Sympa cette vidéo ! Au debut, je me suis fit mais ca me dit quelque chose c'est pistes.... Et tu as confirmé en parlant de Nîmes 😉 il y a une partie de la ronde nimoise et ses grande pistes roulantes.
Bonjour, j'ai une crf 300 l depuis juillet dernier. J'ai ajouté 2 craschbar, un porte paquet, des portes sacoches. Je l'a trouvée également sympa en tous chemins. Facile à relever... un vrai régal.
Encore un motard heureux 😀Nous sommes d'accord. Prochainement je ferai une video sur les modifications que j'ai trouvé utiles d'apporter à la CRF. A bientôt✌
J'avais la 250 de 2017 et obligé de changer les ressorts de la fourche et l'amortisseur arrière, pour le reste c'était très bien mais son manque de polyvalence m'a fait passer à la T7, par contre quand c'est bien gras la CRF me manque. Elle est légère et on se prend vite pour 1 bon à son guidon, lol. Je mets des Michelin Tracker sur mes jouets, top !
Je suis tout à fait d'accord avec ton avis. Moto très légère qui te donne l'impression d'être meilleur à son guidon 😀 L'amortisseur et la fourche sont médiocres et j'ai fait des changements. Je vais faire bientôt une vidéo sur les modifs que j'ai apportées à la moto stock
Bravo une moto faite pour ça. Tu aurais pu le faire aussi avec une 1300GS a 20000€ avec ses valises et tout ça 😂, ils sont trop ridicules . Encore bravo d'utiliser la bonne moto pour la bonne activité
Demain sort une video sur les améliorations que j'ai apportées à la CRF. Tu y trouveras toutes les réponses , notamment concernant les suspensions. A bientôt 👍🏽
non pas vraiment parce que c'était bien clair dans ma tête et la 6ème est très longue. Cela dit, si je fais de la route avec, ce sera des liaisons, en compagnie d'autres motos du même type, donc c'est pas grave. Pour la route en voyage, j'ai la 1290.
Sympa cette vidéo !
Au debut, je me suis fit mais ca me dit quelque chose c'est pistes.... Et tu as confirmé en parlant de Nîmes 😉 il y a une partie de la ronde nimoise et ses grande pistes roulantes.
Bonjour, j'ai une crf 300 l depuis juillet dernier. J'ai ajouté 2 craschbar, un porte paquet, des portes sacoches. Je l'a trouvée également sympa en tous chemins. Facile à relever... un vrai régal.
Encore un motard heureux 😀Nous sommes d'accord. Prochainement je ferai une video sur les modifications que j'ai trouvé utiles d'apporter à la CRF. A bientôt✌
Cela me rappelle ma jeunesse avec mon HONDA XL 600 R avec Kick et décompresseur avec les pneus enduro.
Exactement. J'ai aussi une 600 XLR, et c'en est proche. En encore plus léger et maniable.
J'avais la 250 de 2017 et obligé de changer les ressorts de la fourche et l'amortisseur arrière, pour le reste c'était très bien mais son manque de polyvalence m'a fait passer à la T7, par contre quand c'est bien gras la CRF me manque. Elle est légère et on se prend vite pour 1 bon à son guidon, lol. Je mets des Michelin Tracker sur mes jouets, top !
Je suis tout à fait d'accord avec ton avis. Moto très légère qui te donne l'impression d'être meilleur à son guidon 😀 L'amortisseur et la fourche sont médiocres et j'ai fait des changements. Je vais faire bientôt une vidéo sur les modifs que j'ai apportées à la moto stock
Bravo une moto faite pour ça.
Tu aurais pu le faire aussi avec une 1300GS a 20000€ avec ses valises et tout ça 😂, ils sont trop ridicules .
Encore bravo d'utiliser la bonne moto pour la bonne activité
Dis plutôt 30000 pour la GS 1300 avec les valises 😂 Plaisanterie off, le poids, c'est vraiment l'ennemi en off road
bonjour superbe rando merci pour le partage est il possible d'avoir la trace s'il vous plait
Hélas non, car je me suis contenté de suivre toute la journée. Je serai bien incapable de refaire la rando par moi-même.
SLT peux tu me faire suivre le lien de tes amortisseur av arr stp ? 🤙🏼merci d avance
Demain sort une video sur les améliorations que j'ai apportées à la CRF. Tu y trouveras toutes les réponses , notamment concernant les suspensions. A bientôt 👍🏽
Tu regrettes pas trop le manque de puissance ? Notamment sur route ?
non pas vraiment parce que c'était bien clair dans ma tête et la 6ème est très longue. Cela dit, si je fais de la route avec, ce sera des liaisons, en compagnie d'autres motos du même type, donc c'est pas grave. Pour la route en voyage, j'ai la 1290.