Je viens de monter le Wings sur ma 1290 SAS et j’en suis extrêmement ravi. Il a un son de feu de dieu, il est esthétiquement très réussi, il est léger, bien fini, il est homologué et doté de 3 alternatives sonores. Attention cependant lorsqu’on change les chicanes (db killer) de ne pas laisser tomber la vis dans l’embout carbone. Le prix est raisonnable (la moitié d’un Akrapovic) et la communication avec le constructeur est parfaite. Donc pour moi, il n’y a pas à hésiter une seconde ✌🏻
Bonjour , et merci pour la vidéo , je viens d'acheter l'Arrow , on verra bien , perso ,je change le pot car en dessous de 3000 tours le moteur cogne , j'espere que ça va ameliorer
Eu coloquei um DOMINATOR HP1 na minha 1290S …. Com remap ficou com 178 hp 😎 Muito caros qualquer um desses escapes .. Nao vale o preço desculpe . Em relação ao 1250 Gs boa mota apenas .. KTM 1290 e outro assunto de moto .. somente a rainha das Advntures . Boas curvas com ela .. boa sorte 👍🏽
Bonsoir, je viens d'acheter la même moto que je récupère samedi, techpack + crashbar + scottoiler + selles ergo + poignet chauffante, j'hésite à m'acheter le wings ! il y a bien deux chicanes c'est ça ?? Les deux autres pots que j'apprécie sont le SC Project 875 euros et le HP Corse SPS 860 euro également... Dur Dur de choisir du coup le temps de faire le rodage et quelques bornes en plus je vais garder l'origine et j'espère pouvoir me décider d'ici Noël, comme ça je me ferai mon petit Kdo. Au plaisir de regarder d'autres vidéos de la bécane ;)
Merci beaucoup. Livraison samedi ? les derniers jours sont longs, n'est-ce pas ? Je pense que le SC Project est plus bruyant que le Wings. C'est selon ce que l'on cherche. Attendre et voir est peut-être la bonne attitude. Je pense faire dans quelques semaines une video sur les systèmes de navigation.
@@unroadtripsinonrien oh oui les jours sont longs ! Je ne suis pas sur que le SC soit plus bruyant, de toutes manières je roulerai avec les chicanes parce que j'ai pas envie de donner de l'argent à l'état... Bien que j'habite dans une ville de fou ou tout le monde s'en fou ! Côté système de navigation je reste dans le basique :) quadlock + smartphone + intercom ça me suffit mais j'ai des amis qui ont mis des zumo xt et autres sur leurs bécanes.. Au plaisir de voir la prochaine vidéo alors ! bonne soirée.
@@brunosoudy5811 Franchement pour l'instant je n'ai aucun point négatif à lui donner, c'est que du perfect ! après si je chipote sur les détails c'est les rétro qui vibre lorsque j'ouvre vraiment vraiment en grand :D et la selle powerpart qui fait quand même mal au cul donc vaut mieux en faire faire une chez un sellier en partant de celle de base. J'ai rajouté un garde boue arrière aussi parce qu'avec le scottoiler ça gicle un peu lorsque tu roules fort, il faut bien le régler et lui mettre un serflex sinonil se dérègle et t'en a partout sur la jante hormis ça c'est vraiment le maxi trail que j'aime le plus, cette gouache tu l'as retrouve que chez KTM
Merci pour votre réponse comme je suis intéressé pour acheter Ktm 1290 je permet de vous poser quelques questions Au niveau des crahs bar vous Avez installé le bas et le haut ou la bas suffit largement ? Me conseillez vous des accessoires indispensables ? Mon usage c'est plus route et voyage avec un peu de piste. Un grand merci
@@foaben7418 Désolé, j'ai été absent et ce commentaire m'avait échappé. Pour les crash bars, je n'ai mis que le bas. Surtout pour un usage routier, il me semble que le crash bar inférieur et le guidon protègeront les flancs en cas de chute, à vitesse modérée bien sûr. Je n'ai pas mis beaucoup d'accessoires, à part un support de téléphone Touratech qui prend appui derrière l'écran TFT. Bonne route. Et par ailleurs, la 1290 est une moto extraordinaire. ✌
Bonjour, une vidéo de plus interessante 👍. Ayant aussi la même ktm sadv 1290, je suis interessé par l achat de ce pot. Je suis dans la recherche de valises (sw motech trax adv, givi trekker ou Holan nomada) et je me pose la question de savoir si les supports de valises iront également avec le pot wings? Savez-vous m éclairer sur cette question? Je vois que vous avez des supports de valises. Ce sont lesquels? Et avez-vous eu des soucis pour les installer avec le pot wings? Merci 😊
