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Mein Taramac sl8 hat 6,7 Kilo fertig gebaut heute muss sagen der Rahmen ist zwar Ultra leicht aber dafür Butter weich das ganze wird nur mit denn Steckachsen richtig stabil. Und wenn man Druck auf die Kurbel gibt naja muss es testen im März. Überzeugt bin ich nicht. Hinzu kommt die Lager der Gabel liegen direkt auf der carbon gabel auf. Für die Ewigkeit ist das nicht gebaut. Aber ist so heutzutage. Mein simplon pride von 2010 ist zwar schwerer aber das hält heute noch problemlos

Greatings from Poland. I've listened to your show and have some thouths about the tests. Please note im not a German speaker and was watching it with English subtitles so some words May be lost in trasnslation, but I think I got the most out of what you were saying. The first thing that strike me is that you were comparing bikes on diffrenet tires and Whats most important different widths of tires. Its not suprising that the areoad (25/28mm) was the least comfortable when you copmare it to the 30mm width tires. This same thing Also cold influence the results of the downhill attempts. It world be great in te future if you cold comapre the bikes on the same wheels and tires, or Just the same width of tires as i lt is crucial to most of your testing.

Leider.....man kann so ein Rad auch kaputt reden. Was wohl der Einsteiger nun denkt? Gerade zum kauf entschlossen und schon alle Teile austauschen? Der Einsteiger wollte doch nur fahren und plötzlich kommen auch noch ,,Berge" ins Spiel und Gewichte. ( Spaß ist bereits beendet) Schon vor der ersten Fahrt. Ja, ich könnte bereits ein Buch schreiben. Mache aber nicht. Ich fahre lieber mit dem Fahrrad. Germany (Age 70)

Rennradsport geht gottseidank auch ohne diese lächerlichen Plaste Diven, die hier auch noch abgefeiert werden.

Habe ein Stevens e strada x30 seit drei Tagen: Der Widerstand im Rollen ist zu hoch. Man wird regelrecht gebremst. Beim Bewegen des Hinterrades im Aus Zustand ertönt ein deutliches Motorgeräusch - nix ´entkoppelt‘. Werbeversprechen nicht gehalten. Eine Enttäuschung für das Geld und ganz klar keine Empfehlung. Lasst Euch nicht verarschen! Und ich wähle extra ein Modell mit Kettenantrieb um den Widerstand des Riemens zu umgehen 😂

Ich bin ein Test-Rad in M gefahren und ich kann beim besten Willen nicht verstehen wie man (ich 181 cm / 87 cm) M fahren kann? Ich weiß nicht ob ich das vom MTB so gewohnt bin aber es war so klein und gestopft? Es hatte auch ein Schutzblech vorne und ich bin bei Kurven vorne mit dem Schuh hängen geblieben. Kann mir einer erklären warum bei ähnlichen Daten überall in Foren M empfohlen wird? Und warum sagen viele ihnen wäre das Bike "zu groß"?

Ich habe mal eine Frage haben Rennrad Leute das gleiche Problem wie MTB Leute mit diesem lästigen E ⚡Müll?

Gleich das erste Bike 15.000€….das zweite Bike dann auch 15.000€…..das dritte dann 10.000€….das vierte 16.000€…und so geht es preislich auch weiter im Video. Ein Video für alle, die sich für extrem teure Rennräder interessieren oder sich ein solches kaufen wollen. Für alle anderen eher “uninteressant”, bzw das “übliche Abgefeiere”.

Hallo, bin am überlegen mir ein Gaint Defy zu holen. Jetzt ist die Frage aufgekommen, ob man mit dem Defy auch mal leichte sprünge (z.b.vom Randstein) machen kann. Hab im Internet nicht wirklich eine Antwort gefunden. Beitrag ist sehr informativ.Gruß😊

Wieso wurde von Cube nicht das Litening Air genommen?

Völlig irrelevant für 99% der Rad fahrenden Bevölkerung, da die Bikes völlig überteuert sind und jenseits jeglicher Vernunft liegen für ein paar Gramm weniger.

Was ist mit dem Cube Litening AIR SLT?

Liebes Rennrad News Team darf ich fragen warum ihr meinen Kommentar gelöscht habt? 😅 Spannende Reaktion 🤭

Was ist mit dem Bianchi Specialissima Pro/race?

Das Y1RS sieht für mich am besten aus.

Tolles Rad! Die Gabel einfach irre! Mich hätte noch interessiert, wieviel das ganze wiegt? … und besorgt Euch mal ein zweites Mikro 😉

Wo ist das Bianchi Oltre?

Mir fehlen da noch der Vergleich mit: 3T Strada Italia, Storck Aerfast 5 und Titici Alfa.

Das schnellste Rennrad der Tour de France nicht mit einbeziehen ist schon sehr schwach als vermeintliche Rennrad News.

