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やま / 鉄道ニュース
Japan
Приєднався 13 жов 2022
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箱根登山鉄道の社名が会社統合で消滅、「小田急箱根」へ
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Cassiopeia sweet - 投稿者自身による著作物, パブリック・ドメイン, commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=10860359による
Nagara373~jawiki - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 4.0, commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=60662457による
BGM:こちらで一緒に踊りませんか? -Why not dance with us here?/柊情景音楽店様
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【悲報】「敦賀ダッシュ」誕生しそう…
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延伸目前の北大阪急行、有料着席サービスを検討中www
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京葉線ダイヤ改正、異例の快速運行の継続を発表
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銚子電鉄の新車両(元南海2200系)、このままじゃ走れない模様
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近鉄特急、ついに喫煙室を廃止 3月1日から
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お知らせがあります。
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▼新チャンネル【やま/交通と建設】 ua-cam.com/channels/dv0I4-3ZtYxNxBl61oPduw.html
JR西日本、万博開催中の桜島線減便について「USJ利用者もいるし困難」
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JR北海道、キハ143形を豪華列車に再改造する模様www
Переглядів 5 тис.7 місяців тому
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特急サンダーバード、最後の冬に大仕事を任される
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こちらの動画の収益は、義援金としての寄付に使わせていただきます。 ーーーーーーーーーーーー 引用 MaedaAkihiko - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 4.0, commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=117722068による MaedaAkihiko - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 4.0, commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=120168242による 投稿者自身による著作物 - 自ら撮影, CC 表示 3.0, commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=10364905による MaedaAkihiko - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 4.0, commons.wikimedia.org/w/index.php...
【速報】JR高山線、猪谷以北を別の事業者に移管を検討
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東武野田線の新型車両、論文によって明らかになる
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とある記事「500系より700系レールスターの方が先に引退する」
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年末年始の「全車車指定のぞみ」で起きそうな事www
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ーーーーーーーーーーーー 引用 Mitsuki-2368 - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 3.0, commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=6442584による 日本語版ウィキペディアのTC411-507さん, CC 表示 3.0, commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=10085539による 衛兵隊衛士 - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 3.0, commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=19132517による Tennen-Gas - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 3.0, commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=6238349による MaedaAkihiko - 投稿者自身によ...
宇都宮線・高崎線、京葉線の影に隠れて「快速」減らされる
Переглядів 6 тис.7 місяців тому
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自治体「京葉線のダイヤ改正容認できない!」JR東「見直すつもりは無いぞ」
Переглядів 7 тис.7 місяців тому
自治体「京葉線のダイヤ改正容認できない!」JR東「見直すつもりは無いぞ」
500系は世界で1番カッコイイ高速列車だな。
流石は勇者王とフュージョンしただけはある。 面構えがダンチだわ。
こいつ……(まだ)動くぞ!?
エヴァ化してもキティ化しても似合ってしまう
まだ使えるでは無くまだまだ使えるやな🤣💨
ゆずるくんラッピング電車で調子に乗って 有料座席とか一応 準大手私鉄やからな
デザインは良いけど、JR東海が嫌ってそう。
500系を走らせるのは、西日本の意地です。 中身は結構変わってます。 なんなら、中身がスプリームの外見500系でもいいと思う。
子どもの頃 100系=ひかり 300系=のぞみ 500系=500系=最強 ってイメージやった
500はカッコいいから 快適性は必要だけど正直。。。見た目は大事だと思う
なお、この発表の約4ヶ月後の1/19に臨時のぞみで復活したという
なんで500系の話題なのにヴェネチアサンタルチア駅入線してるの…?
ワイ東京生まれ28歳、幼稚園の頃新幹線東京駅で500見に行ったのが懐かしい 今はブルー系が似てるE7が子供のヒーローらしいけど東京で見られなくなってもお前は間違いなく2000年前後のキッズのヒーローだよ
ビジュアルが過去一でかっこいいからな
もうやめましょうよ!ボロボロになっても走り続ける500系に涙が出る
棒線化って言ったって、あそこは県とJRで上下分離したんじゃなかったっけ?
