Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
เกียร์ MT ปกติรอบจะสูงกว่าเกียร์ AT ที่ความเร็วเท่ากัน แบบนี้เกียร์ MT ควรใช้แบบไหนครับ
4-1ครับ
4-1ปลายไหลกว่าใช่มั้ยครับ
ครับ
ทั้ง 2 แบบมีผลกับความดังหรือไม่ครับ
มีผลครับ แต่น้อยหรือมากผมก็ไม่ทราบครับ
ของผมใส่แคมรี่ 4-1 ต้นก็ดีขึ้น ส่วนปลายก็ใกล้เคียงกับของเดิมครับ หรือสูตรไม่ถูกต้องครับ
ความยาวอาจจะไม่ได้ครับ
เข้าใจละ เพราะฉะนั้น ถ้าเป็นรถที่เบาๆ แต่เครื่องยนต์เดิมมีแรงม้าที่สูงแล้ว จึงไม่จำเป็นต้องพึ่งแรงม้าในรอบต่ำ ให้ใช้สูตร 4-1 เพื่อเพิ่มแรงม้าในรอบปลาย ยกตัวอย่างเช่น eg วาง K24 มีแรงบิดเยอะอยู่แล้วแค่ต้องทำไส้ให้รองรับรอบสูง และแรงม้าในรอบปลายให้เพิ่มขึ้นก็จะวิ่งดีขึ้น
หวัดดีคับพี่
สวัสดีครับ
@@LocalMechanic ขอเบอร์ติดต่อหน่อยได้ไหมคับ
สองสูตรนี้ โดยร่วมแล้ว สูตรไหนจะประหยัดกว่าครับ
4-2-1ครับ
สอบถามครับ อีคาร์เครื่อง4g15 เดิมๆ ตัดพักกลางออก ใส่4-2-1 หรือ 4-1 ดีครับหัวฉีดเจ ปั้มติ๊กเจ (ขอบคุณครับ🙏🙏🙏)
ขึ้นอยู่กับการใช้งานครับ ตองการแรงบิดรอบต้น 4-2-1 ต้องการแรงม้าปลาย 4-1 ครับ
ผมไปใส่เฮดเดอร์ มา ไฟเครื่องโชว์ เลยคับ มันเป็นที่เซนเซอร์ หรือ เฮดเดอร์คับบ
ต้องเช็คโค้ดดูก่อนครับ ปกติเปลี่ยนแค่เฮดเดอร์โค้ดจะไม่ขึ้น แต่ถ้าตัดแคทออกโค้ดมีโอกาสขึ้นแน่นอนครับ
อยากทราบว่าพักกลางไอเสียไปขูดกับถนนมาแล้วแบนเรียบไปข้างหนึ่งอีกฝั่งยังปกติอยู่จะมีผลอะไรกับไอเสียมั้ยครับ
4จังหวะมีผลน้อยครับ
@@LocalMechanic ขอบคุณครับ พอดีเป็นท่อนอกจากญี่ปุ่นดันไปขูดกับถนนแบนเรียบเลยใจหายครับ
ชอบมากเลยครับ ทำให้รู้เหตุและผลหลักการของเรื่องเครื่องยนต์ มีประโยชน์มากในการต่อยอดความรู้ ติดตามตลอดนะครับ
ใช้กับรถกระบะเบนซินบรรทุกหนัก ได้ไหมคับ ต้องการกำลังฉุดลากและออกตัว
ได้ครับ
4-2-1 ที่ว่ากำลังในรอบปลายจะหายไป..แต่มันก็จะดีกว่าเฮดเดิมๆหรือป่าวคับ
ดีกว่าครับ
@@LocalMechanic ขอบคุนคับ
รถในเมือง 4 เกียร์ AT 1.5 ต้องการออกตัวไว กดแซง 80 - 90 - 100 ไม่เดินนี้4 - 2- 1 จะช่วยเห็นผลไหมครับมีร้านแนะนำไหมครับ
พี่ครับผมอยากรู้ว่า หลุมที่ในท่อไอดีคล้ายๆอุกาบะ เขาเรียกว่าอะไรหรอครับ
หลุมแบบไหนครับ
คล้ายๆ ผิวอุกาบะ อ่าครับ ใน พอร์ตไอดีอ่า หน้าที่ของมันทำให้อากาศมันหมุนวนในหลุมครับ
นึกภาพออก จำหลักการมันได้แต่ ไม่รู้จักชื่อ อยากไปศึกษาต่อ แต่ไม่รู้ชื่อเลยไปต่อไม่ได้
