Відео

У меня принципиальная позиция менять чаще но на более дешевых произодителей, Волга оил в полне нормальное масло для этой техники. Вы можете лить всë что вашей душе угодно. Это дело каждого.

А нак@я его носить в штанах? Под свитером?

Скорей всего он будет стоковым. Единственное только щель под борадой уберу и всë. Это не 32 серия что бы его тюнить под ПМ.

Возможно вы правы,

Да одинаковые

Я пару месяцев назад тюнингованный купил с бородой , бакелитовая ручка, выбрасыватель и так далее пм за 21.000 руб хорошая игрушка от настоящего не отличить

Мопеды, электрические велосипеды и электросамокаты с 1 сентября 2026 года нужно будет зарегистрировать в десятидневный срок с момента покупки в создаваемом федеральном реестре с обязательным получением «учетного знака» (аналог автомобильного госномера) и «учетной метки» (QR-кода)

Поживëм увидем что и как , будет регистрация, поршневую 50куб на шпильки и на регистрацию, проблем то

​@@artbezfamtheonlyway7926не доживёт эта система до26г.ссотрите правовую инфу начиная с вексельного права

​@@artbezfamtheonlyway7926не доживёт эта система до26г.ссотрите правовую инфу начиная с вексельного права

Спасибо за ваше мнение в комментариях, отвечу наверное. У меня в детстве не было такого мопеда сейчас я просто комперсирую те самые детские мечты. 😄😄😄

@busu9073 я шучу каждому своë

@Kniyz666 спасибо за адекватность в понимании. 👍

@busu9073 Случайно не знаете причину, фильтр воздушный новый, карбюратор чистый, а когда одеваешь патрубок на карбюратор, то начинает захлëбываться, снимаешь едит нормально. Мопед Рейсер 110 кубов.

Ну тут же очевидный ответ , можно сказать что и сами ответили. Мало воздушной смеси. Стандартный фильтр на альфах был разработан под 50 кубовый мотор. И у меня есть видео по переделки штатного фильтра за копейки и с пропускной способностью 190куб. А качеством фильтрации лучшей чем у стандартного. Ищите видео по карбу pz22 в самом конце видео всë поймëте из чего и как по дешману за 15 минут сделать лучший аналог родного фильтра

Ну пит байк вообще подразумевает собой высокие обороты двигателя, это же не дедушкин мопед. Да и цилиндр у него как и у меня сейчас алюминиевый с тоненькой чугуной гильзой, а в таком случае перегрев очень опасен для этой цпг, так как еë при нëм ведëт в районе отверстий шпилек. На чисто чугуном цилиндре такого не бывает почти. Так как вопервых материал однородный да и сами стенки до отверстий шпилек заметно толще. По этому я бы на вашем месте всë же поставил, хуже точно не станет а вот от перегрева спасëт в случае.

@@busu9073 тож думаю поставить, но движка у меня с чугунным цилиндром

Ну я же говорю лишним не будет. Убрать его можно хоть на дороге, главное иметь в наличии родную крышку головки с собой. 😁

Добрый день , нет сколько останавливали , спидометр и меньше всего волновал. Обычно ищут маркировку на цилиндре , которой у меня нет. А так же шильдик на рулевой колонке. Ну и в довесок доки.

Добрый, ну я вам так скажу , нас имеют именно в фирме recer так как этой фирме удобно у них была куча этих rc 50 и все разные как по облицовки так и по моторам. По моему экземпляру скажу так , мотор с маркировкой 139fma , с коленвалом 49.5(110 куб) но при этос с разносом шпилек от 154fmi или 140yx , (проверено лично , установкой цпг и грм) головку от 70 куб я ставил с киянки , ипомоему даже в видео про это говорил. Но всë это от незнания и не понимания по разновидностям альфовских моторов

спасибо большое

Здравствуйте.

Ну удобнее конечно же газ. И так скажем костëр и дрова это уже вопрос второго шанса. Щепочницу не рассматривал вовсе так как больно уж колгодная это затея.

Купил газовую brs 2000t горелку, надеюсь послужит ​@@busu9073

Ну в наших моторах степень сжатия обычно не превышает 10 едениц. А на сколько мне извесно то 95 бенз используют при сжатии не менее 10.5-12 едениц. По этому для наших моторов лучше конечно использовать 92 бензин. На 95 может быть детонация.

Нет , возможно у вас слишком большие зазоры.

@@busu9073 пробег 100км, зазоры 0.02 и выпуск 0.03 цокотят, ставил оба по 0.05 цокотят. У меня 2- набора щупов, ключ для регулировки, делал 100-раз по всякому. Но пока я туда не залез мотор шелестел первые 30км. С завода зазоры стояли 0.02 и выпуск 0.04

Ну с завода то понятно , оно ставится на предмет приточки и в последствии зазоры само увеличиваются после притирки. А вопрос вы когда настраиваете клапана точно выставляете в вмт? Ну и в принципе если всë правильно делаете то небольшое цокание возможно и ни как не влияет на мотор в худшую сторону. Намного хуже когда они без зазоров зажаты и не цокают.

