Молодец, много вариантов пересмотрел твой более экономически выгодный и простой в изготовлении. Несколько нюансов по рамме я бы переделал а так все гениально и просто. Молодец дядька👍👍👍
У меня почти такой же с задней балки девятки. Тормоза свои же супер. 1200 возили пофигу. Прицеп и две тоны выдержит. Усиленый варил. Тоскали. Невой. Санк петербург мб. И мотоблоком. МрЗ 280 оба таскают. Я по началу думал. Они стока не могут возить оказываеться без проблем. Делайте прицепы по шире и длиней. Мотоблок потянет. Проверено, чтоб потом не жалеть.
Тормоз по моему такую рамку необязательно, у меня просто труба поперёк двух колёс и на ней по два отрезка такой же трубы приварены, тормозит аж юзом колеса идут.
Борта крепить лучше заклёпками, чем болтами, болты, гайки выперают, можно пораниться, или порвать что нибудь. Утяжелили конструкцию, двойная рама, зачем-то, можно было сделать проще и легче. Что за мотоблок у вас, сколько сил, как тянет?
Лучшие конструкции - это разборные . Прицеп облегчен , во всяком случае , я его один могу заволочь в любой сарай ,предварительно перевернув набок . Если же отсоединить кузов , да ещё и колёса , то и говорить не о чем . Мотоблок Нева МБ 2 , 7,5л.с. , по габаритам , весу и мощности лично мне подходит . Езду с прицепом я отношу к самым лёгким работам мотоблока .
Хорошо сделано. Ну в принципе, что б не нагружать переднюю ось заднюю ось нужно ближе к центру тележки располагать, что бы груз самоуравновешивался и не давил на ось мотоблока, ну и легче будет вываливать самосвалом.
i guess im asking randomly but does any of you know of a way to log back into an instagram account? I stupidly forgot the login password. I would love any tricks you can give me!
Центр опрокидывания установлен не правильно он должен быть см15 20 к заду от центра кузова анетак как сделано у вас тогда будеш опрокидывать один а не колхозом если одному сил мало ложиш упор под колёса прицепа сзади включаеш заднюю передачу и мотоблок своим усилием опрокинет ваш кузов это из личного опыта если не вериш проверь.
Для маленьких кузовков ваш вариант может годится . А так получается , если длиннее кузов , то увеличивается его часть не лежащая на раме , т. е . опирающаяся на воздух . Чем длиннее эта часть , тем больше будет раскачиаать прицеп , особенно тяжелогруженый на неровной дороге и вес водителя не спасёт . Также придётся делать более мощную раму кузова , чтобы не согнулась при тяжелом грузе . Поднятый кузов не должен касаться земли , и по вашему тогда , чем длиннее кузов , тем выше его придётся поднимать . Поэтому выбрал , что лучше лишний раз прокатиться или минут 5 - 10 поработать лопатой , чтобы скинуть часть груза .
Хороший прицепчик... Но, если позволите, несколько замечаний: 1. Деревянную "сидушку" все же надо закрепить, а то, не дай Бог, на ухабе что-то можно прищепить. 2. Профлист на бортах можно было сделать по уровню верхней трубы, край листов хоть и завальцован, но об углы можно пораниться. Да и на борта ничего не положишь... 3. Крепление листов на бортах хоть и надежное, но выступающая резьбовая часть болтов, во время транспортировки, может разорвать тот же мешок с картошкой... Успехов!
Общий вес где-то 60-70 кг , а загружали щебень и песок по борта . Но вдвоём самосвалом кузов не поднимали , не осиливали . По этому приходилось сначала сгребать лопатой , а потом самосвалом .
Хорошая идея с тормозным устройством,как раз начал делать и ещё валик нашёл от стиральной машины вот и пригодилось.СПАСИБО
Молодец, много вариантов пересмотрел твой более экономически выгодный и простой в изготовлении. Несколько нюансов по рамме я бы переделал а так все гениально и просто. Молодец дядька👍👍👍
От продольного смещения ось подкосыненая а от поперечного нет. Себе я подкосынил чтобы кузов вбок не ушёл.
А резина от пралки прокручивается то.
