Про подсказчиков "Давай, быстрее, успеешь" в точку. У меня папа так командует, сидя рядом. Прав у него нет и никогда не хотел свою машину. После двух поездок с ним перестала вообще реагировать на его комментарии, еду так, как сама считаю нужным. Спасибо Вам, Михаил, и другим автоинструкторам на ютубе. Не даете расслабиться и остановиться в развитии. Благодаря Вам, не поддавалась панике на дороге, хоть и бывало страшновато в первое время.
Помню когда купил машину, сидел еще час в ней возле автосалона, ждал когда станет меньше машин на кольцевой, за неделю до этого момента только сдал на права, еще и после выезда сразу остановка общественного, ух... Когда уже был в третьем ряду и глянул на спидометр - 80 и пора тормозить на заправку, никогда не забуду))
То самое чувство когда для тебя нет никакой новой инфы,но тебе всё равно интересно,а вот младшую сестру у который стаж месяц не заставишь смотреть подобные видео.
@@МИШАМОЖЕТ чем больше информации тем больше понимание того что происходит на дороге, или Вы думаете что если нюансы знаете Вы то и все остальные это знают? У меня жена тоже смотрит эти видео, год стажа, да и я сам смотрю, может чего нового увижу (и иногда интересные моменты действительно есть), хотя опыт вождения 8 лет.
сильно сказано: умеют плохо трогаться, умеют плохо разгонять авто. Новой инфы для меня нет, 25 лет за рулём, но посмотрел с удовольствием, лайк. Очень качественная и грамотная подача материала.
Михаил, вы настолько в тему с вашим каналом! Мне , когда училась водить машину, попал молодой инструктор - идиот (простите, бывает и так) он без объяснения и показа вытащил меня на очень активную дорогу и я ехала и думала, что живая не доеду до школы вождения, когда я въехала в амоке в двор школы от нервного напряжения у меня пошло носовое кровотечение, когда я вышла из машины я была, как ,, зомби".. Потом несколько недель я не хотела даже думать о школе и о машине.. Позднее приехал нормальный инструктор и я сдала теорию и вождение, получила водительские права ;) Михаил вы не должны быть инструктором, вы должны быть УЧИТЕЛЕМ и ИНСПЕКТОРОМ у инструкторов. У вас есть дар! Желаю вам здоровья и счастья!
Бред какой то... В Европе так и обучают, чего в обморок то падать??! Вся отвественость лежит на инструкторе. Ходь в аварию попадите, вам ничего не будет.. так что радоваться надо, а не кровь из носу паниковать!
я со второго занятия выезжал на дорогу и считаю это правильно. Вы просто очень перенервничали но это нормальный процесс, только преодолев страх можно научится ездить
Я вот все думаю, где же все таки культура вождения- куда она подевалась?!. Где взаимоуважение, взаимовыручка, почему когда я уступаю- мне аварийной моргают и мне от этого настроение поднимается? Тоже самое когда я нахожусь в трудной ситуации на дороге и мне уступают (хотя и не обязаны)я тоже аварийной говорю спасибо?!? Куда спешить то, на тот свет?!
@@ТимурТим-ф5и Не всегда. Если например на оживленном перекрестке сломался светофор, то улица с "уступи" будет стоять вечно. Личный опыт у меня под боком такой перекресток. И приходит на помощь именно взаимовыручка и вежливость, когда две полосы по главной останавливаются, пропускают какую-то часть из под "уступишки", а потом снова едут. Были бы все занудными сухарями валили бы по главной да и всё, а че, по правилам же!
Хочу выразить Вам безмерную благодарность! Использую Ваш совет, что бы током НЕ било! Помогает! Как же я мучилась! Аж тик был, когда выходила из машины!!! БЛАГОДАРЮ, Михаил!!!
Спасибо большое за ваши практические видеоматериалы, они очень полезны. У меня есть вопрос, на которую надеюсь вы ответите. 10:49 На полосе разгона возникает страх, что при наборе скорости возможно не успею слиться в поток, например когда много машин или резко появляется машина с другой полосы. Как правильно поступать в этой ситуации? Резко снизить скорость и затормозить в конце полосы разгона, ждать момента когда полоса потока освободится и резко выехать? Как уменьшить вероятность возникновения таких ситуаций? Спасибо.
Михаил, здравствуйте! Я учусь вождению, езжу с инструктором. Дома смотрю Ваши видео и на занятия прихожу уже подготовленной теоретически. Спасибо за видео!
У меня был очень классный инструктор, который посвятил теме разгона целое занятие. Сначала в конце окружной(со стороны министерки) на пяточке учили разгон и торможение, потом отрабатывали выезд в поток. Очень сильно помогло в будущем. Так что конкретно эта тема зависит от того, обращает ли инструктор внимание на такие мелкие, на первый взгляд косяки.
Спасибо, все очень понятно. Сегодня только права получил, собираюсь купить машину и есть боязнь скоростных дорог. С инструктором мы ни разу не выезжали в такие потоки. Кстати, я до 4 переключался, но скорость держал до 40. Инструктор не позволяла больше.
Стаж за рулем около 10 лет, тем не менее очень и просто очень интересно смотреть 👍👍👍, особенно в точку про некоторых "неадеквашек" которые тебя учили ездить, при этом у которых стаж был десятки лет, сейчас возникает такое чувство что они просто были незаинтересованы в том что бы ты научился ездить на машине, основная их цель была подоминировать над тобой психологический в том что они умели делать хорошо ...
