LOW FIVE // Honda Africa Twin 1100 DCT | Motovlog
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- Опубліковано 8 лют 2025
- In der vierten Episode starten wir das erste mal die neue Rubrik "Low Five". Fünf Dinge, die ich an dem Motorrad nicht ganz so gelungen finde. Dazu gibt es meine persönlichen Fahreindrücke aus erster Hand im Motovlog Format. Eine kurze Zusammenstellung von Daten zum Motorrad findet ihr hier unten in der Videobeschreibung.
Falls ihr weitere Videos in der Art sehen möchtet, kommentiert, abonniert und teilt gerne das Video!
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Meine Kamera Ausstattung:
Kamera: GoPro Hero 10 Black / Iphone 14 Pro Max
Stativ/Gimbal: DJI Osmo Mobile 6
Software/Hardware: Final Cut Pro X / MacBook Pro
Motorrad:
Honda Africa Twin 1100 DCT
Baujahr: 2020
Leistung: 102 PS / 7500/min
Drehmoment: 105Nm / 6250/min
Motor: Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt Reihenmotor
Hubraum: 1084 cm3
Getriebe: 6-Gang-DCT
Stimmt alles; trotzdem I love this bike! Die AT hat mich 2mal nach Griechenland und zurück über den Balkan und Italien gebracht und ich habe nichts vermisst. Wir bleiben uns treu😅
Thats the vibe! 🔥😌🙏🏼
Ich habe auch die 2020er SD08 mit DCT und die kippt beim freihändig Fahren nicht nach rechts. Läuft sauber gerade aus.
Ich habe eine 22er Adventure Sports mit DCT und kann alle deine Punkte bestätigen. Den Rechtsdrall schiebe ich auch aufs DCT, da das ja rechts am Getriebe sitzt.
Auf die Sitzbank habe ich ein Gelkissen gepackt, jetzt ist es besser. Die Verrastung der Sitzbank nervt auch. Wenn ich die zum Putzen abnehme, brauche ich ewig bis ich sie wieder drauf habe. Müsste ich die im Werk montieren, bekämen sie höchstens fünf Motorräder am Tag gebaut. 😁
Stimmt 😂! Die Verriegelung hab ich total verdrängt - aber hat mich auch regelmäßig an den Rand der Verzweiflung geführt 😄🤓
Dieser Rechtsdrall geht bestimmt vom DCT Getriebe aus.
Meine AT, NT, NC alle DCT wollten Freihändig immer etwas nach Rechts fahren.
Dachte ich anfangs auch, bin allerdings auch mal eine ohne DCT gefahren -> die ist ebenfalls nach rechts gefallen. Und eine weitere AT mit DCT ging ohne rechtsdrall nur straight geradeaus. 😂
Don‘t ask me.🥲
Hast Du die Sitzbank schon mal runter- und wieder draufgebaut? Bei mir eine elendige Fummelei!
Immer! 😂 Die Sitzbank ist definitiv ein LowFive! 😄🤓
Meine HD RK hat fast 400 kg. Von so nem Gewicht kann ich nur träumen 😅
Bis auf das Gewicht , das mich auch stört , stört mich nix. Windschutz gibt es noch die kleinen Windabweiser für unten und oben. Handguards würde ich so lassen, halten einen Umfaller aus und stärkere verbiegen dir auch den Lenker bei einem Sturz. Das Abkippen hab ich auch wahrgenommen, jedoch fahr ich grundsätzlich mit Hand am Lenker 😉. Aber jeder hat da ein anderes Empfinden. Ich geb sie erst her wenn sie entweder kaputt ist oder ich zu alt 😂
Die Handschützer halten keinen Umfaller aus. Kann ich dir aus eigener leidvoller Erfahrung sagen. Nicht mal dann, wenn man mit aller Kraft versucht gegenzuhalten und sie nur das letzte Stückchen runterplumpst. Ich habe mittlerweile auch Barkbusters dran.
Hallo.
Was sind das denn für kleine Windabweiser?
Ich hole Samstag eine crf 1000 ab. Meine F800gs ist erst gegangen wegen dröhnen und weil ich wieder Africa Twin fahren muss 😅.
Diese Platte auf dem Gabeltunnel hat die schon. Was gibt's noch?
