- 81
- 320 669
OneStarGarage
Finland
Приєднався 10 лют 2023
Hobbyist from garage wigs.
Tunturi Tiger Army m/2024 - OSA 3
@yhdentahdentalli Tunturi Tiger ARMY-mopoprojektissa viimeistellään bensatankki. Tuliko tankin sisäpinnasta hyvä, se katsotaan endoskoopilla. Hommia jatketaan rakentamalla purkamalla loput osat pois rungosta. Löysin uuden takaiskun vaimentimen ja esittelen senkin. Satulalle tehdään uudet kiinnikkeet runkoon.
The gas tank is being finished in the Tunturi Tiger ARMY moped project. Whether the inner surface of the tank turned out well is checked with an endoscope. The work continues by removing the rest of the parts from the frame. I found a new recoil damper and I'm showing that off as well. New fasteners are made for the saddle to the frame.
The gas tank is being finished in the Tunturi Tiger ARMY moped project. Whether the inner surface of the tank turned out well is checked with an endoscope. The work continues by removing the rest of the parts from the frame. I found a new recoil damper and I'm showing that off as well. New fasteners are made for the saddle to the frame.
Переглядів: 1 110
Відео
Toyota RAV4 2018 - Pohjan kunnon tarkastus ja ruostesuojausta
Переглядів 7 тис.16 годин тому
@yhdentahdentalli Onko auton ruostesuojaus rahan tuhlaamista? Sitä selvitämme tutkimalla kuusi vuotta vanhan Toyota RAV4 -auton pohjan kuntoa. Katsomme endoskoopilla kynnyskoteloiden sisään. Löytyykö ruostetta? Teen tällä videolla myös pohjan ja koteloiden ruostesuojausta. Is car rust protection a waste of money? We find out by examining the condition of the bottom of a six-year-old Toyota RAV4...
Tunturi Tiger Army m/2024 - OSA 2
Переглядів 1,9 тис.14 днів тому
@yhdentahdentalli Armeija-tyyliin rakennetaan Tunturi Tiger mopo. Viime jaksossa esittelin suunnitelmat. Nyt jatketaan hommia Paioli -keulan osien kunnostuksella. Tässä jaksossa myös puhdistan alkuperäisen polttoainetankin. Tunturi Tiger moped is built in army style. In the last episode I presented the plans. Now we continue the work with the restoration of the parts of the Paioli front end. In...
Tunturi Tiger Army m/2024 - OSA 1
Переглядів 2,3 тис.28 днів тому
@yhdentahdentalli Nyt se alkaa! Armeija-tyyliin rakennetaan Tunturi Tiger mopo. Kerron aluksi suunnitelmani ja näytän mitä osia on löytynyt projketin käynnistämiseksi. Näytän malliksi armeijan moottoripyöriä ja vähän historiaakin niistä. Sen jälkeen aloitellaankin jo työt. Tästä tulee mielenkiintoinen mopo projekti! Now it begins! Tunturi Tiger moped is built in army style. First, I will tell y...
Unboxing - NOS PUCH MOOTTORIN LOHKOT
Переглядів 3 тис.Місяць тому
@yhdentahdentalli Nyt onkin mielenkiintoista avata Ruotsista Mopedrenoverin yrityksestä saapunutta pakettia. Tässä paketissa on käyttämättömät uudet PUCH 4-vaihteisen moottorin lohkot. Pieni epävarmuus oli ostaessa, että onko ne sopivat. Avataan paketti yhdessä ja tutustutaan tarkemmin lohkoihin. It is now interesting to open a package from Mopedrenover from Sweden. This package includes unused...
Yhden Tähden Talli - Tiedotustilaisuus 1.9.2024
Переглядів 2,5 тис.Місяць тому
@yhdentahdentalli Oliko tämä sitten tässä? No ei sentään mutta kerron missä tässä oikein mennään kanavan suhteen. So was this here? Well, no, but I'll tell you where we're going in terms of the channel.
