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TRA 拍攝
Приєднався 3 кві 2017
TRA 拍攝/Tra Shooting｜拍攝 鐵道/捷運
區間快 但是一點都不快？｜耗時比區間車久｜龜速區間快｜臺鐵3010次 區間快 隆田-嘉義搭乘紀錄
前幾天得流感 影片的進度大幅度落後
退燒了馬上加緊腳步編輯 有夠克難ww
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陪同拍攝友人: -
拍攝日期:2024/04/21
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退燒了馬上加緊腳步編輯 有夠克難ww
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拍攝日期:2024/04/21
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Відео
隱藏款海線直達車？假日北返救星｜海線最速列車｜臺鐵126次 自強號 斗南-沙鹿 搭乘紀錄
Переглядів 40 тис.2 місяці тому
這次來體驗週日的加班自強 126次 這班的停靠站安排蠻特別的 縱南段停了一堆站 到了海線速度卻堪比直達車 陪同拍攝友人: - 拍攝日期:2024/04/14 . 更多影片👉ua-cam.com/users/c臺鐵TRA . 訂閱我👉 ua-cam.com/users/c臺鐵TRA . ASMR頻道👉 ua-cam.com/channels/ICwDB4KR0QrCODoFloBBxw.html . 備用頻道👉 www.youtube.com/@Taiwan_TRA_SL/ . 影片內容若有錯字或出錯的地方歡迎指正 感謝
更貴但沒有比較快！速度跟區間快差不多｜高級通勤的選項？｜臺鐵101次 自強號 新營-台南搭乘紀錄
Переглядів 17 тис.2 місяці тому
這次來體驗龜速的自強號 耗時只跟區間快差1分 被緩慢的加速度雷的挺慘 雖然是通勤取向 但還是覺得很慢… 陪同拍攝友人:@TRA_taiwan4931 拍攝日期:2024/04/13 更多影片👉ua-cam.com/users/c臺鐵TRA 訂閱我👉 ua-cam.com/users/c臺鐵TRA ASMR頻道👉 ua-cam.com/channels/ICwDB4KR0QrCODoFloBBxw.html 備用頻道👉 www.youtube.com/@Taiwan_TRA_SL/ 影片內容若有錯字或出錯的地方歡迎指正 感謝
比區間車還慢！停了全台最冷門的車站｜南迴線各站皆停｜臺鐵727次 莒光號 潮州-枋寮 搭乘紀錄
Переглядів 48 тис.3 місяці тому
拍攝日期:2024/03/30 更多影片👉ua-cam.com/users/c臺鐵TRA 訂閱我👉 ua-cam.com/users/c臺鐵TRA ASMR頻道👉 ua-cam.com/channels/ICwDB4KR0QrCODoFloBBxw.html 備用頻道👉 www.youtube.com/@Taiwan_TRA_SL/ 影片內容若有錯字或出錯的地方歡迎指正 感謝
北高最快列車!｜搖頭擺尾 沿路壓車過彎｜傾斜式列車｜臺鐵131次 普悠瑪 嘉義-台南 搭乘紀錄
Переглядів 40 тис.3 місяці тому
