모하비 더 마스터 옵션 모두 설명! (가격표, 선루프, 렉시콘팩, HUD팩, 타이어, 마스터피스, 플래티넘, 마스터즈)

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  • Опубліковано 24 вер 2024
  • 안녕하세요? 오토하우스입니다.
    오늘은 모하비 더 마스터를 살 때, 기본옵션 이외에 어떠한 옵션들을 추가할 수 있는지 전부 다 낱낱이, 아주 자세하게 알아보겠습니다. 옵션을 넣을 때마다 차 가격이 올라가기 때문에 오늘은 특별히 좀 더 자세하게 옵션별 내용과 기능에 대해서 알려드리려고 합니다.
    바로 본론으로 들어가서 모하비 가격표를 봅니다.
    모하비는 플래티넘과 마스터즈 두 가지 트림 중 하나를 선택할 수 있고요. 도표 가운데는 무조건 들어가는 품목들입니다. 기본품목이라고 하고요. 도표 오른쪽을 보면 구매자의 취향과 필요에 따라 넣을 수도 있고, 넣지 않을 수도 있는 선택품목이 있습니다. 선택품목도 보면 각 트림별로 선택할 수 있는 품목들이 나누어져 있습니다.
    플래티넘 트림의 선택품목부터 하나씩 자세하게 설명해드리겠습니다.
    선루프는 파노라마가 아니라 이런 직사각형 일반적인 형태인데요. 오버헤드 콘솔 부위에 위치한 레버로 선루프를 살짝 열거나 완전히 개방할 수 있습니다. 이 햇빛가리개는 선루프를 열 때 함께 자동으로 열리고요. 선루프를 닫을 때는 수동으로 직접 손으로 움직여 닫아야 합니다. 물체 끼임 인식 기능이 있어서 선루프를 닫을 때도 신체나 물체가 끼는 걱정을 덜 해도 되지만.. 여러분의 머리를 넣고 선루프를 닫는 위험한 실험정신은 갖지 마세요.
    HUD팩을 봅니다. 아래의 도표에 HUD팩에 포함된 세부품목들이 나와 있습니다.
    헤드업 디스플레이는 앞 유리창에 차량의 주행 정보 등을 표시해서 운전자의 시선을 분산시키지 않도록 해주는 기능입니다. 표시되는 내용들이 무엇이 있나 보면요. 내비게이션의 길 안내 정보나 도로 정보.. 차량 속도.. 경고등도 표시됩니다.
    스마트폰 무선충전은 센터 콘솔 앞쪽에 위치한 충전패드에 스마트폰을 올려놓기만 하면 충전이 되는 기능입니다. 거추장스럽게 충전 케이블을 연결할 필요도 없고, 운전 중에 충전 케이블을 연결하느라 집중이 흐트러질 일도 없어서 좋습니다.
    220V 인버터는 센터 콘솔 뒤편에 보면 일반 가전제품 플러그를 연결할 수 있는 콘센트가 있습니다. 200W로 제한되어 있기 때문에 전기주전자, 다리미, 드라이기 등의 전열기구는 사용할 수 없지만, 노트북을 충전한다거나 종종 유용하게 쓰일 것 같습니다.
    윈드실드 차음 글라스는 차량 소음이 실내로 덜 전해지도록 차량 유리가 이중접합 구조로 되어 있습니다. 유리의 단면을 보면 이렇게 두께감도 느껴집니다.
    그 다음 렉시콘 팩을 봅니다. 이 품목도 아래의 도표에 세부품목들이 나와 있는데요. 지금 보고 있는 플래티넘 트림 뿐만 아니라 마스터즈 트림에서도 렉시콘 팩 옵션이 있는데요. 플래티넘 트림에서는 랙시콘 팩 세부품목들이 이렇게 많은데, 마스터즈 트림에서는 세 가지 품목만 있죠? 마스터즈 트림에서는 나머지 이 품목들이 전부 기본품목으로 제공이 되기 때문입니다. 자 그럼 플래티넘 트림의 렉시콘 팩 품목들을 하나씩 살펴봅시다.
