Весь интернет перерыл в поисках балки для колес.Все используют от Ваз 21 10 а у вас прям ТОПОВАЯ ИДЕЯ ВОЗЬМУ НА ЗАМЕТКУ просто труба. Я так понимаю в ней подшипники поставлены. Вот только думаю как присобачить колеса от жигулей на нее? Может посоветуете? Не готов я тратить деньги на покупку балки от жигулей или от Оки. А Ваш прицеп возьму как инструкцию и сделаю такой же. Спасибо вам огромное что поделились этим видео.
И Вам спасибо за такой развернутый комментарий. Отвечу на него немножко. У меня лежит уже много лет задний мост с МОСКВИЧа, и я давно посматриваю на него в плане изготовления прицепа. Но! Он сильно массивный и это отталкивает... А здесь мне привезли просто ступицы, которые нужно было соединить воедино. Просто подобрал трубу под валы ступиц и всё. Другое дело, когда делают прицеп с тормозами - тогда бы наверное лучше было взять за основу ступицы от легковых авто, или от мотороллера МУРАВЕЙ, они компактнее и легче. Но мне достаточно и такой простой конструкции. Если уж Вам очень хочется использовать колеса от ЖИГУЛЕЙ - думаю, нужно просто хорошенько всё обдумать, может передние ступицы как то использовать, саму основу с подшипниками, может диски переварить как то под легковую шину.. В общем это творческий процесс и в каждом конкретном случае он индивидуален. Зависит от наличия деталей, возможности их достать;, от задач, для чего вообще этот прицеп необходим(чисто фрезы возить с плугом, или сена тюк в 350 кг перевозить - это же большая разница); ну и дальше уж от самого мастера-изготовителя, который за всё это возьмется! :)
Чем вам задняя балка от переднеприводных не нравится? По мне дёшево и с тормозами. Брал от 2109 на авторазборе за 2.400 если не ошибаюсь, вместе с тросами от ручника
Размеры в видеоролике мною упоминаются и озвучиваются. А какие тут размеры то? Длина, ширина короба, высота борта, размеры самой профтрубы... Что ещё то? Делаешь периметр короба, дальше просто размечаешь перемычки на днище и бортах. Всё приблизительно, прямо в миллиметры я не упирался. По ходу изготовления сто раз замерял, примерял, корректировал. Линейка, рулетка, угольник, маркер.... Так постепенно, неспеша изделие приобретало необходимую форму и вид. Резку болгаркой, сверкание сварки - всё это показывать не стал, это мелочи. А так, что ещё добавить? Колеса со ступицами подобрать-раздобыть - это, наверное, более проблемно, чем всё это порезать, разложить и сварить.
Да, с прицепным вышло неважно.... При переезде ерика прицепной узел не выдержал и сварка в Т-образном месте стала лопаться... Узел нужно или усиливать, или переделать полностью. Сейчас над этим думаем. :)
Ступицы имели собственный вал около 20 см. Под диаметр этого вала как раз нашлась труба. Валы вставил в трубу, на которой засверлил пару-тройку отверстий больших, через которые прихватил валы к трубе. Всю ось с колёсами и шинами положил на перевернутый короб, отметил нужное местоположение, подложил пару керпичин с каждой стороны под ось и по краям вварил проставки между коробом и осью. Затем усилил косыми распорками. Всё.
Да он этот прицеп и делался то по заказу, правда родственнику. Он и материал предоставил. А уж потом я начал делать второй прицеп - себе. В летний период этим заниматься некогда - и так делОв туча! :)
Я купил телегу лет 15 назад,а вы сделали почти как заводская у меня,такое го,тормоза дебильные можно сказать вообще нет и не отрегулировать, лучше бы балку от 9 и тормоза и затрат меньше.
Сейчас делаю второй прицеп, и обшивать снова думаю снаружи.... Если железо будет тонкое - обшивка снутри добавит массу проблем. Например, стыковка листов дна и бортов - нужно будет делать или дополнительный уголок между ними, или ещё что то. А вот если железо толстое - можно просто стык листов проварить. Но опять же - кому как нравится больше. А насчет дышла - раскосин не нужно в моём случае. Усилителем работает подставка под ноги, она хорошо держит, и этого достаточно.
