I DIFETTI della GIULIETTA dopo 2 Anni di utilizzo
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- Опубліковано 15 вер 2024
- Bella ragazzi!! In questo video vi parlo dei difetti della mia Giulietta, cosi che se doveste comprarla sapete cosa guardare! ;)
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220 mila km anno 2011 , manutenzione regolare , problema solo al fap risolto tira come un mostro 🥰
Mah, io ho una Giulietta del 2017, 1.6 Multijet, 110000 km, nessun problema di quelli citati in questo video. Oltre ai tagliandi regolari, l'unico intervento è stato quello di cambiare la lampada della targa.... Macchina fantastica e sempre bellissima. Ho invece molti amici che con macchine tedesche hanno avuto mille problemi.... Giulietta numero 1!!!!
Ho la multiair da sei anni circa:
Sportellino carburante: ce l'ho! (rifatto il perno in metallo al tornio)
Sportellino portaoggetti superiore: ce l'ho! (trovato miracolosamente la chiusura a scatto di ricambio)
Pomello cambio: nessun problema.
Scricchiolii : ce l'ho, ma quasi esclusivamente con il freddo.
Plancia ingobbita: ce l'ho ma si nota appena.
Il muggito in retromarcia è legato all'hill holder che tende a non mollare, in piano non lo fà
Il retrotreno è stabile, forse hai qualche silent block che sta mollando.
Aggiungo che le maniglie porta interne sono fragili e l'alfa non le dà come ricambio e ti farebbe sostituire il pannello porta completo, fortunatamente sono reperibili aftermarket on line, io ho sostituito quella lato guida.
Diciamo che con la Giulietta non ci si annoia mai.
Peccato, si tratta di cose non gravissime, ma bastava poco per evitarle.
Comunque sento di peggio in giro su auto anche parecchio più costose.
bel catorcio. Continua a farti infinocchiare
Ciao, ho una Giulietta da 3 anni 1.6 mjet 105cv del 2012 comprata usata (sono il secondo proprietario). Appena presa aveva:
1. cassettino cruscotto rotto, risolto fai da te comprando una molla della giusta resistenza da un ferramenta, potete trovare una guida su alfa club, sconsiglio la sostituzione perchè tanto si romperà nuovamente di sicuro.
2. sportellino carburante rotto, risolto tramite il video guida del buon Emanuele.
3. a distanza di mesi aimè, mi ha abbandonato il tergi posteriore, NON risolto. L'elettrauto mi ha ripristinato alcuni cablaggi nel portellone portabagagli ma purtroppo il problema non è risolto. Pare sia una problema di centralina.
4. dopo un po' mi ha abbandonato la maniglia interna lato guida. Comprata su ebay e sostituita da me. Un lavoraccio che spero non vi ritroviate mai a farlo, penso di aver perso almeno 10 anni di vita per sostituirla.
5. manicotto intercooler. Come tutti i manicotti di tutte le auto prima o poi si spacca, causa perdita di elasticità e quindi indurimento. Il bello è che ha deciso di abbandonarmi a circa 300km da casa. La Giulietta è arrivata comunque sana e salva alla base senza problemi (a parte una normale grande perdita di potenza in salita).
Morale: a parte qualche rogna, l'auto non è perfetta ma è di gran lunga superiore ai modelli precedenti, in più ha una dinamica di guida impeccabile, se lamentate problemi di posteriore ballerino chiaramente avete gli ammortizzatori fritti, ma se questo succede dopo 150k km penso sia quasi fisiologico. In più l'affidabilità meccanica per me è notevole. Segnalo inoltre che a mio parere non soffre di problemi ben noti alla 147 ad esempio, ovvero bracci che si rompono ogni settimana, plastiche scadenti ed appiccicose ecc ecc.
Se comprerete una Giulietta la amerete e la odierete per tante piccole cazzate che erano evitabili ma che con il passar degli anni sono state migliorate o risolte con le versioni più recenti.
Semplicemente Alfa = odi et amo
Stessa macchina, stessi problemi. Tergicristallo morto, maniglia rotta. Ti giuro la odio 😂😂
che bello vedere degli alfiattari che dopo migliaia di problemi continuano a difendere i loro catorci
@@bruhg3450 ma infatti saranno masochisti.. sono meglio fatte adesso le renault e peugeot che queste
1.4 TB 120cv acquistata nuova nel 2012, circa 120000 Km. Pochi difetti e solitamente riparati con poca spesa. Scricchiolii quasi pari a zero. Complessivamente ottima e mi piace ancora tanto guidarla. La ricomprerei SICURAMENTE.
Eh, il problema del rigonfiamento è venuto fuori anche a me l'estate scorsa. Era una giornata particolarmente calda, finestrini chiusi e plancia rivolta verso il sole, ci saranno stati 50 gradi. Un altro difetto che ho riscontrato è nelle due plastiche di copertura laterali della plancia, sono solo accostate alla plancia stessa e non si agganciano. Lo stesso difetto l'ho notato anche in altre Giulietta. Per il resto, ci ho fatto quasi 85.000 km (1.6 jtdm) e nessuna rogna.
Sono possessore di una giuliett 1.6 JTD 120 CV - Di questi difetti non sono presenti - Possiedo la macchina dal 2017.
ho una 156 da quasi vent'anni, 300mila km quasi tutti in città, e quando vado in autostrada la scateno.
per dieci anni nessun problema, ma poi ho sostituito i braccetti (maledette buche) e di nuovo qualche anno fa; magari qualche rumorino dietro e mi tocca ingrassare qua e là. per il resto non mi posso lamentare: un missile incollato alla strada, il motore è una furia, interni in velluto e radica. davvero una gran bella macchina.