Generic Trigger SM 50 2011 OSA 5 - Vaikeuksien kautta valmiiksi ?
Переглядів 9762 місяці тому
@yhdentahdentalli Osassa 5 jatkan Generic Trigger mopon vikojen korjaamista. Alkaa jo tulemaan ajatus että saanko mopoa ollenkaan kuntoon. Miten kävi, se se selviää tässä jaksossa. In Part 5, I'll continue fixing the faults in the Generic Trigger moped. I'm starting to wonder if I can fix the moped at all. How it happened will be revealed in this episode.
Stylophone S1 - Analoginen Syntetisaattori
Переглядів 5852 місяці тому
@yhdentahdentalli Vuonna 1968 esiteltiin pieni kokoinen Stylophone S1 analoginen syntetisaattori. Soitin sai heti alusta asti suosion ja monet artistit käyttivät sitä. Hankin soittimen ja nyt esittelen sen sekä tietenkin sillä soitetaan. IIn 1968, a small -sized stylophone S1 analog synthesizer was introduced. The player gained popularity right from the start and many artists used it. I get a p...
Tunturi Pappa moottorin kunnostus ja 3 hv viritys - OSA 11
Переглядів 3 тис.2 місяці тому
@yhdentahdentalli Pappa Tunturi Puch VS 50 LF -moottori 3hv -projektissa jatketaan koekäyttötelineen rakentamista. Uusia ideoita sitä mukaan kun telineen rakentaminen etenee. Pappa Tunturi Puch vs 50 LF engine 3HV project continues to build a test rack. New ideas come as the construction of the rack progresses.
Tunturi Pappa moottorin kunnostus ja 3 hv viritys - OSA 10
Переглядів 2,5 тис.2 місяці тому
@yhdentahdentalli Pappa Tunturi Puch VS 50 LF -moottori 3hv -projektissa ollaan edetty koekäynnistelyyn. Koekäyttöä varten on aloitettava rakentamaan moottorille teline, jossa voin testailla ja säätää moottoria. Tuleekohan tästä mitään? Pappa Tunturi Puch vs 50 LF engine 3hp project has been advanced to test start. For trial use, you need to start building a rack on the engine where I can test ...
Tunturi Super Sport 1983 - Every boy's favorite
Переглядів 8 тис.3 місяці тому
@yhdentahdentalli Esittelyssä on yksi Tunturi tehtaan viimeisistä mopo-malleista: Tunturi Super Sport. Kunnostin vuonna 2014 vuosimallin 1983 Super Sport mopon alusta loppuun. Käytin rakentelussa mahdollisimman paljon tehtaan NOS-osia. Kerron myös mopon historiasta, lisävarusteita ja muutamista yksityiskohdista eri vuosimalleissa. Huomiot: Grimeca-valuvanteen jarrurummun oikea halkaisija on 118...
Halpa digitaalinen akkutesteri - Tekeekö mitään???
Переглядів 4,3 тис.3 місяці тому
@yhdentahdentalli Ostin 12/24V akkujen testaamisen tarkoitetun halvan akkutesterin. Avaamme yhdessä paketin ja sen jälkeen kokeillaan testeriä uudella ja vanhalla auton akulla. Toimiiko akkutesteri ja onko akut kunnossa? I bought a cheap battery tester for testing 12/24V batteries. We open the package together and then we try the tester with a new and an old car battery. Does the battery teste...
Toyota Auris 2013 E180 - Etujarrujen huolto ja liukutappien vaihto
Переглядів 1,4 тис.5 місяців тому
Tällä kertaa on vuorossa Toyota Auris 2013 etujarrujen remonttia. Irroittelen osat, puhdistan, voitelen ja uusin liukutapit. This time it is the turn of the Toyota Auris 2013 front brake repair. I disassemble the parts, clean, lubricate and also renew the sliding pins.