@@Rob-rk8jwEs gibt Windabweiser an der Kanzel oben für die Seiten (soll die Schulterpartie schützen) & Windabweiser unten an der Seitenverkleidung (für zusätzlichen Windschutz an den Beinen). Mir haben leider beide nichts gebracht, ist halt extrem körperabhängig.
Wenn du die Gelegenheit hast, fahr die Maschine erstmal, solltest du dann noch Probleme mit dem Wind haben, versuch die Stellen die dich stören mit der Hand zuzuhalten - wenn du merkst, dass es nichts bringt, kannst du dir das Geld für die Windschützer sparen 🤓🫡
Warum dieses Genöle?
Das sind alles Dinge, die man normalerweise vor dem Kauf weiß!
Ich bin jedenfalls mit meiner ATAS/DCT mehr als zufrieden.
Bitte richtig verstehen.
Grüße aus Köln
Klar weiß man vor dem Kauf, dass Apple CarPlay nur in der Hälfte aller Fälle funktionieren wird, oder dass sich das Display in der zweiten Schicht ablösen wird, oder dass man extreme Vibrationen nach mehreren Stunden auf die Fußrasten bekommt, bis dem Sozius die Beine Taub werden, oder dass die verbauten Front Scheinwerfer in der Nacht nicht ausreichen, oder dass.. die Liste ist lang.
Ich verstehe deinen Punkt. Jedoch mache ich diese Videos nicht um die Africa unnötig schön oder schlecht zu reden, sondern bringe Punkte vor die (in meinen Augen) der Wahrheit entsprechen. 🤷🏼♂️
Ja, ich geb dir recht - bei manchen Punkten weiß man vorher schon, dass es einen stören könnte/wird. Thema DCT. Aber dennoch sind viele dieser Dinge (aus meiner Sicht) einfach schlecht durchdacht oder schlecht umgesetzt. Schlussendlich ist es genau dieses Feedback, was Honda hilft, ein gutes Bike noch besser zu machen. Da nicht nur ich diese Probleme mit der Maschine hatte, sondern tausende andere auch, wurde die neue Africa in vielen Punkten überarbeitet. So führt Genöle manchmal auch zu Fortschritt! 🤓
Ich freu mich ja trotzdem, wenn du all diese Dinge nicht als Probleme siehst, oder mit deiner ATAS zufrieden bist? Mehr noch, halte ich die ATAS für die „bessere“ Africa. Vor allem in der Tricolore 🫶🏼🔥!
Grüß mir mein Kölle!
Fänboi getriggert 😂
Kleineren Motor? Der ist schwach! Er ist gut aber manchmal fehlen obenrum 15PS. Hab ohne DCT und Teil kippt auch nach rechts.
Also ich glaub wir sind bei dem Rechtsdrall an was dran. ☝🏼🤔🤓
Also das Kippen kann ich nicht bestätigen. Meine ATAS ist von 2022 - da kippt nichts. Da muss ich beim Wocheneinkauf schon schlecht packen…
Die anderen vier Punkte gehe ich mit… wobei ich die Sitzbank noch am störendsten finde.
Ja - Das mit dem Kippen ist tatsächlich faszinierend. Offensichtlich hat (bei gleicher Konfiguration) nicht jede Africa Twin dieses Problem. 🤷🏼♂️🤔
Kann all das nicht nachvollziehen, meine ATAS ist genial und das Bedienkonzept ist 1a ok eine Beleuchtung wäre nice aber ich kenne alle Tasten auswendig.
Die Africa ist und bleibt ja auch genial - ich sehe dennoch Raum für Verbesserungen 🤓
@@Bikerepublicgermany Individualisieren kann sie sich ja jeder nach Belieben, eine neue Sitzbank u.s.w sind ja schon normalerweise Pflicht.
@@carstenamg8843Nenn mich altmodisch, aber ich finde, wer über 16.000€ für ein Motorrad ausgibt, sollte dementsprechend etwas bekommen - und nicht zuerst rangehen und die Sitzbank für 500€ neu bepolstern lassen müssen, damit es Spaß macht. Andere Hersteller machen es in der Hinsicht vor, wie es besser geht. 🤷🏼♂️
Nice #theraja200