Grande auto la 156. Ho avuto una ts 1.8, sw. Non era una furia in partenza, ma poi cavolo quanto ne aveva da dare. Demolita per colpa di un daino. Dopo alcuni anni di eacursus su un paio di mito, una delle quali multiair (motore sofisticato è assetato) ho trovato una Giulietta t-jet turbo, 12 anni 160.000 km e non sentirli. Posso solo dire che dopo la 156 è la soluzione migliore che potessi trovare.
Ciao. Io la mia l’ho presa usata a 70000 km è al momento nessun problema se non gli scricchiolii delle plastiche appunto. Però meccanica ed il resto è perfetto. Anzi secondo me è una macchina molto solida e robusta. Mi trovo benissimo. La mia è di fine 2013.
Io ho una giulietta del 2015 quindi l’allestimento my2014 e non ha più il problema del pomello del cambio.
Inoltre sono stati rivisti i silentbloc delle sospensioni che prima erano fragili
-Il vuoto d'aria sotto la tappezzeria dei piedi zona lato guida risolto in garanzia
- cornice fendi che si spezza sostituito in garanzia
-guarnizione parabrezza che si stacca risolto in garanzia
-gonfiore della plancia che tampono la cosa sempre col parasole buono
-maniglie portiere sostituite e fatte fare in acciaio in fonderia e verniciate uguali
-devo trovare qualcuno che mi riproduca il perno dello sportellino del serbatoio in quanto mi si è già rotto una volta
-le ruote posteriori inoltre non si possono regolare la campanatura e mangiano molto l'interno le gomme se ci fai anche l'assetto specialmente, risolto modificando il multilink con 2 bracci regolabili e il culo non parte più nelle curve decise o in rotatoria
-lo sportellino portaoggetti in alto non lo uso proprio ma se lo apro si apre a fatica e ha una chiusura ridicola che non dà un senso di robustezza
-ancora non ho avuto il problema del plastichino bianco del ricircolo che ti cade sui piedi e devi smontare mezzo cruscotto a rimetterlo su
-la turbina IHI crepano tutte indipendentemente che voi stiate attenti e facciate manutenzione, messa su una garret 1446 e ho risolto
-a causa dei ricircolo dei gas di scarico sul 1.4 tjet a volte il sensore non mi leggeva i suoi valori e quando volevo premere l'acceleratore non dava alcuna risposta, dovevo mollare e ripremerlo e riprendeva ad andare
-cambiato il polmone del gpl a soli 110000km perchè perdeva gas e successivamente anche gli iniettori del gpl
-rotto il pernino del tasto della plafoniera di pessima qualità e l'ho lasciato così e uso i 2 singoli
-rotto il tappino dell'accendisigari con estrema facilità
-quando in estate fai andare il clima sul parabrezza fa i 2 fastidiosi aloni di condensa che farebbero ridere chiunque incroci
-il cambio che si impunta con l'olio originale, sostituito l'olio e ora va na bellezza
-solito problema dei cavi del portellone che si spezzano in quanto troppo corti e tirati, risolto il problema in Alfa e ogni tanto tolgo la guaina e le rilubrifico
-il cambio non mi ha mai fischiato in compenso, ma non mi è entrata la retro credo 4-5 volte in 7 anni, e una volta dalla terza alla quarta mi ha grattato il cambio con frizione tutta giù ma avevo il "vecchio" olio originale ma ero sui 6000 giri quasi in tirata
-ah sì in garanzia a basse andature fischiavano le pastiglie e il volante sfrusciavano i cavi dentro il pancione airbag del volante o come si chiama, tutto risolto in Alfa a costo zero.
-vibrazione dentro il blocco pulsantiera dei finestrini elettrici anteriore lato guidatore risolto in Alfa in garanzia.
-scambiatore dell'olio eliminato in quanto prima o poi si deforma e bagna d'olio per terra, con un radiatorino dell'olio e nuovo blocco cartuccia olio con termostato.
CREDO DI NON ESSERMI DIMENTICATO NULLA, FIERO POSSESSORE NONOSTANTE TUTTO DA 7 ANNI AHAHAH Sta di fatto che con tutte le migliorie che c'ho fatto non la darei più via, ma di certo non ne ricomprerei un'altra per rifare tutto da capo!
Ne ho una gpl del 2014 da 7 anni anche io, con 150k km, non ho avuto nessun problema di quelli che hai elencato, a parte ovviamente il rigonfiamento della plancia, e il polmone del gpl. Forse sei stato solo un po sfortunato
Ah si ho dovuto anche sostituire le boccole delle sospensioni posteriori perche la gomma si era seccata e sullo sconnesso faceva un casino assurdo, sembrava di stare su un transatlantico 😂
Ne vorrei prendere una mi hai fatto passare la voglia, sembra un accrocchio
@@frac3620 da alfista se tornassi indietro non l'avrei mai presa.
@@AviaPervia1912 io non sono alfista sono waggaro audi per l'esattezza, ho avuto tantissime BMW tutte con problemi ne sto vendendo una per disperazione, e vorrei provare una Giulietta xk voglio spendere poco e avere una macchina carina xò se devo prendere un'altro abbrobrio pieno di problemi no
1.4 Turbo Benzina con alimentazione GPL della casa madre, 2016 con 91000 km, meccanicamente impeccabile, motore esuberante e consumi contenuti, difetti riscontrati qualche fruscio aerodinamico a 70 km/h, e retromarcia in salita a freddo raramente fa rumore, nel complesso ottima vettura.
Io sempre spie accese all accensione
Ho una giulietta da quasi 6 anni , my 2014, 1.6 Mjet2, e a parte la normale manutenzione non pecca in nulla. Per lavoro ho avuto modo di guidare altre auto e non mi sembra ci sia tutta questa differenza. Di tutti i difetti che hai citato, sono stati in parte superati e trovo questo tuo video, oggi nel 2021, visto che stai parlando di una macchina model 2010/13, alquanto fuorviante e fine a se stesso, e sarebbe più onesto non mettere “difetti della Giulietta”.