​​@@busu9073вмт выставляют точно, все по феншую, парадокс заключается в том, как только я сменил заводское масло и приподнял впускной до 0.04 появилось цоканье на горячем моторе... (впуск и выпуск стали по 0.04 )

thanks bro, i have already overcome this problem

Напишите в ВК а то долго объяснять. Ссылка есть в шапке канала на главной странице

Радиус колеса переднего 18? Если да то это объяснимо тем что на альфах радиус 17 дюймов а приборку китайцы явно взяли с какого то мота для неë

Масло с картера по маслоканалу поступает в головку. При стандартной крышке еë масло канал закольцован и дальше оно расходится по всем узлам гбц в самой голове. При установки радиатора с ним вместе есть специальная крышка в комплекте , у которой масло канал направляется на выход в шланг после чего оно проходя сам радиатор поступает по шлангу выходя с другой стороны радиатора и возвращается опять в головку, а дальше всë штатно по всем узлам гбц и обратно в картер. Надеюсь доходчиво объяснил

Понятно. Значит масло нужно заливать изначально больше или нет.

@daniilgusev1104 вначале по уровню , потом как система прокачается , долитьопять до уровня. Литровки за глаза даже остаëтся малость на доливку.

А зависит это от множества факторов. Правильно ли настроены фазы, отличие системы фильтрации воздуха, вес ездока,накачка шин, да тут можно очень много факторов влияющих так или иначе перечеслять которые либо напрямую либо косвенно влияют. Ну и ни кто не отменял фактор обкатки мотора.

И правильно, а тех кто говорит что он ему не нужен, не слушайте. Так как хуже от его наличия не бедет а вот польза будет и особенно в дальних поездках в жаркое лето. Ну а в прохладную осень оно не так уж и остужает само масло что бы выходить за пределы зон его эксплуатации. В самый крайней случай ни кто не отменял картонку перед радиатором😀. Но я пока что с такими мерами не сталкивался. Охлождение мотора то как неикрути воздушное.

Спасибо, что ответили и поддержали, а тот кто говорит что он не нужен, никогда не грёл альфу, особенно когда едешь в необдуваемом перелеске

Тут всë очень и очень индивидуально. К примеру дедушки которые ездиют на них не больше 40км в/ч вообще не нуждаются в данном мероприятии. Я же говорю хуже не будет. На питбайках же ставят.

Приветствую ,если чесно то тут без пол литра не разобраться сразу. Так как у ресера как я понял политика сборки двигателей заключается только в наличии тех или иных комплектующих благодаря которым они подгоняют сборку под те характеристики которым должен соответствовать либо мопед либо мотоцикл, это я говорю про линейку ресер рс 50 и трофи. Давайте так ответить просто с бухты барахты всë равно не получится. В описании канала есть ссылка на группу я еë владелец напишите туда ,так можно будет более точно и описать и объяснить

Я заливаю при замене масле с учëтом этого. Да и не так это много 70 мм даже с учëтом того что этто старое масло так как я меняю его раз в км 700-800

Тут сложно ответить так как многие китайские моторы не соответствуют своим маркировкам, к примеру как мой. И узнать можно только при снятии самой поршневой и замеру разноса шпилек.

Тупой вопрос. Даже и отвечать не вижу смысла

Да да спасибо , этот метод уже давно освоен на пятëрочку.😄

Не переливает?

@ДинирАбдуллин не переливал? Сейчас и кубатура больше на мопеде и карб pz26

@@busu9073 у меня альфа 110 кубов надеюсь пз22 хватить пока что карб пз20 сначала игла стоял на среднем деление и осенью поднял на максимум весной пробую прокатиться может будут изменения

@ДинирАбдуллин Если у вас воздушная система как на стоковой альфе, (слонячий хобот) то воздуха на пз22 не будет хватать, и нужно еë переделывать. Как в моëм видео к примеру. А так на 110 поршневой пз22 очень даже хорошо себя ведëт

@@busu9073 Воздушный фильтр нулевик стоит, а тот длинную воздушную систему выкинул

Да да я это дело уже проверял. На пз 22 она была прям кирпичного цвета а на пз 26 и не белая и не черная но и не кирпичного цвета , так сказать с оттенком но больше в коричневый цвет.

Приветствую так уже решил еë в этом же видео. Там подсос воздуха был.

Приветствую , знаю знаю смотрел ваши ролики по установке 18" Колëс.К слову я сейчас тоже свой до ума довëл из последних видео можете глянуть.

Я думаю дельта так ехала потому что была легче. Я тоже ставил 72 голову на 110 поршневую но очень большой разници ,и особенно в лучшую сторону не заметил. Степень сжатия стала большая и ездить приходилось на 95 бензе да и греться он чутка больше стал , хотя у меня и стоит радиатор но по ощущения грелся сильнее. А в целом на наших мопедах больше 80 уже и страшно и опасно.

@@busu9073 Я не ставил 18 колёса. Я спицы на литье менял. Литье тоже на 17.

@HMAO86. Ну значить перепутал , там вроде как были видео по подобному вашему мопеду и кто то ставил колëса от сигмы вместе с заменой маятника. Вот и подумал что вы

@@busu9073 я много переделывал. Канал TRICKLER

Сейчас уже и не помню делал по по живым размерам замеряя на сколько не доходит поршень. Там нужно индивидуально смотреть так как может отличаться поршневая на сотки а это уже критично если промахнуться.

Жиза😂

На озоне сейчас много товаров продают с очень большими скидками так как он поменял палитику в отношении продавцов и выставил им условия из зо большой загруженности складов озона заставляет продавать с большими скидками либо утилизация товаров. Возможно из за этого. А возможно и нет но какая разница главное купил.

Он и сейчас стоит не дорого ozon.ru/t/AJdLq2E

В независимости от диффузора карбюраторы серии pz ± одинаково стоят

В шапке канала есть ссылка на ВК милости прошу туда.