拍攝日期:2024/03/24 更多影片👉ua-cam.com/users/c臺鐵TRA 訂閱我👉 ua-cam.com/users/c臺鐵TRA ASMR頻道👉 ua-cam.com/channels/ICwDB4KR0QrCODoFloBBxw.html 備用頻道👉 www.youtube.com/@Taiwan_TRA_SL/ 影片內容若有錯字或出錯的地方歡迎指正 感謝 這次來體驗一下最速直達車的威力 果然名不虛傳啊 短短半個小時就到台南了 影片都還沒來得及拍完（X
盤子才搭自由座？｜全部客滿人擠人｜臺鐵117次 新自強號 自由座 新營-台南搭乘紀錄
Переглядів 3,6 тис.3 місяці тому
拍攝日期:2024/03/23 更多影片👉ua-cam.com/users/c臺鐵TRA 訂閱我👉 ua-cam.com/users/c臺鐵TRA ASMR頻道👉 ua-cam.com/channels/ICwDB4KR0QrCODoFloBBxw.html 備用頻道👉 www.youtube.com/@Taiwan_TRA_SL/ 影片內容若有錯字或出錯的地方歡迎指正 感謝 這次來搭乘EMU3000的自由座 車廂內人擠人啊 司機沿路都開滿快的 搭起來真的蠻刺激的
狂飆！！清脆魚尾板重擊｜南部最速通過站｜臺鐵後壁南道岔列車高速通過全記錄！！
Переглядів 1,3 тис.3 місяці тому
拍攝日期:2024/03/17 更多影片👉ua-cam.com/users/c臺鐵TRA 訂閱我👉 ua-cam.com/users/c臺鐵TRA ASMR頻道👉 ua-cam.com/channels/ICwDB4KR0QrCODoFloBBxw.html 備用頻道👉 www.youtube.com/@Taiwan_TRA_SL/ 影片內容若有錯字或出錯的地方歡迎指正 感謝 00:00 開頭 00:05 3023次 區間快 通過 00:18 3231次 區間車 通過 00:29 125次 自強號 通過 00:41 138次 自強號 通過 00:52 133次 新自強號 通過 01:04 146次 新自強號 通過 01:15 3251次 區間車 通過 01:24 3028次 區間快 通過 01:36 結束
【臺灣鐵道最速列車】臺鐵推拉式自強號通過合集
Переглядів 1,6 тис.3 місяці тому
拍攝日期:2023-2024 更多影片👉ua-cam.com/users/c臺鐵TRA 訂閱我👉 ua-cam.com/users/c臺鐵TRA ASMR頻道👉 ua-cam.com/channels/ICwDB4KR0QrCODoFloBBxw.html 備用頻道👉 www.youtube.com/@Taiwan_TRA_SL/ 影片內容若有錯字或出錯的地方歡迎指正 感謝 時間軸 Timeline 00:00 開頭 00:05 103次 岡山 00:17 115次 中洲 00:28 172次 岡山 00:48 176次 隆田 01:04 144次 後壁 01:19 142次 隆田 01:39 138次 林鳳營 01:55 138次 後壁 02:10 129次 民雄 02:24 101次 後壁 02:44 116次 泰安 03:02 122次 南勢 03:25 126A次 斗六 03...
傍晚下的雙3000交會!!｜雙特仕車｜臺鐵133 X 146次 新自強號 新營北交會通過
Переглядів 4364 місяці тому
傍晚下的雙3000交會!!｜雙特仕車｜臺鐵133 X 146次 新自強號 新營北交會通過
疑似鳥擊???｜爭議滿滿的西拉雅號｜臺鐵3212次 彩繪區間車 後壁北通過
Переглядів 6505 місяців тому
疑似鳥擊???｜爭議滿滿的西拉雅號｜臺鐵3212次 彩繪區間車 後壁北通過
R200怒吼加速通過！｜一等站高速通過｜臺鐵8782次 R200試運轉 斗六通過