よくかすがの復活と勘違いされてることが多い気がするけど、ただただかすがをそのまま復活させるだけでは絶対に失敗すると思う。 それこそ、そのまま出そうものならただの遜色急行だし・・・
500系は問答無用で格好いいけど700系に慣れてると乗り心地は正直かなり差がある ただ格好いい。とにかく格好いい。観光列車と思えば気にならない 新快速もこのデザインにしよう(提案)
デザインだけで見れば現行N700系よりこっちの方がデザイン的にはカッコ良いからなw いまだに人気No.1を維持し続けているのは素直に凄い事だと思うわ
見た目は好きだしまだ走ってて欲しいけど、乗るとなったらN700Sの全席コンセント付きとかと比べちゃうから(乗るのはいいかな)ってなってしまう矛盾
東海道&のぞみ引退を迫られたことで劣化を免れた逆転人生
JR西日本「古い車両は大切に長く使いましょう」
JR西と東武と近鉄と名鉄と阪急は鉄道車両を大切に使う会社なんだなと思いました。
もう30年も経ったのか...小学校の時出てきて鉄道に興味ない人も話題にしててクラス中で話題になってたな 0系と違って未だに最新の車両に見えるの凄い
この枠組みで未来永劫やるのは無理がある。JR夜行サンライズ会社みたいな別組織で二種鉄道事業も考えても良いかも。そうすれば別の需要も開拓できるかも
小田急に入れば横浜駅の需要を逃す
500系引退させる気なくて草w
会社通しで協議して、南海は銚子の実情を承知した上で実際に降圧できると確認した上で書面で契約して譲渡しているはずで、そんなことあるとは思えないですが。。。 弘南鉄道の1521系が放置されたのは、弘南鉄道が必要だと判断して導入したものの結局使い切れなかっただけの話ではないでしょうか?
新幹線といえば500系ってとこある
西「N500作るか」 ……そうだったらいいのになぁ
これ一部の指定席が元グリーン車の座席だから最高
気動車に負ける高速バス雑魚すぎるだろ 悔い改めて、どうぞ
500系と700系と乗り比べたら,700系の方が振動も騒音も抑えられていて快適かもしれない. でも,違うんだなぁ~.スピード感が欲しいんだ.
500系、子供の頃好きでビデオとか模型も持ってた でも700系が出てからは早くそっちに乗りたくて、ホームに500系来たらいつもガッカリしてた
今でも未来からやって来た乗り物に見える
各駅に有料座席作るんかw
最大のライバルは 無料の名阪国道 でしょう
まぁJ西君は頭おかしいって有名な話だもんな・・・
カモノハシみたいな先頭車両の700系と 戦闘機のコックピットみたいな先頭車両の500系 そらスピードとカッコ良さだけならレベチよ!
俺より一年先輩なんだよな これからも頑張ってくれい
デザインは500系が一番好き
初代0系考えればまだまだ使える‼️
あれは0系という形式が40年使われただけで、40年走り続けた車両はないんやけどね。 0系を0系で置き換えるとかしてたらしいし
現在の鹿児島直通用N700系S編成R編成がかなりの高額だったのでまだ充分に元が取れてなく、まだ当分は「みずほ・さくら」で使う必要があるんですよね。 だから当分はS編成R編成の後継となる鹿児島直通編成の新車を作る事が出来ず、500系V編成や700系E編成や800系初期編成を玉突きで置き換える事も出来ないんですよね。 N700系16両編成の8両編成化改造も手間と金がかかるのでやりたくないみたいですし。 以上の事情から500系の引退はまだまだ当分先になるでしょうね。
個人的には200系先輩より長生きしてほしい。
315系3000番台使うんじゃなかったの
そういや臨時とはいえ、この間臨時でのぞみで走ってたよな... 関東民だけど乗りに行きたいね...
N700Sでひかりレールスターの700系と一緒に置き換えかな?
逆に北大阪急行が御堂筋線を買収ってワンチャンある?親会社阪急やし
地元鉄道模型の公開運転会でも、子供達の人気上位の新幹線なんだよな、500系は。(東北なんだけどね、地元は。)
ヒカリアンで主人公だったんだよな...なつかし