Como sempre, uma aula de diagnóstico e reparação. Quem sabe trabalhar de forma profissional como você, tem que ser muito valorizado. Parabéns !!! Abraços.
O que diferencia um profissional é o conhecimento honestidade e sua equipe de boas ferramentas específicas . Parabéns parabéns parabéns parabéns parabéns parabéns parabéns parabéns parabéns parabéns parabéns parabéns muito top os diagnósticos dos problemas
Alex Sandro Pedroso Valeu mesmo que aula Parabéns . quem não esconde o que sabe de verdade demonstra a inteligência que Deus deu de boa aceitação Um grande abraço
Abri o cabeçote do G5, hoje . Surpreendentemente, estava bem carbonizado, mas sem borra e, com comando, tampa e calsos, em muito bom estado. Abri pra revisão pois, as velas molham de óleo e o quarto cilindro falha. Nesse caso, por problema no cabo de vela. Parece estar jogando óleo para o coletor. Não tem fumaça em momento nenhum do funcionamento.
Meu Corsa está no mesmo jeito, Só que teve um mecânico que me cobrou 8 mil para fazer o motor do carro. Enquanto outros me cobrou 2 a 3 mil para resolver meu problema, no corsa wind 98 1.0.
Parabéns pela didática, qualidade do vídeo e principalmente pelo domínio da profissão! Vc conhece muito, e percebemos isso na sua facilidade de nós ensinar! Muito obrigado e parabéns pelo trabalho!
É meu amigo pesquisando aqui, e assistindo seu vídeo, realmente eu acho que o meu Fiesta esta com problema de compressao no 4 cilindro. Retirei todas as velas e a do 4 cilindro esta mais carbonizada e o carro falhando e gerando código p0300. Porem carro falha e logo depois estabiliza, ja medir resistência com multimetro das velas , cabos e bobinas estão todos dentro dos parâmetros da tabela do fabricante, bicos ja foi feita a limpeza. Oque me resta agora é levar no meu mecânico e ter a certeza de que vai abrir o motor 😬 Fiesta rocam 2011 1.6 com 186000 rodados original, sempre com trocas de óleo no tempo correto, e sempre utilizando o original recomendado no manual.. Voce acha que é uma quilometragem ja avançada ou nao pra apresentar esses defeitos ?
Olá sou dono de uma oficina bem umilde Preciso de uma dica estou com um gol g 6 Tá falhando o 1 cilindro já testei bobina cabo e velas continua falhando e detalhe só funciona com o 234 cilindro se ligar o primeiro ele faz uma zoada como se tivesse um fio encostado no outro
E por isto que falo sempre. Profissional sem ferramenta não é profissional. Deveria existir uma Lei que oficinas que não se adequar a instrumental específico, não poderem atuar. Os caras em muitas oficinas ficam tentando adivinhar baseado muitas vezes em mitos passados de pai pra filho de avó pra neto. Aí mistura falta de caráter com a falta de ferramenta. E o maior prejudicado e o cliente. Eu tive um problema com minha S10 flex 2011 com 85 mil rodados. Só na primeira partida saía uma fumaça. Só saia e parava. Fui em vários mecânicos os quais de cara já queriam abrir meu motor. Condenando anéis, pistão arranhados, camisa etc. E eu mesmo já tinha feito vários testes. As velas todas secas, podia acelerar ate que não fumava. Não saia fumaça no suspiro, mostrando que não havia pressão de gases sobre carter. De tanto passar raiva eu mesmo fui lá desmontei meu cabeçote, comprei jogo de retentor de valvulas coloquei no lugar, amigo meu me emprestou torquímetro apertei os parafusos novos. E show de bola tô sendo feliz a seis meses já sem nem uma fumaça na partida.
Boa noite amigo. No caso de uma vela apresentando cor avermelhada na cerâmica do eletrodo o que pode ser? Já vi na internet que poderia ser excesso de ferro no combustível, mas sempre abasteci em postos de confiança e nunca causou problema em outros veículos meus, mas no celta que estou agora esse problema parece ser crônico, jogo de vela antigo estava assim, troquei por uma jogo de vela novo e já está apresentando esse problema novamente. Carro funciona perfeitamente, sonda lambda variando normalmente, bicos estão funcionando ok também, filtros novos, etc.. é uma incógnita grande, visto que o carro funciona normalmente, e outros veículos que já tive sempre foi abastecido nos mesmos postos e nunca apresentou isso. Sei que vc tem a vida corrida, mas se poder apresentar as causas pra isso eu agradeço.
Vou agendar um diagnóstico do meu Ka.... as velas escuras na rosca desde que estejam normal aonde centelha é comum? Dizem que Gasolina deixa assim... procede?
Olá tudo bem, meu carro onix 1.4 tá enferrujando a vela 4, e a 1 tá branca, o treme um pouquinho, e alto consumo de combustível, com 40 litros de gasolina aditiva só rodo 385 km
Bom dia Ricardo meu carro esta com problema apareceu óleo no tetceira vela ai carro estava ruim arrancar ai foi limpada volto funciona normal o que VC me diz ? Pq meu mecânico diz e desgaste do anel tem troca
Ola boa tarde tenho um corsa 99 fiz o motor eu troquei as velas e coloquei novas velas e andei com ele no outro dia elas estavao com a ponta escura igual carvao as 4 e abasteci ate passar a trava do combustivel será que é issso e ta sumindo em 3 dias andando com o carro tem que completar água e normal ??
