W TYM ODCINKU POSTARAMY SIĘ ROZWIĄZAĆ ZAGADKĘ ZWIĄZANĄ Z DZIWNYMI HAŁASAMI DOBIEGAJĄCYMI Z SILNIKA ORAZ BRAKIEM MOCY W VW GOLFIE VI 2.0 TDI CR KOD SILNIKA CBAB.
Panie Mechanior!W programie vcds istnieje taka procedura jak odpowietrzanie układu paliwowego a dokładniej wysterowanie pompki paliwa w zbiorniku tzw.wstępnego tłoczenia i wtedy wóz odpala niemalże od strzała a nie luzowanie przewdów od wtrysków.Wiadomo chyba co może stać się z pompą i wtryskami przy taki kręceniu na sucho.
Na filmie chyba tego nie ma, ale "puszczałem" pompkę. Mimo wszystko często luzuję nakrętki na wtryskach... może stare przyzwyczajenia... Dzięki za komentarz 👍 pozdrawiam.
Panie Majster, jest fajny pomysł na odcinek jaki zestaw narzędzi niezbędny dla początkujących naprawiaczy, nie mówię tu oczywiście o remontach silników itp , tylko podstawy typu zawieszenie , hamulce, wymiany oleju itp, myślę że mogłoby to fajnie wyjść.
@@Rainer-fz5vfDostaję od Was tyle maili, że nie jestem w stanie na bieżąco czytać, nie wspominając już o odpisywaniu 🥵 Postaram się jak najszybciej odpowiedzieć.
Siemaneczko 😁 od jakiegos czasu ogladam i widze ze pelna profeska. Chciałbym taki warsztat w poblizu a nie same partactwo... Eh. Moglbys mi powiedziec co to za smar uzywasz do smarowania wszystkiego? 🤔 Taki zielony pedzelkiem malujesz 😁 Pozdrawiam serdecznie 😉
Witam... dobra robota tak jak powinno się to robić...diagnostyka, weryfikacja rozmowa z klientem i naprawa....wiem bo też prowadzę podobny warsztat. Mam prośbę a raczej pomysł na jeden z odcinków a mianowicie mówię tu o kosztach takiej czy innej usługi, bo czasami klienci nie mają pojęcia i le trzeba włożyć pracy na taką czy inna usługę... Pozdrawiam
Ogólnie ok ale ten test i redukcja na zimnym to tak trochę slabo , i jeszcze jedno do uszczelniania wtrysku nie misisz jeszcze raz odkrecac przewodow paliwowych bo wspominales że pod wtryskami tez bedziesz zmienial . Nie potrzebne krecenie go 2 razy na pustych przewodach. Nie to zebym sie czepiał ale ci zasugeruje jak ja to odbieram
Qrła to nie jest przepustnica to jest klapa gasząca to nie jest benzyna. Ekologia zrobiła swoje z egr. Przestań wyjeżdżać z tym dynamometrem bo robi się to żenujące. Niedługo będzie nagrany film z jaką siłą dokręcamy nakrętkę od wentyla i polecą komentarze, dziękuję kolego, teraz będę widział jak to robić.
Dzięki za sugestię, teraz wszystko jak leci będę dokręcał na pałę, a zamiast nowych uszczelek bede ładował czerwony silikon 😄👍 Ktoś już pisał mi pod którymś filmem (nie wiem czy nie Ty) że nawet głowicy kluczem dynamometrycznym nie dokręca, tylko metrową lagą. Nie mam nic do tego, szczerze to mam to w 🍑 Ale pozwól, że u siebie będę robił po swojemu. Pozdr.
@@MECHANIK84 Nie myl głowicy lub korb z dokręceniem śruby fi 6 od osłony termicznej wydechu. Większości śrub w aucie nie znajdziesz momentów dokręcania. Wiem że robisz to specjalnie by te zjeby nie pluły na ciebie w komentarzach. Czytałem ich jak wypowiedziałeś się na temat dokręcania kół. Tak trochę nie po mojemu, weryfikuje, telefon klient i dopiero zakup. Nie wszystkie graty da się zwrócić np z aso. Liche zamienniki mszczą się powrotem auta z reklamacją, a producent nie zawsze uwzględni twoją fakturę za ponowny montaż.
