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いつも楽しく拝見させてもらってます 素晴らしい職人さんですね 一つ質問させてください 遠くに住んでるお客さんは買った後、修理などはどうされているのでしょうか？ 近くのショップを見つけてお願いしてるのでしょうか？ それともオーナーが直しているのでしょうか？ ちなみに私が住んでるとこは九州です

シーシーバーもナローだとカッコ良いですよね！

技術ですねぇ〜職人です👍👍👍

これめちゃくちゃ勉強になりましたありがとうございます😭

プレゼントが玄人向けですね

今晩は〜 1979年fxsローライダー1340cc 17歳の時に買って自分も60歳になります。 レストアして〜1年！ まだ仕上がりませんが〜仕上がるの楽しみでぇ〜第二の人生をショベルと楽しもうと思ってます。

納車とはいえ九州迄のロングドライブお疲れさまデス！ ちょっと気になったのですが、ナンバープレートの向きは大丈夫なのでしょうか？横長だとバンク角を制限されて、乗りにくいのは分かるのですが、納車時に検査登録時に不可な取付けしてあるのを出すのはどうかなぁ…と、思ってしまいました😅。それとも向きは各陸自の判断なんでしょうか？

勉強になります😀

先日chopperでいかせていただきました。　サルサのホットドックうまかったです。 家から３キロ程度なのでふらっと行かせていただきます。

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GORGEOUS BIKE !!! HOT HOT HOT 👍👍🙏🙏❤❤💜💜🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

カッコいい！ オーナーさん羨ましい！

That is one gorgeous machine, from front to back. As HD Engines are just glorified Tractor Motors, the paint and fabrication them is perfection.

Gelungenes bike, kommt gut.

エンジンがかかっている時にビルダー御仁の説明が聴こえないので字幕入れてください。ヨロシクお願いします。

いつもご視聴ありがとうございます。 疑問や質問あったらコメントお願いします。 可能な限りお答えしていきます。

ケネディーズのスプリットが！

クラッチキレてない車両はそもそもクラッチハブやベアリングを見直したら、プロクラッチまで行かないと思いますが、手クラの時よりキレるクラッチになると思います。 失礼なんですが、プロクラッチはN時にクラッチを握った時はハヴは止まらないのでしょうか？BDLなどの純正タイプの乾式オープンプライマリー使ってますが、私のはN時にクラッチ握ればハヴは止まりギヤを入れれば衝撃的なガンはないです。スチールプレートとフリクションプレートが熱で張り付けば、キレが悪くなり、ジャダーまでは出ませんが色々と感じるところはあります。 プロクラッチはノーメンテでストレスを感じないのでしょうか？

ショルダーボルトを締め切るとクラッチがとても重い感じになるんですけど、なぜでしょうか

1000万の価値ある

プロの方に申し訳ないですがシリンダーヘッド外すなら作業性は解りますが前以てプッシュロッド4本を先に外す事は無いのでは私素人整備ですが何時もシリンダーヘッドボルトを緩めヘッドがガタ付いた時点でロッドを外し作業を進めています、又なぜ地べた作業なのでしょう？作業台の上での作業の方がベストでは。

まさしく９９エボに着いているのがS＆SショーティスーパーEキャブですので参考になります。うーん、１０年は開けていないのでスローが落ち着かないです。オーバーホールしたいって今回の動画を見て思いました。近所にこれだけスキルのあるハーレー屋さんあるかな？？？

its my first time to see a torque wrench that big hehehe 5:52

ありがとうございます。最高嬉しいです。 使わないと錆びる…私は錆びると仕事サボってるようで焦る汗笑 これからも楽しく見させて頂きます。 ボディハンマーもチェックさせて頂きます。

いつもご視聴ありがとうございます。 疑問や質問あったらコメントお願いします。 可能な限りお答えしていきます。

街乗りで低速走行をしていると、プラグの先が乾燥した煤で真っ黒になってます。そうなると、アクセル捻っても何発かに一回は失火するようになってまともに走れないです。 ngkの4番手を使っているのですが、もっと下げるべきか、キャブ調整をするべきでしょうか？

