Відео

ciao Filippo hai mai utilizzato degli additivi da mettere con l'olio motore? grazie

Ciao,io ho comprato l'obd2 quello più grande, ho provato ad attaccarlo si è connesso al bluetooth però nn mi dà niente né con alfa DPF né con obd docker e nemmeno con DPF monitor,su DPF monitor mi viene la schermata iniziale come la tua sul filmato però lì al centro ci sono solo i 3 puntini ma nessuna cifra,ora nn so se sono io che sbaglio qualcosa io ho provato comunque a motore freddo con il quadro spento e anche acceso ma niente nn mi dà nulla, invece con alfa DPF mi dice che nn è possibile usarlo nn può connettere con il bluetooth della macchina e ha bisogno di un interfaccia compatibile.boh nn so che dire prova a farmi capire tu.ciao e grazie

Bravo!!!

Purtroppo nello smontaggio il beccuccio del sensore si è spezzato ed è andato a finire all'interno😢 Prima di chiamare il carro attrezzi secondo voi c'è modo di tirarlo fuori?

Fantastico

Come si chiama il dispositivo da collegare tramite app per monitorare l'intasamento? Grazie mille 😊

Puoi fare un test con un pieno di hvo puro al 100%?

Basta aggiungere 10 secondi di WD40 per ogni 20 litri di gasolio premiamo, ed il gioco è fatto

Solò TUNAP...solo questo

Sei grande Io ho un'alfa 159 e ql più presto farò pulizia della valvola egr e corpo farfallato, con questi video mi hai dato una dritta. Grazie👍

Ottimo video. Io ho dovuto fare la rigenerazione forzata in officina anche a causa del sensore del fap guasto (per la terza volta). Sostituito il sensore, riprogrammata centralina, rigenerazione forzata effettuata... quando ho ripreso la Giulia l'ndicatore dell'olio era a metà (nel pomeriggio). Il meccanico alfa ha detto che usciva la spia di "pressione insufficiente olio motore". Gli ho detto che prima della rigenerazione forzata non era mai uscita. La mattina successiva il livello dell'olio era tornato normale ma la spia di avviso della pressione dell'olio si acccendeva e spegneva. Mi conviene cambiare filtro e olio a questo punto?

Bravissimo

Bho sarò l’unico che la pensa così , ma sti interni color cacca di neonato sono proprio inguardabili , Neri tutta la vita , poi per il resto bella auto ovviamente solo 280 cv turbo benzina veloce e là quadrifoglio il resto è fuffa

Ed se il sensore e così sarebbe meglio pulire EGR. Se tanto mi dà tanto....

Cmq ha una scheda all'interno nn so proprio chi dice di immergere un sensore elettrico cmq nuovo costa 10€

Dentro cassa filtro iat condotto asp. Map.

Bravissimo ottimo video Grazie 🤠👍

Scusa un attimo ma come si fa a capire che sta rigenerando? Al minuto 15,45 ai detto che stavi mettendo la macchina in garage e da li ha cominciato a rigenerare ma da cosa lai capito? Grazie ciao

Sbaglio o hai l'acqua bassa? Hai il difetto del collettore di aspirazione che perde? Ciao

Ciao,sto vedendo ora di comprare l' obd2 ma una domanda quando lo inserisci nell'auto e vedi sull'app l'intasamento,se poi è alto come fai a pulire o rigenerarlo il filtro? Basta guidare x un po ad alti giri? grazie x eventuali risposte ciao.

Buonasera, è possibile che al minimo il motore vibri tanto?... la mia Stelvio sembra abbia il singhiozzo.

Buonasera. Grazie per il video. è possibile che al minimo il motore vibri tanto? la mia Stelvio dà spesso questo problema.

Se me la fai in 4 ore e mi prendi 560€ con i ricambi originali e la fattura sostituendo il filtro centrifugo quando mi capita te le porto a fare a te

Exactly my car, I love it! Love 🇮🇹!

Su un motore di recente progettazione come questo mi paiono pochi 100.000 km per la cinghia. Ce l'avevo sta scadenza sulla Fiat Brava del 1996.Premesso che un motore del genere andava impostato con la catena distribuzione che ti garantiva di certo 200.000 km tipo il 2200 della Mazda. Proprio non ce la fanno. E' un buon motore non discuto ma ste cose fanno un pò girare le scatole. Sono scadenze troppo brevi . Su una XC60 ad esempio si fa sui 150.000.