Думал об этом, когда делал прицеп, и всё же мне показалось, что так будет лучше выглядеть. А цепляться то там сильно и нечему. Всё будет зависеть от типа груза, и правильного его размещения.:)
@@alex-foto.617 хозяин барин, как нравится так и делайте, просто на мой взгляд с нутри больше шоркается, можно зачистить, покрасить, и стойки с наружи смотрятся красивее на много. Главное что нравится вам остальное не важно
Колёса, если я не ошибаюсь, очень похоже что с С/Х культиватора. Точно и не знаю. Но это и не принципиально. Можно делать из любых Вам доступных, лишь бы они подходили к задуманной конструкции и сочетались со ступицами и осью-трубой там, или швеллером и т.п. Это же всё делалось практически "на коленке", из того, что было и в основном "по глазомеру". Поле для фантазии в изготовлении прицепа - огромное! Каждый делает так, как может, как ему больше нравиться, и из того, что ему более доступно.
Да, тормозить придется ногами, рогами и всем чем получится, потому как в данном изделии тормозная система не предусматривалась изначально. Но и скоростей тут великих тоже не предусматривается. Тихая езда по ровной поверхности сельского луга.
По мне сразу надо делать всё что нужно для телеги. Вот я на свой не поставил ручной тормоз, сейчас мучаюсь, приеду и сделаю ручник. Ну самосвал изначально не хотел сделать, для этого нужды не было. А вот тормоз, в любом случае нужно
@@alex-foto.617 я планирую сделать прицеп для автомобиля и я думаю что будет если вообще без амортизаторов сделать как ваш прицеп но у вас понятно скорость небольшая а вот на авто по трассе слышал я что прицеп будет скакать как мячик но некто пока видео не выкладывал как прицеп скачет . Что вы думаете по этому вопросу ?
@@sultan-gd6eb У меня есть заводской автомобильный прицеп и я им активно пользуюсь в паре с легковым авто. Так вот: он и заводской, с рессорами и амортизаторами, пустой скачет по дороге прилично так... Только с грузом "прилипает" к асфальту. А если сделать прицеп и без амортизаторов, так сказать "на жёсткую" - да это будет вообще... При скорости он будет и подшипники бить, и прицепное... А если подгрузить - и вовсе. Так что для авто - нужна амортизация однозначно.
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную... Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят . Нужно вам для каннала .. .? .? л е._пзз
Ну почему неправильно? Есть какой то обязательный стандарт? Я что, техосмотр не пройду..? Просто я сделал так, как посчитал нужным для себя. Человек, которому я всё это изготовил - полностью доволен! Хотелось бы ему чтобы борта выглядели по другому - делали бы по другому. А так, поговорили, обсудили, обосновали сами для себя, выбрали понравившийся вариант и всё. Нам нравится! :)
ничего себе)) очень круто получилось))
Красава,главное сам своими руками
Покупной за 20к без слёз не взглянешь,а тут такой добротный ,круто
Ну да, здесь всё сделано, как для себя! Размеры поменьше, металл покрепче, ну и так, душевнее!
Сейчас в магазине стоит 21,, 26 тыс качество не знаю не проверял
Молодец.
Мне очень понравилось.
Прицеп удался очень хороший!
Сварные швы бывают, двух типов ,красивые и прочные, твои как,и мои прочные.
Ну да, насчёт красоты моих швов - опыта маловато, наверное. А насчёт прочности - стараюсь варить так, чтобы не отвалилось! :)
Не успел ещё проехать!
Попробуй найти крестовинубольшую от грузовика будет отличная прицепной Узел ,А прицеп отличный тонну будешь ввозить
Да, крестовина бы здесь была как раз к месту. Но так сложилось, что заказчик был категорически против крестовины...
👍👍👍👍
каркас наружу листы внутрь а так молодец
Думал об этом при изготовлении прицепа. Но в итоге решил сделать именно так :снаружи смотрится более симпатично.
@@alex-foto.617 нет, каркас снаружи симпатичнее.
Все супер ,толко борта жесть надо было ставить во внуторь стоек ,я тоже сам делаю прицеп ,удачи .
Про борта тут все мне пишут... Второй вот буду делать - исправлюсь.
Весь интернет перерыл в поисках балки для колес.Все используют от Ваз 21 10 а у вас прям ТОПОВАЯ ИДЕЯ ВОЗЬМУ НА ЗАМЕТКУ просто труба. Я так понимаю в ней подшипники поставлены. Вот только думаю как присобачить колеса от жигулей на нее? Может посоветуете? Не готов я тратить деньги на покупку балки от жигулей или от Оки. А Ваш прицеп возьму как инструкцию и сделаю такой же. Спасибо вам огромное что поделились этим видео.