Переглядів 1,9 тис.5 місяців тому
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放學後的”好康”｜彩霞下的900電車組｜R200重連測試｜臺鐵 8785B次 試運轉 新營通過
Переглядів 7776 місяців тому
放學後的”好康”｜彩霞下的900電車組｜R200重連測試｜臺鐵 8785B次 試運轉 新營通過
沿路”飆”回家！穿梭在黑暗中的白鯨魚｜臺鐵386次 新自強 臺東→新營 搭乘紀錄
Переглядів 1,3 тис.6 місяців тому
沿路”飆”回家！穿梭在黑暗中的白鯨魚｜臺鐵386次 新自強 臺東→新營 搭乘紀錄
什麼畸形種！開一開還死在路上｜臺鐵8785B次 R200試運轉 後壁開車
Переглядів 3,2 тис.6 місяців тому
什麼畸形種！開一開還死在路上｜臺鐵8785B次 R200試運轉 後壁開車
我的普悠碼勒 怎麼變成區間快了｜臺鐵165次 普悠瑪(代打) 新營通過｜
Переглядів 4,1 тис.10 місяців тому
我的普悠碼勒 怎麼變成區間快了｜臺鐵165次 普悠瑪(代打) 新營通過｜
縱谷大縱走！CT273-仲夏寶島號｜臺鐵4666/4667次 開車+通過紀錄｜
Переглядів 63410 місяців тому
縱谷大縱走！CT273-仲夏寶島號｜臺鐵4666/4667次 開車 通過紀錄｜
竟然偷跑 提早了快2小時｜R200出港列｜臺鐵8797次 出港列 沙鹿南通過｜
Переглядів 91510 місяців тому
竟然偷跑 提早了快2小時｜R200出港列｜臺鐵8797次 出港列 沙鹿南通過｜
睽違三年！太魯閣再度蒞臨縱南｜臺鐵6102次 TEMU1000型 試運轉 後壁北 通過｜
Переглядів 1,4 тис.11 місяців тому
睽違三年！太魯閣再度蒞臨縱南｜臺鐵6102次 TEMU1000型 試運轉 後壁北 通過｜
新自強抵台兩週年｜自強の新生力軍｜臺鐵EMU3000高速通過合集｜
Переглядів 1,1 тис.11 місяців тому
新自強抵台兩週年｜自強の新生力軍｜臺鐵EMU3000高速通過合集｜
R200試運轉 新世代の柴電機車頭｜臺鐵8785/8785B次 試運轉開車+通過記錄
Переглядів 7 тис.11 місяців тому
R200試運轉 新世代の柴電機車頭｜臺鐵8785/8785B次 試運轉開車 通過記錄
斗南！！！！！
那次的車頭是報廢的E1024欸（？
海線比較平坦，不會像山線爬高爬低的
待避是否跟排点的精細經驗有關？
這個我也不太了解😅
可憐🥺，6/26後還要待避124
好耶😆！爽到爆
這也很清脆
很好聽
如果相同的電力機車拉載 莒光復興 價值不同 但是車速相同 行車時間也是一樣的 且 這莒光又多停了枋寮 到大武間的3個小站 當然慢 幾乎快要變當時的普通車了 不過好像又有其中一個小站要廢了？枋山站吧在6/26改點後。 改點後南迴莒光僅剩 503-再換另一列從潮州到台東 727 再來接708 開往新左營 不停靠大武 枋寮間2小站 708終點是新左營 隔天再從新左營開往潮州 然後 回送至基地
192次潮州站比118次pp自強號提早17分鐘出車，118次pp自強號會比192次提早17分鐘到七堵站
192次是海線 118次是山線
普悠瑪列車速度很快，他雖然比較搖晃，不過他座椅的舒適感比現在3000型的自強號列車舒適很多，真懷疑台鐵的採購人員，到底有沒有在購買的時候試著乘坐看看他的座椅，不管是騰雲號座艙還是一般的座位，舒適感真的很差.
台北~台中 只需1小時38分鐘😅
第八車有一點不一樣
暈很大ㄟ! 被放鳥XD!
