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各地の地名はそれぞれ由来を持つのが基本ですが、小山・御殿場・裾野・三島地域は特にそういう色が濃く残っていて大変興味深いものでした。 納米里と土狩の関係性など、充てられた漢字からだけでは判らない部分など、ますます好奇心を擽られますね。

ランド坂の旧道は九十九折り・強めの勾配・ヘアピン・狭い道幅(路線バスあり)と自分の運転技術を向上させるのにとても良い場所でしたし、実際に楽しい区間でした。 この区間を苦手とする人は、(表)ランド坂の下で京王線の駅前をかすめ坂の上で接続する(裏)ランド坂へ迂回するケースも見受けられましたね。 (旧)ランド坂が無くなってしまった現在となっては、鶴川街道の黒川～鶴川間の県境区間が比較的似た様な場所といえるかもしれません。 動画内でも触れられていましたが、稲城駅方面に抜ける側が早く通行可能になってくれるのが楽しみです。

私は3号線渋谷下りから乗ってC2に行きたかったのに寝ぼけて渋谷で降りてて300円でした💢

地方から神奈川県に来た人は神奈川県の道路ってなんで田舎道ばかりって言われる。人口規模も違うのでドンドン投資してほしい。

身近な地域のことで楽しく拝見しました。ありがとうございます♪岩波書店創始者のかたの祖先をたどると、裾野市岩波という部分、興味深く拝見しました。住んでいる街の、色々なつながりがあると嬉しいですね。この情報の情報のソースがありましたら教えていただけないでしょうか？よろしくおねがいいたします。

東海道線　三つ目ガードは掘り下げたから冠水しやすいよ。沼津駅高架化が待ち遠しい。

もうちょっと静かな町並みのイメージだったけど民家や商業施設入り乱れる結構雑多な通りなんですね 片側一車線だからせまっ苦しい印象

往年の名言は覆されるのか！ >空いた裏道を進むどんな車も、渋滞する幹線道路を走る車より先に目的地に到着することは出来ない

東京で歯車やってる時は泣きながらぐるぐる回ってストレス発散してたゾ… 一つ一つの明かりの下には歯を食いしばってる誰かがいるんだ。と勇気奮い立たせて自分もまた一つの明かりになってたゾ 数年で逃げ出したけど

横浜市民です。東名や国道1号の渋滞がひどいので開通が本当に待ち遠しい…

4:17 左上の方向字幕が弦巻温泉（鶴巻）

246シリーズ楽しく拝見しました。 ふだんは一部区間を時々通るくらいですが、もし時間と余裕があれば一度起点から終点まで走ってみたいルートです。 どうもありがとうございます😊

このアンダーパスまだナビもない時代、観光バスなどの大型がハマってました。天井のキズが痛々しい。

12:00辺りから前を走ってるようなでかいのも バイパス開通前は山北の旧道走ってたんだからすごい 反対から同じの来たらすれ違えない

横浜市民で静岡方面の地元に詳しくないので見当違いのことかもしれませんが、御殿場の中心地は更にその後、御殿場駅前の新橋や汲沢などからアウトレットモールの方に移った気がします。 子供の頃には良く駅前のヤオハンの屋上のゲーセンで遊んでましたが、今では、マックスバリュ東海となって移転してしまったそうです。

246シリーズお疲れ様でした。 また街道シリーズ期待しています！ 町田街道とか面白そうですね

対策だのどうのこうの言ってる人いるけど、こんなの動画にされる以前に自作HP時代から紹介されてるよ笑

／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ

鉄道唱歌の「三島は近年開けたる豆相線路の分かれ道」と歌われるように、下土狩駅が三島駅だった時代、豆相鉄道（後の駿豆鉄道、今の伊豆箱根鉄道駿豆線）も乗り入れていて旧東海道線と豆相鉄道の乗換駅として機能していたそうです。 東海道線が今のルートへ変更になってから駿豆鉄道もルート変更され乗換駅が今の三島駅に移りました。

あと10年ぐらいして横浜市でも人口減少や駅周辺の集合住宅への集住が本格化すれば、道路整備も加速できるのかしらねぇ。まぁ楽観的に見積もっても20年は掛かりそうだw

沼津まで自転車で走破した事があります。秦野前後が永遠に登り坂でキツかったですが、御殿場を越えてから沼津まではボーナスステージのようにほぼ下り坂なのでゴール前のご褒美のようでした。笑 真夏だったので小山辺りで足が攣れた時は流石に焦りました💦

楽しみに待ってました。 ありがとうございます。

山がゴッソリ無くなってしまった😭昔は峠道のようだったのにーーびっくり‼️

3:49 砂って川や海だけじゃなく、丘を削って採取してたりしてたんですね～なるほど～

俺、稲城に住ん今年でで17年になるよ

東京オリンピック1964でできた江の島ヨットレース会場までの道路を整備したという前提なんで、いまは不便と言われてもねぇ。葉山から田園調布の叔父の家に行くのにとっても便利(笑)

先日久々にこの道を通ったら全然違っていて、方向音痴になっていたのですが、この動画で理解できました！わかりやすい解説ありがとうございます。旧道の急な坂も好きだったんですけどね。

ジャイアンツタウンも作るならベイスターズタウンも作ってくれ

令和はもう狸合戦しないのかな

2023年頃に通った時は野球場もまだ更地ですごい見晴らしがよかったのですがどんどん建物が建ちそうですね あそこは夜に行くと夜景がキレイでしたよ

道に飢えて来たので、ちゃんと道に言及してくださりありがたかった

東京もいいけど横浜市の仲町台駅の南とか緑区旭区の鉄道空白地帯は鉄道か幹線道路作って宅地開発してくれ 23区と横浜市は差がありすぎる

道が大きく曲がってるから大曲だと思ってましたが、小出川が曲がってるからだったとは。 毎日通っているのに知りませんでした。 河童徳利の話って全国的には知名度あるのかしら？

1コメ

素晴らしいルートをご紹介有難うございます。勉強になりました。

これで桂台の住宅地も少しは価値が上がるね、いままでは本郷台駅からも遠くて不便なところでした。

世の中には通称ルーレット族と呼ばれる方がいます。 勘違いされないように注意しましょう。

大岡忠相は時代劇で言えば主役だった大岡越前のが有名だと思うけど（30年近く続いた）、最後の放送から20年近く経つので暴れん坊将軍が挙げられるのも仕方ないのか

こうしてみると横浜はベッドタウンですね。

新しい道路ができるまで、江戸橋あたりは混みそうだなぁ。

公田ICの完成図を見て青森ICの西側にあるR7と市道？の接続路を思い出しました！

長距離運転手をやってた頃、いつも通ってた所ですR246といえばいつも渋滞渋滞、空いてる時間は夜中の２時頃だけでした なので箱根新道を抜ける事が多かったです。冬季は箱根新道すぐに通行止めになるので246の渋滞は激しかったです 246バイパス・・・出来ると良いですね。

どうせなら、ここ部分の開通が遅れた理由を解説してほしかった。　Googlemapsのストリートビューで18年頃の画像を見ると「　小学校の敷地　」だったため？

未整備区間のところは狭いんよねぇ あそこ開発する予定まだあったんや

熊が出没しそう😮

逗子市内はどこも道が狭くて不便。 あと解消されたけど、以前は逗子市内のトンネルは照明が暗かった。小坪トンネルが心霊スポットとして有名だったのは上に火葬場があったり近所に鎌倉時代の墓地群のまんだら堂があるのもあるだろうが、照明が暗かったのも要因だったと思う。

仙台クロニクルなる昭和の写真集を見て勾当台公園ぶち抜いたの知った。