Відео

Hola Jalapi. Bueno, muchas gracias a ti por mirar mis vídeos y por seguirme. El instalador no quiso ni oír hablar de pasar cables por dentro del sándwich del techo pero es que además, los cables de preinstalación que llevaba eran de 12v pero poco amperaje, como para un ventilador tipo turbovent de Fiamma. Pero ya te aseguro yo que si me lo hubiera instalado yo, posiblemente habría escondido los cables. Actualmente pasan por encima del techo escondidos en una funda blanca. En algún otro vídeo que he hecho se ve. Un saludooo

@@kukyvetta ah vale. Es verdad, es la regleta esa que comentas que está en el techo y que es "IP". Volví a ver el video y me fijé mejor. Lo de pasar el cable por el sandwich es lo suyo, pero no está exento de peligros, como pillar algún cable de la instalación original. Yo alguna vez lo he hecho con brocas largas y un imán de neodimio para localizar por donde va y hacer el agujero vertical en el armario, tapándolo con caja de empalmes por ejemplo. De todas maneras te quedó muy bien. Felicidades por el canal!!!!

En la península sale instalado unos 2100/2200€. 300 son de instalación en función de la dificultad

@@kukyvetta sale más barato en la península montar el aire acondicionado l

Normalmente los aires de Bergstrom para 24 V son para camiones cuya cabina es menos volumétrica que la de una autocaravana y por lo tanto no creo que te funcione pero sí que te sugeriría que para tener una versión fiable de lo que te digo te comunicaras vía e-mail o telefónica con Jose IGNACIO de Bergstrom, que es el director comercial y que conoce el producto mejor que yo. Quedarás alucinado del trato. Un abrazo, Juan

@@kukyvetta muchas gracias, así lo haré!

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Hola Maica. Si miras uno de los siete videos que hay en mi cana dedicados al aire acondicionado lo sabrás y encontrarás todos los detalles. OPEN AIR de Bergstrom, 1800€ aprox. Un saludo

Es lo que hay, Emi, Como decía el sargento Highway, hay que improvisar, vencer, adaptarse. Saludos amigo.

Hola Juan. Sin problema. Funciona en toda circunstancia. Tengo un amigo que no tiene aire acondicionado en la cabina y lo ha utilizado así y le va estupendo

Genial! Muchas gracias! Tenemos una J5 capuchina antigua y queríamos montar un aire de cabina, pero creo que esta solución es más ventajosa. Así cubrimos varias necesidades de una vez.

Guauuu. Una J5 !!! Buena elección. Un saludo y muchas gracias por ver mis vídeos.

Hola Barsatotal. Nada hombre. Este vídeo ha sido hecho improvisando y en plan rápido aunque sí que explica lo necesario para ver el rendimiento. Si no lo has hecho, mírate los 7 videos anteriores relacionados con este tema y que están en este canal. Un saludo y gracias por tu valoración

Hola Antonio David. Sí. No tiene nada que ver con otros aparatos y tiene su própia aplicación para mobil ordenador o tablet.

Para mí no.

Muchas gracias Gertrudis. Un saludooooo

Holaaaa No se puede en esa medida de claraboya. Tiene que ser de 40x40. O hacer un nuevo agujero. Creo que vale unos 1800€ mas 300 de instalación aproximadamente dependiendo del trabajo que dé.

Gracias Mateo, por tu aportación . Voy recopilando datos para ir aprendiendo. A ver que pasa al final. Un saludooo

Muchas gracias. Al final me ha quedado claro hasta a mí por lo que me he decidido a explicarlo. Un saludooo

Hola Bea. NO. Los paneles de cada grupo han de ser iguales los conectes como los conectes. Un grupo de los 2 de 170 con un regulador solar y el de 480 con otro regulador solar. Sin problemas.

Ya te digo yo que no. Por eso acabo haciéndomelo todo yo mismo. Saludos Emi.