merci beaucoup pour ces commentaires et questions. A l'usage, depuis que j'ai acheté ce pot, j'ai fait quasiment 10000 km et il s'avère super. J'utilise des supports de bagage Outback Motortek, et ils vont très bien avec le pot qui d'ailleurs, utilise les mêmes attaches que le pot original. Et sur ce support de bagagerie, je monte des sacoches souples Kriega. J'ai abandonné depuis plusieurs années les valises rigides. Aucun problème. Mais je pense qu'avec une bagagerie rigide, ce pot ne doit pas poser problème. Bons roadtrips en 2024
14:14 bonjour, je viens d’installer le même pot, il est super. Dans le colis il y a une seconde sortie, la quelle doit être monté? La seconde possède deux perçages à 180 degrés. Merci de m’éclairer Cordialement Alain
Hélas, je vais avoir du mal à te répondre précisément car je n'ai pas testé les deux sorties. J'ai monté celle qui a les deux perçages et ça donne un son assez grave et puissant qui me plaît beaucoup. Donc je l'ai gardée. Je pense que c'est la plus sonore. Si tu testes les deux, n'hésite pas à poster ta conclusion en commentaire. Et bonne année 2024
Merci. Est-ce qu’avec le temps , ce pot reste de bonne qualité? Le pot d’origine me convient esthétiquement et au niveau sonore mais je voudrais gagner du poids…
Il a fait près de 15000 kms et il est comme au premier jour tant sur son aspect que sur son niveau sonore. Wings est une marque que j'ai découverte avec mes KTM (790 en premier) et ce sont les pots qui m'ont apporté le gain de poids maximal
Salut . Finalement tu as laissé tomber la Bmw pour la Ktm...? oui ce pot est bien plus joli que l'origine mais c'est toujours le prix qui me fais abandonner l'achat...
La BM a disparu, une nuit, chez moi. Un mauvais souvenir, un peu traumatisant même. J'avais beaucoup aimé la 1290 lors de l'essai. J'en ai refait un de plus longue durée, et j'ai choisi cette moto. Je ne le regrette pas. Quant au pot, oui, c'est most expensive, mais il est plutôt parmi les moins chers et surtout il est vraiment plus léger. Mais j'ai quand même hésité.
Fabuleux ! L'année 2023 a commencé avec quelques petits soucis... J'avais commandé une 1250 GSA suite à mon essai (et bien que la 1290 me plaise aussi beaucoup). La GS, je l'ai gardée 5 mois et on me l'a volée. C'était ma 4ème GS, mais quelques points me lassaient un peu. J'ai décidé de ne pas refaire le même choix, de choisir une moto plus fun ... et depuis je roule en 1290. Quel bonheur ce moteur et ce chassis. 😀
Je suis intéressé j’ai une RT 2020. J’ai entendu que la 1290 sas dégageait beaucoup de chaleur noyaux fesses et aux jambes. Qu’en est-il exactement. J’espère que tu feras un retour de ta moto tes explications sont claires sur les sujets abordés. À bientôt
En fait, ma migration vers la 1290 a été un peu plus complexe. J'ai commandé à mon retour du Pérou une 1290 SAS avec laquelle j'ai fait 6700 km puis à l'automne, je l'ai faite reprendre car roulant en tout chemin, je lorgnais - encore mieux- sur la SAR. L'échange a été facile. Sur la SAR, j'ai des roues plus fines (21 et 18) et des suspensions XPLOR classiques mais haut de gamme. Sur la SAS, c'était très bien aussi (suspensions pilotées avec une option anti-dive) mais du 19 à l'avant, et 17 à l'arrière (comme la GS). Depuis, j'ai fait presque 6000 km avec ce modèle. Ma passagère adore son confort (un peu moins sa hauteur pour monter dessus 😀) Globalement, ce qui ne change pas entre les deux, et mon retour est incroyablement favorable, c'est le chassis très rigoureux, le réservoir qui donne un centre de gravité très bas. Le moteur 1290 est plein partout. Les dernières versions sont tellement souples. On est à l'aise à 3000 tours quel que soit le rapport. Le boxer BM est aussi très souple, mais le bi KTM peut s'avérer aussi beaucoup plus joueur. Quant à la boite et le shifter, c'est un pur régal de douceur et de précision. Concernant la chaleur dégagée par le moteur, c'est un reproche qui collait aux anciennes versions. RAS là-dessus. Mais comme toujours, le mieux est de se faire son opinion en obtenant un essai plus long que la normale, une demi-journée par exemple. ✌️
Tu parles des différences avec la gs ? D'abord j'en avais assez de devoir vivre dans la crainte qu'on me la vole (spécificité du sud ? ) et c'est ce qui s'est produit au bout de 5 mois (et à domicile) Pour la moto elle-même, bien que la gs soit excellente, je préfère le moteur de la 1290, et encore plus la boîte et le shifter. Et concernant la tenue de route, j'aime beaucoup mais plusieurs amis qui n'ont eu que des BMW sont addicts au telelever. J'aimais bien mais ce n'est pas mon cas. Et accessoirement elle est beaucoup plus légère que ma gsa. Les deux sont de très bonnes motos .
