Спасибо за ваш труд. За то что на дорогах будет меньше "зеленых" водителей. Из личного опыта - я учился в автошколе можно сказать с "0". Мне повезло, в моем маленьком городе, все преподаватели у меня были хорошими, грамотными, ответственными (даже гаишник на экзамене был адекватным) и они также вдолбили нам про достаточную дистанцию: "нужна такая при который у тебя будет время на принятие решения и собственно само действие", это однажды меня выручило - я долго ехал за городом, около 50 км/ч и держал дистанцию перед колонной примерно в 5 корпусов машин, потом решил посмотреть в навигатор сколько еще ехать, посмотрел буквально на 1 сек, затем поднимаю глаза опять на дорогу, а все машины уже стоят и я нахожусь в 1 метре от багажника передней машины ( пересмотрел в видеорегистраторе у некоторых машин были черные полосы под колесами от резкого торможения), я даже не успел нажать на тормоз, помню что, резко повернул руль в право, к обочине и только потом уже тормозил на обочине. p.s. в школе учат - держи руки на руле, ими мы сразу можем реагировать, а ногой мы должны сначала поднять ее с газа, затем перенести на тормоз, работать со сцеплением, продавить тормоз, колодки будут смыкаться тоже не моментально, это все потеря драгоценных секунд. Итог: Дистанция, всегда руки на руле и конечно не отвлекаться. В моем случае все обошлось хорошо. Всем удачи.
@@sinedfolking9213 Благодарю! Я когда-то на МКАД, будучи сонным и уставшим, чуть со всего хода под трактор не заехал. Тоже спасли две руки на руле, сманеврировав в сторону
🔥это намного полезнее,чем 100500 видео о параллельных парковках и тд как на других каналах. Хотелось бы увидеть "вхождение в поворот , скорость ,когда притормаживать , угол поворота , что можно делать ,что нельзя и тд 😅
@degilevich когда тормозить перед поворотом чтобы элементарно в него вписаться ,какая скорость должна быть , как правильно работать рулём , чего нельзя делать при прохождении поворота особенно зимой и тд, казалось бы элементарные вещи , но для новичков это важно и этому мало уделяется внимания в автошколе
Здравствуйте, Никита. Снимите пожалуйста видео как лучше всего стряхнуть торопыгу который в бампер дышит сзади? Перед собой понятно сразу увеличить дистанцию это обязательно. Не всегда есть возможность перестроиться в соседнюю полосу пропустить эту обезьянку когда едешь быстрее этой полосы. Стоит ли кратковременно тормозить чтоб до человека дошло и он разорвал дистанцию, что вообще делать? А то едут, обижаются что перед ними перестроились сигналят без устали прижимаются и т.д
Запишите инструкцию, как выбираться из поровозика на трассе с однополосным движением? Особенно, как вести себя, когда опытные водители производят массовые обгоны
@@Julia_my_dear Как выполнять обгон? Или какими путями выбраться из паровозика? Основное - увеличить дистанцию до впереди движущегося автомобиля, чтобы не попасть в неприятность в случае неожиданно разворачиваемых событий.
Не проблема: едешь 80км/ч держи дистанцию минимум 40м или 2 секунды до авто (определяется по столбам). Так же и на других скоростях "половина показания спидометра в метрах" Если дождь или зима, то увеличивается в два раза.
Адекватно ли останавливаться не перед стоп линией, а за 4 метра до неё, если светофор короткий? У меня рядом с домом узкая 2 полосная дорога, где до стоп-линии помещается ровно 2 машины, а дальше припаркованы автомобили, и их надо объезжать по встречке. Представляю, сколько проклятий будет послано тому, кто не доедет до стоп-линии на целый корпус😅. А потом объедут по встречке.