HOla Miguel. Tienes razón. Cosas del directo, me olvidé. Un saludo y me alegro que te sirva el vídeo para tu proyecto. De eso se trata, de orientar. Saludoooos

Hola Manu 1000w de consumo debe ser un aire de 2800 o 3000 w de enfriamiento. Evidentemente que con esa potencia enfría más pero vaya, personalmente creo que hay que buscar un equilibrio entre consumo y potencia de enfriamiento, porque este es un 2000w y consume 730 aproximadamente. 1000w de consumo son unos 75Ah. Por el ruido, todos los aires específicos para caravana o autocaravana hacen más o menos el mismo ruido. Lo que no se a qué aire te refieres con esos datos y que cueste 150€ y además inverter. Creo que no hablamos de la misma cosa.

HOla Alfonso. Creo que ya me lo dijiste o posiblemente fuera otro usuario. A mí no se me hace mucho hielo pero un poquito sí.. Depende de cuanto la hayas cargado y de si está demasiado fría. Pon un termometro dentro e intenta controlar que la temperatura sea como la de casa, pero ten en cuenta que esta no es una NOFROST. Gracias a ti por mirar mis vídeos. Saludooos

A las 18 ya me toca la sombra de los arboles en los paneles y ya no cargan. Hombre, yo creo que con 7 horas de horas centrales del día a pleno sol, el test ya da una idea. Estos días lo estoy poniendo en modo ECO desde las 10.30 / 11:00 hasta las 10 de la noche y me mantiene los 8 a 10 grados de diferencia con el exterior todo el día.

Buenos días Antonio. Muchas gracias a ti por mirarlos y por suscribirte al canal. Me ayudáis a seguir adelante. Un saludooooo

Buenos días, Fidel. Es una muy buena opinión a tener en cuenta. No es ninguna tontería lo que dices. La verdad es que tienes razón en todo pero al final, lo que pasa es que llevamos nuestros vehículos al límite o más y los que asumimos las posibles consecuencias somos los usuarios. Un saludo y muchas gracias por tu aportación.

Hola, Ya está aquí en el canal. He hecho dos tests después de este vídeo. ua-cam.com/video/FaaqqpwvZK8/v-deo.htmlsi=d-ddjf10LMoglb1i ua-cam.com/video/Hicbg73Dv1s/v-deo.htmlsi=LmTkUovr6Af5pSLI

Si, lo vi ayer por la noche. Muchas gracias

Vaale, vale. Me alegro.,

Hola nuevamente, Ignasi. En primer lugar, gracias por tu compra, ya que con ella además de ganarte un 5% de descuento yo también me llevo un 5% de comisión y eso me ayuda con los gastos del canal. Eso y vuestra suscripción. Te puedo decir que yo llevo una batería de 410Ah, como ya sabrás y llevo un fusible mega de 100Ah. Porqué? Porque ese es el máximo consumo que he calculado que en algún momento puedo tener . Tú busca cual es el aparato que más consume de todo lo que tengas en la autocaravana en vatios y traducelo a amperios dividiendo los vatios por los 13,5v a los que habitualmente trabaja la batería de litio. Pero otra cosa que has de tener en cuenta es el BMS de la batería que has comprado que no se si es la 200A+ o la 200A normal pero bueno, en cualquier caso en la ficha técnica de la batería te dirá lo que nos interesa saber. La capacidad máxima de carga y descarga de la batería y la capacidad recomendada de carga y descarga. Si es la 200A+ esta tiene un BMS más potente que soporta 200Ah de máxima y 40 de recomendada. He visto una compra, si la hiciste el sábado, no se si es tu batería pero no me cuadra el importe. Igual compraste algo más, un cargador o algo? Bueno, si tienes alguna duda más, ya sabes, pregunta. Pd. Lo de los fusibles y portafusibles, si lo tienes que comprar, míralos en la web de Coelectrix. Un saludo

Sí, tenia la intención de comprar una lifepo4 y se unieron los astros.Me gusta mucho la labor que haces y me pareció muy bien colaborar con tu proyecto y esfuerzo! Y como no aprovechar el descuento! El sábado la compré junto con el cargador a 220 de 40A Ahora mismo tengo un consumo mínimo en la autocaravana (luces, bomba agua, truma, cargar algún movil) hice la operación pues tenemos la intención de pasar a nevera de compresor y por eso te preguntaba lo del fusible entre la batería y el buscar. Tiene 100A BMS incorporado, admite un máximo de 100A de corriente de carga/descarga continua, 1280W máx.