Bravo 👍

Ciao Filippo. Ho un Multijet 1.3 a13dtc 260000 km euro 5 DPF. Vorrei sapere se ha una durata o meno e se ci sono ditte serie che lo rifanno e non PULISCONO

Una curiosità , la rigenerazione parte con olio in temperatura, volevo sapere se parte a temperatura di regime ( quindi quando segna 4 tacche ) o se parte anche quando ha “solo” 2 tacche ? Grazie

Ragazzi il problema più grave della quale non ne avete parlato, è l’insufficiente pressione dell’olio motore per colpa del gommino posto nella coppa dell’olio e qui si rompono i motori e se ne sono rotti parecchi per questo brutto difetto di progettazione

Mi sono iscritto.. questa auto è il mio sogno erotico ormai da 2 anni a sta parte.. ho una giulietta praticamente nuova che voglio vendere aggiungere qualcosa e prendermi questo modello o magari il modello 210 cv. vediamo se trovo un buon affare in giro.. anche come prestazioni non scherza mica...

questa cosa della scritta sulla gomma funziona su tutte le auto o solo alfa>?

Io sto per montare le Hankook ventus S1 evo 3, spero di trovarmi bene🙏🏻

Io sono a circa 50000km e 6 anni e mezzo con le Nexen N Fera Su1, però su 147 con le 215/45 r17. Non posso che parlarne bene, consumo perfetto, rumorose il giusto (è aumentato nell'ultimo anno perché ormai sono a fine vita per anzianità) e una controllabilità del veicolo eccezionale. Per quello che sono costate, il rapporto costi, prestazioni e durata è più che ottimo. Premessa: gomme controllate di pressione circa due volte al mese e invertite periodicamente per un consumo ottimale.

Buongiorno qualcuno ha mai avuto dei blackout sull'alfa Giulia? spegnimento motore con reset del quadro... ovviamente freni e volante irrigiditi.

La mia 170 mila km rottira ingranacci albero motore lesione mono blococ sempre tagliandata in alfa...cm e potuto succedere ?filippo?

Vedendo x caso i tuoi video sono senza parole .io o una giulia alfa 2018 2200. A oggi o km 220.000. Sono un noleggaiatore di roma. In questo periodo o avuto dei problemi trovare un meccanico serio e professionale e raro. Problemi le ruote posteriori bloccate. La vettura ferma x 8 giorni .spesa assurda semza spiegazioni.sostituzione distribuzione il meccanico non sapeva del filtro. Tagliando il filtro aria bagnato di olio . Spia motore accesa.anomalia alternatore inteligente. Sostituzione sonda l. Accesa spia diagnosi off.alfa .diagnosi.depimetro.sonda aperta. Mi dice di cambiare turbina. Il ploblema la vettura si blocca alla velocita km100.e lenta poi riprende. Considera che la vettura tutti i giorni percorensa in citta. Non so come risolvere . Grazie

Consumo medio?

IO NELLA MIA AUTO 1.3 DIESEL USO SOLO PRODOTTI BARDHALL OLI E ADDITIVI l'auto zero problemi auto con 200 mila kilometri

Ciao 2 domandine perche' vorrei comprare l'ODB , c'e' qualche app che fornisce in tempo reale la pressione dell'olio ? (pompa alta pressione nafta e pompa olio sono i due talloni d'Achille di queste Alfa) . C'e' qualche App che permette di forzare la rigenerazione del Fap ?

Ciao riusciresti ad attivarmi i paddle della giulia?

video ben fatto..complimenti. ho un domanda, ho la spia motore e l'errore p100 che si accendono non appena rilascio l'acceleratore. vorrei capire cosa accade nell'aspirazione per accendersi con questa precisione. si chiude l'egr ma non chiude bene? non so..attendo una risposta da chi ne sa piu di me. Grazie

Ottimi consigli

Facendo sempre il passo del Bracco le gomme va bene se mi fanno 12000/15000 km purtroppo

A marzo dovrebbe arrivare la mia Giulia. Blu Misano 😊

Oltre andare in recovery, interrompendo spesso la rigenerazione, col gasolio che si mescola con olio,sapete col tempo cosa succede al motore, con quel olio di 💩?

Si può rigenerare al minimo si,perché il filtro è abbastanza sporco, capitato facendo pochissima strada

Finita rigenerazione non spegnere auto, fare un altro tratto di strada,

Quando sei in marcia, si sente dando un colpettino acceleratore, sentie un piccolo strappetto, quando toglie e ridai acceleratore

Fate una volta a settimana un tratto superstrada a 3000 giri per 10 ,15 km se fap sporco parte rigenerazione ,motore su di giri, e ventola in attivo, 12 anni xe faccio questo mai più spia accesa per filtro intasare

In pratica la metà dei problemi si risolvono levando il filtro antiparticolato e l’egr?