Ford Mustang 1968 - Öljyn vaihto & öljyn valinta - Motor Oil Change & How to Choose Oil
Переглядів 1,7 тис.5 місяців тому
Ford Mustang 1968 - Öljyn vaihto & öljyn valinta - Motor Oil Change & How to Choose Oil
Tunturi Tiger S - Projektin Esittely
Переглядів 4,2 тис.6 місяців тому
Tunturi Tiger S - Projektin Esittely
Tunturi Pappa moottorin kunnostus ja 3 hv viritys - OSA 9
Переглядів 8 тис.6 місяців тому
Tunturi Pappa moottorin kunnostus ja 3 hv viritys - OSA 9
Tunturi Pappa moottorin kunnostus ja 3 hv viritys - OSA 8
Переглядів 7 тис.6 місяців тому
Tunturi Pappa moottorin kunnostus ja 3 hv viritys - OSA 8
DIY Moottorin kaukokäynnistin - Engine Remote Start Switch
Переглядів 3,1 тис.6 місяців тому
DIY Moottorin kaukokäynnistin - Engine Remote Start Switch
Tunturi Pappa 1963 Projekti - Arkistojen Kätköistä
Переглядів 3,5 тис.6 місяців тому
Tunturi Pappa 1963 Projekti - Arkistojen Kätköistä
Tunturi Pappa moottorin kunnostus ja 3 hv viritys - OSA 7
Переглядів 7 тис.7 місяців тому
Tunturi Pappa moottorin kunnostus ja 3 hv viritys - OSA 7
Ford Mustang 1968 - Esittelyä ja Suunnittelua
Переглядів 3,5 тис.7 місяців тому
Ford Mustang 1968 - Esittelyä ja Suunnittelua
Varamoottori Tunturi Start 1973 mopoon
Переглядів 6 тис.7 місяців тому
Varamoottori Tunturi Start 1973 mopoon
Generic Trigger SM 50 2011 OSA 4 - Vikoja riittää !!!
Переглядів 1,9 тис.7 місяців тому
Generic Trigger SM 50 2011 OSA 4 - Vikoja riittää !!!
Tunturi Pappa moottorin kunnostus ja 3 hv viritys - OSA 6
Переглядів 10 тис.8 місяців тому
Tunturi Pappa moottorin kunnostus ja 3 hv viritys - OSA 6
Tunturi Pappa moottorin kunnostus ja 3 hv viritys - OSA 5
Переглядів 15 тис.8 місяців тому
Tunturi Pappa moottorin kunnostus ja 3 hv viritys - OSA 5
Twenty Tunti- ja Kierroslukumittarin esittely ja asennus Tunturi Pappaan
Переглядів 3,9 тис.8 місяців тому
Twenty Tunti- ja Kierroslukumittarin esittely ja asennus Tunturi Pappaan
Tunturi Pappa moottorin kunnostus ja 3 hv viritys - OSA 4
Переглядів 14 тис.8 місяців тому
Tunturi Pappa moottorin kunnostus ja 3 hv viritys - OSA 4
Tunturi Pappa moottorin kunnostus ja 3 hv viritys - OSA 3
Переглядів 15 тис.9 місяців тому
Tunturi Pappa moottorin kunnostus ja 3 hv viritys - OSA 3
Tunturi Pappa moottorin kunnostus ja 3 hv viritys - OSA 2
Переглядів 18 тис.9 місяців тому
Tunturi Pappa moottorin kunnostus ja 3 hv viritys - OSA 2
Kyllä minusta paremmin lähtee ihan sitruuna hapolla itse sain tunturin tankin täysin puhtaaksi ihan pelkällä sitruuna hapolla viikon taisi liota....
Toimii kyllä sitruunahappokin. Sillä tullut puhdisteltua tankkeja myös. Nyt oli kokeilussa vaihtoehto. Lämmin paikka pitää olla niin tehostuu ruosteiden lähtö.
Itsellä sama hitsikone. Hyvä vehje ollu.