Спасибо Вам ОГРОМНОЕ, Михаил!!!Вы Молодец с большой БУКВЫ! Очень помогают Ваши ролики, особенно новичкам! Ваш труд неоценим!Продолжайте и дальше делать доброе и нужное дело! Благодарю!!!
очень жаль, что я узнаю для себя новую информацию, посредством просмотра Ваших видео (самообразования), а не в автошколе. Не каждый будет смотреть обучающие видео после сдачи прав, ощущения-то, что уже все можешь, а по факту выпускают птенцов по большей части, которые учатся на своих ошибках (( Очень рада, что наткнулась на Ваш канал, очень познавательно! Спасибо Вам! Смотрю видео по темам, где у меня "слабые места" или где что подзабыла, и страх вождения сошёл на нет
Сейчас столько машин, что всё чаще дождаться ситуации чтобы выехать и совсем не создать помеху просто не получиться. Поэтому нужно с пониманием относиться, что приходится часто притормаживать, когда кто-то выезжает со второстепенной. Надо же людям ехать.
Дякую Вам все дуже доступно та актуально.Вже місяць вчу правила та 15 практичніх уроків...Багато чого в Вас застосовую!Ви один із моїх фаворитів-учииелів!🤗🌼❤
Хорошо и доступно всё рассказано. Впрочем, как и во всех Ваших видео) Я уже не первый год за рулем, уже не овощ 😄, но смотреть интересно. Всем бы таких инструкторов! 👍
Михаил, спасибо за это видео. Живу за окружной, стаж вождения 3 мес. Боюсь выезжать на окружную. Машины несутся, сложно побороть страх при въезде на окружную
Старшие «бывалые» учителя по вождению - это причина передачи невежества дальше по наследству. Мой отец имеет 30+ лет стажа и каждый день за рулем, при его стиле езды, тот факт, что за всю жизнь у него было 2 серьезных аварии и пару притирок - это стоит принять как некий талант. Но первое что я сделал, когда начал водить - это аккуратно намекнул, что бы он отвалил от меня и максимум давал советы после поездки, хотя у нас кавказ, авторитеты, все дела, но с этим я разобрался изначально. Я сам потом выучил родную сестру, и несколько двоюродных братьев и все они ездят без страха и главное с пониманием потока и того как люди себя ведут, или когда нужно просто послать всех нахрен и не делать резких панических действий «все когда то были такими же». Если человек вас, ученика, начинает подгонять (не так как тут в видео - по причине соблюдения безопасности потока) просто потомучто он «психует», шлите этого инструктора, отца, брата, всех, они только взрастят ваши фобии, или еще хуже - вгонят вас в дтп, которое ляжет страхом на всей вашей остальной практике. За труды автора респект. Харьков🫡
Михаил, было бы полезно такой нюанс добавить: Если выезжаешь за кем-то в скоростной поток обычно все внимание налево, если там никого нет, начинаешь по привычки газ в пол и скорее разгоняться, не успев отвести оттуда взгляда. Но водитель впередиедущей машины может еще не успеть уехать (затупил, не убедился, что пусто или просто медленно поехал) и врезаешься на разгоне в него. В Москве у Савеловского вокзала есть место, где такие аварии каждый день, сам один раз чуть не попал)))
Если есть возможность старайся не висеть у впереди едущий машине на ее заднем бампере, отпусти ее, пусть он определиться с выездом. После спокойно вливается сам в поток. Дистанция между вами позволит тебе успеть затормозить или обогнать его если он завис на полосе разгона.
Новичкам еще простительно. Как правило видно новичка за рулем. Он вливается в поток и набирает скорость медленно. Едучи позади успеваешь заметить и сменить полосу. Но есть еще катеригория водителей - быдло. Он вклинивается в поток резко, и похеру ему что кому-то он может мешать. А таких случаев бывает очень много.
@@remmykid11 Абсолютно до жопы включен поворотник или нет. Он не даёт преимущества. Он лишь показывает что водитель хочет сделать маневр. Я говорю о ситуации на которую сложно среагировать.
согласен, таких уродов достаточно, а для меня так вообще трындец... я езжу на Таврии и такие уроды зачастую думают, что я еду медленно, потому ему самый раз можно, но по факту мне приходится оттормаживатся прилично из-за такого мудака.
@@remmykid11 , резко имелось ввиду создавая помеху и нагло выдавливая. Тут реально до жопы с поворотником или нет если есть факт нарушения ПДД по части уступить дорогу.
Михаил, спасибо большое!!! Вы для, меня просто находка! Я учусь в автошколе и ваши видео мне очень помогают повысить эффективность обучения и качество вождения!!! Очень благодарна за Ваш труд!!!
спасибо! Вспоминаю свои курсы, и понимаю что перед уроком нужно сначала посмотреть видео а потом идти на урок потому что во время езды нифига уже не воспринимается))) И вам Автор посоветую, говорите пусть ученики смотрят сначала видео а потом идут к вам в машину, так лучше усваивается! За рулем ничего уже не усваивается.
@@lunnyi_kot а как вы поняли, что машину чуть не угробили? Вообще, я смотрю, что мои друзья и муж не боятся высоких оборотов. Я же уже на 3000 RPM начинаю напрягаться, потому что машина просит переключаться.
