Barrelbrigade 2022 - Op de rollenbank - Jaguar X-Type
Вставка
- Опубліковано 11 вер 2022
- Nu de barrels niet alleen op hun mooist zijn gemaakt, maar ook de belangrijkste gebreken voor zover mogelijk zijn verholpen, is het tijd voor de laatste proef. Dat is de slopende monstertocht die de finale van deze editie kleur geeft: de rollenbank van Beek Auto Racing. Wat is er over van de mooie cijfers die ooit in de folder werden vermeld? Barrelbrigade 2022 - Op de rollenbank - Jaguar X-Type Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons UA-cam-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl - Авто та транспорт
Kom op Autoweek! Normaal vragen jullie altijd aan Ghisbert waar nog wat te halen zou vallen, dan is er eens een auto waarbij er ook echt een flinke bak vermogen mist, en dan vragen jullie het niet? Blijkbaar was die luchtmassameter het probleem niet. Los daarvan is de Barrelbrigade trouwens één van m'n favoriete rubrieken ;). Maar ik wil nou wel eens weten wat er mis is met die Jag
1) Britse auto's zijn altijd heel optimistisch met hun vermogencijfers. 2) Deze motor heeft vast inwendige vervuiling. 3) CANBUS systeem vindt daardoor vanalles dat fout is en zet de boel op een lager pitje.
@@Orvieta Dit is toch gewoon Ford?
@@pappiricki Natuurlijk, maar de Jag badge is wel wat waard. Beetje zoals Audi tegenover VW of Skoda, je betaalt meer voor wat badges.
Volgens mij is die koppakking gewoon aardig lek en ja dan mis je vermogen.
@@andries514 Als de koppakking lekt zijn er wel andere symptomen dan missend vermogen.
Ik zat gewoon te wachten tot de drijfstangen door de motorkap zouden vliegen...
Dat komt misschien nog, tijdens de monstertocht. Hahaha
"Hij is goed slecht"😂👍
Jag is niet stuk gegaan op de rollenbak: +1
Frank begin alsjeblieft weer een moderne Tuk Tuk Club!! Je optreden bij Jeremy Clarkson destijd was fantastisch.
Wunderbar albern... 😄
Eigenlijk is de jag wel het leukste van de barrelbrigade, brengt lekkere sensatie.
maar waarom deed de jag het eerst niet dan?
Vraag me echt af hoe de jaguar x type 2.7 diesel blokken zijn kon er des tijd 1 kopen maar toch niet gedaan zat wel in me beetje spijt dat ik het niet had gekocht
Waar blijft de punten telling ??
Waarom draaien de 1e keer wel en de andere keer niet de achterste rollen mee?
Voor-/achterwielaandrijving?
De jag is als ik me niet vergis een voorwielaandrijver met een v6.. (andere comments zeggen dat het een st220 setup is).. sommige autos trekken vermogen terug als ze een foutmelding krijgen van o.a. ABS/TCS als er snelheidsverschil optreedt tussen de voor en achterwielen...
T zou me bij deze auto niks verbazen als er ergens een slechte sensor of een andere kleinigheid is die deze slechte score veroorzaakt en de motor zelf niet eens zo slecht blijkt te zijn.
Zou wel eens goed kunnen , eventueel de lambda sonde , luchtmassa meter enz....
Die gedachte heb ik ook, alhoewel de hoeveelheid vloeistoffen die hij bij de auto kreeg doet me toch ook denken dat er wel meer aan de hand is.
nou, ook 10% minder koppel. compressie zal wel aan de lage kant zijn denk ik.
@@peterc2373 lambda zal het wel niet zijn. Bij acceleratie doet die niet mee (open loop).
Grote kans dat het zwarte rubbertje wat aan de metalen pijp zit voor de cruiscontol een klein lekje heeft. Te vinden onder de plastic afdekkap en is ongeveer 8x3 cm. Zeer grote kans dat dit af en toe de noodloop geeft.
Gelukkig is de motor nog heel gebleven😂
Doet me denken aan die exoten bij Top Gear. Een Maserati Merak (fake SS) met 50% minder vermogen dan oorspronkelijk. Heerlijk, al die frikandellen.
