Відео

Зато запчасти на Китайских авто теперь только оригинальные и голову ломать не надо 🤣🤣🤣🤣

Всех приветствую! У меня 3 авто , живу за полярным кругом. Из них 2 японские и немец минивэн. Всем говорю, пока я жив в нашей семье не будет НИКОГДА китайца в моей семье и у моих детей НЕ БУДЕТ! Даже если бы они стоили в половину дешевле чем сейчас их продают эти ЧЕРТИ, все равно бы не купил! Куча примеров кругом живых. Все …..тся с ними не по детски. Сосед купил новый Хавал по Прадо джип, 1,5 года, разрушились трубки топливные. Меняет сейчас . Я спрашиваю ЭТО ЧТО???? Люди включите голову, не покупайте металлолом за «1 млн$» На севере Китай вообще не ходит!!!!! Соседка новая Омода фиртипеистовая на вид охренеешь- на днях блокнулась наглухо. Увезли на эвакуаторе. Продолжать не буду. Слов нет. А мои японцы 08, 11 год ходят как часы!

У соседа годовалый ексид, мало того, что за зиму багажник зацвел изнутри, так он постоянно глючит и он не раз встревал на эвакуатор на трассе в 1000км от дома. В общем если коротко, глянули мы проводку, а там провода чермет омедненный, судя по всему в купоросе. Сказать, что я ох…л, ничего не сказать. Ни за что я свой 21 годовалый гелендваген не поменяю на это недоразумение!

Спасибо за правду.

А оказалось у хозяина сервиса язык и речь подвешен выше ....и он мастак говорить не только делать...

У меня пассат б4 с бензиновым движком 1,8 ADZ 95 года выпуска менял гидрокомпенсаторы 1 раз 2 раза менял сальники клапанов и генератор не по причине поломки а поставил помощнее ну и как на любом авто расходники . Вот появилась у меня возможность решил покататься на авто по свежее и приобрел Джили и началась у меня веселуха где что и когда сломается одному господу известно запчастей за год эксплуатации поменял гору это при условии что их еще найти нужные та еще проблема в итоге продал этого шедевра зашел в гараж где стоял мой пассат аж прослезился деньги от китайца вложил в пассата кой какие кузовные мелочи косметика и вперед в любое время всегда и везде ни когда меня не подводил мой старый добрый немец вот как то так братцы.

Умнейший мастер, человечище!

Как-то зашёл посмотреть и прицениться. Пока менеджер мне по ушам ездил подошли к авто под капотом которого ковырялся механик. Я говорю "ну как машина", а он не поднимая головы- да никак, ху*ня полная. 🤣🤣🤣🤣

😀ПАКУПАЮ АИФОН НОВЫЙ И ЧАИНАН 😀ИДУ НА СВО 😀

У китайцев крайне низко развита технология металлов, есть такая наука, кто не в курсе. Они до недавнего времени сталь рессорную не могли делать, пока технологию у нас не стыбзили, отсюда такая шляма в качестве металла на авто, а это надежность машины и узлов в целом. По мне если автомобиль использовать в долгих поездках на севере при минус 30, а не в покатушках по городу, то чем проще авто, тем оно надежней. Китай для меня - смартфот на колесах с пробегом до 100. Может я и не прав, но эталон для меня мерин в 123 кузове.

Опель омега б рестайлинг масло лью любое на пробег не смотрю все примерно пробег 500 тыс масло берет если наваливаешь да и хрен с ним.

Зачем столько внимания к этому хламу? Нормальный человек, имеющий кой какое техническое образование и так понимает, что это не автомобили а их макеты.

Китайская техника нормальная,хуже Лады ничего в мире нет,но скоро для нищего вани Жигули будет мечтой всей жизни😂 6 рку Жигу будите в Ипотеку брать.

По запчастям, к слову. У нас га работе (скорая помощь) ездят новые Атланты (вроде, так, это бывшие Мерседесы, потом Джаки, потом, вроде, МАЗ делал, сейчас Соллерс клепает). Сломался кондей. Раньше, на Фордах делади их по гарантии за 1-2 дня. А у китайца запчастй нет. Под заказ от 2х месяцев. Спасибо за канал) смотрю уже пол ночи)) очень интересно.

Был у меня Хаммер Н3, 5.3. Я его брал в 2019 (пропала, временно, необходимость мотаться по трассе), поразила ремонтопригодность и внимание к ней. Да, есть косяки. Но, в целом, куча запчастей, всё снимается, всё меняется. Защита поддона заводская миллиметра 3(!!) толщиной. И так далее. Да, расход. Да, свечей много, масла. Но... И главное. Машина снята с производства 10(!!!!) лет назад. В наличии есть всё. Любые запчасти. Подшипники, резинки, ремкомплекты редукторов (можно даже выбрать себе передаточное число), коробок, раздаток. Всё есть. Море тюнинга. От огромного количества производителей. До сих пор. Мотор, который невозможно убить (5.3- это нижневальнвй динозавр). И, да, можно себе "на раму" притащить кузов. Опять же, по сей день.