@@odariia, стала реветь коробка, возможно проблемы с выжимным. Да и для системы охлаждения и двигателя это не полезная вещь, если под капотом мало лошадей и машина не из салона. На более мощных машинах, может, этот вариант больше подходит. Но лично мне жалко так издеваться над автомобилем. :-) Тоже не могу слушать, как она просит переключить передачу. )))
Особенно весело въезжать в скоростной поток на перекрестке, стоя на второстепенной, при неработающем светофоре, ещё и при левом повороте, когда по главной поток едет очень быстро
Не люблю разгонные полосы. Несколько раз была ситуация, когда разгоняешся по ней почти до скорости потока, полоса уже почти закончилась, а в поток тебя не пускают, и приходилось оттормаживаться в пол.
Вот, да! Хотел тоже написать про это. Или бывает так, что у тебя машина чуть менее динамичная и потому чуть дольше разгоняется. Ты включил указатель поворота, начал ускоряться, место в потоке есть и тут - раз - диарейный чудак на букву М, который сзади тебя ехал вперед тебя перестроился и пошел на опережение. А там уже и полоса кончилась, и вклиниваться некуда.
нужно оценить на развороте плотность потока, когда появился разрыв небольшой тогда начинайте разгон. Иначе можно как олень стоять в конце участка разгона очень долго, перестроение необязательно выполнять в конце участка на высокой скорости, достаточно разогнаться до 40 и входить в разрыв потока. Те кто на скорости едет, они видят вашу скорость и включенный поворотник и сбавят скорость. НИКОГДА не оттормаживайтесь на полосе разгона, за вами едут другие авто которые смотрят больше не на вас, а на свои зеркала.
@@bobroudav я тоже на малолитражке езжу, и меня обгоняют как справа так и слева при выезде из поворота (ну это нормально, они уже перестроились и в своей полосе они не обязаны вас пропускать). Не нужно ждать конца полосы разгона, со скоростью 40 км/ч ищите первую возможность перестроиться, если полоса заканчивается, тогда сбавляйте скорость и продолжайте попытку, главное не останавливайтесь. Если остановились, ждите, так как вы будете мешать тем кто выезжает из поворота.
Разгонная полоса это не значит, что на ней можно медленно разгонятся. На ней надо разгонятся быстро, с газом в пол, красной зоной и пробуксовкой. Тогда и полоса не будет быстро заканчиваться. Ставять в ряд можно тогда, когда ваша скорость выше или равно скорости потока. Эту разницу скоростей легко определить по зеркалам ua-cam.com/video/UZfoabecTLA/v-deo.html
Вы такой классный инструктор!💪 Я в восхищении! В автошколе к сожалению этому не учили.. Я за рулём только 5-й месяц, все ошибки в точку! Мне конечно не сигналят, но страх перед вливанием в поток весомый. Учту и приму к сведению ваши советы, спасибо!👍
Большое спасибо за ваше видео, все очень доходчиво и понятно . Два раза учился и сдавал на права B,С , но никогда ни кто не рассказывал о таких нюансах ,а то были бы вадилы профи, спасибо !
Спасибо Вам за полезные видео))) я начинающий водитель, всего год назад сдала на права) и машина у меня такая же))) в России у нас всё так же и пдд, мне кажется, не особо отличаются) успехов Вам и понятливых учеников😊😊😊
Как всегда куча полезной информации))Особенно порадовал момент по поводу 2к оборотов в автошколе-как же будущие водители,которые потом из этих школ выпустятся,заблуждаются по этому поводу,считая это универсальной таблеткой,и которые потом поймут,что это вообще никак не работает в реальности на постоянной основе))Но это все потом,с полученными правами и опытом.У меня стаж около года уже,по первости боялся сильно разгонять двигатель-думал,что таким образом я его порчу.Но почитав и послушав умных людей,понял,что это таки нормальное явление,и двигатель для того и создан,чтобы его крутить,и порой давать ему такие нагрузки.Конечно же по ситуации,на регулярной основе я бы так не ездил,довольно глупо и затратно по бензину,но некоторые ситуации строго требуют такого вот "стрессового разгона",и рядовые 2 тысячи оборотов там не помогут.Главное-просто перебороть этот момент у себя в голове.Даже сегодня ехал,пришлось разогнаться на 2 до 60 почти,потому что в правом ряду тошнил грузовик,трактор и две маршрутки.Перестроился в относительно свободную среднюю полосу-и пошел,динамический разгон,вернулся вновь в правую-поехал как обычно.Раз за поездку это вполне себе нормально,ничего имхо не случится,но нужно уметь это делать. P.S. Умиляют у нас в России дурачки,которые тебе сигналят сзади,когда ты движешься по своей полосе на 60 км/ч.)))Это у нас тоже считается медленно))
Огромное спасибо! Михаил - Молодец! :-) У меня бывает проблема выехать с дачи на трассу - правый поворот, в горку, весь во льду, по одной полосе в каждую сторону...
Это вы прям про меня рассказали ситуацию, когда вот уже собрался тронуться, а подъехала уже машина)))) Раньше часто подолгу стоял пропускал машина ища подходящий момент, чтоб тронутся, потому что боялся раньше давить газ и начинал движение лишь на одном сцеплении, мне инструктор сказал, не очкуй добавляй газа и всё будет ок и с газом очень быстро привык вклиниваться в потоки, теперь проблем нет с этим
Благодарю за Ваш труд! Очень полезные видеоролики!👍 И нравится вас смотреть,потому что вы как раз показываете на "моей" машине!😉 И еще вопрос: при въезде какой поворотник необходимо включать?