การไหลแบบลามิน่าครับ ฝรั่งเขาทดสอบแล้วดีกว่าเดิมน้อยมากครับ อาจจะไม่คุ้มที่จะทำ
@@LocalMechanic ขอบคุณครับพี่
ผมอยู่รู้ว่า 2สูตรนี้ ตัวไหนเหมาะสมที่สุดสำหรับAT หรือ AT มีผลกับเฮดเดอร์มากน้อยเพยีงใดครับ
ก็ใช้ได้ทั้ง2แบบครับ คุณอยู่ว่าอยากใด้กำลังของเครื่องช่วงไหนครับ
ถ้าหาผมเอาต้นกลางตอนนี้ แล้วถ้าอนาคตต้องการปลายด้วยต้องทำอย่างไรครับ และถ้าหากเอากลางและปลายตอนนี้ ถ้าอนาตคอยากได้ต้นด้วยต้องทำอย่างไรครับง่ายๆคือเอาสูตรไหนก่อนครับที่ทำให้ต่อยอดได้ง่ายๆสำหรับAT/NA
ทำไมไม่ทำคลิปออกมาเลยครับ ช่วงนี้
แปลง2จังหวะ หัวฉีดหน่อยคับ
ยังไม่ทำไม่เป็นครับ
Engineering Explained ฉบับภาษาไทย 😁
ใช่เลย ผมก็ติดตามช่อง Engineering Explain อยู่ แต่ฟังไม่ค่อยรู้เรื่องครับ 55+ ได้ช่องนี้ ฟังรู้เรื่อง เนื้อหาคล้ายๆกัน ชอบมากกกก
4-4สิ
ทำได้ครับ4-4 แต่ต้องมีเทอร์โบ 4 ตัว หรือไม่ก็แบ่งช่องเทอร์โบดูด เป็น4 ช่อง แต่ผมไม่รู้ว่ารถจะวิ่ง หรือไม่วิ่งครับ
เสียงโหด แต่รถไม่น่าวิ่ง🙂
พี่ครับรถ2จังหวะเดิมๆเปลียนมาใส่ท่สูตรรอบต้นรอรอบอาการเหมือนน้ำมันหนาต้องแก้ยังไงดีครับพี่
จูนใหม่ครับ
เกียร์ MT ปกติรอบจะสูงกว่าเกียร์ AT ที่ความเร็วเท่ากัน แบบนี้เกียร์ MT ควรใช้แบบไหนครับ
4-1ครับ
4-1ปลายไหลกว่าใช่มั้ยครับ
ครับ
ทั้ง 2 แบบมีผลกับความดังหรือไม่ครับ
มีผลครับ แต่น้อยหรือมากผมก็ไม่ทราบครับ
ของผมใส่แคมรี่ 4-1 ต้นก็ดีขึ้น ส่วนปลายก็ใกล้เคียงกับของเดิมครับ หรือสูตรไม่ถูกต้องครับ
ความยาวอาจจะไม่ได้ครับ
เข้าใจละ เพราะฉะนั้น ถ้าเป็นรถที่เบาๆ แต่เครื่องยนต์เดิมมีแรงม้าที่สูงแล้ว จึงไม่จำเป็นต้องพึ่งแรงม้าในรอบต่ำ ให้ใช้สูตร 4-1 เพื่อเพิ่มแรงม้าในรอบปลาย ยกตัวอย่างเช่น eg วาง K24 มีแรงบิดเยอะอยู่แล้วแค่ต้องทำไส้ให้รองรับรอบสูง และแรงม้าในรอบปลายให้เพิ่มขึ้นก็จะวิ่งดีขึ้น
หวัดดีคับพี่
สวัสดีครับ
@@LocalMechanic ขอเบอร์ติดต่อหน่อยได้ไหมคับ
สองสูตรนี้ โดยร่วมแล้ว สูตรไหนจะประหยัดกว่าครับ
4-2-1ครับ
สอบถามครับ อีคาร์เครื่อง4g15 เดิมๆ ตัดพักกลางออก ใส่4-2-1 หรือ 4-1 ดีครับ
หัวฉีดเจ ปั้มติ๊กเจ
(ขอบคุณครับ🙏🙏🙏)
ขึ้นอยู่กับการใช้งานครับ ตองการแรงบิดรอบต้น 4-2-1
ต้องการแรงม้าปลาย 4-1 ครับ
ผมไปใส่เฮดเดอร์ มา ไฟเครื่องโชว์ เลยคับ มันเป็นที่เซนเซอร์ หรือ เฮดเดอร์คับบ