Так это небольшой пробег) Ситроен С5 мой, сейчас, имеет 500+ (Я его продавал на 170)- только подвеска. ВАГи дизельные, спокойно, выезжают из 400+, там, за это время, глушат мочевину, сцепления, маховик, иногда, мехатроник. И так далее. Тут кому что. Мне надо по трассе, иногда, 1800+км проехать за день. Прадо даром не надо) это же мучение, а не езда), на дистанции 1000+ активный круиз, матричный свет итд- это огромный плюс. Но, опять же, кому что. Скажу так. Если у Вас есть любой хороший автомобиль (у меня, сейчас, В8 Пассат в очень хорошей комплектации)- берегите его. Нового нет. А эта машина проедет свои 400+ и на неё валом запчастей, механиков, прошивок итд. Всегда есть 1-2 штуки на разборках. Что делать с 5-7 летним Джили с пробегом 250- мне не ведомо.

У китайцев нет стандартизации. Машины одноразовые.

Сезонная замена свечей? Что это за хрень такая, купил иридиевые и катай 80-100ткм, особенно касается ребят на субару, они не дадут соврать

ездит мало ,машине пол года пробег 30 тысяч !

Как это клемму плюс поставить на массу? Так можно разве?

С челом вчера на эту тему разговаривали. Он недавно в китае был. Говорит, что китайские "друзья" на своем говне не ездят😂 Ездют на японцах и немцах. Выводы полагаю очевидны....

Спасибо за специалиста по царапкам, скрипам и стукам! Очень ценно!

Ну каких 5 млн и больше? От 1.8 млн китайцы. За 2.5-2.6 уже кроссовер полноприводный (Джолион). За 3.5 уже новый Атлас 4х4 на японском автомате и с двигателем Вольво.

У меня Рено производства РФ. Не нарадуюсь. Машина простая, никаких цветных экранов и глюков. Механика. Все четко, мягко, никаких посторонних звуков.

Запретить автокредит. Только тогда от машины будут требовать качество , гарантию, сервис.

Полностью согласен. Не могу представить на что сменить 120 Прадо.

совецкий союз

Приятно было слушать квалифицированных людей

Япошки то вариант, только после Японских санкций их почти не осталось.

Слухи сплетни, слухи сплетни. Никакой конкретики. ( шелестят колодки .... - бож ты ж мой) По рассыпаться после гарантии - это фишки европейских машин.

Я 20 лет отпахал с европейцами и японцами автоэлектриком , все то же что он говорит можно отнести к любому современному авто с програмным обеспечением, особенно к американцам

Скоро все мы будем ездит на китайцах.

А я ездил на лэндровере и в 150 задолбался менять уплотнители, прокладки, хомуты. Фольксваген в свое время приехал на коробку ровно через 2 недели после окончания гарантии. Езжу на могжаро 30 ТК и нормально. Был с рождения косяк с редуктором, заменили по гарантии. Без автомобиля был день. Я бы и дальше покупал лэндроверы за 3 ляма, выкатывал свои 150 и менял на новый. Мы там где оказались и все эти разговоры в пользу бедных. Хорошо что хоть киты есть...

250 000 для прадоса вашего года- считай еще столько проедет

Езжу на корейце, поглядываю на китов. Но через лет пяток. Провожу аналогию с китайской электроникой, тогда и сейчас небо и земля

Все ругают китайские машины, так делайте сами хорошие, кто этому мешает .

Народ! Есть же альтернатива праворульки из Японии! Я 6 год езжу на Тойоте Сиента, пробег под 2000 тыщ, НИЧЕГО не ломалось! Как по мне лучше праворулька без пробега по РФ, чем новый китаец.

Что можно сказать про гранту кросс против весты?

Есть мнение что не все китайцы одинаково полезны, хвалят например Хавал, якобы под наши реалии нормально сделали. Вот по этому бы хотелось послушать

Китайские автомобили создавались для теплого климата. Чего можно хотеть ?

Спасибо за разумный подход!

Зачем смотрю ? ))) У меня же JEEP

И говорить не надо так понятно. У Японцев проблем нет с электрикой и вообще качеством зарабатывали.

А вы посмотрите восторженный взгляд обзорщиков китайских автомобилей. Как они восхищаются количеством кнопочек, количеством тем панелей приборов, где установлен экран с трансляцией параметров авто. А что через пару лет? Весь кузрв как мухомор, в рыжиках, пыжиках, вздутиках. Что с механикой - про механику думаю всю правду рассказали в этом видео.

Класс, подписался.

Если вычесть из стоимости китайца доставку, растаможку, утильсбор и т.д., учесть паритет покупательной способности между рублём и юанем (где-то в 2,5 раза стоимость юаня завышена), прикинуть, какая средняя зарплата у работяг в Китае, то мы увидим, что тот же Кулрей для китайского товарища обходится примерно в тысяч 350-400 рублей. Вот и ждать надо от этих автомобилей потребительских качеств примерно на эту сумму. И тогда всё встаёт на свои места.

30тыс за полгода. На машине выходного дня???

все разговоры сводятся к одному чаще меняйте масло и будет вам счастье

Давай лучше про Haval BYD самые качественные

Всё правильно сказали, надо было суть раскрыть, что нет запчастей и программного обеспечения, их практически нет, за исключением ОД , а там цена космос, этим они и зарабатывают. А были бы запчасти, в свободном доступе, и была бы конкуренция, пошёл, купил поставил и поехал и цены космических бы не было.