@@michmaz2955Obligé, ils n'ont pas voulu en monter un 🤣. Mais j'ai monté un scottoiler, je ferai peut-être un REX sur le système un jour. Il faudra que j'ai fait au moins 10 ou 15K km
Je viens de monter le Wings sur ma 1290 SAS et j’en suis extrêmement ravi. Il a un son de feu de dieu, il est esthétiquement très réussi, il est léger, bien fini, il est homologué et doté de 3 alternatives sonores. Attention cependant lorsqu’on change les chicanes (db killer) de ne pas laisser tomber la vis dans l’embout carbone. Le prix est raisonnable (la moitié d’un Akrapovic) et la communication avec le constructeur est parfaite. Donc pour moi, il n’y a pas à hésiter une seconde ✌🏻
Voilà, tu as tout dit. J'ajouterai qu'après presque 25000 km, il est toujours extra, tant pour le son que pour son apparence
Bonjour , et merci pour la vidéo , je viens d'acheter l'Arrow , on verra bien , perso ,je change le pot car en dessous de 3000 tours le moteur cogne , j'espere que ça va ameliorer
As tu changé la ligne complète ?
@@unroadtripsinonrien pas pour l'instant
peut etre une carto aprés ,car je ne veux pas faire plus de bruit
Bien tes vidéos
@@jeanclaudebeugnet9751 merci
Eu coloquei um DOMINATOR HP1 na minha 1290S …. Com remap ficou com 178 hp 😎
Muito caros qualquer um desses escapes .. Nao vale o preço desculpe .
Em relação ao 1250 Gs boa mota apenas .. KTM 1290 e outro assunto de moto .. somente a rainha das Advntures .
Boas curvas com ela .. boa sorte 👍🏽
Bonsoir, je viens d'acheter la même moto que je récupère samedi, techpack + crashbar + scottoiler + selles ergo + poignet chauffante, j'hésite à m'acheter le wings ! il y a bien deux chicanes c'est ça ??
Les deux autres pots que j'apprécie sont le SC Project 875 euros et le HP Corse SPS 860 euro également...
Dur Dur de choisir du coup le temps de faire le rodage et quelques bornes en plus je vais garder l'origine et j'espère pouvoir me décider d'ici Noël, comme ça je me ferai mon petit Kdo.
Au plaisir de regarder d'autres vidéos de la bécane ;)
Merci beaucoup. Livraison samedi ? les derniers jours sont longs, n'est-ce pas ?
Je pense que le SC Project est plus bruyant que le Wings. C'est selon ce que l'on cherche. Attendre et voir est peut-être la bonne attitude.
Je pense faire dans quelques semaines une video sur les systèmes de navigation.
@@unroadtripsinonrien oh oui les jours sont longs !
Je ne suis pas sur que le SC soit plus bruyant, de toutes manières je roulerai avec les chicanes parce que j'ai pas envie de donner de l'argent à l'état... Bien que j'habite dans une ville de fou ou tout le monde s'en fou !
Côté système de navigation je reste dans le basique :) quadlock + smartphone + intercom ça me suffit mais j'ai des amis qui ont mis des zumo xt et autres sur leurs bécanes..
