Відео

Puisque c'est la période des voeux, souhaitons que vous puissiez enfin réaliser ce voyage en 2025, avec des conditions climatiques plus favorables que l'année dernière. Excellente année et bons roadtrips ✌

Ola, tous nos voeux également pour cette nouvelle année. A bientôt pour la suite

On y pleut rien en effet 😂😂😂 Heureusement, ça s'est amélioré pour la suite du parcours. Très bonne année

Ca vaut vraiment le coup. La piste n'est pas techniquement très compliquée et il est probable que les éboulis vont être "traités" par les services techniques. Le panneau du début te précise que la route est ouverte du 01/07 au 30/09, qu'elle est fermée aux véhicules motorisés le jeudi et que c'est payant, ce qui est très bien parce que d'une part, la rentré d'argent est la meilleure garantie contre l'interdiction (réflexe français), et d'autre part, il y a un entretien. Excellente année 2025

Merci à toi ! Et en prévision, puisque c'est le moment des voeux, je te souhaite un excellent voyage. Nous avions un très beau tracé, qui évitait les routes "E" (équivalents de nos nationales) au profit des petites routes. Les fjords, fabuleux, quant aux paysages d'altitude (de mémoire, les épisodes 2 et 3, et le dernier), c'est totalement incontournable, et je crois que j'y retournerai rien que pour cela.

Rien à ajouter. Initialement, je comptais le faire en duo, comme nous avions fait le Parpaillon.

Merci, j'en ai déjà fait certaines et je prends note pour celles que je n'ai pas encore pratiquées. Le colle Fauniera, je le connais, mais par la route. Je vais chercher les pistes. Encore merci

Merci pour le commentaire. Depuis 2018, et mes soucis avec un Garmin qui coutait un bras, j'ai renoncé à me servir de GPS. J'utilise donc selon le cas un smarttphone (Huawei) ou plus souvent une tablette durcie (Crosscall), et dessus, le soft qui va bien. Là en l'occurrence, c'est OSMAND. Bien sûr, je trace mon GPX avant.

A planifier pour l'été prochain. Sauf erreur, réouverture début juillet.

Bonjour, Malheureusement, contrairement à la Transpyrénéenne que j'ai tracée et dont je communique bien volontiers les traces, sur ce roadtrip, je n'étais que suiveur (et client :) ) et donc je n'ai pas les gpx. Désolé.

Merci. Je te souhaite de faire cette piste en 2025, puisque c'est la période des voeux. Et à proximité, il y en a bien d'autres, qui seront dans de prochaines videos

Je pense effectivement qu'on doit pouvoir toujours bivouaquer en bas. Pas top de crever au sommet, mais pas non plus trop étonnant vu comment c'est pavé. L'autre moto, c'est simplement un DR650.

@unroadtripsinonrien D'accord,je croyais à un ttre comme le mien, J'espère y retourner un jour faire ce bivouac !!! A bientôt

J'ignorais que les écolos avaient encore sévi. Dommage, c'est un rassemblement que j'aurai aimé faire. Merci pour l'info.

@unroadtripsinonrien en 2023 je suis monter une semaine après, nous étions six des Italiens de Vénési deux 411 un Suzuk une Africa et une 300 Crf et moi 411 ont ne se connaissait pas lol une nuit au niveau du refuge en bivouac et puis descent Assietta Finestre et la route du sel, quatre jours au top et tous cela sans parler l'Italien ;-) ...

@@aldodetaddeo1979 C'est ça la magie de la moto. Tu pars rouler et tu rencontres des gens. Je rentre du Maroc, et c'est pareil, j'ai rencontré des gars que je ne connaissais pas, on s'est cotoyés plusieurs jours. Super ! La route du sel, (magnifique) je l'avais faite en duo en 2023. Le film est sur la chaîne.

En effet, je pense que l'éboulis était assez récent. D'ailleurs, il y avait beaucoup de blocs qui étaient tombés sur la piste. Dans la vidéo, on voit une GS garée, et on a retrouvé le motard au niveau du lac. Il avait renoncé à tenter le diable en passant seul, et je pense qu'il a eu raison.

Merci pour le commentaire. Ma tablette est une Crosscall T4. Elle est maintenant techniquement un peu dépassée, mais comme je ne m'en sers quasiment que pour le guidage, elle suffit bien. Et elle est durcie, c'est une des plus costauds. Le soft de navigation, c'est DMD2, de Thork Racing.