ナベさんが以前作ったディガーの写真ないですか⁇

サムネが2023になってますね

今回は過去イチ素晴らしい内容だと思います。本当に勉強になりました。ありがとうございます。 ビルダー御仁のお話にもありましたが、27年間ハーレーに乗って整備してつくづく思います。安くて良い物なんか無い。安くて良い物があったら、高くて良い物の立つ瀬が無い。これが世界の常識。でもこの常識を打ち破ってしまった国・民族がいる。日本・日本人ですよ。自動車、バイク、家電、腕時計等々枚挙にいとまがない。日本人は安くて良い物を作ってしまった。日本人は生まれた時からこのような環境にいるので、「安くて良い物なんか無い」という世界常識が理解できないのでしょうね。だからハーレーに安いエンジンオイル入れて壊してしまう。

Nice🎉

いつもご視聴ありがとうございます。 疑問や質問あったらコメントお願いします。 可能な限りお答えしていきます。

初めまして、楽しく拝見させて頂いております。年齢を重ね最後はハーレーに乗ろうと決めておりました、色々ハーレーの動画を見ていたらこの動画に出会いショベルヘッドの魅力に引き込まれております。不躾な質問ですが、購入資金の事や維持費について教えてもらえると幸いです。

黄色いKフレームのナックル見た事あります

いつも楽しく見せて頂いてます。修理への考え方　完成形として勉強させてもらってます。 黒染めのコンビネーションレンチ使ってるように見えます。何故インダストリアルフィニッシュなのですか？こだわりですか？ 工具のこだわりなどあったら知りたいです。

ストローカーエンジンもノーマルに戻せないのでしょうか？

ボアアップしている車両は壊れやすいのでしょうか

いつも参考になります。 話はそれるんですが なべさんって 4代目山口組だった竹中正久組長に似ているって言われませんか？

nsgに替えたらチョークオンで儀式無しアクセルoffで本キック3回でかかるようになりましたよ! ちなみにeキャブです

ハードテールと、パウコなどのリジットフレームどっちがかっこいいんだろう。

初めてコメントします。 カスタムして乗るのとノーマルで乗るのとどう思われますか？ 結論、好きなようにしたらいいで終わりですが。

エボに乗っているのですがめちゃくちゃ興味深い話でした！ ぜひやって見たいです！ 質問ですが、'82upとはなんの事なんでしょうか？

コイルスプリングの質問をした者です。回答ありがとうございます。ビルダー御仁は慧眼ですね。

質問失礼します スタティックでしかやったことないですが、点火時期の調整でいつも感じるのが、ノッキングが出ないのが前提でほんの少しだけ早めにする方がリアの失火も少なく調子が良いように感じるのは何ででしょう？ 実際はどうなんですかね？ 遅め、早めのメリットデメリットをお答えして貰えたら嬉しいです よろしくお願いしいたします

いつもご視聴ありがとうございます。 疑問や質問あったらコメントお願いします。 可能な限りお答えしていきます。

サンドフラッツ2004になってますよ

マフラーからの排気が吸い込むバイクと吸い込まないバイクがあるのですがなにか問題ありますか？ 先日仲間のバイク調べたら３台中1台のみ吸い込み無しだったので気になりました バルブ調整の問題なのかキャブの違いなのかマフラーの構造なのか教えてください 全部ｼｮﾍﾞﾙで 1340 Bｷｬﾌﾞ ﾄﾞﾗｯｸﾞ直管吸い込みなし　 1200SUｷｬﾌﾞ ﾄﾞﾗｯｸﾞﾊﾟｲﾌﾟバッフル付吸い込み有 1340HSR　ﾄﾞﾗｯｸﾞﾊﾟｲﾌﾟ（CCﾊﾞｰ上までのかなり長い）ﾊﾞｯﾌﾙ有る無し関わらず吸い込み有でした マフラーからの排圧の強弱の違いも教えてください　よろしくお願いします

最高に良い音させますね🎉

別動画の話ですが2024/2/16の動画で 6:00の所でオイルタンクドレンボルトに何か塗ってましたが何塗っているんですか？ シールテープ　パッキンしてないように見えたのですが

登録1万人おめでとう御座います㊗️ いつも丁寧な説明とショベルにかける情熱を感じて拝見させて頂いております☺️ 引き続きメンテ等含めた動画楽しみにしております☺️ 因みに私はエボ最終ほぼほぼ原型留めたfat boy乗りです😅💦

1万人登録おめでとうございます㊗️🎉フライホイールが欲しいです😅