Maar gelukkig sluit de motorkap van Marco's Jag nog. 😂
Aan een kant net als in het begin, dus hij is weer helemaal terug bij af! 😂
@@galenmarek8816 dat bedoelde ik dus. Ik zie die Jag nogwel ergens langs de weg stil komende te staan 🤣🤣
@@airwavesfromholland haha ja en dan slepen ze hem opnieuw met de Opel naar de eindbestemming en dan laten ze hem daar staan en rijden met de Opel terug. 🤣🤣🤣
@@galenmarek8816 ja echt he, zou me niets verbazen. Marco past perfect bij deze barrel brigade en die Jag helemaal 🤣🤣
Die Jag is niet eens uit elkaar geklapt!!! Wonderen bestaan.
Die rit gaat die Opel ook met vlag en wimpel halen. Vanaf het begin zei ik al, dat die Opel gaat winnen.
Dat een opel nog mag winnen :)
Vroeger was niet alles beter, maar wel de kwaliteit van de auto's
@@fhd3715 Kijk naar de 2de generatie Astra's meer dan 20 jaar oud en je ziet nog echt overal rijden, dergelijke autos
Aan de Renault is goed gesleuteld en de echt zwakke plekken zijn er nu uit. De Renault kan nog wel eens gaan verrassen.
Graag iets meer doorvragen?
I owned an X-Type for over 4 years. The engine wasn't the worst of the problems since it was from a transit (2.0 tdci from Ford). It's a very weird car and since it is so rare, repairs and parts are very expensive.
77% van de paardjes zijn nog niet ontsnapt... ik denk dat er na de monstertocht (als hij het haalt op eigen kracht) nog eens 10% tussenuit gepiept zullen zijn :D
Wat een afgang voor die Jag wederom. Het barrel met de hoogste prijs valt bij bijna alle technische onderdelen gigantisch door de mand.
Er zitten dan ook veel meer onderdelen aan die stuk kunnen. Gok dat het meeste achterstallig onderhoud is en als je er wat geld tegenaan zou gooien dat er een heel andere auto zou staan
@@sietsehiemstra65 maar dat gaat niemand uitgeven aan een engels hok met zo veel kilometers
@@sietsehiemstra65 Heb je in een van de voorgaande onderdelen de bodem gezien? Hier gooi je geen geld meer tegenaan.
@@nielsdebakker3283 maar het gaat nu over de motor/prestaties. Ik snap dat de auto het niet meer waard is maar dat staat los van het potentieel van de techniek
@@sietsehiemstra65 Sommige mensen kunnen het niet hebben dat een Renault of Opel het beter doet dan een Jag met een V6.
Hij had beter de 2.5/3.0 moeten nemen.. De 2.1 V6 werd uit productie genomen in 2006.
Tja, die Engelsen ....
Ford mondeo techniek
hahaha wat een grafbak
I didn't understand a word, but I understood without words, that if you want to get torque, keep under 4500 and if you want to get power, keep over 4500. Confirm!
Hij is goed slecht
Veel reacties hier over Engels bla bla...
Dit is gewoon een Ford blok !! , Er is gewoon iets mis wat al bekend was en daardoor mist ie nu vermogen.
Zoveel verlies is geen slijtage.
Giesbert zou eigenlijk dan de compressie kunnen meten.. ik denk dat ze er dan snel achter komen.. ook met name het langzaam aanslaan bij starten..
Gewoon een Ford blok….. van Porsche.
@@R_Dijk verklaar je logica.. verbaas ons... porsche maakte naar mijn idee alleen boxer 6 cilinders op de v6 en v8 na van de cayenne.. en die zijn toch echt anders dan de ford blokken.. ford was meer met volvo samen en met cosworth en de RS performance afdeling van ford..
@@gewoontimm Het gaat hier om de AJ20, een Jaguar motor die gebaseerd is op de Ford Duratec V6. Het originele ontwerp van deze V6 komt wel degelijk van Porsche, dat het ontwerp uiteindelijk aan Ford verkocht heeft, waarna Cosworth de motor heeft afgestemd op de wensen van Ford. Jaguar heeft oa variabele kleppentiming toegevoegd (en de kleine 2.1 variant.)
@@Proefkonijntje Bedankt! Precies dit inderdaad.
Sws hebben/hadden Britse autofabrikanten de neiging meer te claimen dan werkelijk, maar zóveel verdwenen paarden is wel wat erg ruim, lol. De gebruikerhandleiding heeft ook héél wat aanvullingen gekregen hahah.