Muutaman vuoden ollut, on kyllä toimiva mig-kone harrastehommiin. Puikkoa kokeilin kerran, mutta se ei toiminut. Tosin voi olla käyttäjässä syy. Puikko joko ei syty tai sitten saman tein jämähtää kiinni. Ei löytynyt sopivaa virtaa. Kokeilin eri puikoillakin ja sama homma.
@@yhdentahdentalli Minä hitsaan pääosin nimenomaan puikolla ja ainakin oma toimii hiton hyvin. Elgan puikkoja käytän kun en ole ikinä esabeista tykännyt ja muutoinkin tulee käytettyä 6013 puikkoja 7018 enemmän kun on isävainaan jäämistöja useempi kymppikilo. Langalla tulee hitsattua vain ohkaset materiaalit, tig poltinkaapelikin on mutta argonin puuttumisen vuoksi ei ole tullut sitä testattua.
Kiitos uudesta videosta! Hyvin puhdistui tankki kyllä 😊
Ole hyvä! Yllättävänkin hyvin puhdistui vaikka onkin tuo liuos mietoa. Hyvä lisä tuo fosfaatti-pinta suojaksi.
Siitä se Army etenee! Hyvä rauhallinen video... 😊
Kiitos! Pitkä tuleva talvi aikaa touhuta tallissa😊
On hyvä. Muuten mistä ostit tuon takajousen?
Öhm, netistä eräästä erittäin halpoja tavaroita myyvästä paikasta😉 arvaat varmaankin yrityksen
Kiitokset videosta 👍 tankki puhdistui hyvin 👌
Ole hyvä! Puhtaaksi näytti tulevan. Pitää vielä ennen käyttöä huuhdella vielä bensalla varuilta.
Itse olen suojannut kymmenkunta Toyotaa ja aina purkanut kaikki muovit pois ennen pesua. Lokarit, helmat ja kaikki pohjan muovit. Jos on ollut joku ruosteinen kohta, olen käsitellyt Rost Stop aineella. Sitten kotelosuojalla ja päälle massa. Joihinkin kohtiin tarvittaessa kiveniskupinnoite massan sijasta. Koteloita en ole suojannut koska on se vaara että vesi kanavat menee kotelosuojaa täyteen ja sitten vesi ei pääse pois.
Juu, koteloiden vedenpoisto aukot on katsottava että jää auki muuten taas lisää ongelmia. Muovien alla hautuu lika ja ruostuttaa. Hyviä huomioita!
2008 Käytin jumpperin heti uudekseltaan massauksessa, silloin Ruostesuojaaja sanoi, että bitumi pohjaiset massat ei sovellu auto pohjaan... Jotakin tummanharmaata käytti, joka kuivui hitaasti, jääden hieman pehmeäksi. 14 vuotta myöhemmin pohja oli edelleen kunnossa, etu pyöränkoteloihin välillä vähän lisättiin, kun kivet hakkasi.
Tuo aine kuulostaisi just oikealta👍 Sitä suihkuttelisi pohjaan muutaman vuoden välein kuluviin kohtiin.
Itse olen tehnyt samanlaista hommaa. Järjestys on mulla olut erilainen. Olen ensiksi pessyt paine pesurilla pohjan ja sitten vanhalla pölyimurilla puhallus asennossa kotelot kuiviksi. Sitten irtoruosteet pois ja sen jälkeen maali. Ja sitten koetelosuoja aineet koteloihin. Sitten olen vetänyt massan päälle. Vapaana oleviin kotelon reikiin olen laittanut vahvaa teippiä reijän tukkeeksi ettei kura pääse sisälle. Mutta kotelon alimmalle kohdalle olen jättänyt pienen reijän että vesi pääsee pois. Maalin olen pistänyt pohjaan ensiksi, koska ruostunut kohta saattaa jatkaa ruostumista massan alla.
Kuulostaa ammattimaiselta👍 Tuo alustamassan laitto suoraan ruosteen päälle ei toimi, yleinen virhe. Kuin myöskään alustamassaa ei saa laittaa koteloihin. Ruosteet pois ensin, maali, kotelosuoja ja sitten vasta massa. Tai työ helpotetusti: irtonainen tavara pois teräsharjalla tms, dinitrol ml päälle ja sitten alustamassa.
