Перевозка грузов в среднетоннажных модулях

В настоящее время наблюдается тенденция к уменьшению партий доставляемых грузов и увеличению количества отправляемых сборных грузов. При разработке предложения рассмотрен опыт транспортировки среднетоннажных контейнеров до 2013 года. Одним из недостатков технологии прошлых лет стала необходимость их длительного накопления на отправку в полувагонах, которые использовались для перевозок контейнеров. При этом сегодня парк полувагонов востребован в первую очередь для перевозки угля, строительных и лесных грузов. Внедрение данной технологии обеспечит дальнейшее развитие транспортной логистики в сторону контейнеризации перевозок и реализацию концепции «от двери до двери». Перспективный сервис по перевозке мелких партий грузов в среднетоннажных контейнерах способствует привлечению дополнительных объёмов грузов на железнодорожный транспорт, а также оптимизации временных и финансовых затрат на всех стадиях перевозочного процесса.
ВНИИЖТ разрабатывает специализированные пятитонные и десятитонные контейнеры, а также адаптер для их крепления на эксплуатируемых фитинговых платформах. Сформированная грузовая единица будет иметь размеры, не превышающие размеры двадцатифутового контейнера.