У нас с инструктором было упражнение, под конец уже, где мы тренировали выезд на оживленную дорогу. Сейчас я понимаю что трафик был не очень то и плотный ))) Но тогда казалось прям ад. Надо было быстро тронуться, "вклинится" в поток, разогнаться до 50 и воткнуть третью. Не тупя, быстро, четко. Разворот через разрыв, съезд и по новой ))) После этого, когда я почувствовал как машина прёт на второй, появилось ощущение времени, сколько нужно на маневр и страх перед разгоном прошел. Сейчас всегда вспоминаю то упражнение, когда встраиваюсь (стаж 6 мес.). Сам уже бугурчу на машины, вроде и знака "У" нет а разгоняются как в штаны навалили, что с ними не так...
Помню как я 20 минут ждал а кармане без разгонной полосы дырки в потоке под Сиднеем. Летят 120-130 все. Я не пузотерке хилой...ох...Вообще мужик интересно доносит. Хоть и 20 лет стажа в 4х странах права есть, а все равно интересно. Молодец.
Учился на ланосе (сенсе) - 1.2 л - механике, в результате купил Subary XV 2019 г. 2.0 с автоматом-вариатором. Сложно назвать "мощным" автомобилем, но резвости ровно столько, сколько надо для начинающего.
Про подсказчиков "Давай, быстрее, успеешь" в точку. У меня папа так командует, сидя рядом. Прав у него нет и никогда не хотел свою машину. После двух поездок с ним перестала вообще реагировать на его комментарии, еду так, как сама считаю нужным. Спасибо Вам, Михаил, и другим автоинструкторам на ютубе. Не даете расслабиться и остановиться в развитии. Благодаря Вам, не поддавалась панике на дороге, хоть и бывало страшновато в первое время.
Те,кто без прав,вообще комментаторы еще те!😂 Тоже перестала слушать,я еду за рулём и на мне ответственность!
Помню когда купил машину, сидел еще час в ней возле автосалона, ждал когда станет меньше машин на кольцевой, за неделю до этого момента только сдал на права, еще и после выезда сразу остановка общественного, ух... Когда уже был в третьем ряду и глянул на спидометр - 80 и пора тормозить на заправку, никогда не забуду))
Не на дмитровке случайно и заправка лукойл?
Такая же история 😂
2 год смотрю эти уроки вождения с момента похода в автошколу ).
Спасибо Михаил вы очень помогаете людям .
Михаил, ты инструктор от бога. Спасибо тебе.
Наконец то кто то объяснил этот момент👏🙏
Хороший мужик с полезной информацией. Однозначно лайк)
simon _romanov ihi
Это нужно не только новичкам показывать, а и опытным водителям.
То самое чувство когда для тебя нет никакой новой инфы,но тебе всё равно интересно,а вот младшую сестру у который стаж месяц не заставишь смотреть подобные видео.
Люблю такие полезные видео. Смотрю с большим удовольствием!! Очень помогает.
А ты всерьёз веришь в то, что эти видео ей как то помогут??
@@МИШАМОЖЕТ чем больше информации тем больше понимание того что происходит на дороге, или Вы думаете что если нюансы знаете Вы то и все остальные это знают? У меня жена тоже смотрит эти видео, год стажа, да и я сам смотрю, может чего нового увижу (и иногда интересные моменты действительно есть), хотя опыт вождения 8 лет.
А вoт я дикo бoюсь садиться за руль!((((((
Нo смoтреть интереснo)
@@nelarinatatyana , главное внимание и наблюдательность.
Вот этот преподаватель понимает своих учеников. А это один из главных качеств прекрасного учителя!
сильно сказано: умеют плохо трогаться, умеют плохо разгонять авто. Новой инфы для меня нет, 25 лет за рулём, но посмотрел с удовольствием, лайк. Очень качественная и грамотная подача материала.
Круче автообучения я и представить не могу. Благодарю Вас за Вашу бесценную работу!!!
"Ну вот смотрите, с каких-то дебрей я выезжаю..." :) Михаил, ваша подача просто класс, кайфую от ваших видеоуроков)
Михаил, вы настолько в тему с вашим каналом!
Мне , когда училась водить машину, попал молодой инструктор - идиот (простите, бывает и так) он без объяснения и показа вытащил меня на очень активную дорогу и я ехала и думала, что живая не доеду до школы вождения, когда я въехала в амоке в двор школы от нервного напряжения у меня пошло носовое кровотечение, когда я вышла из машины я была, как ,, зомби"..
Потом несколько недель я не хотела даже думать о школе и о
машине.. Позднее приехал нормальный инструктор и я сдала теорию и вождение, получила водительские права ;)
Михаил вы не должны быть инструктором, вы должны быть УЧИТЕЛЕМ и ИНСПЕКТОРОМ у инструкторов. У вас есть дар!
Желаю вам здоровья и счастья!
Бред какой то... В Европе так и обучают, чего в обморок то падать??! Вся отвественость лежит на инструкторе. Ходь в аварию попадите, вам ничего не будет.. так что радоваться надо, а не кровь из носу паниковать!