Alkujuonnossa mainittu kommentti, ettei ruostesuojausta kannata tehdä jos autoa ei pidä 3 vuotta pitempään. Olen eri mieltä. Kokemuksena voin todeta että suojauksen hinnan saa takaisin hyvityshinnassa uuteen vaihdossa. Jos osaa kilpailuttaa autoliikkeitä.
Se olikin haastava aloitus😊 Ajatus oli siinä että jos autoa ei pidä muutamaa vuotta pidempään itsellään niin siinä tapauksessa ruostesuojauksen investointi ei ole kannattava, koska sitä ei myydessä sen kummemmin noteerata. Tietysti auton pidemmän käyttöiän kannalta tärkeä tehdä mutta moniko tekee koska ei useinkaan huomioida hyvityksessä. Vertailuhintana Raviin esim suojaus maksaa yli 1200€.
Jos tukivarsi ja nivelet yhtä puuta niin jopa Suomi kelissä kuolee nivelet ja kumit ennen tukivarsi.Mutta ku kerran suojaa niin samalla menee.Voihan noihin korjaus settejä varaosa markkinoille tulla.Tai suola varsinkin syö ne hela kumit jo ennen rautaa.Ainakin monessa merkissä.
Taitaa ainakin vielä olla talvikkeina kokonaisia tukivarsia puslineen. Miten sitten jatkossa saako palloniveliä ja puslia erikseen. Onhan ne paksua rautaa, ihme kyllä takakelkat läpiruostuu. Ne ainakin hyvä suojata.
se on tarkkaa puuhaa !!!🥸
On se, että menee ainetta joka paikkaan.
Kiitos uudesta videosta! Tuo ruostesuojaus on kyllä tärkeä homma. Itse todennut myös dinitrol tuotteet hyviksi 👍🏻
Ole hyvä! Olis pitänyt tehdä jo pari vuotta sitten kun ostin RAV:n. Onneksi ei vielä menetetty tilanne. Tuo kotelosuoja tunkeutuu hyvin pellinsaumoihin, ohutta tavaraa.
Monenlaista kojelaudankovamuovirapsuttelijatubettajaa on. Tälläistä videota olen kaivannut. Corolla Verso jäi 2006 suojaamatta. Se kaduttaa. Kiitos videosta! 👍
Ole hyvä! Ehkä vielä jotain tehtävissä? Tuo Dinitrol ML-aineen pitäisi pysäyttää lisää ruostuminen, voi suihkia ruosteen päälle. Ensin jos haluaa niin teräsharjalla ottaa enimmät irtomoskat pois.
Ai ruosteet suojaan niin ei näy?! ;)
Juuri näin 😊 jospa Dinitrol ML hidastaisi tai pysäyttäisi ruostumista, niin ainakin ohjeessa. Mielenkiintoista nähdä talven jälkeen tilanne.
@@yhdentahdentalli pysäyttää ruostumisen hyvin tommosis paikois missä se ei pääse peseytymään pois. eli muovien alla hyvä.
Ovet on yks kohde mikä on hyvä suojata. Mersut näkyy mätänevän just ovista.
Ruostesuojaukseen tulee ens keväänä jatko-osa ja aiheena mm nuo ovien suojaus ja alustan tsekkaus uusiksi talven jäljiltä.
Ois mukava nähdä vuoden päästä, että miten kotelosuoja on toiminut 🫡
Se olis mielenkiintoista nähdä.
Olen sitä mieltä, että nuo liukutapit ovat menneet jossain vaiheessa ristiin. Käsitykseni mukaan tuossa pitäisi olla alempi liukutappi sellainen, jossa on kumi. Minä olen käyttänyt nuissa liukutapeissa silikonirasvaa ja jarrut ovat palanneet vuosi ilman ongelmia. Ongelmia aiheuttaa vaseliinit ja kuparitahnat, joita moni menee liukutappeihin laittaamaan (turvottaa kumiosat). Jopa erään ammattikoulun autopuolen opettaja on neuvonut käyttämään vääriä liukutappien voiteluaineita.