Спасибо вам за понятную информацию ❤
Спасибо за ваш труд. За то что на дорогах будет меньше "зеленых" водителей. Из личного опыта - я учился в автошколе можно сказать с "0". Мне повезло, в моем маленьком городе, все преподаватели у меня были хорошими, грамотными, ответственными (даже гаишник на экзамене был адекватным) и они также вдолбили нам про достаточную дистанцию: "нужна такая при который у тебя будет время на принятие решения и собственно само действие", это однажды меня выручило - я долго ехал за городом, около 50 км/ч и держал дистанцию перед колонной примерно в 5 корпусов машин, потом решил посмотреть в навигатор сколько еще ехать, посмотрел буквально на 1 сек, затем поднимаю глаза опять на дорогу, а все машины уже стоят и я нахожусь в 1 метре от багажника передней машины ( пересмотрел в видеорегистраторе у некоторых машин были черные полосы под колесами от резкого торможения), я даже не успел нажать на тормоз, помню что, резко повернул руль в право, к обочине и только потом уже тормозил на обочине. p.s. в школе учат - держи руки на руле, ими мы сразу можем реагировать, а ногой мы должны сначала поднять ее с газа, затем перенести на тормоз, работать со сцеплением, продавить тормоз, колодки будут смыкаться тоже не моментально, это все потеря драгоценных секунд. Итог: Дистанция, всегда руки на руле и конечно не отвлекаться. В моем случае все обошлось хорошо. Всем удачи.
@@sinedfolking9213 Благодарю! Я когда-то на МКАД, будучи сонным и уставшим, чуть со всего хода под трактор не заехал. Тоже спасли две руки на руле, сманеврировав в сторону
🔥это намного полезнее,чем 100500 видео о параллельных парковках и тд как на других каналах.
Хотелось бы увидеть "вхождение в поворот , скорость ,когда притормаживать , угол поворота , что можно делать ,что нельзя и тд 😅
@@kolmakol6711 Благодарю! Поподробнее, пожалуйста про угол поворота, не совсем понял
@degilevich когда тормозить перед поворотом чтобы элементарно в него вписаться ,какая скорость должна быть , как правильно работать рулём , чего нельзя делать при прохождении поворота особенно зимой и тд, казалось бы элементарные вещи , но для новичков это важно и этому мало уделяется внимания в автошколе
Здравствуйте, Никита. Снимите пожалуйста видео как лучше всего стряхнуть торопыгу который в бампер дышит сзади? Перед собой понятно сразу увеличить дистанцию это обязательно. Не всегда есть возможность перестроиться в соседнюю полосу пропустить эту обезьянку когда едешь быстрее этой полосы. Стоит ли кратковременно тормозить чтоб до человека дошло и он разорвал дистанцию, что вообще делать? А то едут, обижаются что перед ними перестроились сигналят без устали прижимаются и т.д
@@KoRo4kA. Здравствуйте! Тема очень интересная, сниму
Контролируемо, в меру, тормознуть. Есть шанс что он вернётся в реальность
Тема актуальна, диарейщиков что-то стало много
@@Daf63 Так же делаю. Сначала предупреждаю стопами, а потом чуть реще оттормаживаюсь. Но говно всё равно кипит у торопыги 😂
@@sergosergo281 это из-за экологии мне кажется
Запишите инструкцию, как выбираться из поровозика на трассе с однополосным движением? Особенно, как вести себя, когда опытные водители производят массовые обгоны
@@Julia_my_dear Как выполнять обгон? Или какими путями выбраться из паровозика? Основное - увеличить дистанцию до впереди движущегося автомобиля, чтобы не попасть в неприятность в случае неожиданно разворачиваемых событий.
Так же держу дистанцию. Опыт большой. Только рабы спешат куда-то. Умные люди наслаждаются процессом)
К стоп линии эти 5 метров лучше не подъезжать, а плавно тронуться на зеленый. Так не будет лишних движений и сзади не въедут подумав что все тронулись
Согласен
Не проблема: едешь 80км/ч держи дистанцию минимум 40м или 2 секунды до авто (определяется по столбам). Так же и на других скоростях "половина показания спидометра в метрах" Если дождь или зима, то увеличивается в два раза.
Адекватно ли останавливаться не перед стоп линией, а за 4 метра до неё, если светофор короткий? У меня рядом с домом узкая 2 полосная дорога, где до стоп-линии помещается ровно 2 машины, а дальше припаркованы автомобили, и их надо объезжать по встречке. Представляю, сколько проклятий будет послано тому, кто не доедет до стоп-линии на целый корпус😅. А потом объедут по встречке.
А какой смысл потом проезжать эти 5 метров до стоп линии??
@@alexstark5546 Уже пришёл к выводу, что лучше не проезжать. Меньше суеты и не запутаем окружающих
А ещё из-за того, что люди не держу дистанцию образуются пробки 😒