Merci beaucoup c'est très gentil d'avoir répondu passé de bonne fête

En effet, cela fait vivre beaucoup de personnes au niveau local. Merci pour ces précisions bien documentées.

Merci à toi. Au cours de ce roadtrip, nous avons découvert un pays magnifique et des gens adorables. Je t'invite à nous suivre dans les prochaines vidéos, qui vont nous faire découvrir progressivement tout ce pays où j'aspire à retourner.

A n222 já foi nominada a melhor estrada do Mundo!! Salmo91.

En effet, un très joli pays. Nous avons vraiment envie d'y retourner

Merci beaucoup. En effet, ce côté du Portugal est vraiment magique. Nous avons adoré le Nord, et la moitié Est. Au final, c'est l'Algarve et sa côte bétonnée qui nous a le moins séduit, encore qu'il y restent vraiment de beaux endroits.

Merci beaucoup pour ton commentaire. Excellentes fêtes de Noël et de fin d'année également

J'aurais bien aimé, mais une autre personne en a décidé autrement puisqu'on me l'a volée après 5 mois. Depuis, je roule en 1290 SA, ... et je ne le regrette vraiment pas. Une excellente moto.

Merci. Le Portugal est un pays qui nous a vraiment séduit. Peut-être un peu moins en Algarve qui est très touristique, mais quel beau pays, avec des gens très sympa, un rythme très cool. Pour ne rien gâcher, on y mange très bien et la vie reste abordable.

Merci de ton commentaire. Chacun voit midi à sa porte, donc difficile d'argumenter. Disons pour schématiser que si tu éprouves le besoin de changer les suspates de la CRF, c'est que tu attends d'elle un usage offroad un peu poussé, et des performances que tu n'auras pas avec une transalp. Et si la transalp suffit à ton usage, alors inutile de faire les frais sur la CRF. La configuration d'origine suffira bien.

@unroadtripsinonrien ok je comprends mieux ton usage off road est plus enduro que trail light ce qui laisserait entendre que pour une utilisation basique ,light en off road les suspensions et pneus seraient suffisants tant mieux car j'envisage l'achat de cette moto vu que je fais moins de bitume qu'avant le seul truc qui me bloque c'est mon 1m72

@@jmnov9034 C'est exactement ça. J'ai plusieurs amis qui ont cette bécane et qui l'utilisent soit pour des trajets urbains, soit pour des ballades sur chemins et pistes soft. Ils ont tout gardé d'origine et ça va très bien. Mais si tu veux aller sur des pistes mal pavées, rocailleuses, il vaut mieux revenir sur les modifs que je présente. Et pour info, je mesure 1m71, donc on est logé quasiment à la même enseigne 😀

Ton roadtrip me fait réver et m'intéresse beaucoup car j'envisage un voyage identique. Aurais-tu des infos et notamment des traces à partager ? Je suis en phase de recherche.

Nous sommes d'accord. C'est magique. D'ailleurs je retourne au Pérou en 2025 pour un circuit élargi

Salut. Je vais simplement te parler de ce que je fais, sachant que j'ai désormais 8000 km avec cette moto en moins d'un an. Par rapport à une bicylindre de 500 cm3, c'est évidemment beaucoup plus léger, à tous les sens du terme car tu n'auras que 28cv mais également que 140 kg tpf. Je n'ai pris qu'une fois l'autoroute, et c'était pas top car je me fixe de ne pas dépasser 115 kmh. Il serait possible d'aller plus vite car la 6ème est très longue, mais je ne souhaite pas dépasser 6500/7000 rpm. Par contre, sur la route, je suis au dessus de 100 (chut !!), et il n'y a aucune difficulté à dépasser les voitures. Je reviens du Maroc, en plus de la piste, j'ai fait des étapes de 400 km, avec mes sacoches bagagères + un sac de 40l. Aucun souci. A un rythme soutenu, tu feras 3.3-3.4 l/100. Si tu fais de la route en ne dépassant pas 100, tu peux même tomber en dessous de 3l. Regarde ma video sur la Transpyrénéenne, le jour1, nous avons roulé du 13 à Banyuls, que de la route, et la CRF s'est bien comportée. Conso : 2.9l/100.