Voi hyvinkin olla että liukutapit on mennyt ristiin. Kumiosat turpoaa väärillä aineilla. Jokunen vuosi Aurikseen sitten merkkihuolto uusi jarrut. Tuon remontin jälkeen vuosia myöhemmin tutkin etujarruja videolla.
Autoja on erilaisia ja myös tehtaalla tehtyjä suojauksia. Ostin 2008 530xda bmw jossa ei ole ruostetta pohjassa yhtään, pari vuotta sitten irroitettiin kaikki pohjan muovit ja katsottiin pohja läpi, tehtaan alkuperäinen vahamainen suoja on paikallaan ja ruostetta ei missään, edes jarruputkissa jotka ovat E6x mallien tyyppivika, ruostuvat taka-aksellinoususta. Japanilaiset on kaikkein huonoiten suojattu kaikilta osin, helmakotelotkin usein umpitunnelia.
Jonkinlaista vahamaista ainetta myös oli laiteltu aiemmissa autoissani vw polo -15 ja golf -18 oviin jne. Tuolla endoskoopilla on hyvä tutkia koteloita.
@@yhdentahdentalli Saksalaisissa on vaha yleensä pohjapelleissä.
Kiitokset videosta 👍 itsellä on 2018 vm Mazda ruostesuojaus tehtiin heti samana syksynä. Tarkastus piti tehdä 2022 tehtiinkin koko suojaus uusiksi auto oli kolme päivää kun pestiin ja kuivattiin ja suojattiin ja hinta oli senmukainen 🤔 No ei ole Mazda ruostunut...
Ole hyvä🫡 ruostesuojaus kannattaisi tehdä samoin tein kun saa uuden auton. Pysyy Mazda pitkään koriltaan kunnossa👍 Miettinytkin että moniko ostaisi käytetyn auton jos myynti-ilmoituksissa olisi pohjan kunto näytetty. Moni päältä päin siisti ja kiilloteltu.
@@yhdentahdentalliMutta kuinka moni huomioi käytettyä autoa ostaessa, onko auto ruostesuojattu? Ja autoa vaihtaessa ruostesuojaustodistuksenarvo 0€. Ostaessani käytettyä autoa sillä on kyllä merkitystä.
Totta on ettei myydessä autoa ruostesuojausta huomioida hyvityshinnassa. Itse kanssa mieluummin ostaisin ruostesuojatun.
Hienoa! Army Tiikeri edistyy! 🎅🏻👍🏻🔧🔩🇫🇮
Kyllä se siitä :=) Nyt vain odottelen niitä keulan uusia liukuputkia, niin pääsisin kasaamaan keulan.
Ite pappatunturin tankin putsasin etikalla, lähti ihan kaikki ruosteet pois kun anto 1-2 vuorokautta olla. lopuks huuhtelussa heitti kourallisen hiekotus sepeliä mukaan ja ravisteli, niin lähti viimesetki jos sattu pientä lastua olemaan. nopee kuivaus vaan perään, desi öljystä bensaa tankkiin ja ravistus.
Tankin puhdistukseen tuntuu olevan sopivia menetelmiä. Sitruunahappoa olen käyttänyt usein, mutta ottaa heti ruostetta pintaan. Lisänä tuo mekaaninen putsaus hyvä, tankki puolilleen soraa, muttereita jne ja pyörimään betonimyllyyn :=)
Onko se keula sit rikki jos palauttaa hissukseen?hih hii
Juu, hitaasti palautui ja paljoa vastusta. taitaa öljyt puuttua sisältä. Kunnostettava ennen käyttöä.
Colajuomissa käytetään fosforihappoa...