Меня на первом занятии инструктор вывел на трассу - благодаря этому у меня не успел появится страх оживлённой дороги. Поэтому я за такой метод.
я со второго занятия выезжал на дорогу и считаю это правильно. Вы просто очень перенервничали но это нормальный процесс, только преодолев страх можно научится ездить
Я вот все думаю, где же все таки культура вождения- куда она подевалась?!. Где взаимоуважение, взаимовыручка, почему когда я уступаю- мне аварийной моргают и мне от этого настроение поднимается? Тоже самое когда я нахожусь в трудной ситуации на дороге и мне уступают (хотя и не обязаны)я тоже аварийной говорю спасибо?!? Куда спешить то, на тот свет?!
Часто гниды не пропускают,потом становишся таким же,вот и ответ.
А это от человека же зависить
культура вождения это когда сначала ПДД, потом вежливость, а не наоборот
@@ТимурТим-ф5и Не всегда. Если например на оживленном перекрестке сломался светофор, то улица с "уступи" будет стоять вечно. Личный опыт у меня под боком такой перекресток. И приходит на помощь именно взаимовыручка и вежливость, когда две полосы по главной останавливаются, пропускают какую-то часть из под "уступишки", а потом снова едут. Были бы все занудными сухарями валили бы по главной да и всё, а че, по правилам же!
Вы про какой момент именно?
Отличный урок.Актуальная тема .Спасибо.
Как я Вам благодарна за Ваши разьяснения и советы🙏
Михаил, какие у Вас хорошие подписчики :)
Делятся своим опытом, дают дельные замечания. Прелесть)
Врот тя шатал
@@Китоблатов бывает и такое)
Сегодня ели как выехала. Пришла домой, села посмотреть ваш урок, все понятно, спасибо
Хочу выразить Вам безмерную благодарность! Использую Ваш совет, что бы током НЕ било! Помогает! Как же я мучилась! Аж тик был, когда выходила из машины!!! БЛАГОДАРЮ, Михаил!!!
А ночью в 2 раза сложнее, спасибо добрым людям - выручают (за эту неделю мне не один раз помогали вклиниваться в поток)
Самый классный автоинструктор!!!
Спасибо большое за ваши практические видеоматериалы, они очень полезны. У меня есть вопрос, на которую надеюсь вы ответите. 10:49 На полосе разгона возникает страх, что при наборе скорости возможно не успею слиться в поток, например когда много машин или резко появляется машина с другой полосы. Как правильно поступать в этой ситуации? Резко снизить скорость и затормозить в конце полосы разгона, ждать момента когда полоса потока освободится и резко выехать? Как уменьшить вероятность возникновения таких ситуаций? Спасибо.
Михаил, здравствуйте! Я учусь вождению, езжу с инструктором. Дома смотрю Ваши видео и на занятия прихожу уже подготовленной теоретически. Спасибо за видео!
Хочу чтобы такой же автоинструктор мне достался, Михаил спасибо вам!
У меня был очень классный инструктор, который посвятил теме разгона целое занятие. Сначала в конце окружной(со стороны министерки) на пяточке учили разгон и торможение, потом отрабатывали выезд в поток. Очень сильно помогло в будущем. Так что конкретно эта тема зависит от того, обращает ли инструктор внимание на такие мелкие, на первый взгляд косяки.
Кто обучаются у Михаила, получат отличный стиль вождения!👍🏻👍🏻👍🏻🚘
Блин, все моё мастерство вождения описал Михаил - новички умеют плохо трогаться, новички умеют плохо разгонять автомобиль))) это да, я умею))
Спасибо, все очень понятно. Сегодня только права получил, собираюсь купить машину и есть боязнь скоростных дорог. С инструктором мы ни разу не выезжали в такие потоки. Кстати, я до 4 переключался, но скорость держал до 40. Инструктор не позволяла больше.
Стаж за рулем около 10 лет, тем не менее очень и просто очень интересно смотреть 👍👍👍, особенно в точку про некоторых "неадеквашек" которые тебя учили ездить, при этом у которых стаж был десятки лет, сейчас возникает такое чувство что они просто были незаинтересованы в том что бы ты научился ездить на машине, основная их цель была подоминировать над тобой психологический в том что они умели делать хорошо ...
Спасибо Вам ОГРОМНОЕ, Михаил!!!Вы Молодец с большой БУКВЫ!
Очень помогают Ваши ролики, особенно новичкам!
Ваш труд неоценим!Продолжайте и дальше делать доброе и нужное дело! Благодарю!!!
очень жаль, что я узнаю для себя новую информацию, посредством просмотра Ваших видео (самообразования), а не в автошколе. Не каждый будет смотреть обучающие видео после сдачи прав, ощущения-то, что уже все можешь, а по факту выпускают птенцов по большей части, которые учатся на своих ошибках ((
Очень рада, что наткнулась на Ваш канал, очень познавательно! Спасибо Вам!
Смотрю видео по темам, где у меня "слабые места" или где что подзабыла, и страх вождения сошёл на нет
Инструктор Вы от Бога,Михаил.спасибо огромное очень полезная информация.
Спасибо!!! Еще больше видео!!! Ждем😊
Сейчас столько машин, что всё чаще дождаться ситуации чтобы выехать и совсем не создать помеху просто не получиться. Поэтому нужно с пониманием относиться, что приходится часто притормаживать, когда кто-то выезжает со второстепенной. Надо же людям ехать.
