Parte 2 - Como Remover y Limpiar el Carburador Yamaha VSTAR 1100
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- Опубліковано 14 вер 2022
- Parte 2 - Mantenimiento al carburador y ensamblado.
Correction: Los carburadores no estaban mal sincronizados al final del video, solamente estaba acelerada la motocicleta. Al dia siguiente solo ajuste el tornillo de ralenti o valvula de aire y listo, con eso la moto comenzo a trabajar de manera normal. Entiendase que no soy mecanico profesional, solo un apasionado de las motos a quien no le da miedo ensuciarse las manos y trabajar en sus propias motocicletas.
Algunas partes usadas en esta moto:
Yamaha VStar 1100
Cobra Slashcut Slip-on Pipes amzn.to/3ErNZxL
Carburetor rebuild kit All Ball Racing amzn.to/3Don7P9
Carburetor rebuild kit option 2 Generic amzn.to/3Ld54xg
Carburetor rebuild kit option 3 Generic amzn.to/3eCgNJq
Sissy Bar Backrest / Seat amzn.to/3L8XKCR
Alarm Disk Lock for Motorcycles amzn.to/3g1sEC6
Motorcycle Leather Tool Bag amzn.to/3ABJkXZ
Carburetor Synchronizer Tool: amzn.to/3MsNOXu
Yamaha VStar 1100 Filtro de Gasolina
OEM Fuel Filter amzn.to/3L96c57
Aftermarket Fuel Filter 5 Pack amzn.to/3DlDNGY
Yamaha VStar 1100 Filtro de Aceite
Generic Oil filter 3 Pack amzn.to/3eGhgKB
K&N Oil filter amzn.to/3BDTMio
Yamaha VStar 1100 Filtro de Aire
Yamaha VStar Replacement Air Filter amzn.to/3GcC88b
Yamaha VStar 1100 Bujias
Autolite Racing Spark Plug amzn.to/3dcw8jC
Yamaha VStar 1100 Baterias
Yamaha 1100 ST14B-4 Sealed Battery amzn.to/3RM4Y28
Yamaha VStar YTX14 Gel Battery amzn.to/3Bj83Q2
Yamaha VStar 1100 Kit de Bendix o Clutch de Arranque
Mitzon One Way Starter Clutch Kit amzn.to/44zwDIZ
Big Roller Clutch de Arranque reforzado VStar XVS1100 amzn.to/3OY5WYO
OEM Genuino 1999-2009 VStar 1100 Starter Clutch Kit amzn.to/46iiodd
Kits para extraer poleas:
OEM Harmonic Balancer Puller Kit amzn.to/3qYpGn7
Motor Oil 10w-40
Valvoline Oil: amzn.to/3U9zDYy
Lucas ATV Oil: amzn.to/3DnD1cG - Авто та транспорт
Buenas maestro una pregunta cuántas bueltas Yeba el tornillo de aire de una motosiqleta Yamaha roadstar xv1600 espero me pueda ayudar
Hola amigo, no soy un experto en roadstars pero ese carburador es muy similar al de mi VStar 1100. Si no le has hecho ninguna modificacion a tu moto como cambiarle el escape, remover la caja de filtro de aire, y tiene los jets originales, entonces solo dale entre 3 - 3 1/2 vueltas a tu llave PMS o tornillo de mezcla. Pero para sincronizar bien los carburadores necesitaras una herramienta de sincronizacion. Saludos.
Hola, me parece muy interesante. Pero me ha parecido observar que al poner la tapa de las boyas no hay junta de goma en el borde de las piezas de aluminio (o zamac, si se dice así)
Hola Jaime, me parece que te refieres al empaque de plastico que va en la base. Si lo tiene solo que me olvide de mostrar esa parte en camara al hacer el video. Saludos
Donde puedo comprar el tps ya esta en las ultimas y en Amazon ibay o aliexpress no esta
@Felipe Diaz Hola amigo, cuando no encuentro partes para mis motos en Ebay o Amazon las compro en estas paginas: www.revzilla.com/oem-yamaha-motorcycle-parts o www.partzilla.com/catalog/yamaha
El TPS te va a costar alrededor de $200. Espero que lo consigas, Saludos.
Hermano tengo una duda y un problema ahí en tu video cuando quitas el tanquesito se ve que el solenoide no tiene cablea . Yo tengo una moto y estoy tratando de encontrar esos solenoides para comprarlos ya que la mía se les partió .pudieras decirme donde puedo comprarlos
Hola amigo, cuando yo compre mi motocicleta ya alguien le habia cortado los cables de los selenoides y por eso me prendia la luz del check engine. Por lo que estube investigando esos selenoides solo fueron incluidos en la version que fueron vendidas aqui en California. Tambien intente comprar lo solenoides nuevos en www.partzilla.com/catalog/yamaha pero cada uno tiene un costo de mas de $200 dolares. A final de cuentas lo que opte por hacer fue comprar el kit the Max Air Engineering para deshacerme de los solenoides. Me costo alrededor de $75 dolares y me lo enviaron super rapido. Totalmente recomendado. Te dejo el link por si te interesa www.maxairengineering.com/max-csr-kit-carburetor-solenoid-removal-kit.html Saludos.
La junta va embebida en la tapa ??
Correcto la junta o empaque de plastico va embedido a la tapa. Saludos 🖖
bueno 1 no pusiste el oring de la esprea de alta en el difusor 2 no es que no este sincronizado eso de que este acelerada es por el tornillo de ralenti y los flotadores van a 5mm no a perpendicular a la base
Hola amigo, tienes toda la razon sobre que la motocicleta solamente estaba acelerada. De hecho agregue una nota aclarando eso justo en la descripcion del video. No estoy muy seguro a que oring te refieras, pero si te agradesco mucho el dato sobre los flotadores, lo tendre en cuenta de ahora en adelante. Gracias por tus comentarios. Saludos.
Nos puedes apoyar con un vídeo hermano? Igual sería de mucho apoyo para quienes no encontramos solución, llevo rato y mi moto echa explosiones por la cabeza trasera y huele a gasolina, las agujas ya cambiamos los pasos en todos los niveles y no más no deja de echar explosiones, ahora las tengo una en el paso 4 y otra en el paso o posición 6 más alto, no se si este bien o hay alguna forma de que quede mejor 🥲😢
@@114josejuan Hola amigo, yo tube ese mismo problema con mi motocicleta, estaba pasando mas gasolina de la que necesitaba. Te recomiendo que intentes lo siguiente:
1. Si tienes los jets o chicles originales asegurate que el tornillo mezclador que esta en la parte de abajo del carburador solo este a 2 o 2.5 vueltas hacia afuera.
2. Revisa y ve si puedes reemplaza el empaque o junta de goma del tazon donde sienta la aguja del flotador, muchos lo conocen tambien como puente del flotador. Creo que ese es el problema en tu moto, que esta pasando gasolina de mas debido a que la aguja no esta sentando bien en el tazoncito o el empaque ya esta desgastado.
3. Finalmente asegurate que el flotador o boya como algunos lo conocen este bien nivelado.
Esto fue lo que yo hize para arreglar mi problema, Espero que esto te ayude a resolver el tuyo... Saludos amigo.
@@robertoalvarez5281 muchas gracias por el aporte hermano, lo voy a checar y tomar en cuenta, ojalá poñuedas compartir un video de como hacerlo por favor!! Bendiciones
@@114josejuan De hecho si ves este video del minuto 12 al 18 te vas a dar una idea de que empaque me refiero y como ajustar el flotador. Eso es justamente lo que deberias de intentar con tu carburador. Saludos