Ну что вы, как можно - это же советское качество.
Привіт. Вчора хотів зробити по цьому методі, але розрізав пополовині а всередині проста арматура без клею.
НОРМ! +! совет бывалого- на судушку по бокам лучше подлокотники для упора при крутом повороте
Обязательно попробую, а так длины рук при повороте не хватает.
У меня почти такой же с задней балки девятки. Тормоза свои же супер. 1200 возили пофигу. Прицеп и две тоны выдержит. Усиленый варил. Тоскали. Невой. Санк петербург мб. И мотоблоком. МрЗ 280 оба таскают. Я по началу думал. Они стока не могут возить оказываеться без проблем. Делайте прицепы по шире и длиней. Мотоблок потянет. Проверено, чтоб потом не жалеть.
Как тормоза сделаны? Штатные на гидравлике?
Не знаю мой мотоблок Нева мб 2. 2 шпалы в гору еле тянет !
сцепку надо делать с ограничением от переворота мотоблока
Тормоз по моему такую рамку необязательно, у меня просто труба поперёк двух колёс и на ней по два отрезка такой же трубы приварены, тормозит аж юзом колеса идут.
У меня подобное, только вместо кусков труб куски арматуры, Когда провернеш дальше нужного получается стояночный тормоз 😊
Борта крепить лучше заклёпками, чем болтами, болты, гайки выперают, можно пораниться, или порвать что нибудь. Утяжелили конструкцию, двойная рама, зачем-то, можно было сделать проще и легче. Что за мотоблок у вас, сколько сил, как тянет?
Лучшие конструкции - это разборные . Прицеп облегчен , во всяком случае , я его один могу заволочь в любой сарай ,предварительно перевернув набок . Если же отсоединить кузов , да ещё и колёса , то и говорить не о чем . Мотоблок Нева МБ 2 , 7,5л.с. , по габаритам , весу и мощности лично мне подходит . Езду с прицепом я отношу к самым лёгким работам мотоблока .
хороший прицеп. цепочку поставте чтобы был фиксатор на раму и кузов
А что помешало сделать портальной балку оси прицепа?
Можно рулеткой не стучать. А прицеп класс простинкий и я хочу себе сделать
У меня круче. Система такая же. Почти. За два дня сварил
Все хорошо.. Седушку зделайте в виде ящика. Пусть будет
резину зря одел на тормоз,будет прокручиваться.
Резина не одета , она заводом приварена .
Ценный прицепчик ,но тяжко гружёный переворачиват.переделай как у него,себе тож так буду переделывать.
ua-cam.com/video/bEH5UNYDc_k/v-deo.html
Хорошо сделано. Ну в принципе, что б не нагружать переднюю ось заднюю ось нужно ближе к центру тележки располагать, что бы груз самоуравновешивался и не давил на ось мотоблока, ну и легче будет вываливать самосвалом.
Яб хотів побачити як ти би то підносив з грузом
Груженый на уклоне да на сыром суглинке тормозов не будет !
Годовой пробег моего прицепа 2-5 км, тормоз надёжный. На суглинистом уклоне хоть на восемь колёс ставь тормоза , всё будет ползти вниз.
А тормоза оставил бы штатные девяточные, посмотри у меня на канале неплохо держат. А вообще прицеп классный, Лайк и подписка.
Да. Своиже оставить супер. Я тоже свои же оставил
Вы что друг у друга подглядываете и выдаёте за своё ? Это плагиат называется ! И ещё реклама !
молодец! руки растут от куда надо с меня подписка .тоже скоро сделаю обзор своего прицепа
i guess im asking randomly but does any of you know of a way to log back into an instagram account?
I stupidly forgot the login password. I would love any tricks you can give me!
@Kamden Stanley Instablaster =)
отличный прцепик
👍
Нахрена такой высокий ?!
разочаровали меня эти сцепки , одна болтанка везде и фиксатора наклона мотоблока нет ( в бока имел ввиду )
Да вот прикинул , что для дачных дел , не стоит усложнять конструкцию . Тут главное , что он есть , чтобы пользоваться когда вдруг понадобится .