Veramente, le ho guidate anche io le Giulietta 2020, e come a detta di anche tanti altri proprietari, molti di questi difetti sono ancora presenti
@@EngineSND il mio pomello ad esempio non si è mai rotto, così come lo sportellino del tappo benzina/gasolio, rumori in retromarcia etc, in 6 anni di uso costante non mi ha dato questi problemi.
Giulietta QV comprata nel 2012 oggi ha 175000 km, deve essere speciale perche ha viaggiato in Italia, Francia, Spagna in estate. I problemi che hai dettagliato io non li ho sara un miracolo?
Il titolo del video è abbastanza fuorviante: fai intendere che la tua auto abbia 2 anni ma in realtà ne ha 7 e la possiedi da due anni, inoltre hai snocciolato una serie di problemi comuni mescolati a problemi che hai effettivamente avuto. Questo causa parecchia confusione fra la tua personale esperienza e l'elenco di problemi più o meno comuni.
Da come lo descrivi il problema al posteriore sembra proprio una questione di ammortizzatori, che se anche da fuori appaiono belli, dopo 7 anni e un po' di kilometri potrebbero non essere più efficienti come da nuovi, sarebbe normale.
Infine i vani porta oggetti: l'auto ne è carente e nonostante gli aggiornamenti non ne sono stati aggiunti, anzi il "bicchiere" accanto alla levetta DNA è stato sostituito con un HUB USB+Aux. Ho acquistato una Giulietta di dicembre 2019 ed è stato frustrante nel 2020 non avere un posto dove riporre lo smartphone, specialmente avendo scelto un allestimento con lo stereo Android Auto!
Così ho ovviato al problema con una palpebra in plastica realizzata tramite una stampante 3D, che ho incollato alla parete verticale che sta sopra al selettore DNA.
1.4 GPL. Manutenzione molto regolare. Sostituzione parti soggette a usura, es. dischi anteriori. Sostituzione iniettori GPL a 120.000. Sostituzione supporti motore per ridurre vibrazioni in garanzia. Unico vero difetto costoso il deflettore attuatore del condizionatore. Per il resto ottimo assemblaggio, auto di 12 anni nessun rumore, nessun scricchiolio, niente maniglie rotte, niente rigonfiamento plastiche. Auto va benissimo e con GPL viaggi "gratis".
Essendo un ingegnere d’auto che ha lavorato su parti in plastica. Una possibilità per problemi di plastica è che la plastica grezza utilizzata nelle parti è stata riciclata molte volte. Non è qualcosa che l'OEM saprà, ma il fornitore della parte potrebbe essere a conoscenza della materia prima di plastica riciclata.
Certamente negli ultimi anni Con il Riciclo delle plastiche , necessario per dare un'idea di ecologico sugli oggetti che si producono si ha il problema che le stesse non sono resistenti e durevoli come la plastica Vergine dove la struttura molecolare è più efficiente
poi fa anche tanto lo spessore dei particolari della plancia evidentente per contenere i costi e i pesi della vettura hanno dovuto fare dei Compromessi
Inoltre vi è la componente Sicurezza Crash test dove gli allestimenti Interni In caso di incidente non devono essere troppo resistenti In quanto potrebbero essere fonte diulteriori danni per i passeggeri il Conducenti
Da meccanico ti garantisco che il "FISCHIO" del cambio è presente su tutti i veicoli dotati di un cambio manuale, su alcuni veicoli è più debole mentre su altri è più forte.
Questo fischio è dato semplicemente dalla struttura dell'ingranaggio della retromarcia perchè mentre gli ingranaggi di Prima, Seconda, Terza, Quarta, Quinta e Sesta sono disposti con un'inclinazione di circa 30/45 gradi sul toroide ingranaggiato quelli della retro invece sono a 90 gradi, quindi perfettamente orizzontali e il fischio è dato dal fatto che questi denti del toroide si toccano direttamene su tutta la loro superficie e non un po' alla volta come per le altre marce. Quindi non vi preoccupate, è una cosa normalissima presente su tutti i veicoli dotati di cambio manuale
Si ma poi cosa ci fai in retro 25 km al giorno???? 🤔 🤔 Al più ci fai manovra per parcheggiare la macchina...... Premesso che la mia non lo fa ma è un 2017 ed è un 120cv turbo benzina quindi il cambio probabilmente non è lo stesso ma se un piccolo sibilo della retro è catalogato come un problema.....
Purtroppo ti posso assicurare che non è un piccolo sibilo
Grazie mille della spiegazione, molto utile :)
Allora sulla mia Giulietta questo fischio è molto debole perché, pur non essendo sordo, non l'ho mai sentito.
300.000km nessun problema
Certo come no certoooooo
Prestamela 1 giorno e te ne tiro fuori almeno 10.
355 mila ne ho fatti tutti a gas e ora sto rifacendo il motore
Sempre 1.4 170xv
Le cazzateee
È la seconda Giulietta che possiedo (entrambe del 2011) e non ho avuto nessuno di questi problemi con nessuna delle 2..l'unico difetto che hanno avuto entrambe è che dopo anni il rivestimento del pomello del cambio inizia a togliersi ed è un po' fastidioso al tatto, e si qualche scricchiolio dalle plastiche ma è normale
1.6 jtd di 10 anni nessun problema, auto fantastica e piacevole da guidare
La mia è un'esemplare del 2016 una 1.4 Tubo benzina 120cv gpl e non manifesta alcun problema sono soddisfatto e la ricomprerei ancora....👍👌
Mio fratello ha il modello del 2014 1.6 turbo diesel 110cv. Va ancora bene
Io ne ho presa una un mese fa
@@TheGamerTazz 105 cv caso mai, non esiste 110 cv, 105 oppure dal 2015 messa la 120 cv in commercio ma mai 110
Dipende da come e quanto la porti.. la leva del cambio è vero.. alla fine si allenta.. come lo sportellino della benzina.. e non ha detto della turbina.. il vero tallone d'Achille..