應該要南下北上 1比1 且每天行駛的兩向都要一樣的停靠站吧 我認為最好是 各挪一班南下北上的PP自強 北高的 跑海線 沙鹿大甲 後龍 這種的 然後 配一班莒光到山線
300欸😢
我搭過一次普悠瑪，從此拒絕搭這種車，我不管搭車搭飛機搭船都不會暈車暈船暈機的，搭了普悠瑪，經過台南路段，直接暈到吐，而且是真吐！
北上16：30分的車票超難買.因為老大在桃園服役想說可以多聚一下.但是假日幾乎買不到
只停2等站才是海自強當城際列車該有的停靠安排
區間車不夠快、也不能快的原因，我個人覺得是：每個小站之間的距離太短了，不可能非常的快速行駛，那是因為要考量剎車時的緩衝距離的安全考量
wonderful
星期一 搭過131 板橋到 台中 速度快 加上 時間點 (至少比111趕早的好) 難怪客滿 話說 六月後 普悠瑪 就要換成 EMU3000 來執行載客任務 這樣應該就晃的情況就會改善許多了吧 不過 若台鐵真要搶客 個人倒是希望 北高 能像高鐵一樣 每個小時 或 每三小時 一般直達車 台北 板橋 台中 高雄 把行車時間 壓縮在三小時以現行的票價就很有競爭力了 (個人觀點)
莒光號真的有種懷舊感
塔飛機高鐵比較快，一分錢一分貨，合情合理
待避很久的情況就像東線的4029，明明有著自強一般的停靠模式，卻拉到和一般的區間快差不多的時間(是說基本上還是只比177慢3~4分而已，也很優質了)，好處是中間可以下車伸伸腿(--個人覺得這班車算提早開了，應該是怕後面653太慢去擋到造成連鎖誤點，653花蓮到中壢行車時間還慢這班區間快快要1小時--)
那個是山羊嗎？😂😂
北上324次及南下415次不停靠潮州
取代也好 莒光的速度真的太慢了
132.4km/h全速前進！！
區間快跑出自強的速度
表定停2分鐘，莫非提早抵台南，竟然還有時間拍攝，且從南下→北上月台，好厲害哦！ 我上一次搭111及131皆提早2分鐘抵達台南！
然而在今年，所有柴聯自強只剩DR3100仍行駛於樹林到花蓮，其餘全報廢 柴聯自強號的引擎聲在台灣的鐵道上可能即將成為絕響
600還隆田喔
因為一條城際鐵路上 載客的列車有著城際列車與區域通勤鐵路，而且避塞區間導致的😂😂但人力也是問題😂😂
6:38秒，嘉義車站變化很大 ua-cam.com/video/1JsiTCG5NYE/v-deo.htmlsi=nZBNV3FEd_Vp5jgU
還好吧，554的話才真的慢的很誇張，嘉義-台北554比所有的2字頭區間車慢欸
554對台鐵來說本來就是行李車了，主要是行包的用途，載客只是順便，所以停靠時間都被拉得很長，方便上下貨
我整理一下… 自強不行 莒光原地 區間慢 區間中途各站皆停
現在的區間快車在縱貫線，花東，南迴多數快不了，只有北花才有效益，多數區間快車停靠站比老早的平快車來的多，因北部增加了不少小站。
比以前平快車停的多 但比以前平快車快不知道幾倍ㄝ zzz
6/26 還要和2028合併.. 光嘉義開車後兩站到大林就要待，大林避完換斗六，斗六避完換彰化，彰化交班換潭子...超級烏龜速...我查嘉義-潭子普通區間車還比2028快...3010...嗯...繼續龜..還要更龜 關於你說終點站前一站還待避，潭子2028就是這種情況...直接被抓下來待避282...時間上其實是夠開去豐原的，不過原因是前面有2619先開到豐原去占用1A股道了... 再說說你提到的待避不辦客...主要是車勤人員懶，因為辦客的話還要開門，還要留意周圍，純待避的話什麼都不用管，這個問題之前潭子也有，記得是2017年的國慶加班車，一班5566次莒光號，表定開行的幾天都要在潭子待避134和136，所以待避時間很長，但是也都只待避不辦客...但反觀后里，有一次新年加班自強號，也是都表定要在后里待避136，但是卻都可以有辦客，真的很不公平..
我覺得如果想搭區間快車可以選擇EMU800型，我覺得EMU800速度快還很穩定，不會像EMU500一樣那麼晃
EMU900說真的不適合跑嘉義以南，有50%載空氣