@@gennadii2269 так то да но фиксатор наклона сделай ,я сам пока не сделал пару раз кувырнул на бок мотоблок , удачи вам
@@Отдыхаемкакумеем видео есть ? Покажите как сделали !
Как тармозит
Не знаю кто придумал , но тормозит отлично.
не знаю, я поставил кардан и не мучаюсь
Также сделал.
Центр опрокидывания установлен не правильно он должен быть см15 20 к заду от центра кузова анетак как сделано у вас тогда будеш опрокидывать один а не колхозом если одному сил мало ложиш упор под колёса прицепа сзади включаеш заднюю передачу и мотоблок своим усилием опрокинет ваш кузов это из личного опыта если не вериш проверь.
Для маленьких кузовков ваш вариант может годится . А так получается , если длиннее кузов , то увеличивается его часть не лежащая на раме , т. е . опирающаяся на воздух . Чем длиннее эта часть , тем больше будет раскачиаать прицеп , особенно тяжелогруженый на неровной дороге и вес водителя не спасёт . Также придётся делать более мощную раму кузова , чтобы не согнулась при тяжелом грузе . Поднятый кузов не должен касаться земли , и по вашему тогда , чем длиннее кузов , тем выше его придётся поднимать . Поэтому выбрал , что лучше лишний раз прокатиться или минут 5 - 10 поработать лопатой , чтобы скинуть часть груза .
навесы кузова должны быть по центру так легче опрокидывать груз -проверено на моём мотоблоке
Делал по варианту КАМАЗа самосвала .
@@gennadii2269 у Камаза гидравлика поднимает кузов...
хороший прицеп 👍👍
Херня полнейшая а не прицеп его сломало уже!!!
Сломало что ? И где ?
Молодец хорош прицеп от заведения 👍👍👍
А чего ещё выше телегу не поднял???🤣🤣🤣 чтоб как у кировца высота. По лесенке залез и поехал.
Тормоза нужно делать с зади колеса
В моём варианте это будет помехой наверное.
Умник, металл ослабляет газовая сварка. Но не электро.
Любая сварка ослабляет металл и компромат тоже.
Спасибо что расказал и снял класный вариант.
Рад что вам понравилось . Удачи Вам !
Чтобы легко сгружался, кузов должен отбалансирован, тоесть поворотное крепление ( петли) по центру
Тогда гружёный по неровной дороге будет бить в месте крепления к мотоблока. Да и кузов придётся фиксировать к раме от самоопрокидывания.
Прицеп нормальный а сцепка Отстой, прошлый век! Давно надо на крестовину от кардана газона перейти! Сносу нет, отвечаю!
прицепное отстой! сам прицеп нормальный , Но, есть вопросы!!
Это прицепное=просто, надёжно и эффективно.
@@gennadii2269 у меня такой же принцип, прицепного узла,а эти диванные инженеры,,,не обращай внимания
Хороший прицепчик... Но, если позволите, несколько замечаний:
1. Деревянную "сидушку" все же надо закрепить, а то, не дай Бог, на ухабе что-то можно прищепить.
2. Профлист на бортах можно было сделать по уровню верхней трубы, край листов хоть и завальцован, но об углы можно пораниться. Да и на борта ничего не положишь...
3. Крепление листов на бортах хоть и надежное, но выступающая резьбовая часть болтов, во время транспортировки, может разорвать тот же мешок с картошкой...
Успехов!
Сидушка сидит плотно , все было испытано не раз.ну а поскользнуться можно и на ровном месте.
Как переварить ступицы они чугунные.
Вазовские ступицы железные , электродом уони варятся сразу и навечно .
Скажите пожалуйста,какой вес получился и сколько можно перевозить данным мотоблоком ? СПАСИБО
Общий вес где-то 60-70 кг , а загружали щебень и песок по борта . Но вдвоём самосвалом кузов не поднимали , не осиливали . По этому приходилось сначала сгребать лопатой , а потом самосвалом .
Я на своем прицепе тона 200 возил. Без проблем.. Таскали мотоблоком нева мб. И мотоблоком. МРЗ 280
А сюда можно в соопщения фото отправлять