@@MECHANIK84 Bardzo dobrze, że dokręcasz jak fabryka nakazała, pokrywy kolektory teraz to tylko plastik. Lepiej mieć pewność, że wszystko się zrobiło dobrze i mieć spokojną głowę. A takich fachur co dokręcają wszystko z nadgarstka to omijać z daleka :D W ogóle zacne materiały robisz, jak ktoś nie ma dwóch lewych rąk to sobie z takim problemem poradzi, pięknie to wszystko pokazałeś.
No i to jest konkret robota. Aż miło popatrzeć na fachowca przy pracy 🙂
Panie Mechanior!W programie vcds istnieje taka procedura jak odpowietrzanie układu paliwowego a dokładniej wysterowanie pompki paliwa w zbiorniku tzw.wstępnego tłoczenia i wtedy wóz odpala niemalże od strzała a nie luzowanie przewdów od wtrysków.Wiadomo chyba co może stać się z pompą i wtryskami przy taki kręceniu na sucho.
Na filmie chyba tego nie ma, ale "puszczałem" pompkę. Mimo wszystko często luzuję nakrętki na wtryskach... może stare przyzwyczajenia... Dzięki za komentarz 👍 pozdrawiam.
Dokładnie tak. Kręcenie na sucho odpowiada za słynne opiłki w układzie wtryskowym. Tylko VCDS.
Panie Majster, jest fajny pomysł na odcinek jaki zestaw narzędzi niezbędny dla początkujących naprawiaczy, nie mówię tu oczywiście o remontach silników itp , tylko podstawy typu zawieszenie , hamulce, wymiany oleju itp, myślę że mogłoby to fajnie wyjść.
Dzięki za pomysł. Pomyślę, żeby zrobić taki film. Pozdr. 🙋
@@MECHANIK84 Fajnie by było , a tak przy okazji doszedł mój e mail w sprawie klucza do okręcania filtra paliwa 2,0 hdi ?
@@Rainer-fz5vfDostaję od Was tyle maili, że nie jestem w stanie na bieżąco czytać, nie wspominając już o odpisywaniu 🥵 Postaram się jak najszybciej odpowiedzieć.
@@MECHANIK84 Spoko nie ma problemu, e mail wysłany 24 lutego jak coś.
Oddaj do mechanika i nie zaczynaj bo skończysz z magazynem narzędzi.
Dzien dobry Panie Mechaniorze 👋🇵🇱❤️🦫
Super robota szwagier 💪💪💪💪
Siemaneczko 😁 od jakiegos czasu ogladam i widze ze pelna profeska. Chciałbym taki warsztat w poblizu a nie same partactwo... Eh.
Moglbys mi powiedziec co to za smar uzywasz do smarowania wszystkiego? 🤔 Taki zielony pedzelkiem malujesz 😁
Pozdrawiam serdecznie 😉
Witam... dobra robota tak jak powinno się to robić...diagnostyka, weryfikacja rozmowa z klientem i naprawa....wiem bo też prowadzę podobny warsztat. Mam prośbę a raczej pomysł na jeden z odcinków a mianowicie mówię tu o kosztach takiej czy innej usługi, bo czasami klienci nie mają pojęcia i le trzeba włożyć pracy na taką czy inna usługę... Pozdrawiam
Dzięki 🙂👍 Czy chciałbym tu na kanale rozmawiać o kosztach..? Nie wiem... pomyślę 😉 pozdr.
@@MECHANIK84 Ja wiem ze to śliski temat ale tak ogólnie co i jak możne kosztować i dlaczego ....
Fajny odcinek,dobra robota
Ogólnie ok ale ten test i redukcja na zimnym to tak trochę slabo , i jeszcze jedno do uszczelniania wtrysku nie misisz jeszcze raz odkrecac przewodow paliwowych bo wspominales że pod wtryskami tez bedziesz zmienial . Nie potrzebne krecenie go 2 razy na pustych przewodach.