И Вам спасибо за такой развернутый комментарий. Отвечу на него немножко. У меня лежит уже много лет задний мост с МОСКВИЧа, и я давно посматриваю на него в плане изготовления прицепа. Но! Он сильно массивный и это отталкивает... А здесь мне привезли просто ступицы, которые нужно было соединить воедино. Просто подобрал трубу под валы ступиц и всё. Другое дело, когда делают прицеп с тормозами - тогда бы наверное лучше было взять за основу ступицы от легковых авто, или от мотороллера МУРАВЕЙ, они компактнее и легче. Но мне достаточно и такой простой конструкции. Если уж Вам очень хочется использовать колеса от ЖИГУЛЕЙ - думаю, нужно просто хорошенько всё обдумать, может передние ступицы как то использовать, саму основу с подшипниками, может диски переварить как то под легковую шину.. В общем это творческий процесс и в каждом конкретном случае он индивидуален. Зависит от наличия деталей, возможности их достать;, от задач, для чего вообще этот прицеп необходим(чисто фрезы возить с плугом, или сена тюк в 350 кг перевозить - это же большая разница); ну и дальше уж от самого мастера-изготовителя, который за всё это возьмется! :)
Чем вам задняя балка от переднеприводных не нравится? По мне дёшево и с тормозами. Брал от 2109 на авторазборе за 2.400 если не ошибаюсь, вместе с тросами от ручника
Если есть видео с что и как готовили. Выложите пожалуйста!! И размеры деталей!
Размеры в видеоролике мною упоминаются и озвучиваются. А какие тут размеры то? Длина, ширина короба, высота борта, размеры самой профтрубы... Что ещё то? Делаешь периметр короба, дальше просто размечаешь перемычки на днище и бортах. Всё приблизительно, прямо в миллиметры я не упирался. По ходу изготовления сто раз замерял, примерял, корректировал. Линейка, рулетка, угольник, маркер.... Так постепенно, неспеша изделие приобретало необходимую форму и вид. Резку болгаркой, сверкание сварки - всё это показывать не стал, это мелочи. А так, что ещё добавить? Колеса со ступицами подобрать-раздобыть - это, наверное, более проблемно, чем всё это порезать, разложить и сварить.
@@alex-foto.617 жму руку,Бро!
В качестве прицепного рекомендую ПИР. просто и надежно. Посмотри видео: Прицепной узел(ПИР) к МБ от Юрия Рыбальченко
Да, с прицепным вышло неважно.... При переезде ерика прицепной узел не выдержал и сварка в Т-образном месте стала лопаться... Узел нужно или усиливать, или переделать полностью. Сейчас над этим думаем. :)
Aka bileklik razmerlarini aytvorig
Кузов это понятно а вот ступицы соединение Калем вот это нижний часть хотел бы паммотреть
Ступицы имели собственный вал около 20 см. Под диаметр этого вала как раз нашлась труба. Валы вставил в трубу, на которой засверлил пару-тройку отверстий больших, через которые прихватил валы к трубе. Всю ось с колёсами и шинами положил на перевернутый короб, отметил нужное местоположение, подложил пару керпичин с каждой стороны под ось и по краям вварил проставки между коробом и осью. Затем усилил косыми распорками. Всё.
Листы железа нужно во внутрь рамы
Какой размер?+электрот
Почитал?
Размеры: я говорю в видео об этом. А Электроды - тройка.
@@alex-foto.617
Цна электрот?)расходы
Почитал?
На заказ делаете прицеп?
Да он этот прицеп и делался то по заказу, правда родственнику. Он и материал предоставил. А уж потом я начал делать второй прицеп - себе. В летний период этим заниматься некогда - и так делОв туча! :)
10тыс это видео вышло год назад это ещё сам сварщик сейчас метал дороже цены другие +ещё в моем случае нанять сварщика
Действительно, цены на металл сейчас стали такие, будто он(металл) продаётся с позолотой! А как чермет сдать - так "за так" и минус "засор"..!
@@alex-foto.617 согласен у нас чермет принимают по 25 р за кг а продают уже по 50 за кг
Оцинковку на клёпки посадилбы блобы красивше.
Ну может быть. Я делал из того, что было.
Я купил телегу лет 15 назад,а вы сделали почти как заводская у меня,такое го,тормоза дебильные можно сказать вообще нет и не отрегулировать, лучше бы балку от 9 и тормоза и затрат меньше.