Ovviamente.. se ci fai 20 km al giorno a 70 all'ora ... è un altro discorso
Invece a livello di ciclistica/motore che difetti hai riscontrato?
Giulietta Sprint 2.0 TCT 175cv del 2015. Presa usata nel 2018. Dei problemi descritti è emerso solo quello dello sportellino del serbatoio. In compenso mi ha abbandonato la frizione del cambio automatico a 133.000 km. Nel senso che, affondando l'acceleratore, nel passaggio tra marce pari e dispari c'era uno slittamento, con conseguente innalzamento dei giri motore a vuoto. Ho cambiato kit frizioni + volano in Alfa Romeo: 1.900€.
Hai provato a cambiare l'olio del cambio, prima di fare sostituire la frizione?
@@sugaaavaggarooo5286 la frizione è a secco, ma l'olio del cambio non ho idea se l'abbiano cambiato. La manutenzione l'ho sempre fatta fare in Alfa Romeo.
La mia giulietta 2.0 170 cv ha quasi 10 anni Apparte la rottura della maniglia lato guida mai riscontrato altri problemi nemmeno il rigonfiamento dell’ airbag mai avuti
io sto scambiando la mia bmw serie 1 2018 per la giùlirtta Come la tua,con il cambio automatico
Perche ‘ la cambi Luigi? 2018 è nuova la bmw
@@nicolagarofalo1991 si ha 2 anni di garanzia bmw 47000km diesel,forse perché è la 15 95cv...o forse quando si è alfisti c'è poco da fare
@@luigimanfredi2244 come ti stai trovando? Anche io volevo prendere una 2.0 da 170 cv con cambio automatico, è del 2015 e ha 85000 km
@@enesShqipe22 io ho la 2.0 175cv diesel mai un problema e sono arrivato a 100mila km cinghia gia fatta
Cosa ne pensi di farci un bel video dell’installazione di una bella pedaliera sportiva?😜
Quoto
Potrebbe essere un idea, grazie :D
Ciao Emanuele!! Ottimo video come sempre!! Nella mia Giulietta del 2015 benzina inizia ora a distanza di più di 5 anni a delinearsi appena appena i segni sul cruscotto lato passeggiero per quando riguarda il resto qualche piccolo scricchiolio ma onestamente nulla di che ! Probabilmente essendo a mio avviso un ottima auto potevano prestare più attenzione alle rifiniture ! Continua così !!👍🏻
Sicuramente si, ma la cosa piu importante, il motore e la meccanica, solitamente sulle fiat non danno problemi, e quello è fondamentale
Per carità, io parlo per me... 6 anni di vita, 110 mila km mai cambiata nemmeno una lampadina, solo manutenzione ordinaria... Parcheggio in azienda sotto il sole tutti i giorni, unica accortezza d'estate, quella si,un semplice parasole... Mi sarà andata di culo 🤷♂️
Con la mia AlfaGiulietta ho riscontrato:
1)sono d'accordo sul rigonfiamento, nel Salento poi il caldo sicuramente avrà fatto la sua parte;
2)Leva del cambio(la seconda marcia)non innesta bene;
3)problema elettrico con i cavi posteriori ,che a furia di aprire e chiudere si tranciano!!!;
4)tergicristallo posteriore... si blocca e si sblocca quando vuole!
5)Tappino accendisigari pessimo;
insomma non la ricomprerei.
Sinceramente,la mia 2013 non ha nessuno dei difetti che hai elencato 🤔, Basta un po' di cura per tenersi l'auto in modo impeccabile. Logicamente,per quanto riguarda il rigonfiamento dell' air bag passeggero,uso sempre il parasole ed i finestrini leggermente abbassati,ma questa dovrebbe essere la norma, è un accortezza che usavo anche per la Panda 750 che avevo nel 95 😁,senza problemi di air bag.
Ho una Giulietta 1.6 Multijet 120cv cambio automatico del 2018 presa a 20000 km nessun problema.Una macchina incollata all'asfalto con pneumatici 225/45-17
Da quasi 2 anni ho una giulietta qv del 2012 e a parte qualche scricchiolio e il difetto della plastica della plancia non ho assolutamente nulla da lamentarmi !!!
A fine estate ho in mente di comprare una giulietta restyling, qualcuno mi sa dire se hanno risolto dei problemi dal 2016 in poi?
Non sopporterei lo scricchiolio delle plastiche e la rottura dello sportello sopra la plancia e quello del serbatoio
Salve il mio problema è un fastidioso rumore di sfregamento sembra a lato passeggero continuo in marcia. A volte non lo fa. Cambiato anche un cuscinetto ma senza risolvere. Volevo sapere se è successo qualcosa del genere ad altri. Grazie.
Il problema delle plastiche sta uscendo anche a me...del 2010, 65000km...col rigonfiamento etc...il problema secondo me è che, a differenza della 147, hanno usato 27 tipi di plastica diversi, con rigidità e 'croccantezza' diversi, che ovviamente si deformano in modo diverso col caldo/freddo... sul posteriore potrebbero avere preso gioco i perni dei braccetti (lo rivelò anche la prova durata di quattroruote).
Ciao guarda ho la tua stessa Giulietta solo col cambio automatico del 2013, è da un anno che la possiedo e per adesso ho notato lo scricchiolio delle plastiche. Poi come hai detto tu in alcune curve veloci in discesa ho notato questa sensazione di posteriore che tende a scivolare, non è una bella sensazione. Ultima cosa i sedili in pelle per chi c'è li ha col tempo iniziano ad avere delle rughe chiamiamole soprattutto nel posto guida quello più usato, col passare degli anni sicuramente si creperanno.