Dann hätte ich die Gewichtsgrenze in dieser Auflistung gar nicht gemacht, wenn man dann doch so viele Ausnahmen macht, um die vermeintlich populärsten Anbieter mit in die Auswahl zu nehmen...

Was ist mit dem Cube Litening Aero?

Was sagt ihr zum seka spear ? Würde mich eure Meinung interessieren. Vielen Dank

Hauptsache das Fahrrad ist komplett weiß, deswegen ist das Aeroad auch mein Favorite

Ostro VAM, Propel Advanced SL, Madone SLR sind für mich die spannensten Bikes auf der Liste, wobei in meinem Hinterkopf irgendwas sagt, dass das Dogma F (mit der richtigen Lackierung) das Schönste ist.

durchschnittliche Laufleistung?

Die Diskussionen rund um E-Antriebe haben keine Daseinsberechtigung. Ihr kommt die Berge auch so hoch? Dann freut euch. Bin ich früher auch, spielend. Leider kann ich nach einer Organtransplantation nicht mehr dauerhaft über HF130 hinaus treten. Dann hilft mir der Antrieb doch mich weiterhin zu bewegen und meinen geliebten Sport weiterhin auszuüben

Ich bin schon gespannt, was als nächstes elektrifiziert wird.

Pinarello sonst gar nichts! ;)

Frohes Neues! 🥳 Toller Bericht, vielen Dank dafür. Das Rad ist auf jeden Fall mega spannend - einfach schon weil es so anders ist... Leider schweigt sich Lapierre zum Thema Größeneinstufung aus. Auf deren HP ist nix zu finden. Gleiches gilt auch für die wenigen Infos im Netz... Habt Ihr da zufällig weitere Detail? Danke und beste Grüße Christian

Nut testerinnen?

Trek hat Madone und Emonda kombiniert, nicht das Domäni (Domane). Fun fact: Domane, Emonda und Madone sind die gleichen Buchstaben, nur anders zusammengesetzt. Domane war Endurance, Emond Leightweight und Madone Aero. Aero und Leightweight sind jetzt zu einem Tad geworden. Sonst gutes Video!

bitte unterbrecht euch nicht gegenseitig... nicht cool. Aber der Inhalt ist top. Danke

Overall what was your impressions of this new model?

Wurde das Rad auf der Balkantrasse getestet?

Einfach genial das Rad. Mich hat die Schaltung mit der MTB Kassette absolut überzeugt. Klare Marktlücke, die hier ausgefüllt wird. Sehr viele Anschraubpunkte. Schade, dass die Abdeckung der Bohrlöcher für die nicht benötigten Anschraubpunkte keine Abdeckung beiliegt.

Toller Test. Verständlich, knackig und auf den Punkt gebracht. Das Rad werde ich mir genauer anschauen. Danke 👍🏻

The reach of this bike in size XS is 38.8 cm... Why did they do that?

Sehr interessantes und gut gemachtes Video(Test)👌Die Räder liegen auf einem sehr hohen Niveau und fast alle gleichauf.Ich denke am Schluss entscheidet nicht nur das Ausehen(Geschmack),sondern auch der Preis? Aber vor allem die Beine😂denn die gehören dazu.Danke für eure Arbeit und macht weiter so👏👍✌️

kurbellängen wären noch interessant gewesen.

Ganz interessanter Überblick über die aktuelle Technik im CX! Man sieht jedenfalls, dass das Thema "Einfachkettenblatt vs. Doppelkettenblatt" im CX noch nicht ausgefochten ist, jedenfalls bei den Männern. Die Frauen scheinen mehrheitlich mit dem 1x-Setup unterwegs zu sein. Dagegen tun sich Tubeless-Reifen immer noch schwer im CX, auch wenn man bei Heizomat das Gegenteil beteuert.

Was für Leute bauen denn diese Räder😆

Thanks!

Das Bianchi gehört also einem unbekannten Fahrer. Absolut unbekannt. Also nennt ihr ihn am besten auch nicht namentlich, obwohl er euch das Rad gegeben hat. Guter Move... Sonst aber ein echt spannender Bericht, danke dafür.

Cyclocross… uhh, fatbike velodrome anyone🥹

gutes Video, kleine Korrektur, Eli Iserbyt fährt den neuen Rildey X-Night RS

DonkeyCreek 😍

Danke, Jan. Sehr interessant, das Cyclocross. Da hört und sieht man ja sonst nicht sehr viel von.

Schönes Video Frage mich wieso Crossbikes eher selten sind. Ich habe ein cannondale super x. Sehr flexibles Rad. Geht auch problemlos als Rennrad und MTB durch, je nach Reifen.

Bei Specialized und Trek ist das Schultern bei kleineren Rahmen-Größen durch die Geometrie eine Katastrophe !

Gutes Rad, Cube aber leider etwas langweilig