Endlich klasse Bilder und Interviews von der Gravel WM. Mega. Ohne Euch gehen echt viele Infos rund ums graveln verloren gehen. Ihr seid Spitze! 🤙🤘🤟✌👋👍
Schönes Interview mit Paul. Ich stimme ihm zu: Ich brauche keine breiteren Reifen als das, was ich an mein Crux schrauben könnte. Gravel in Europa bedeutet ein Mix aus Gravel und Tarmac, weil bei uns die Feldwege immer in Straßen münden. Meine Gravlstrecken sind irgendwo zwischen 70/30 Teer/Gravel Anteil oder andersrum.
Da hast du wohl Recht. Ich muss sagen, ich bin heilfroh, dass am Rande des Pfälzerwaldes wohne und bei meinen Touren die geilsten Waldautobahnen abfahren kann. Da bist du allerdings in der Regel mit 40ern, manchmal 45ern besser aufgehoben. Gerade wenn ein Weg wieder frisch mit Tennisballschotter geschottert wurde.
@@rennrad-news 😅 solche *Bälle" haben wir tatsächlich zur Aufbereitung mancher Waldwege bei uns. Sobald die festgefahren sind ist auch alles gut. Aber bis dahin...aua aua aua. 😅
Warum fährt Marianne vorne ein feineres Profil als hinten? Normalerweise fährt man es umgekehrt weil wenn dir das HR wegschmiert hat man vorne noch Chancen, dass das gröbere Profil noch hält.
Im Interview mit Schwalbe hättet ihr ruhig mal fragen können, wo denn die Clik Ventile bleiben 😄 ! Die sollten im 3. Quartal kommen, welches ja bereits rum ist.
Hammer! Genau das Video, woraus ich gewartet habe!
Das freut uns!
Endlich klasse Bilder und Interviews von der Gravel WM. Mega. Ohne Euch gehen echt viele Infos rund ums graveln verloren gehen. Ihr seid Spitze! 🤙🤘🤟✌👋👍
Danke für das Lob!
Schönes Interview mit Paul. Ich stimme ihm zu: Ich brauche keine breiteren Reifen als das, was ich an mein Crux schrauben könnte. Gravel in Europa bedeutet ein Mix aus Gravel und Tarmac, weil bei uns die Feldwege immer in Straßen münden. Meine Gravlstrecken sind irgendwo zwischen 70/30 Teer/Gravel Anteil oder andersrum.
Da hast du wohl Recht. Ich muss sagen, ich bin heilfroh, dass am Rande des Pfälzerwaldes wohne und bei meinen Touren die geilsten Waldautobahnen abfahren kann. Da bist du allerdings in der Regel mit 40ern, manchmal 45ern besser aufgehoben. Gerade wenn ein Weg wieder frisch mit Tennisballschotter geschottert wurde.
Tennisballschotter 😂
@@rennrad-news 😅 solche *Bälle" haben wir tatsächlich zur Aufbereitung mancher Waldwege bei uns. Sobald die festgefahren sind ist auch alles gut. Aber bis dahin...aua aua aua. 😅
Merci fürs Mitnehmen! Titel verwirrt aber etwas (Paul fährt kein Aspero). Besser den Titel von der Rennrad-News Seite übernehmen😊
Danke für den Tipp, es war spät in der Nacht :D
Marianne fährt auch nur 12 fach! Trotzdem tolles Video. Ich hoffe, ihr hattet viel Spaß in Belgien.
Dankeschön 😊
Warum fährt Marianne vorne ein feineres Profil als hinten? Normalerweise fährt man es umgekehrt weil wenn dir das HR wegschmiert hat man vorne noch Chancen, dass das gröbere Profil noch hält.
Das haben wir uns auch gefragt, aber sie selbst konnten wir nicht fragen.
Wie pumpt man denn einen Reifen auf die 2 Nachkommastelle O_o...
mit sehr viel Fingerspitzengefühl
Gibt doch schon länger Pumpen mit digitalem Manometer 😉
@@mightybadaboom1791 ich verliere mit den sks pumpen schon 0,3 bar wenn ich den Pumpenkopf von Ventil ziehe 😒
Badass...ist ein Ceepo
@@Lexi1.00 super, danke dir 👍
Welche Fahrerin ist das bei 6:02 min?
Welchen Lenker fährt Paul Voß?
Roval Rapide Cockpit
2:40 mit wem redet der? 😅
nicht jeder ist es gewöhnt und findet es cool vor der Kamera zu stehen
Im Interview mit Schwalbe hättet ihr ruhig mal fragen können, wo denn die Clik Ventile bleiben 😄 ! Die sollten im 3. Quartal kommen, welches ja bereits rum ist.
ich denke er ist da der falsche Ansprechpartner - wir können aber gern mal bei Schwalbe nachfragen.