Ciao, le pelli vanno ingrassate e ti dureranno di piú
Possiedo la Giulietta Multiair anch'io praticamente fa quando è uscita Luglio 2010, ha quasi 11 anni, e posso dire che se trattata bene tanti di questi problemi non ci sono, addirittura la mia è quella con il modulo Multiair difettoso, e cambiando olio e filtro olio ogni max 7500 km non ho avuto nessun problema, naturalmente ho già sostituito 2 volte il filtrino del modulo e quello della turbina e non erano x niente sporchi.
Nuovo filtro ogni 7500 km? 0.0
@@f4llengel ???
Io ho una giulietta 1.6 105 cv del 2010 a parte la classica manutenzione è semplicemente una bomba di macchina 180000 km gasolio e si viaggia....anzi ho intenzione più avanti di riprendere il modello nuovo
My2014 101.500 km : cassetto porta oggetti ✅
Maniglie lato guida e passeggero ✅
Sportellino carburante ✅
Plastiche laterali plancia un po’ ballerine ✅
Rigonfiamento airbag cruscotto ✅
Rivestimento pannelli portiera allentato ( tutti e 4 ) ✅
Cuscinetto ruota anteriore sx ✅
Ma l’amo lo stesso ❤️
Ma la prima marcia a te entra sempre bene? A me col MA 170 da sempre problemi. Innesto spesso contrastato, specie partendo da fermo. Devo fare un seconda prima, come col pandino fire 750 dell'88...
Cambia l'olio del cambio ho risolto cosí
Anche a me stessa motorizzazione, stesso difetto che dici tu
Mio zio la possiede da 10 anni 550.000km e nessun problema solo tagliandi. Quindi è un'ottima auto.
@devil_in_me in strada, se non ci credi ti mando una foto hai instagram?
3 anni di Giulietta 2.0 140
Turbina andata
Clima bizona andato
Frecce laterali andate
Maniglia lato guidatore andata
Cruscotto spaccato
La cintura lato guidatore alle volte non sale
Sportellino carburante traballa
In 10 anni di FIAT SEDICI 1.9 MTJ 120
Solo problemi al fap e debimetro.
Giulietta 1600 disel, compiuto 4 anni di vita per ora zero problemi un gioiello .... strafelice e soddisfatto
Io la vorrei prendere; me ne hanno parlato tutti molto bene sia della versione multijet che la turbo benzina a GPL.
Sinceramente, mio padre non ha la 147, ma la 146 1.4 TS e tutti sti difetti di plastiche e pugnette varie non ne ha.... e la macchina è del 1998!! Impianto GPL, motore brillante, carrozzeria e plastiche perfette.
Ho comprato mesi fa una Giulietta t-jet 120cv, di 12 anni e 160.000 km. Probabile che molti di questi problemi siano capitati al precedente proprietario, se capita, si aggiusterà. Per quello che riguarda il posteriore ballerino, la mia ha i 18 " e le boccole sono state rifatte dal precedente proprietario, ed è piantata per strada, e chi la sposta questa In curva. Per il resto mi piace perché si guida una meraviglia, e facendo il paragone con la precedente auto che avevo, una Mito multiair aspirata, questa non solo va a manetta, ma consuma anche meno di quel catenaccio chiamato multiair, mai più un motore così.
Fischio del cambio confermo fa tipo uuuuuuuuuuuu 😂😂😂
ciao, anche io ho una giulietta 1.4 turbo da 170cv dal 2014 con ora 90000 km; è vero il famoso muggito lo ha anche la mia da appena acquistata, a volte lo fa a volte no ormai non ci faccio neanche più tanto caso; in compenso posso aggiungere nella tua lista le maniglie delle portiere, mi sono rimaste in mano per il momento due. Il fatto che in curva senti il posteriore muoversi, da 5000 km lo fa anche la mia, mi hanno detto che devo cambiare gli ammortizzatori cosa che farò questa estate. Per il resto è bun gioiello di macchina, ho letto nei vari commenti che si sosteneva che le tedesche negli interni sono avanti forse sarà vero ma su strada la mia giulietta è avanti.
Da 2 anni 70 mila km nessun problema !
Ho alfa dal 2012 e mai avuto questi problemi, c’è da dire che bisogna sapere anche avere un po’ di cura per la propria macchina. Però sarà che dipende dal auto io ho una Giulietta 2.0 140 Cv e sia motore che interni tutto nella regola
Ho comprato una Giulietta 2000 jtdm 150 cv usata, del 2016 con circa 60000 km, come tutte le auto non è perfetta, però motore handling di guida non è seconda a nessuno, ho avuto in precedenza 3 golf tra cui una gti 6 e posso dire che avevano i loro tanti difetti, aggiungo motore molto divertente che consuma poco
La Fiat come ben sapete ha inventato le macchine e tutti noi italiani disprezziamo. Come l'erba del tuo vicino è sempre più verde
ciao devo comprare Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 150 CV Business 06/2017 a 85000 km mi lo consigli ? anche io vendo dal Golf . grazie
Assolutamente si
Io tutte le imperfezioni relative al retrotreno le ho risolte con un assetto fisso -3 cm. Abbinati ai 18 pollici e distanziali la macchina è piantata. Monti l impianto frenante a 4 pompanti di serie?
Ciao! No purtroppo no, penso anche io che cambiando assetto si risolva :)
Ti dico i miei difetti avuti sulla GIULIETTA 1.4TB 105 CV
1 ROTTURA VASCHETTA ACQUA RADIATORE
2 DOPO 1 anno rottura cablaggio Post luci dentro sportello e post
3 rottura plastica dello specchietto interno
4 rottura maniglia guidatore x 3 volte
5. Rottura di coglioni su questa auto
ho un jtdm 140cv del 2011, il primo difetto riscontrato dopo poco tempo dall'acquisto si è staccata la plastica del pomello del cambio.. reincollata in garanzia. 2 difetto l'anno scorso non si apriva più il bagagliaio, dovuto sostituire un cavo elettrico che si era spezzato. 3 difetto di questi giorni lo sportellino del carburante non si apriva più, sostituito il perno di plastica che aveva ceduto . per il resto a parte gli scricchiolii di alcune plastiche non ho riscontrato altri difetti.
domanda: quando è uscito il restyling perché non hanno risolto i problemi più comuni? i restyling dovrebbero servire a questo..