Au plaisir de voir la prochaine vidéo alors ! bonne soirée.
Je souhaite changer de moto cette année la 1290 s est dans le viseur. quels sont les points négatifs pour toi
@@brunosoudy5811 Franchement pour l'instant je n'ai aucun point négatif à lui donner, c'est que du perfect ! après si je chipote sur les détails c'est les rétro qui vibre lorsque j'ouvre vraiment vraiment en grand :D et la selle powerpart qui fait quand même mal au cul donc vaut mieux en faire faire une chez un sellier en partant de celle de base. J'ai rajouté un garde boue arrière aussi parce qu'avec le scottoiler ça gicle un peu lorsque tu roules fort, il faut bien le régler et lui mettre un serflex sinonil se dérègle et t'en a partout sur la jante hormis ça c'est vraiment le maxi trail que j'aime le plus, cette gouache tu l'as retrouve que chez KTM
Bonjour
Super le pot
Au niveau du sabot moteur vous l'avez changé ou vous avez gardé l'origine ?
Bonjour, Je n'ai pas fait de changement sur le sabot moteur. J'ai juste changé le pot et pris le crash bar KTM (utile et esthétique)
Merci pour votre réponse comme je suis intéressé pour acheter Ktm 1290 je permet de vous poser quelques questions
Au niveau des crahs bar vous Avez installé le bas et le haut ou la bas suffit largement ?
Me conseillez vous des accessoires indispensables ?
Mon usage c'est plus route et voyage avec un peu de piste.
Un grand merci
@@foaben7418 Désolé, j'ai été absent et ce commentaire m'avait échappé. Pour les crash bars, je n'ai mis que le bas. Surtout pour un usage routier, il me semble que le crash bar inférieur et le guidon protègeront les flancs en cas de chute, à vitesse modérée bien sûr. Je n'ai pas mis beaucoup d'accessoires, à part un support de téléphone Touratech qui prend appui derrière l'écran TFT. Bonne route. Et par ailleurs, la 1290 est une moto extraordinaire. ✌
Bonjour, une vidéo de plus interessante 👍. Ayant aussi la même ktm sadv 1290, je suis interessé par l achat de ce pot. Je suis dans la recherche de valises (sw motech trax adv, givi trekker ou Holan nomada) et je me pose la question de savoir si les supports de valises iront également avec le pot wings? Savez-vous m éclairer sur cette question? Je vois que vous avez des supports de valises. Ce sont lesquels? Et avez-vous eu des soucis pour les installer avec le pot wings? Merci 😊
merci beaucoup pour ces commentaires et questions. A l'usage, depuis que j'ai acheté ce pot, j'ai fait quasiment 10000 km et il s'avère super.
J'utilise des supports de bagage Outback Motortek, et ils vont très bien avec le pot qui d'ailleurs, utilise les mêmes attaches que le pot original. Et sur ce support de bagagerie, je monte des sacoches souples Kriega. J'ai abandonné depuis plusieurs années les valises rigides. Aucun problème. Mais je pense qu'avec une bagagerie rigide, ce pot ne doit pas poser problème.
Bons roadtrips en 2024
Le fait que le pot est plus court que celui d’origine, ça ne brûle pas les bagages?
14:14 bonjour, je viens d’installer le même pot, il est super. Dans le colis il y a une seconde sortie, la quelle doit être monté?
La seconde possède deux perçages à 180
degrés.
Merci de m’éclairer
Cordialement
Alain
Hélas, je vais avoir du mal à te répondre précisément car je n'ai pas testé les deux sorties. J'ai monté celle qui a les deux perçages et ça donne un son assez grave et puissant qui me plaît beaucoup. Donc je l'ai gardée. Je pense que c'est la plus sonore.
Si tu testes les deux, n'hésite pas à poster ta conclusion en commentaire.
Et bonne année 2024
Merci. Est-ce qu’avec le temps , ce pot reste de bonne qualité? Le pot d’origine me convient esthétiquement et au niveau sonore mais je voudrais gagner du poids…
Il a fait près de 15000 kms et il est comme au premier jour tant sur son aspect que sur son niveau sonore. Wings est une marque que j'ai découverte avec mes KTM (790 en premier) et ce sont les pots qui m'ont apporté le gain de poids maximal
Salut . Finalement tu as laissé tomber la Bmw pour la Ktm...? oui ce pot est bien plus joli que l'origine mais c'est toujours le prix qui me fais abandonner l'achat...