Oikea terveysjuoma😅
Maailmalta näyttää löytyvän ainakin kopio grimeca jarrusatuloita ja jossain oli sikahinnalla aitoakin. Huoltosettejäkin näyttää olevan vaan en itse ainakaan muista minkä kokoiset männät/tiivisteet noissa on.
Ok, hyvä tietää. Ei tullut enempää purettua että olis kattonut männän mittoja. Varmastikin tiivisteet menee vaihtoon.
Vettä vaan jatkoksi. Forforihappo ohennetaankin vedellä.
Ei jäänyt paljoa vaille. Hyvä vinkki.
Hyvä projekti. Muistaakseni liukuputkien yläpäässä on kuusiokoloavaimella muovitulpat, jotka avataan ja sitä kautta täytetään öljy. Noista pienistä alapään ruuveista tyhjennetään öljy. Meillä löytyy vielä veljen Tunturi Tiger Air, uutena hänelle ostettu. Melko hyvässä kunnossa. Pitäisi vaan tehdä huolto, mopo kun on seisonut vuosikymmenet.
Muovitulpat kuuluu liukuputkien yläpäähän, paitsi -84 tiger tietääkseni poikkeaa täyttötulppien osalta. Ei muuta kuin tiikeri kuntoon huollon kautta👍
Kiitokset videosta! Projekti etenee 👍🏼 Millanen hiekkapuhalluslaite sulla on käytössä?
Ole hyvä! Ostin vuosia sitten motonetista soodapuhalluskannun. Sen parina perus 24l öljytön kompressori. Puhaltelee pienet työt.
Kiitokset videosta 👍 minä tein Soliferin tankkiin tuon fosforihappo puhdistuksen. Jouduin tilaamaan apteekista hapon sai vain vajaan litran lisäohjeeksi annettiin happo ensin tankkiin ja kiehuvaa vettä päälle litku tankissa noin tunnin ja käännellään tankkia. Käsittelyn jälkeen vähän öljybensiiniä tankkiin ja taas käännellään. Jotain meni vikaan kun tankista lähti parin vuoden kuluttua melkoisesti jotain sakkaa joka tukki kaasarin jatkuvasti...
Ole hyvä! Kummalista, mikähän siinä olisi mennyt pieleen. Aika näyttää miten itsellä käy, bensasuodatin varmasti hyvä olla.
Kiitos uudesta videosta! Tuo levyjarrullinen etupää oli hyvä löytö. 😊
Ole hyvä! Pidempään tullut etsittyä tuota keulaa.
@@yhdentahdentalli Juu ei niitä paljoa enään ole. Olen aikanaan laittanut Suzuki S1:een tigerin levykeulan. Keulaputket on noin 6cm pidemmät tunturin keulassa niin korottui samalla.
Hyvä video
Mukava kuulla🫡
Hieno projekti👍 innolla odotan, uutta videota👍
Kiitos, pikku hiljaa on tallilla hommia jatkettu🛠️
Vink; Etupumpuista vanhat stefat lähtee ilman väkivaltaa kun lämmittää ne ensiks kuumailmapuhaltimella ihan veteläks.
Tässä oli metallia stefojen ulkokehät. Oli tiukassa mutta lähti lopulta😅
Loppukevennys oli hyvä.
Heh, kaikkea sitä mieleen tulee🤭
Tulee upea Tiger 😃👍
Ainakin yritystä on😅
ua-cam.com/video/mti82Jpy6Dw/v-deo.html Yksi keino elvyttää putket kotona.
Pitääpäs katsoa miten saa kuntoon.
Etu iskareihin menee 1.25dl ( jos purettu ja pesty) work-oilia 10w viskositeetilla .. jos haluaa jäykemmän vaimennuksen niin 15w. Ja ne ruuvit iskarin alapäässä on öljyn tyhjennys ruuvit. Toki niistä saa myös uudet sisään jos kääntää ylös alaisin..ja jollain ruutalla painaa sisälle. Yli täyttää ei saa , muuten voivat hajota.