Dal restyling my2014 hanno risolto il problema del pomello del cambio e diverse altre cose
Che auto inaffidabile che hai comprato.... Già 3 difetti enormi e costosi da riparare in appena 10 anni!!! Altre marche sarebbero state moooolto più affidabili.
@@fulvioc.9048 Difetti enormi?? Un cavo e un perno? Ma ti DROGHI?
@@bigatmhr Ero ironico, erroneamente ritenevo si potesse capire... Ce l'ho anch'io una Giulietta, 1.4 TB-120cv da ben 9 anni. Non esente da difetti, ma pochi e secondari e sistemati in garanzia o con spese irrisorie o modeste. Scricchiolii solo a freddo, poi è una tomba. Piacevolissima alla guida. Molto soddisfatto dell'acquisto.
@@fulvioc.9048 A ok 👍 pensavo fossi il classico personaggio che butta M.... su tutto quello che è italiano
Sono 10 anni che lascio la mia bmw serie 3 al sole a 50° e non si e crepata nessuna plastica, e non si sentono ancora scricchiolii, pagata solo 5000€ in più rispetto alla giulietta 150cv di mio fratello (2016). Per quanto riguarda i sedili ribaltabili posteriori possiamo anche tralasciare, ma come tenuta e davvero una ciofeca. Per fortuna e uscita di produzione e sconsiglio a tutti quelli che leggono questo commento di acquistarla, già con pochi anni dava questi problemi non oso immaginare oltre questa soglia.
Nessun problema di tenuta e nessuno scricchiolio. Giulietta 1.4 Tb 120cv, 120000 Km, acquistata nuova nel 2012. La ricomprerei sicuramente.
@@fulvioc.9048 Anche la mia non ha nessun problema di tenuta in curva, anzi!
Posteriore che si scompone potrebbe essere dovuto dalle sospensioni scariche o boccole da sostituire ...
A sentire ste cose mi vengono i brividi...ho un bmw e23 735i del 1979, gli interni non fanno neanche un cigolio o uno scricchiolio,legni e plastiche sono in perfetto stato anche dopo 42 anni, i sei cilindri girano rotondi come un Rolex e non consumano una goccia d'olio (oltre a spingere come bestie) e qualsiasi assemblaggio,sia esterno che interno è ancora esattamente come dev'essere...Auto moderna vade retro😁
grazie per la tua testimonianza
Da me dopo qualche anno si nono spezzari i cavi dei fari anteriore che passano dallo sportellone, sia destra che a sinistra.
Io ho il 1.6 multijet 120 cv e difetti interni pochissimi, fortunatamente...... Problemi riscontrati fischio fastidiosissimo in 6a marcia, collettore aspirazione sostituito 2 volte, scambiatore h2o/olio, e scambiatore egr cambiato 2 volte.... Praticamente ho avuto meno problemi con la mia lavatrice 👍
Il problema e che la gente non sa acquistare, come ci si può aspettare qualcosa di buono dalla fiat? E tu sei anche stato fortunato, perchè mio fratello oltre ai tuoi problemi (tranne collettori) ha avuto problemi di elettronica a non finire.
@@pingopallino11111 e il bello è che nonostante migliaia di problemi c'è gente che continua a difendere questi catorci
@@bruhg3450 Purtroppo si tende sempre a valorizzare ciò che si ha, quindi molto difficilmente un possessore di queste auto dirà che l'auto non è buona e non avendo la possibilità di acquistare auto di Maggiore qualità automaticamente la disprezzano. Per fortuna che sulla faccia della terra siamo tutti diversi e ognuno ha i propri gusti.
Io ho una Giulietta 1.6 diesel da un anno, al momento l'unico difetto che ho riscontrato è sicuramente la mancanza di portaoggetti adeguati, sul tunnel. Provengo da una Skoda Fabia wagon e nel confronto la Giulietta ci perde un sacco. È strano che gli ingegneri non abbiano pensato ad un ripiano per il cellulare, oggetto che esiste da vent'anni. Mi mangio le mani, guardando il tunnel della Honda Civic! Una buona giornata.😀😀😀👋👋👋
Ho una 2000 mtj dal 11/2011 km 150.000 - difetti riscontrati : Rottura maniglia guidatore interna ( 350 Euro) si doveva cambiare tutto pannello. Bruciato faro anteriore SX slave 370 Euro , specchietto retrovisore 80 Euro , sportellino sopra plancia rotto dopo 2 anni ( sostituito con TOM TOM completo 180 Euro) - sostituito pomello cambio completo placche e base 90 Euro , problemi allo sportello rifornimento non si apre bene spesso ma non ho sostituito - resto solo manutenzione tutto ok
Nessuno qui con il problema del CLIMATIZZATORE rumoroso? Fa un rumore di ferraglia, in alfa dicono sia una risonanza ma non riescono a risolverlo neppure dopo aver cambiato praticamente tutto l’impianto del condizionatore
Fruscio aerodinamico dal lato guidatore a livello dello specchietto
Idem (piccolo piccolo ma esistente)
@@jodiegazzyperformer2694 esattamente una cosa molto fastidiosa!!
@@raf73030 sai all’inizio pensavo fosse un problema dalla guarnizione... sapresti come risolverlo?
