スパークプラグの番号の意味知ってましたか？【Shovelhead ハーレーショベルヘッド】
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- Опубліковано 6 жов 2024
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いつもご視聴ありがとうございます。
スパークプラグについて質問あったらコメントお願いします。
その他のコメントも歓迎です！
エボ 1340 1番手 落として 4番にしています。 エンジンの鼓動や音 に ねばり が出ました。5番のほうが 軽くエンジン廻ります。
コメントありがとうございます！
プラグの焼け具合はどうですか？
良い感じに焼けているのであれば、それがエンジンに合っているのでしょうね。
一番イイ火花は4輪の静電気みたいな感じですよね。乾燥している時期に4輪駐車して降りて、鍵を車体の金属部に近づけた時に「パチッ！」っと出る火花。
コメントありがとうございます！
静電気も青白い火花出ますもんね。
もっと電圧は高い必要がありそうですけど💪
IGコイル2次側電圧は最大30ｋVです。痛みを感じる静電気は最大30ｋVです。同じですね。@@shovelhead
こんにちは、チャンネル登録して、見ています。
いくつか、教えて下さい。
1978年ローライダー1,200cc
プラグですが、NGK BP5ESを仕様しています、以前何かの記事で、BP5HSとあり、使ってみました、走行に問題なかったと思いますが、正解はどのプラグで良いのでしょう？
現在、不調でお聞きしたいのですが、走り出し 30ｷﾛ １時間目安でアイドリングが安定しなくなりパンパンいいだしはじめて信号待ちなどで止まってしまう事が多く
先日、イグニションコイルをダイナの新品に交換しましたら、良くなったのですが、走行中フル加速してみた時に急に単気筒の様なトントントンとエンジンはかかっているのですが、吹けなくなりなんとか、だせいで走れる感じでした、
その後、イグニションコイルをテスター確認 したところ
1次抵抗は5Ωでしたが、2次抵抗は数値が出ませんでした、パンクしたと言うやつでしょうか？
原因は何が考えられますでしょうか？
他にハンドル周りキルスイッチ側の接触不良でブレーカーが作動する事がありました。
お忙しいとは存じますが、
ご教授の程宜しくお願い致します。