    렉시콘 프리미엄 사운드 시스템은 15개나 되는 스피커가 차량 곳곳에 배치되어 입체적인 음향 효과를 누릴 수 있고요. 외장앰프까지 있어서 선명한 음질에 저음부터 고음역대까지 깨끗한 소리를 느낄 수 있습니다.
    액티브 사운드 디자인은 차량 내부로 들어오는 소음을 좋은 소리로 바꾸어주는 기능입니다. 엔진 소리가 실내로 들어오면 스피커에서 자동으로 적절한 소리를 내어 소리를 합성시켜서 더 듣기 좋은 엔진음 형태로 바꾸어줍니다.
    후석 취침모드는 뒷좌석 승객이 자고 있을 때 뒷좌석 스피커 소리를 끄고 1열 스피커 소리만 나게 할 수 있는 기능입니다. 뒷좌석 승객이 최대한 조용한 환경에서 휴식을 취하게 해주면서 1열 탑승자는 음악 감상을 즐길 수 있습니다.
    후석 대화모드는 운전자의 목소리가 마이크를 통해 뒷좌석의 스피커로 나가는 기능입니다. 운전 중에는 뒤를 돌아볼 수가 없기 때문에 뒷좌석에 탄 사람에게 말을 제대로 전달하려면 목소리를 높여야 하는 경우가 종종 있습니다. 운전자가 고래고래 소리를 지르지 않고도 뒷좌석 스피커로 목소리가 나오게 할 수 있으니 편리함과 안전을 다 갖춘 기능이라 할 수 있습니다.
    운전자세 메모리 시스템은 운전석 시트의 각도 및 위치와... 스티어링 휠과 사이드미러의 각도까지 미리 설정하는 기능입니다. 버튼 한 번만 누르면 운전석 시트, 스티어링 휠, 사이드미러가 자동으로 미리 설정해두었던 각도와 위치를 찾아갑니다. 운전자가 자신에게 맞는 위치와 각도를 미리 설정해놓은 후, 나중에 위치가 달라진다 해도 다시 원래의 위치로 버튼 한 번에 가능하니 편리한 기능입니다.
    운전석 이지 억세스는 차량 탑승 후 운전석 문을 닫으면 최근에 설정된 위치로 운전석 시트와 스티어링 휠이 이동하는 기능입니다. 또한 주행 후 시동을 끄고 운전석 문을 열면 운전석 시트가 자동으로 뒤로 이동합니다. 차량 승하차가 편한 기능입니다.
    후진연동 자동하향 아웃사이드 미러는 차량을 후진할 때 가까운 후방의 장애물을 잘 확인할 수 있도록 자동으로 사이드 미러 각도가 아래를 향하는 기능입니다. 후방 주차할 때 후방 아래 부분을 잘 확인할 수 있어서 편리합니다.
    전동식 틸트 & 텔레스코픽 스티어링 휠은 스티어링 휠 위치를 전동식으로 스위치 조작을 해서 조절하는 기능입니다. 섬세하게 위치 조절을 하기에 편리합니다.
    도어트림 인조가죽 감싸기는 도어트림이 인조가죽으로 커버되어 플라스틱 재질보다 고급스러워 보이는 품목입니다.
    이제 다음으로 20인치 스퍼터링 휠 & 타이어는 금속 입자를 균일하게 붙이는 스퍼터링 방식으로 제작한 고급스러워 보이는 휠을 사용합니다. 기본 18인치보다 2인치 큽니다. 일단 20인치 사이즈면 “이 차가 정말 고급차구나”라는 느낌이 딱 옵니다.
    여기까지 플래티넘 트림에서 추가할 수 있는 옵션 선택품목들에 대해 모두 설명을 드렸고요. 마스터즈 트림에서의 선택품목을 보면 이미 플래티넘에서 설명 드린 내용과 겹칩니다. 선루프도 두 가지 트림에서 모두 선택이 가능하고요. 렉시콘 팩도 플래티넘 트림에서는 이렇게 품목들이 많은데 마스터즈 트림에서는 대부분 기본품목으로 들어가고, 나머지 세 가지 품목만 선택품목에 남는다고 했었죠.
    그리고 도표 오른쪽 위에 보면 스노우 화이트 펄이라고 있습니다. 모하비 차량 색상은 다섯 가지 중 하나를 선택할 수 있는데요. 스노우 화이트 펄 색상으로 선택하면 8만원을 더 내야 한다는 겁니다.

