่ขีดบนพอดี😊

ไม่จำเป็นครับ แต่ถ้าสึกมากก็ค่อยเปลี่ยนครับ😊

เกลียวยึดแป้นกลอนล็อกที่ประตูน่าจะหลวม ขยับไปมาได้ครับ ต้องลองแกะฝาข้างประตูมาดู แล้วขันสกรูให้แน่น หรือปรับระยะดูครับ😊

ปากกลอนมันขยับได้ ครับ ตอนนี้ ยังถอดฝาที่ปิดตัวหน้ากลอนไม่ได้ครับ

@jamedeen1305 ต้องถอดแผงข้างประตูออกก่อนครับ ถึงจะสอดมือเข้าไปเอาประจะขันออก แต่ให้ระวังปลั๊กสายไฟกระจกครับดึงแผงออกเลยเดี๋ยวหัก

ของแบรนด์หอย ก็ดีครับ😊

@@แจ็คซ่าพาซ่อม เชลล์เหรอครับ

@@แจ็คซ่าพาซ่อม ขอบคุณครับ

@l6444 ใช่ครับ

อยู่ใต้คอนโซล ข้างขาซ้ายคนขับ มองแหงนขึ้นไปจะเจอช่อง obd2 ครับ😊

@@แจ็คซ่าพาซ่อม ขอบคุณครับ

1.มีรอยน้ำรั่วจากใต้ปั้มน้ำ 2.อาจเริ่มมีเสียงดัง เนื่องจากน้ำเข้าลูกปืนปั้ม 3.ปั้มน้ำล็อก ไม่หมุนเลย สายพานดัง 4.ปล่อยไว้นานๆ เครื่องจะน้ำแห้ง โอเวอร์ฮีทได้ครับ

ตัวนี้ต้องตั้งจากกล่องเท่านั้นครับ ไม่มีตัวปรับภายนอก เพราะเป็นคอมมอนเรลแล้วครับ😊

ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ😊

ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ😊

1.เช็คที่กล่องฟิวส์ในห้องโดยสารครับ น่าจะมีฟิวส์ขาด 2.ถ้าไม่พบปัญหาที่กล่องฟิวส์ ก็ให้ไปดูที่กล่องฟิวส์เมนใต้ฝากระโปรง กล่องะะอยู่ข้างๆ แบต และก็เช็คดูขั้วแบตด้วยเลยครับว่าหลวมหรือเปล่า 3.ถ้าแบตอ่อน เวลาบิดสตาร์ท ไฟหน้าปัทจะวูบไปแล้วขึ้นมาใหม่ แต่ไดร์สตาร์ทจะไม่หมุน 4.หนักสุดก็กล่อง ecm หมดวาระแล้วครับ รุ่นนี้เห็นเป็นปัญหาที่พบบ่อยๆ แต่ก็ต้องใจเย็นๆก่อนนะครับ ค่อยๆ เช็คไปเรื่อยๆ😊

แต่ส่วนตัวคิดว่าฟิวส์หน้าปัดในกล่องฟิวสขาด ขนาด 15A สีน้ำเงิน เป็นฟิวส์เล็กครับ

กล่องพึ่งเปลี่ยนมา ไม่กี่เดือนนี้เองเดี๋ยวจะลอง เช็คดูครับ ขอบคุณมากครับ

สอบถามหน่อยจร้า ไฟรูปเครื่องไม่ขึ้น ตอนนี้สตาร์ทไม่ติดเลยจร้า รบกวนหน่อย

ขอแจ้งซ้ำตามที่ตอบคอมเมนท์ไปแล้วนะครับ😊 1.เช็คที่กล่องฟิวส์ในห้องโดยสารครับ น่าจะมีฟิวส์ขาด ขนาด 15A สีน้ำเงิน เป็นฟิวส์เล็ก 2.ถ้าไม่เป็นที่ฟิวส์ก็ให้ไปเช็คดูว่าขั้วแบตแน่นดีหรือเปล่า 3.เพิ่มเติมอาจจะเป็นที่ รีเลย์ไฟเมนในห้องโดยสารไม่ทำงาน (เป็นได้จากหลายสาเหตุ) 4.หนักสุดก็กล่อง ecm หมดวาระแล้ว รุ่นนี้เป็นปัญหาหลายคัน แต่ก็ใจเย็นๆ ค่อยๆ เช็คไปครับ

ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ😊

มีโอกาสจะทำคลิปไว้ให้ดูครับ😊