Hola Ignasi Pues intenta quedarte lejos de los 100Ah o hacerlo el menor tiempo posible, como los dos minutos de microondas por ejemplo. El cargador de 40A pasa un poco de la carga recomendada pero queda lejos de los 100 de máxima, así que tranquilo. Un saludooooo

Hola, en mi caso porque no quiero tirar de inversor y porque no había la medida adecuada.

Holaaa. Sí, puedes tenerlo todo el día si quieres. La cuestión es el ruido que aunque a modo ECO y ya teniendo temperaturas de noche en el exterior, es poco, pero puede que moleste para dormir. No más que el calor. Yo lo tengo puesto desde la mañana a la tarde noche y así la auto está fresquita por la noche.

Siempre es mejorable, pero a mi me vale. Un abrazote, Emi.

Con mucho gusto Un saludo y gracias a ti por tu comentario.

Hola Luís. Bueno, estúdialo bien para no equivocarte. Depende de cómo lo quieras utilizar tú. Observa la posibilidad de montar una fuente de alimentación si no tienes un cargador potente. Yo lo tengo de 70Ah, que cuando se calienta no los da y en ese caso la batería va bajando un poquito cuando estoy conectado a la corriente y a tope de rendimiento. Un saludoooo

Hay que moveeeeeerse. No puedo comprarme un chalet. Un abarazooooo

Es otro punto de vista interesante. Puede ser. Un saludo y gracias por tu comentario, Jorge

Los tiene casi todo el mundo, pero muchos no se darán cuenta nunca. Antes se pensarán que el cargador no funciona o que la batería está en mal estado y la cambiarán pero continuaran teniendo el mismo problema: que llegas al sitio después de 4 horas conduciendo y la batería no se ha cargado. Gracias por tu comentario y por tu felicitación. Me alegro que te guste y si te sirve de algo, mejor. Por cierto, aún quitando ese cable, volvió a empezar a hacerme el tonto.

@@kukyvetta Gracias a ti por tu esfuerzo en la divulgación. He hablado con varios Camperizadores profesionales y lo del alternador inteligente les sonaban a "chino". Probablemente por que hasta ahora solo han camperizado antiguas y las modernas que han hecho, el cliente no le ha dicho nada o como me decían a mi que era problema del cargador o el regulador, etc. Lo cierto que un simple voltímetro conectado a la toma de mechero puedes observar como varia el voltaje. Cuando aceleras marca los 12 voltios normales y si frenas empieza a subir ese voltaje, pero como el tiempo de frenado es corto al Booster no le da tiempo a conectar y empezar a cargar. Digo Booster pues yo tengo las de Litio instaladas. Como tu dices y también otro seguidor te comentó, que aun desconectando el cable del sensor no va muy bien no lo he hecho por ahora. Bueno decirte por ultimo que soy un nuevo seguidor tuyo, que me parece interesante la información que das y sobre todo de COMO LA DAS. Un saludo

Bueno, Javier. Pues te agradezco mucho tu suscripción a mi canal y también tus halagos,. Intento hacerlo de la manera que a mí me gustaría escuchar los vídeos de otros para aprender y entender. Pues nada, sigue mirando el resto de 70 o 80 vídeos que hay en el canal que seguro hay algún otro que te ayude. Un saludo, amigo.

Posiblemente. En cambio los que tengan 140 o como yo 160 CV no creo que tengan tanto miedo. Al menos a mí no me cuesta subirlas yendo a veces muy sobrecargado.