Дякую Вам все дуже доступно та актуально.Вже місяць вчу правила та 15 практичніх уроків...Багато чого в Вас застосовую!Ви один із моїх фаворитів-учииелів!🤗🌼❤
Михаил какая умничка! Спасибо большое!!! Всё понятно, ничего лишнего!!! 😇
Хорошо и доступно всё рассказано. Впрочем, как и во всех Ваших видео) Я уже не первый год за рулем, уже не овощ 😄, но смотреть интересно. Всем бы таких инструкторов! 👍
Самый добрый учитель
Спасибо 🙏 Вы - ЧЕЛОВЕЧИЩЕ! Не останавливайтесь, продолжайте писать такие информативные видео!
Михаил, спасибо за это видео. Живу за окружной, стаж вождения 3 мес. Боюсь выезжать на окружную. Машины несутся, сложно побороть страх при въезде на окружную
Михаил, благодарю за Ваши видео. Очень полезно, доступно. Просто супер!
Большое спасибо за урок, очень информативно и доходчиво, оказывается столько всего надо знать!
И большое спасибо за рассказ про езду с не инструктором. Очень важно!
Старшие «бывалые» учителя по вождению - это причина передачи невежества дальше по наследству.
Мой отец имеет 30+ лет стажа и каждый день за рулем, при его стиле езды, тот факт, что за всю жизнь у него было 2 серьезных аварии и пару притирок - это стоит принять как некий талант. Но первое что я сделал, когда начал водить - это аккуратно намекнул, что бы он отвалил от меня и максимум давал советы после поездки, хотя у нас кавказ, авторитеты, все дела, но с этим я разобрался изначально.
Я сам потом выучил родную сестру, и несколько двоюродных братьев и все они ездят без страха и главное с пониманием потока и того как люди себя ведут, или когда нужно просто послать всех нахрен и не делать резких панических действий «все когда то были такими же».
Если человек вас, ученика, начинает подгонять (не так как тут в видео - по причине соблюдения безопасности потока) просто потомучто он «психует», шлите этого инструктора, отца, брата, всех, они только взрастят ваши фобии, или еще хуже - вгонят вас в дтп, которое ляжет страхом на всей вашей остальной практике.
За труды автора респект.
Харьков🫡
Очень интересно, ДОСТУПНО и на живом примере показано! Учусь благодаря вам. Спасибо 🙏💓
Лучший канал для всех водителей и учеников!!! Спасибо Михаил!!
Михаил, Вы прекрасный инструктор! Спасибо!
Михаил, было бы полезно такой нюанс добавить: Если выезжаешь за кем-то в скоростной поток обычно все внимание налево, если там никого нет, начинаешь по привычки газ в пол и скорее разгоняться, не успев отвести оттуда взгляда. Но водитель впередиедущей машины может еще не успеть уехать (затупил, не убедился, что пусто или просто медленно поехал) и врезаешься на разгоне в него. В Москве у Савеловского вокзала есть место, где такие аварии каждый день, сам один раз чуть не попал)))
А еще кстати впереди пешеход может начать переходить.
Главное правило, смотри туда куда едешь. Лучше не спешить и выезжать на полосу когда впереди автомобиль уже уехал, 5 секунд потерять не страшно
Ценное замечание, спасибо.
Если есть возможность старайся не висеть у впереди едущий машине на ее заднем бампере, отпусти ее, пусть он определиться с выездом. После спокойно вливается сам в поток. Дистанция между вами позволит тебе успеть затормозить или обогнать его если он завис на полосе разгона.
Есть у него видео об этом
Новичкам еще простительно. Как правило видно новичка за рулем. Он вливается в поток и набирает скорость медленно. Едучи позади успеваешь заметить и сменить полосу. Но есть еще катеригория водителей - быдло. Он вклинивается в поток резко, и похеру ему что кому-то он может мешать. А таких случаев бывает очень много.
Не важно, резко он это выполнил или плавно, главное с включенным поворотником и не создавая помехи попутному автомобилю.
@@remmykid11 Абсолютно до жопы включен поворотник или нет. Он не даёт преимущества. Он лишь показывает что водитель хочет сделать маневр. Я говорю о ситуации на которую сложно среагировать.
согласен, таких уродов достаточно, а для меня так вообще трындец... я езжу на Таврии и такие уроды зачастую думают, что я еду медленно, потому ему самый раз можно, но по факту мне приходится оттормаживатся прилично из-за такого мудака.
@@remmykid11 , резко имелось ввиду создавая помеху и нагло выдавливая. Тут реально до жопы с поворотником или нет если есть факт нарушения ПДД по части уступить дорогу.
Травматический пистолет, и по стелкам)) ну либо обладать КМС, МС :D
Михаил, спасибо большое!!! Вы для, меня просто находка! Я учусь в автошколе и ваши видео мне очень помогают повысить эффективность обучения и качество вождения!!! Очень благодарна за Ваш труд!!!
спасибо! Вспоминаю свои курсы, и понимаю что перед уроком нужно сначала посмотреть видео а потом идти на урок потому что во время езды нифига уже не воспринимается)))
И вам Автор посоветую, говорите пусть ученики смотрят сначала видео а потом идут к вам в машину, так лучше усваивается! За рулем ничего уже не усваивается.