Да, то, что тормозов нет - большой минус, конечно. Ноя в этом направлении даже и не задумывался при изготовлении прицепа.
Обшивать надо было снутри,дышло усилить укосинами...
Сейчас делаю второй прицеп, и обшивать снова думаю снаружи.... Если железо будет тонкое - обшивка снутри добавит массу проблем. Например, стыковка листов дна и бортов - нужно будет делать или дополнительный уголок между ними, или ещё что то. А вот если железо толстое - можно просто стык листов проварить. Но опять же - кому как нравится больше. А насчет дышла - раскосин не нужно в моём случае. Усилителем работает подставка под ноги, она хорошо держит, и этого достаточно.
Калеса
Обычно листы с нутри все варят, а тут с наружи все цепляться за стойки будет
Думал об этом, когда делал прицеп, и всё же мне показалось, что так будет лучше выглядеть. А цепляться то там сильно и нечему. Всё будет зависеть от типа груза, и правильного его размещения.:)
@@alex-foto.617 хозяин барин, как нравится так и делайте, просто на мой взгляд с нутри больше шоркается, можно зачистить, покрасить, и стойки с наружи смотрятся красивее на много. Главное что нравится вам остальное не важно
Не подскажите колеса от чего....
Колёса, если я не ошибаюсь, очень похоже что с С/Х культиватора. Точно и не знаю. Но это и не принципиально. Можно делать из любых Вам доступных, лишь бы они подходили к задуманной конструкции и сочетались со ступицами и осью-трубой там, или швеллером и т.п. Это же всё делалось практически "на коленке", из того, что было и в основном "по глазомеру". Поле для фантазии в изготовлении прицепа - огромное! Каждый делает так, как может, как ему больше нравиться, и из того, что ему более доступно.
А тормозить ногами ?
Да, тормозить придется ногами, рогами и всем чем получится, потому как в данном изделии тормозная система не предусматривалась изначально. Но и скоростей тут великих тоже не предусматривается. Тихая езда по ровной поверхности сельского луга.
@@alex-foto.617 так в чём проблема их сделать?
По мне сразу надо делать всё что нужно для телеги. Вот я на свой не поставил ручной тормоз, сейчас мучаюсь, приеду и сделаю ручник. Ну самосвал изначально не хотел сделать, для этого нужды не было. А вот тормоз, в любом случае нужно
Зачем кузов так понимать ? К оси разве нельзя было приварить кузов?
Конечно можно было "короб" поставить сразу на ось. Но мне показалось так лучше. Это дело вкуса и на скорость не влияет. :)
@@alex-foto.617 я планирую сделать прицеп для автомобиля и я думаю что будет если вообще без амортизаторов сделать как ваш прицеп но у вас понятно скорость небольшая а вот на авто по трассе слышал я что прицеп будет скакать как мячик но некто пока видео не выкладывал как прицеп скачет . Что вы думаете по этому вопросу ?
@@sultan-gd6eb У меня есть заводской автомобильный прицеп и я им активно пользуюсь в паре с легковым авто. Так вот: он и заводской, с рессорами и амортизаторами, пустой скачет по дороге прилично так... Только с грузом "прилипает" к асфальту. А если сделать прицеп и без амортизаторов, так сказать "на жёсткую" - да это будет вообще... При скорости он будет и подшипники бить, и прицепное... А если подгрузить - и вовсе. Так что для авто - нужна амортизация однозначно.
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную... Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят .
Нужно вам для каннала .. .? .?
л е._пзз
Да никто не шарит, кроме тебя, заставка и нафуй не нужна, всегда перематываю.
@@user-ow6eu1dj1v ну значит ты лупендей.
Борта не правильно заварил
Ну почему неправильно? Есть какой то обязательный стандарт? Я что, техосмотр не пройду..? Просто я сделал так, как посчитал нужным для себя. Человек, которому я всё это изготовил - полностью доволен! Хотелось бы ему чтобы борта выглядели по другому - делали бы по другому. А так, поговорили, обсудили, обосновали сами для себя, выбрали понравившийся вариант и всё. Нам нравится! :)
@@alex-foto.617 песок навоз земля будет цеплятся будет , вы что борта не видели что ли не когда?
Да видел же, конечно..! Все про эти борта мне пишут... Блин..., или песок не возить, или борта переварить....:)
@@alex-foto.617 всё нормально оставь как есть , в общем прицеп хороший молодец