Hola Lince. Me parece que te preocupas demasiado por los temas de ITV. Taaaantas autocaravanas que llevan aire, crees que han tenido algún problema para pasar la ITV??? No te preocupes hombre. Ese es el menor de los problemas y es igual que se instale aprovechando una claraboya o abriendo un nuevo agujero. Los talleres te lo hacen todo y hasta tú mismo podrías hacerlo. Lo que no sé es nada relacionado con la itv en España porque yo la paso en Andorra, pero fíjate que lo he instalado, así como todos los paneles solares y cuando tenga que pasar la ITV ya haré lo que haya que hacer. Ya me dirán ellos. Tranquilo que no te lo van a hacer desmontar. Ya sé que en España las ITV son muy cojoneras pero todo tiene solución. Certificado de aquí factura de allá y venga, a homologar. Eso sí, pagando siempre. Pero vaya, que el aire no creo que pongan ningún tipo de problema. Un saludooooo

Hola joprafer. Pues agradezco mucho tu consejo y lo estudiaré también pero no es que busque eficiencia únicamente si no un complemento entre comodidad, diseño, funcionalidad y ecologismo. La termoarcilla tiene que ser la bomba. Voy a buscarlo. Un saludo y muchas gracias por tu comentario.

Hola, compañero. Verás, en otros vídeos explico que cuando no estamos de viaje estamos en nuestro camping (base 1) y aquí lógicamente son parcelas justas. Pero generalmente no vamos de camping y estacionamos donde podemos y con la mayor libertad. Aquí en Europa está bastante prohibido aparcar en cualquier sitio. Todo está lleno de prohibiciones y a veces te despierta la policía por la noche y te echan del lugar. De materiales aislantes de burbujas los hay mucho más baratos, de los que se compran en supermercados para los coches por 5€ pero son de inferior calidad y no duran ni un mes. Este me ha durado 4 años casi. Aunque también he comprado material aislante del que he puesto en las ventanas y que podría adaptar al parabrisas por precio mucho más barato. Ahora que tengo que cambiar el del parabrisas estoy valorando comprar ese otro. Un saludo muy afectuoso para México. Os agradezco mucho que sigáis mi canal desde el otro lado del océano.

Hola Cristian. Pues muchas gracias. Sí me mencionaron lo de la Help Flash pero aún no la he comprado. Lo haré. Un abrazo, compañero.

Muuuucchas gracias Ignasi. Sí, ahora llevamos una central nuclear pero los hay que llevan más que nosotros.. Disfruto pero sufro hasta que no veo que la instalación ha salido bien y que todo funciona. Muchas veces estoy acojonado de miedo. Un abrazo, company

Hola Francisco. Perdona mi torpeza, pero no sé a qué equipo te refieres. Si es al sistema eléctrico por ejemplo es Victron pero sale todo en otros vídeos anteriores a este. Lo explico todo. Ya me dices. Gracias por tu comentario y por tu apoyo, un saludoooo

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Hola Roger. En el episodio 3 de aires acondicionados lo explico todo relacionado con lo de inverter. Por lo de si te interesa más uno a 220v con un inversor de 3000w, bueno yo creo que lo que tienes que tener claro es si lo harás servir básicamente mediante conexión externa de 220v o sin ella de manera autónoma. No puedo aconsejarte en eso, pero creo que si te miras, el tostón, de 8 vídeos relacionados con el aire acondicionado que he hecho, podrás extraer tus propias conclusiones. Un saludo y muchas gracias por tu apoyo y por tu comentario.

A ver, 7 horas de aire acondicionado con batería y paneles y llego a las 19:00, hora en que ya empezaba a bajar la temperatura exterior y que posiblemente cualquiera apagaría ya el aire, pues no está mal. Ah por cierto, creo que menciono que a partir de las 15 horas, creo, ya empieza a darme sombra los árboles que tengo al lado derecho de la auto y los paneles ya no rinden igual y por eso la batería bajó hasta un 56%. Y me conecté a la corriente nuevamente porque di por acabado el test. Pero bueno, que por otro lado estoy de acuerdo que esto chupa, pero este aire y cualquier otro incluso más. Si quieres sostenibilidad, no te instalas un aire pero pasas calor. Un saludo y gracias por tu comentario y tu opinión.

Hola nuevamente, José Pedro. Bueno, la verdad es que la dirección de mi autocaravana va perfecta cargada o descargada. Nunca noté variaciones en el tacto o precisión de esta. El remolque de ruedas pivotantes es uno de mis sueños y no lo he descartado, tal y como no descarto un remolque tradicional pero hay muchos dilemas al respecto y entre tanto voy reflexionando y aprendiendo sobre el tema para no equivocarme cuando decida el sistema a utilizar. Mi scooter es compañera inseparable de mi autocaravana para siempre. Es la que nos da libertad para movernos en todas las poblaciones que visitamos mientras la autocaravana se queda aparcada con mis perrillas. Lo de la quinta plaza, imagínate, la mía es de 4 plazas y no me importaría que se quedara en dos, ya que siempre viajamos solos y si viajamos acompañados, cada cual lleva su autocaravana. Saludooooos Y gracias por tu opinión que siempre es interesante.