@@jodiegazzyperformer2694 allora parlando con molti alfisti doc mi dicevano che il problema sta nella scanalatura che permette allo specchietto di piegarsi praticamente questa scanalatura è troppo larga e bisognerebbe ridurla con una specie di gommapiuma sottile io ancora non ho provato anche perché bisogna fare in modo da non compromettere troppo l'estetica
Io per esempio noto una vibrazione nella pulsantiera finestrini lati guida con i bassi.. e poi non hai citato il problema del motorino del ricircolo dell’aria che non funziona più dopo un po’ perché si rompe il meccanismo
Si rompe il braccio del meccanismo ma con un po di bestemmie e pazienza si cambia senza smontare la plancia.
Cio, sto valutando di acquistare una Giulietta 1.4 105cv.. Guardando il video mi avete messo in forte dubbio😅, alla fine la consigliate sta macchina? E gli scricchiolii sono tanto fastidiosi?
Sono difetti che si trovano sulla maggior parte delle auto con più di 6-7 anni tenute in maniera non attenta. Se si ha un garage o comunque si cerca di proteggerle dal sole e dal freddo il più possibile non si riscontreranno (personalmente). Per lo sportellino del carburante stesso discorso, si capita purtroppo, ma se uno presta un minimo di attenzione si può evitare, e al limite 8-10 euro dopo 6-7 anni di utilizzo sono più che accettabili. Io comunque preferisco qualche difettino che si può prevenire o al limite riparare con pochi euro piuttosto che danni meccanici gravi.
ciao Emanuele sono nuovo del tuo canale un saluto a te e tutti gli iscritti il difetto del cruscotto lato passeggero che si sta discutendo un problema che hanno anche le fiat nuova 500 ecc... non è il sole temperature calde ecc...ma il materiale di m...a che è stato adoperato perchè se la causa fosse il sole la calura vedremmo tutte le auto di diverse case automobilistiche tutte con il cruscotto scoppiato basta osservare le auto di 20 30 anni fa non mi sembra che avevano o hanno il cruscotto alzato o scoppiato altri tempi altri modi di essere
Io ho una problema con la mia giulietta è crepato il cassetto della air bag lato passeggero,colpa di il caldo,come se risolvere questa problema?
Ma il rigonfiamento della plancia cruscotto parte passeggeri è coperta dalla garanzia?
Non sarebbe una alla romeo se non si sentirebbero i cigolio ...un saluto da un alfista appassionato....dag del gas!
Giusto, sono d accordo!!
L'italiano mai studiato
Tengo volentieri la mia alfa 147 twin spark 1.6...telaio e sospensioni a quadrilatero alto nulla a che vedere con la Giulietta senza alcuna peculiarità costruttiva! carina esteticamente ma auto normale
Parliamo della.cintura di sicurezza lato pilota🤪 non torna più in posizione che nervi
Verissimo, anche a me stessa cosa 😤 però più che altro mi succede sul lato passeggero
Spruzzate sulle cinture lubrificante al silicone...
@@dorsodurov9011 ma non si ungono tutte le cinture ?
@@riccardocazzulani7631 Ho visto che lo facevano in un officina In Germania...
“Dopo due anni di utilizzo”
significa che essendo una 2013 e tu l’hai presa nel 2019 l’auto ha 8 anni pieni?
Pur avendone cura(e ti seguo sempre) bisogna vedere come è stata tenuta prima dal vecchio possessore.
Ho un 2.0 170cv 2010 e tranne un piccolo fruscio lato guida non ho avuto niente di tutto ciò (fortuna o saperci tenere?)
La 147q2 che avevo una bomba in tutto pelle ROSSA ecc... plastiche appiccicose zero.
Ma secondo te comprare da chi ha lasciato l’auto fuori alle varie intemperie sicuramente influisce sulla durata delle cose?!
Io ho avuto ripeto 147 ed ora giulietta (spesso nel box) e niente di tutto ciò.
Idem un parente col GT 2004
Il gonfiore airbag dici?! Pensavo fosse solo 500 Fiat!
Mah!!! Resto connesso💪
raga io stavo puntando una bella giulietta anno 2010/2011 1.4 120cv turbo benzina con 200k km secondo voi vale la pena prendere una macchina del genere ? so che il motore è un bel mulo ma per il resto è affidabile e i prezzi dei ricambi sono economici ?
Dicono di sì
La mia Giulietta TB GPL comprata nuova nel 2013, ho sostituito solo la maniglia interna anteriore lato guidatore e un iniettore gpl, ma nessun problema che elenchi tu nel video, solo un fruscio minimo dello specchietto sx...
Credo che il precedente proprietario l'abbia trattata malino la tua...
162.000km 7 anni mai un problema tagliandi regolari, conghia distribuzione fatta a 100.000km,tutta bella come appena presa❤❤❤❤
Non so se sia una cosa legata all'età o ai kilometri io c'è lo dal 2012 1.6 mtj ho 200000 km, oltre al discorso plastiche scadenti..macchina usata sempre su asfalto premetto spia avaria acessa sempre per diverse problematiche..scuscotto rigonfio dopo 5 anni rifatta la pompa dell'olio e rotta la pompa dell'acqua questo inverno ebbi anche in problema con la turbina c'era un tubo tipo corrugato deteriorato (scusate la mia ignoranza in materia meccanica) rumorosa.. probabilmente con il tempo e l'usura arrivano pure questi peoblemi mi spiace dirlo ma per quanto mi riguarda troppi problemi e troppe officine ho visto!
Buongiorno Emanuele, dato che anche tu vieni da una 147 di cui sono ancora possessore, dalla tua esperienza mi consiglieresti la Giulietta oppure mi consiglieresti altro? Se dovessi prenderne una dovrei considerare la 120 T-Jet ma anche la serie 1 f20 non è male
acquistare una giulietta nuova nel 2021 te la sconsiglio a meno che non la vendano fortemente scontata, meglio aspettare il modello nuovo che esce a breve
@@tropicano75 ciao e grazie per la risposta. Ad essere onesto sono un felice possessore di una 147 solo che essendo euro 4 diesel non vorrei essere costretto a cambiarla da un giorno all'altro. E inoltre l'idea di sostituirla con una Giulietta non mi entusiasma nemmeno più di tanto.