Отличные ролики , сейчас стаж год , но при сдаче экзаменов помогли и сейчас помогаете уверенность нереально повышается . Спасибо
Прямо в голову инфа входит,как родная.Вы так понятно и доходчиво объясняете,Михаил,что сразу становится комфортно за рулем...
Спасибо! Прямо в тему мне. Начала ездить сама и никак не могла понять, что же я так медленно разгоняюсь... А надо не бояться оборотов выше 2'000
Мой инструктор в автошколе только ругал меня за медленный разгон, но как быстро разгоняться не обьяснял :)
А я на высоких оборотах чуть машину не угробила, пытаясь быстро разогнаться на трассе. Ну, на фиг.
@@lunnyi_kot а как вы поняли, что машину чуть не угробили?
Вообще, я смотрю, что мои друзья и муж не боятся высоких оборотов.
Я же уже на 3000 RPM начинаю напрягаться, потому что машина просит переключаться.
@@odariia, стала реветь коробка, возможно проблемы с выжимным. Да и для системы охлаждения и двигателя это не полезная вещь, если под капотом мало лошадей и машина не из салона. На более мощных машинах, может, этот вариант больше подходит. Но лично мне жалко так издеваться над автомобилем. :-) Тоже не могу слушать, как она просит переключить передачу. )))
Особенно весело въезжать в скоростной поток на перекрестке, стоя на второстепенной, при неработающем светофоре, ещё и при левом повороте, когда по главной поток едет очень быстро
Не люблю разгонные полосы. Несколько раз была ситуация, когда разгоняешся по ней почти до скорости потока, полоса уже почти закончилась, а в поток тебя не пускают, и приходилось оттормаживаться в пол.
Вот, да! Хотел тоже написать про это. Или бывает так, что у тебя машина чуть менее динамичная и потому чуть дольше разгоняется. Ты включил указатель поворота, начал ускоряться, место в потоке есть и тут - раз - диарейный чудак на букву М, который сзади тебя ехал вперед тебя перестроился и пошел на опережение. А там уже и полоса кончилась, и вклиниваться некуда.
нужно оценить на развороте плотность потока, когда появился разрыв небольшой тогда начинайте разгон. Иначе можно как олень стоять в конце участка разгона очень долго, перестроение необязательно выполнять в конце участка на высокой скорости, достаточно разогнаться до 40 и входить в разрыв потока. Те кто на скорости едет, они видят вашу скорость и включенный поворотник и сбавят скорость. НИКОГДА не оттормаживайтесь на полосе разгона, за вами едут другие авто которые смотрят больше не на вас, а на свои зеркала.
@@bobroudav я тоже на малолитражке езжу, и меня обгоняют как справа так и слева при выезде из поворота (ну это нормально, они уже перестроились и в своей полосе они не обязаны вас пропускать). Не нужно ждать конца полосы разгона, со скоростью 40 км/ч ищите первую возможность перестроиться, если полоса заканчивается, тогда сбавляйте скорость и продолжайте попытку, главное не останавливайтесь. Если остановились, ждите, так как вы будете мешать тем кто выезжает из поворота.
@@remmykid11 ок, звучит разумно.
Разгонная полоса это не значит, что на ней можно медленно разгонятся. На ней надо разгонятся быстро, с газом в пол, красной зоной и пробуксовкой. Тогда и полоса не будет быстро заканчиваться. Ставять в ряд можно тогда, когда ваша скорость выше или равно скорости потока. Эту разницу скоростей легко определить по зеркалам ua-cam.com/video/UZfoabecTLA/v-deo.html
Вы такой классный инструктор!💪 Я в восхищении! В автошколе к сожалению этому не учили.. Я за рулём только 5-й месяц, все ошибки в точку! Мне конечно не сигналят, но страх перед вливанием в поток весомый. Учту и приму к сведению ваши советы, спасибо!👍
Большое спасибо за ваше видео, все очень доходчиво и понятно . Два раза учился и сдавал на права B,С , но никогда ни кто не рассказывал о таких нюансах ,а то были бы вадилы профи, спасибо !
Смотрел ваши видеоуроки. Очень помогло при сдаче экзаменов. Спасибо 😀👍
Михаил... спасибо Вам...такие темы понимаете 👍... тем более если спросить не у кого
Михаил, вы большой молодец. Спасибо вам.
Пока что лучшие ролики по практике вождения, что я нашел
Спасибо Вам за полезные видео))) я начинающий водитель, всего год назад сдала на права) и машина у меня такая же))) в России у нас всё так же и пдд, мне кажется, не особо отличаются) успехов Вам и понятливых учеников😊😊😊
Спасибо Михаил, вы развеиваете все мои страхи, блоки. С вами гораздо легче решиться на первый шаг.