@@kukyvetta Correcto también La ventaja del remolque es : usar y llevar maletas para guardar compras, cascos , y trajes ,... ( lo cual aconsejo pues andaba en grupo y algún compañero lo tiro algún despistado motorista o automovilista y las heridas tontas se convirtieron en grave por infección y por rotura no apreciable por los sanitarios que acabaron en quirófano, y lo hubiesen evitado con la equipación) Si consigues que te dejen cargar una moto en remolque y aparcar con el veras la diferencia yo alquile y puse mi remolque (que tenia de antes de pensar en autocaravana) y la diferencia es brutal compras Yo si lo note al alquilar dos veces la misma ac y primero cargar en maletero y después en remolque (también es cierto que hice pruebas de conducción entre extremas y muy extremas que muchos ni se atreverían a hacer) Y yo en la mía tengo una neumática de compresor muy avanzada y volví a hacer las mismas pruebas con y sin mi remolque ;en el mismo sitio antes y después de la neumática Saludos

Gracias por tu precisión. Sí, nosotros también llevamos neumática pero solo detrás.

Hola José Pedro. No hará falta hacer la prueba otra vez, porque no se consiguen temperaturas de 20º en el interior aunque esto es en función de la temperatura exterior. No sé si has visto el último vídeo de aires acondicionados publicado hace una semana escasa, donde hago el test con 38º al exterior. Un saludo y muchas gracias por seguirnos.

@@kukyvetta Correcto Pero 20 grados es una temperatura adecuada y deseable; .........y el hacer el test con esas características y en eco y , sin variar la temperatura en todo el día y empezando a primera hora tiene una razón de ser y estoy casi seguro que dará un resultado muy interesante ( no adelanto cual porque me interesa la confirmación de que valores reales dará) y si no me equivoco a vosotros tambien Si vi el ultimo video, solo hayuno que no encotre , no se si 3º o 4º

Bueno, 20 grados en verano ya te digo que es mucho frío y ha habido gente que ha sufrido un choque térmico. Si buscas en la web cual es la temperatura deseable en una estancia en invierno y en verano, verás lo que te dice google. Un saludoooo

Espero que el cable gordo no sea el único argumento que tengas a la hora de escoger un 12v o 220v. Te recomiendo el episodio 7 de Aires acondicionados en este mismo canal. Un aire acondicionado doméstico es mucho más eficiente y más barato, pero no creo que casi nadie quiera instalar uno de esos en una autocaravana.. Yo tengo puesto uno en mi avancé y es una pasada, pero... Gracias por tu suscripción y por tu paciencia de 8:13 minutos. Un saludoooooo!!!😉

Gracias a ti

Hola. Pues no he oido nada al respecto, pero tampoco le veo una explicación lógica. El tema de que sea inverter lo único que hace es que es consumo o el ritmo del compresor vaya variando sobre la marcha a medida que va consiguiendo la temperatura deseada. Vaya, que fake total. Lo único que puede interpretarse que los ciclos de vida de la batería se agoten cuanto más ciclos se consuman. Saludooos

Muchas gracias- A máximo rendimiento, aproximadamente, 400Ah de batería dividido por 56Ah de consumo del aire, 7 horas. Pero hay otros consumos en la autocaravana, así que menos. O más si al alcanzar la temperatura, el consumo del aire desciende.

Hola Rosa María. Muchas gracias por tu comentario. Intento ir explicando cosas que puedan ser útiles para aumentar los conocimientos de quien mire mis vídeos con la intención de dar un poco de amplitud a la conversación que se genera al ver diferentes vídeos de diferentes youtubers con diferentes puntos de vista o que hayan podido olvidar algún detalle tal y como los olvido yo. Un saludooooo