@BullDozer tirando le somme mi sono trovato bene con la giulietta e la terrò ancora per molti anni perché spinge e va bene. C'è da dire che nel 2021 ci sono auto più tecnologiche, se sei alfista aspetta di vedere il nuovo modello altrimenti io andrei sull'ibrido toyota che oltre a essere al top in tecnologia e consumi garantisce una serie di vantaggi tipo niente pagamento bollo x 4 anni e parcheggi gratuiti a vita sulle strisce blu
@@tropicano75 @BullDozer63 il nuovo modello vediamo anche se e come sarà... Si vocifera di questa nuova versione da un po', ma alla fine come vettura prototipo è saltata fuori solo la Tonale che è un SUV... Poi vediamo ore cosa deciderà il nuovo gruppo Stellantis...
Dipende cosa cerchi nell'auto. Se la preferenza è per il puro piacere di guida, da felice possessore sia di 147 sia di giulietta ti dico...tieniti la 147! Stretta!! Ovvio, se va bene, se è a posto e in ordine, pochi km etc etc. La Giulietta è molto meno sportiva e da guidare della 147, ma è più spaziosa, più sicura se la tiri in un muro, la puoi prendere nuova spendendo poco etc etc. E comunque si guida molto bene, meglio di golf etc.
È vero..le plastiche della 147 sono appiccicose..ma con qualche trattamento si risolve...ma non hanno scricchiolii...
Riscontro gli stessi problemi. Tutti peccati veniali. Preferisco queste cose a problemi meccanici ricorrenti. E la mia è un pò ritoccata ha 210 cv ed è un 2010 , il modulo multiair ancora nessun problema.
La cosa intollerabile sono le plastiche che si rigano solo a guardarle, aggiungo anche la qualità della verniciatura, uguale alle altre fiat/alfa.
Sisi assolutamente, nulla di irrisolvibile :)
Sterzo bloccato qualcuno ha riscontrato quel problema?? L'ho portata da 3 meccanici tutti e 3 col computer non hanno trovato nessun errore.
Sulle plastiche ti do ragione, infatti sulla mia Mito devo cambiare dei pezzi
Salve, io possiedo una giulietta del 2012...difetti col tempo: pomello del cambio, vano porta oggetti (quello sopra l'autoradio) si chiude male, scricchiolio del cruscotto e dopo anni il tettuccio comincia a rognare nel chiudersi (lentissimo)..
La macchina penso io ,, ce l'ho la Giulietta e piena di problemi,,,, però neanche la penso cammino e basta , finché va cammino poi compro un'altra
Sono perfettamente d'accordo quanto detto,sia sul cosiddetto rigonfiamento alla tua destra infatti ho rimediato con i famosi pannelli....solari, ma sopratutto poi per quel fastidioso rumore per la retromarcia quando si è in salita, ti da quell' impressione di avere poco olio all'idroguida quando invece non lo è.
E tragicamente assurdo.
Si, il suono in retro è qualcosa si odioso, per fortuna però non è nulla di grave
Ciao, bel video.. posso chiederti di che anno è la tua? è una MY18? ciao!
Ciao, ti ringrazio! Era del 2013
Tra 147 e Giulietta sempre 120cv diesel consigli?
Ciao prendi un benzina e cammini sempre anche nei gioni di blocco traffico dei diesel.
Dove abito io ancora non c'è questo problema
@@maurobrandi1856 la Giulietta è più classica e confortevole. La 147 è più sportiva e dura. Ambedue anche se hanno delle sospensioni anteriori diverse girano in pista nello stesso tempo anche se la 147 ha più velocità di punta. Le plastiche sono nettamente migliori(eccetto le maniglie) nella Giulietta.
Le Alfa andrebbero prese solo benzina.
Dimenticavo si sono scollate le pelli dei pannelli i finestrini posteriori si aprono solo da davanti e la tendina parasole del tettino non si blocca più perché i fenomeni hanno fatto i blocca tendina di plastica che stando al sole si sono rotti…che amarezza
Il rigonfiamento lato passeggero è colpa dell airbag!prima non c’erano e sti problemi nn li avevamo...
Ti volevo chiedere come regolo i fari della 147
Possessore di 147 immatricolata nel 2006..non presenta scricchiolii particolare in quanto quando possibile sempre preservata dal sole con parasole, teli sul cruscotto, teli nei finestrini ecc.. se vengono lasciate così come capita scricchioleranno tutte le macchine
Ho avuto la Giulietta 1.6jtdm mai un problema, sostituita nel 2019 con una 1.4 carbon e in 5 anni mai un problema
Hai dimenticato della fragilità delle bocchette dell'aria centrali e laterali ,per non parlare poi dello scollamento della similpelle delle portiere
Purtroppo non posso che confermare questi difetti … tutto sommato però , non mi sono per niente pentito di averla presa. Si guida benissimo .. lo sterzo è pazzesco.
Assolutamente d'accordo!! :)
Anche se con meno cavalli magari compra Honda, Toyota o Mazda la prossima volta consiglio mio 😉
possiedo una Giulietta
.150cv diesel 150cv sport..in 3anni mai avuto problemi...grande macchina!
I sedili posteriori si ribaltano e come Giulietta 2013 distictive
Io ho una Giulietta 2018 ho solo il problema del cruscotto tutto il resto nulla
interessante come video però avresti potuto farlo in macchina
Ti ringrazio del consiglio! :)
Raga ma qualcuno ha provato il tct? com'è risultato come cambio??
Giulietta 1.6 120 del 2019, nessun problema riscontrato
Giulietta 2017, nessun problema è qualità dei materiali interni ottimi, nessun scricchiolii e nussun tintennio
Vogliamo parlare degli attuatori del ricircolo aria che si rompono?? E nessuna officina sa dove mettere le mani??! Qualcuno ha risolto?