Salut, les Pyrénées, surtout côté espagnol, c'est quand même le bonheur pour rouler sur piste. Même si j'ai l'impression que comme partout, ça se durcit. En tout cas, c'est mieux que dans le 13 où je réside et où tout ou presque est interdit. Les pistes pyrénéennes sont globalement roulantes et je doute que l'abs soit un problème insurmontable. Il y a quelques descentes où il faudra être vigilant mais rien de grave. Il m'est arrivé d'oublier de le supprimer... j'ai fait avec

Merci

Ah, j'aimerai bien être dans le 04, mais je suis dans le 13, donc pour rouler, je dois un peu m'éloigner.

Merci pour ce commentaire. A l'époque sur la 890, j'utilisais la tablette Crosscall avec un support acheté chez motoboxer.fr, monté sur un bras Ram Mount

Le voyage était organisé par La France à Moto. Tu trouveras aisément leur page en tapant le nom. Bonne route ✌

Super! Excellente idée. Bonne route par anticipation ✌

En fait, la majorité des ferries appartiennent à une même compagnie (ou une alliance). Ils scannaient chaque fois notre plaque et nous nous attendions à recevoir la note globale. Au final, nous n'avons jamais rien reçu. Et je ne suis pas le seul. Des voyageurs m'ont dit qu'il y avait un délai, mais même après deux ans, toujours rien. Et sur une autre traversée (compagnie différente), on a payé cash. Je ne peux donc pas t'en dire plus. Et je répète que je ne suis pas le seul à qui s'est arrivé.

@unroadtripsinonrien .. merci beaucoup pour ces renseignements précieux..pour les ferries inter îles.. faut.il réserver le passage ou on peut arriver à " l.arrache " ..?

@@jocelynleroy1582 Nous sommes toujours arrivés "à l'arrache", parfois avec de l'avance (certaines rotations sont très rares, donc tu assures le coup), souvent dans le quart d'heure qui précède, et exceptionnellement pour voir partir le bateau. Nous organisions le timing la veille avec les horaires précis, en essayant de le respecter, mais il peut y avoir des impondérables. Tu arrives à l'embarcadère, tu montes et le gars te scanne. Quelquefois (rarement) c'est à quai.

@unroadtripsinonrien .. ok . Super merci beaucoup de ces renseignements A&R joss

Merci. Les Pyrénées constituent une destination pleine de variété, tant sur les paysages que pour les conditions de roulage, notamment la météo

On ne peut pas mieux dire. Quand les artistes sont bons, le film est bon 😂😂 Ceci dit en toute objectivité ! On a passé une bonne semaine.

Merci 👌Dans la morosité ambiante et en ce début d'hiver, le roadtrip c'est la joie de vivre ✌

@@merigotpierre5961👍 tout serait tellement plus simple si le respect était la base de nos comportements (les clôtures à refermer, les randonneurs, les animaux et aussi le bruit... )

@unroadtripsinonrien et oui, entièrement d'accord

Merci pour ton commentaire. Le dernier jour, nous avons croisé un club R-E de tous les départements et il y avait plusieurs Himalayan 450. Tu devrais y prendre grand plaisir ✌

J ai vue le prix la 1250 est à 27000 euro full option

@@TecColsmp non, pas utile. Le moteur est dans le cadre qui est lui même bien protégé. Le guidon est large et dans le cas de roadtrip avec bagages, les sacoches ont aussi un rôle de protection

@@davidb150 on pouvait vraiment se poser la question 😂

Pistes très faisables pour toutes les motos, même celles du TET, a fortiori celles de l'ACT

Je te souhaite par avance d'en profiter pleinement, et je t'invite à y aller sans trop tarder quand la saison le permettra car cette année, il y a eu des dégâts, le Parpaillon est fermé ... La nature nous fait payer cher nos erreurs, et beaucoup de pistes de montagne risquent de souffrir.

Merci pour ton commentaire, et au passage très belle analyse et un ressenti que je partage aujourd'hui. 👍

Merci pour ton commentaire. Quant à la question, 😊😊 , oui et non, j'ai publié le 3 voici deux jours. Il manque le 4 mais il va falloir attendre encore un tout petit peu pour que je termine la Transpyr' avant d'attaquer la découverte du Portugal. A bientôt

@@unroadtripsinonrien Merci de ton retour . impatient !!!