ต้องเช็คโค้ดดูก่อนครับ ปกติเปลี่ยนแค่เฮดเดอร์โค้ดจะไม่ขึ้น แต่ถ้าตัดแคทออกโค้ดมีโอกาสขึ้นแน่นอนครับ
อยากทราบว่าพักกลางไอเสียไปขูดกับถนนมาแล้วแบนเรียบไปข้างหนึ่งอีกฝั่งยังปกติอยู่จะมีผลอะไรกับไอเสียมั้ยครับ
4จังหวะมีผลน้อยครับ
@@LocalMechanic ขอบคุณครับ พอดีเป็นท่อนอกจากญี่ปุ่นดันไปขูดกับถนนแบนเรียบเลยใจหายครับ
ชอบมากเลยครับ ทำให้รู้เหตุและผลหลักการของเรื่องเครื่องยนต์ มีประโยชน์มากในการต่อยอดความรู้ ติดตามตลอดนะครับ
ใช้กับรถกระบะเบนซินบรรทุกหนัก ได้ไหมคับ ต้องการกำลังฉุดลากและออกตัว
ได้ครับ
4-2-1 ที่ว่ากำลังในรอบปลายจะหายไป..แต่มันก็จะดีกว่าเฮดเดิมๆหรือป่าวคับ
ดีกว่าครับ
@@LocalMechanic ขอบคุนคับ
รถในเมือง 4 เกียร์ AT 1.5 ต้องการออกตัวไว กดแซง 80 - 90 - 100 ไม่เดินนี้
4 - 2- 1 จะช่วยเห็นผลไหมครับ
มีร้านแนะนำไหมครับ
4-2-1ครับ
พี่ครับผมอยากรู้ว่า หลุมที่ในท่อไอดีคล้ายๆอุกาบะ เขาเรียกว่าอะไรหรอครับ
หลุมแบบไหนครับ
คล้ายๆ ผิวอุกาบะ อ่าครับ ใน พอร์ตไอดีอ่า หน้าที่ของมันทำให้อากาศมันหมุนวนในหลุมครับ
นึกภาพออก จำหลักการมันได้แต่ ไม่รู้จักชื่อ อยากไปศึกษาต่อ แต่ไม่รู้ชื่อเลยไปต่อไม่ได้
การไหลแบบลามิน่าครับ ฝรั่งเขาทดสอบแล้วดีกว่าเดิมน้อยมากครับ
อาจจะไม่คุ้มที่จะทำ
@@LocalMechanic ขอบคุณครับพี่
ผมอยู่รู้ว่า 2สูตรนี้ ตัวไหนเหมาะสมที่สุดสำหรับAT หรือ AT มีผลกับเฮดเดอร์มากน้อยเพยีงใดครับ
ก็ใช้ได้ทั้ง2แบบครับ คุณอยู่ว่าอยากใด้กำลังของเครื่องช่วงไหนครับ
ถ้าหาผมเอาต้นกลางตอนนี้ แล้วถ้าอนาคตต้องการปลายด้วยต้องทำอย่างไรครับ และถ้าหากเอากลางและปลายตอนนี้ ถ้าอนาตคอยากได้ต้นด้วยต้องทำอย่างไรครับ
ง่ายๆคือเอาสูตรไหนก่อนครับที่ทำให้ต่อยอดได้ง่ายๆสำหรับAT/NA
ทำไมไม่ทำคลิปออกมาเลยครับ ช่วงนี้
แปลง2จังหวะ หัวฉีดหน่อยคับ
ยังไม่ทำไม่เป็นครับ
Engineering Explained ฉบับภาษาไทย 😁
ใช่เลย ผมก็ติดตามช่อง Engineering Explain อยู่ แต่ฟังไม่ค่อยรู้เรื่องครับ 55+ ได้ช่องนี้ ฟังรู้เรื่อง เนื้อหาคล้ายๆกัน ชอบมากกกก
4-4สิ
ทำได้ครับ4-4 แต่ต้องมีเทอร์โบ 4 ตัว หรือไม่ก็แบ่งช่องเทอร์โบดูด เป็น4 ช่อง แต่ผมไม่รู้ว่ารถจะวิ่ง หรือไม่วิ่งครับ
เสียงโหด แต่รถไม่น่าวิ่ง🙂
พี่ครับรถ2จังหวะเดิมๆเปลียนมาใส่ท่สูตรรอบต้นรอรอบอาการเหมือนน้ำมันหนาต้องแก้ยังไงดีครับพี่
จูนใหม่ครับ