Как всегда куча полезной информации))Особенно порадовал момент по поводу 2к оборотов в автошколе-как же будущие водители,которые потом из этих школ выпустятся,заблуждаются по этому поводу,считая это универсальной таблеткой,и которые потом поймут,что это вообще никак не работает в реальности на постоянной основе))Но это все потом,с полученными правами и опытом.У меня стаж около года уже,по первости боялся сильно разгонять двигатель-думал,что таким образом я его порчу.Но почитав и послушав умных людей,понял,что это таки нормальное явление,и двигатель для того и создан,чтобы его крутить,и порой давать ему такие нагрузки.Конечно же по ситуации,на регулярной основе я бы так не ездил,довольно глупо и затратно по бензину,но некоторые ситуации строго требуют такого вот "стрессового разгона",и рядовые 2 тысячи оборотов там не помогут.Главное-просто перебороть этот момент у себя в голове.Даже сегодня ехал,пришлось разогнаться на 2 до 60 почти,потому что в правом ряду тошнил грузовик,трактор и две маршрутки.Перестроился в относительно свободную среднюю полосу-и пошел,динамический разгон,вернулся вновь в правую-поехал как обычно.Раз за поездку это вполне себе нормально,ничего имхо не случится,но нужно уметь это делать.
P.S. Умиляют у нас в России дурачки,которые тебе сигналят сзади,когда ты движешься по своей полосе на 60 км/ч.)))Это у нас тоже считается медленно))
😂😂
Очень большое спасибо за рассказ про мощные машины!!!! Интересно
Ролики все топ
Третий месяц обучения
Смотрю ролики каждый день!
Как же всë понятно! Спасибо огромное! 🙏
Миша,красава!Респект.Подача инфы четкая,без соплей и эканья.Привет из Питера!
Спасибо, талантливый человек.
Очень полезный урок, большое спасибо.
Спасибо тебе за информативные ролики. Не забывай проставлять рекламные паузы в роликах.
Михаил, как всегда, замечательное видео! Спасибо вам огромное!
Спасибо Михаил очень полезная информация, все очень понятно. Удачи Вам.
ты грамотный мужик, спасибо!
Огромное спасибо! Михаил - Молодец! :-)
У меня бывает проблема выехать с дачи на трассу - правый поворот, в горку, весь во льду, по одной полосе в каждую сторону...
не ссы просто топи
всё тоже самое, что и тут.. тем более направо, пропускаешь свою полосу и давишь тапку в пол
Благодарю за подробность, никто не объяснял, но инстинктивно так делал)
Михаил, благодарю! Был перерыв в вождении, поэтому очень полезно было пересмотреть!
Спасибо за видео. Очень полезно. Смотрела два раза с удовольствием.
Это вы прям про меня рассказали ситуацию, когда вот уже собрался тронуться, а подъехала уже машина)))) Раньше часто подолгу стоял пропускал машина ища подходящий момент, чтоб тронутся, потому что боялся раньше давить газ и начинал движение лишь на одном сцеплении, мне инструктор сказал, не очкуй добавляй газа и всё будет ок и с газом очень быстро привык вклиниваться в потоки, теперь проблем нет с этим
Спасибо за каждое Ваше видео ,дай Бог Вам здоровья
Мишаня,ты отличный инструктор
Благодарю за Ваш труд! Очень полезные видеоролики!👍 И нравится вас смотреть,потому что вы как раз показываете на "моей" машине!😉
И еще вопрос: при въезде какой поворотник необходимо включать?
Интересное видео , и подача информации хорошая и понятная и грамотно говорит , не которые говорят первая скорость и сразу слуг режет
У меня как раз с этим вопросом проблема Михаил спасибо за видео Буду работать над этим
Спасибо, Михаил.! Хорошая тема.! 😯😊👍👍 Особенно для тех, кто еще не много ездит.!
про мощность и стаж - молодец. четко пояснил.
Якщо би всі так виїжджали. Круто. Щоб всі подивилися!!! Лайк .
Крутейший канал
5 лет назад сдал и ток машна появилась
и в рекомендациях эти крутые туторы
Пожалуйста сделайте видео про дизельный автомобиль. Спасибо Вам, за то, что Вы делаете!
Спасибо, Михаил, полезная информация с примерами
У нас с инструктором было упражнение, под конец уже, где мы тренировали выезд на оживленную дорогу. Сейчас я понимаю что трафик был не очень то и плотный ))) Но тогда казалось прям ад. Надо было быстро тронуться, "вклинится" в поток, разогнаться до 50 и воткнуть третью. Не тупя, быстро, четко. Разворот через разрыв, съезд и по новой ))) После этого, когда я почувствовал как машина прёт на второй, появилось ощущение времени, сколько нужно на маневр и страх перед разгоном прошел. Сейчас всегда вспоминаю то упражнение, когда встраиваюсь (стаж 6 мес.). Сам уже бугурчу на машины, вроде и знака "У" нет а разгоняются как в штаны навалили, что с ними не так...
Михаил, спасибо. Как всегда очень информативно и полезно.
ты лучший! тёска ,каждый видеоматериал очень полезен и интересен.успехов тебе!
Спасибо Михаил, Ваши советы очень нужные!!!
інструктор від бога!!!
СПАСИБО РОДНОЙ ЗА ВИДЕО..
Помню как я 20 минут ждал а кармане без разгонной полосы дырки в потоке под Сиднеем. Летят 120-130 все. Я не пузотерке хилой...ох...Вообще мужик интересно доносит. Хоть и 20 лет стажа в 4х странах права есть, а все равно интересно. Молодец.
Михаил, спасибо за видео уроки! Привет из России, сибирь!)
Учился на ланосе (сенсе) - 1.2 л - механике, в результате купил Subary XV 2019 г. 2.0 с автоматом-вариатором. Сложно назвать "мощным" автомобилем, но резвости ровно столько, сколько надо для начинающего.
Все правильно. Удачі Вам.