La BM a disparu, une nuit, chez moi. Un mauvais souvenir, un peu traumatisant même. J'avais beaucoup aimé la 1290 lors de l'essai. J'en ai refait un de plus longue durée, et j'ai choisi cette moto. Je ne le regrette pas. Quant au pot, oui, c'est most expensive, mais il est plutôt parmi les moins chers et surtout il est vraiment plus léger. Mais j'ai quand même hésité.
je ne savais pas que tu avais acheté la 1290 ! Alors c'est du bonheur ?
Fabuleux ! L'année 2023 a commencé avec quelques petits soucis... J'avais commandé une 1250 GSA suite à mon essai (et bien que la 1290 me plaise aussi beaucoup). La GS, je l'ai gardée 5 mois et on me l'a volée. C'était ma 4ème GS, mais quelques points me lassaient un peu. J'ai décidé de ne pas refaire le même choix, de choisir une moto plus fun ... et depuis je roule en 1290. Quel bonheur ce moteur et ce chassis. 😀
Je suis intéressé j’ai une RT 2020. J’ai entendu que la 1290 sas dégageait beaucoup de chaleur noyaux fesses et aux jambes. Qu’en est-il exactement. J’espère que tu feras un retour de ta moto tes explications sont claires sur les sujets abordés. À bientôt
En fait, ma migration vers la 1290 a été un peu plus complexe. J'ai commandé à mon retour du Pérou une 1290 SAS avec laquelle j'ai fait 6700 km puis à l'automne, je l'ai faite reprendre car roulant en tout chemin, je lorgnais - encore mieux- sur la SAR. L'échange a été facile. Sur la SAR, j'ai des roues plus fines (21 et 18) et des suspensions XPLOR classiques mais haut de gamme. Sur la SAS, c'était très bien aussi (suspensions pilotées avec une option anti-dive) mais du 19 à l'avant, et 17 à l'arrière (comme la GS). Depuis, j'ai fait presque 6000 km avec ce modèle. Ma passagère adore son confort (un peu moins sa hauteur pour monter dessus 😀)
Globalement, ce qui ne change pas entre les deux, et mon retour est incroyablement favorable, c'est le chassis très rigoureux, le réservoir qui donne un centre de gravité très bas. Le moteur 1290 est plein partout. Les dernières versions sont tellement souples. On est à l'aise à 3000 tours quel que soit le rapport. Le boxer BM est aussi très souple, mais le bi KTM peut s'avérer aussi beaucoup plus joueur. Quant à la boite et le shifter, c'est un pur régal de douceur et de précision.
Concernant la chaleur dégagée par le moteur, c'est un reproche qui collait aux anciennes versions. RAS là-dessus.
Mais comme toujours, le mieux est de se faire son opinion en obtenant un essai plus long que la normale, une demi-journée par exemple. ✌️
Donc la 1250 GS est partie ? Déjà ? Étonnant.
Hello ! J'aime bien changer de moto mais là, c'était vraiment très rapide 😂. On va dire que le changement s'est fait contre mon gré !
Je ne veux pas t’enerver😢Quelle différence avec la GS ?merci
Tu parles des différences avec la gs ?
D'abord j'en avais assez de devoir vivre dans la crainte qu'on me la vole (spécificité du sud ? ) et c'est ce qui s'est produit au bout de 5 mois (et à domicile)
Pour la moto elle-même, bien que la gs soit excellente, je préfère le moteur de la 1290, et encore plus la boîte et le shifter.
Et concernant la tenue de route, j'aime beaucoup mais plusieurs amis qui n'ont eu que des BMW sont addicts au telelever. J'aimais bien mais ce n'est pas mon cas.
Et accessoirement elle est beaucoup plus légère que ma gsa.
Les deux sont de très bonnes motos .
Les 35cv d'écart 😅
Si je me souviens bien il me semble que on te l'a volé non ?
Eh oui, malheureusement il te semble bien 🥲
Mais alors tu as renoncé au cardan vu la ktm ...@@unroadtripsinonrien
@@michmaz2955Obligé, ils n'ont pas voulu en monter un 🤣. Mais j'ai monté un scottoiler, je ferai peut-être un REX sur le système un jour. Il faudra que j'ai fait au moins 10 ou 15K km