КОМЕНТАРІ • 17

  • @또바링
    @또바링 4 роки тому +1

    선생님 정리가 쏙쏙 들어오네요!! ㅠㅠ 신형 케파도 해주심 도움이 될거같아여🥰

    • @auto-house
      @auto-house  4 роки тому

      감사합니다^^
      며칠후에 더뉴그랜저도 올리고
      다음달 출시하는 K5도
      실물 전시차 확보되면 촬영해서
      옵션 설명 영상 올려드리겠습니다^^

    • @김재연-c4l
      @김재연-c4l 9 місяців тому

      ​@@auto-house😅😅😅😅😅

  • @mannergoodman4888
    @mannergoodman4888 2 роки тому +1

    탱큐~~~~^

  • @user-yi2dl3ck3c
    @user-yi2dl3ck3c 3 роки тому +1

    와우~~^^👍

  • @주스패밀리
    @주스패밀리 5 років тому +1

    도움되는 내용 잘 봤습니다. 근데 목소리에서 찢어지는 하이톤의 소리가 나서 귀가 아프네요

    • @auto-house
      @auto-house  5 років тому

      녹음장비의 부재 때문입니다ㅠㅠ ㅎㅎㅎ

  • @문수보살-g7w
    @문수보살-g7w 5 років тому +2

    모하비는 단순 프레임에 모노콕보디 차량처럼 보디셀에 서스펜션을 붙인 모노콕보디+프레임차체=모노콕서스펜션이라고 생각하면 된다....한마디로 험로주행은 희생하고 온로드주행이 90%설정한 모노콕보디 단점을 프레임으로 보강한 구조임....쌍용차처럼 뒷서스펜션을 리지드축으로 연결해서 프레임바디에 올려야 제대로 험로주행이 가능함....험로주행에서 쌍용차랑 싸움이 붙으면 100% 모하비가 지게 됨.....대신 온로드주행 질감은 모하비가 쌍용보다 월등하게 낫음.....일반인들이 헤갈리는 부분을 단순명쾌하게 설명했음.....

    • @quincy4501
      @quincy4501 4 роки тому

      그러면 혹시 사고와 안전면에서는 어떤 차가 더 나은가요? 가족차량을 구매하려고 하다보니 안전이 가장 중요한 것 같아서요.

  • @소중한우리들
    @소중한우리들 3 роки тому +1

    할인은 얼마나되나요?

    • @auto-house
      @auto-house  3 роки тому

      지금은 개별소비세 인하 중인데,
      내년에는 어떻게 될지 모르겠네요ㅋ

    • @소중한우리들
      @소중한우리들 3 роки тому +1

      @@auto-house 중고차는요?

  • @유오-h2q
    @유오-h2q 5 років тому +1

    감사합니다^^

  • @Kkkma123
    @Kkkma123 5 років тому

    👍

  • @호랑이-f5x
    @호랑이-f5x 4 роки тому

    어뷰없나바용?

    • @auto-house
      @auto-house  4 роки тому

      마스터즈 트림 선택하면
      서라운드 뷰 들어갑니다^^

  • @사나이-h8v
    @사나이-h8v 5 років тому +1

    1등