Nie to zebym sie czepiał ale ci zasugeruje jak ja to odbieram
Panie, tam tylko czarny bosz pomoże, pozdro 😂
SIemka majster, można prosić o kontakt :D
Nie wiem co bardziej mi się podoba. Taka robota czy muzyka jakiej używasz :D
😉👍
Fajny odcinek,dobra robota 💪👍🍻....i znowu,czemu u mnie w okolicy nie ma takich mechaniorów!?Pozdro.
Dzięki 🙂 Pozdrawiam 🙋
Część. Dla zasięgu. Pozdrawiam serdecznie
Dzięki 🙂👍
Jak wysterować klapy w kolektorze ssącym proszę o pomoc
Silnik ➡️ test elementów wykonawczych.
Adaptacje porobione A zapomniał kolega o odpowietrzeniu układu wtryskowego, pompa może przeżyje.
Dzięki za czujność, ale pompa była puszczana, tylko rzeczywiście na filmie chyba tego nie ma. Pompa ma się dobrze 😉👍 Pozdrawiam 🫡
@@MECHANIK84 kolego co opiłkuję w 1.6 tdi cayc ? W układzie paliwa
Silniczek klap można zdemontowac bez zdejmowania kolektora? Jest dojście do wszystkich śrub?
Tak, dostęp jest bezproblemowy. 3 śruby, wtyczka i cięgno do klap.
@@MECHANIK84 tylko u mnie kolektor z tworzywa. Nie wiesz czy jest jakas roznica ?
@@og-tz4tu w plastiku ściągasz całość niestety
@@hubertusm7042 patrzac na stan klap moze i lepiej. Dzieki
Qrła to nie jest przepustnica to jest klapa gasząca to nie jest benzyna.
Ekologia zrobiła swoje z egr.
Przestań wyjeżdżać z tym dynamometrem bo robi się to żenujące.
Niedługo będzie nagrany film z jaką siłą dokręcamy nakrętkę od wentyla i polecą komentarze, dziękuję kolego, teraz będę widział jak to robić.
Dzięki za sugestię, teraz wszystko jak leci będę dokręcał na pałę, a zamiast nowych uszczelek bede ładował czerwony silikon 😄👍 Ktoś już pisał mi pod którymś filmem (nie wiem czy nie Ty) że nawet głowicy kluczem dynamometrycznym nie dokręca, tylko metrową lagą. Nie mam nic do tego, szczerze to mam to w 🍑 Ale pozwól, że u siebie będę robił po swojemu. Pozdr.
@@MECHANIK84
Nie myl głowicy lub korb z dokręceniem śruby fi 6 od osłony termicznej wydechu.
Większości śrub w aucie nie znajdziesz momentów dokręcania.
Wiem że robisz to specjalnie by te zjeby nie pluły na ciebie w komentarzach.
Czytałem ich jak wypowiedziałeś się na temat dokręcania kół.
Tak trochę nie po mojemu, weryfikuje, telefon klient i dopiero zakup. Nie wszystkie graty da się zwrócić np z aso.
Liche zamienniki mszczą się powrotem auta z reklamacją, a producent nie zawsze uwzględni twoją fakturę za ponowny montaż.
@@krispar1974ja lubię być przygotowany na różne ewentualności przewidziane wcześniej. Dużo czasu mi to zaoszczędza. Pozdr.
@@MECHANIK84 Bardzo dobrze, że dokręcasz jak fabryka nakazała, pokrywy kolektory teraz to tylko plastik. Lepiej mieć pewność, że wszystko się zrobiło dobrze i mieć spokojną głowę. A takich fachur co dokręcają wszystko z nadgarstka to omijać z daleka :D W ogóle zacne materiały robisz, jak ktoś nie ma dwóch lewych rąk to sobie z takim problemem poradzi, pięknie to wszystko pokazałeś.
Kupuje się złoma ze starym benzyniakiem i nie ma się problemów
W dużym stopniu podzielam Twoje zdanie 👍
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