Kiitoksia tiedoista. Muistelen ettei super sportissa ole noita tyhjennys ruuveja.
@@yhdentahdentalli paolin keuloja on useita, ainakin 5 eri mallia, hyvin pitkälti samoilla osilla , eroina putkien pituus ja etuakselin /jarrun kiinnitys.. myös solifer käytti paolin keulaa esim.
noi kromivanteiden maalaus on vähän sellanen et pitäs varmaa vähintään hiekkapuhaltaa karkeeks ja joku oma tartuntapohjamaalinsa laittaa ennen maalaamista. joskus tuli perus paukkupullolla maalattua ja vanne eli sen verran ajaessa että maalit lohkes pois tuolta keskeltä pinnojen luota
Hyvä huomio. Tosiaan vanteet pitäs saada metallille ja kestääkö sittenkään. Voi olla parempi ettei ala tekemään.
@@yhdentahdentalli kannattaa tutkia aihetta, jos jollain ois kokemusta tosta enemmän. voihan se kestääkki.
oliko suomen armeijalla tigereitä käytössä vai muistanko väärin? muistelen että oon nähnyt jossain armeijan osastolla esittelyssä tigeri joskus -80 luvulla. taitaa olla öljyn tyhjennys ruuvi. ainaki suzukissa oli paiolin etupäässä ruuvi alaosassa mistä sai öljyt vaihettua.
Yksi army Tiger tehtiin -86 ja se kävi varuskunnissa koeajoissa. Kuitenkaan kauppoihin ei päästy vaikka alkuun oli ollut kokemukset hyvät kokeilijoilla. Kyseinen Tiger on edelleen olemassa alkuperäiskunnossa. Siitä on juttua ollut Mopo-lehdessä ja Tunturi mopot kirjassa.
Kiitos uudesta videosta! Mielenkiintoinen projekti tulossa 😊
Ole hyvä! Motivaatio on nyt kyllä korkealla.
Mielenkiintonen projekti 👍 Kiitokset videosta
Ole hyvä😊
Mielenkiintoinen projekti taas kerran... Tykkään kovasti Army hommista! 🔧🔩🏁🎅🏻👍🏻🇫🇮
Mukava kuulla! Idea tehdä army-tyyliin mopo on kypsytellyt pidemmän aikaa ja vihdoinkin😊
Mistäs löysit keulan ja mistä ne hajonneet osat?
Yksityisellä oli keula myynnissä. Putkien sisälle löytyy osia eu rompetorista.
ite ehkä jättäisin vanteet, keulan, kytkinkopan ja jalkatapit tuommoseks eli että niitä ei maalattaisi
Vanteiden maalaus saattaa olla isompi homma että maalaanko vai en sitten. Ideointia on vielä menossa.
itellä kans tiger s projekti josta ois tarkotus tehä customi
Ok, mielenkiintoinen projekti sielläkin👍
vähän myöhässä kysyn mutta itsellä samanlainen projekti niin millä maalilla maalasit tuon pintavärin? on niin komia että itsekkin voisin tehdä samalla värillä.
Tässäpä olisi värikoodit: - runko turkoosi RAL 5021 - harmaat osat RAL 7035 Teetin automaali-liikkeessä 1K maalit. Tankki on maalattu 2K maalilla jotta kestää bensaa. Ihan siisti pinta tuli itsetehtynä. Tärkeintä on tehdä hyvä pohjatyö.
Ero minkä huomasin tossa on magneetonpuoleisen lohkon staattorin pohjalevyn kiinnitysruuvin paikat eriävät eli jos haluaa Boschin levyn kiinnittää 3-ruuvilla joutuu tekee kierteet noihin kahteen kohtaan. Saa sen toki 2-ruuvillakin riippuu pohjalevystä.
Saman huomasin myöhemmin. Kiinnitysruuveille kierteet niin saa normi bosch pohjalevyn paikoilleen.
🔧🔩🎅🏻👍🏻🇫🇮
🤠🛠️