Troquei a correia dentada da minha elba e fiz limpeza no carburador e o carro começou a falhar,pega um pouco falhando muito, tirei as velas e tres delas estavam enxarcadas de gasolina não de oleo se puder me dar uma dica agradeço.
Tenho um pegeout 207, q um tempo atrás levei para passar o scaner e deu que a bobina estava com problema, a pergunta eh bobina com.problema afeta diretamente na queima do combustível? Tem uma das velas q está com os eletrodos marrons, e as bordas da parte negativa estão pretas
Meu corsa ninguem sb oq tem amigao...ja troquei sonda ,os dois sensores da lenta. O carro gasta mto coloquei 50$ andei 64km...o carro demora mto pra cair na lenta,quando paro no semaforo ele acelera e só cai na lenta quando para totalmente o carro. Quando ando acima d 100km/h dpois de 2 dias falha e as velhas estao molhadas. Carro n baixa óleo e n baixa agua. Sinto q o carro demora mto pra esquentar. POR FAVOR POR FAVOR POR FAVOR me de uma luz amigao.
Amigo meu Classic 2008. Quando pega subida perde potência na hora....muito fraco. Pega fácil. N falha..trocaram. bomba d combustível. regulador d pressão combustível.? Vela cabos bobina. Limpeza d bicos. Só melhorou pouquinho. Continua fraco , me ajude,,,,,af foi retificado cabeçote porque quebrou correia dentada,, depois disso ficou fraco
O amigo blz ?eu tenho um ford ka ele fica com a vela do quarto cilindro carbonizada seis em seis meses tiro pra limpar ele nao abaixa oleo sera que pode ser combustível?como resolver
No meu caso tenho um corsa Wind 98 Teve um mecânico que me cobrou 8 mil para fazer o motor do carro kkk Falei para ele então é melhor joga fora e compra outro né kkk
O gol gv da minha mãe motor EA111 1.0 foi feito o motor 2 vezes e não teve geito , o meu Voyage confotilane 1.6 começou a baixa óleo passei pra frente com medo. Todos 2 tirado zero com manutenção preventiva.
Como sempre, uma aula de diagnóstico e reparação. Quem sabe trabalhar de forma profissional como você, tem que ser muito valorizado. Parabéns !!! Abraços.
Estou começando na aérea da mecânica e aprendo muito com seu canal como trabalhar de forma correta e técnica.
O que diferencia um profissional é o conhecimento honestidade e sua equipe de boas ferramentas específicas . Parabéns parabéns parabéns parabéns parabéns parabéns parabéns parabéns parabéns parabéns parabéns parabéns muito top os diagnósticos dos problemas
Alex Sandro Pedroso
Valeu mesmo que aula
Parabéns . quem não esconde o que sabe de verdade demonstra a inteligência que Deus deu de boa aceitação
Um grande abraço
Abri o cabeçote do G5, hoje .
Surpreendentemente, estava bem carbonizado, mas sem borra e, com comando, tampa e calsos, em muito bom estado.
Abri pra revisão pois, as velas molham de óleo e o quarto cilindro falha. Nesse caso, por problema no cabo de vela.
Parece estar jogando óleo para o coletor.
Não tem fumaça em momento nenhum do funcionamento.
Show de bola, mais um vídeo e diagnóstico muito bem realizado, mas não pode faltar os vídeos da voltinha pra testes 😂😂
Além da boa aula e dicas
Uma parte é gás do teste de trajeto
Muito bom quem dera que na minha cidade tivesse um mecânico top assim
Video aula muito bem explicada , parabéns , proficiolismo é tudo nos dias de hoje , muito bom mesmo parabens
Serviço de primeira linha top demais 👏👏👏
Nao pode deixar sem like,voçe é fera ricardo,vamo trabalhar.
Meu Corsa está no mesmo jeito, Só que teve um mecânico que me cobrou 8 mil para fazer o motor do carro.
Enquanto outros me cobrou 2 a 3 mil para resolver meu problema, no corsa wind 98 1.0.
Cobrou um carro pra fazer o motor
@@donidacg0257 Normal sempre vai ter um esperto querendo ganhar em cima dos outros
Amigo qual era seu problema o meu está assim tbm
Parabéns pela didática, qualidade do vídeo e principalmente pelo domínio da profissão! Vc conhece muito, e percebemos isso na sua facilidade de nós ensinar! Muito obrigado e parabéns pelo trabalho!
Pois é professor, aqui na oficina a gente quase desmonta o motor achando que estava passando óleo pelos anéis 😅
Parabéns Ricardo
Uma aula de como fazer bem
Um grande abraço meu amigão .
Esses testes de velocidade por ultimo que é top 😂😂 bom trabalho
Show perfeito parabéns precisamos de colegas de profissão assim
É bom sabe sobre a ventoinha desse carro eu tenho desse modelo já fico esperto 👍😄
Parabéns cara gostei vídeo sua experiência ramo vc gde profissional 👍👍👍
Meus Deus o melhor vídeo q já. Vi muita dica
Caramba fizeram o cliente comprar um chicote a toa, complicado em. Ótimo vídeo Ricardo forte abraço!
Vou levar meu corsa ai pra fazer um diagnóstico, ta xom esse mesmo poblema vela carbonizada
É meu amigo pesquisando aqui, e assistindo seu vídeo, realmente eu acho que o meu Fiesta esta com problema de compressao no 4 cilindro. Retirei todas as velas e a do 4 cilindro esta mais carbonizada e o carro falhando e gerando código p0300. Porem carro falha e logo depois estabiliza, ja medir resistência com multimetro das velas , cabos e bobinas estão todos dentro dos parâmetros da tabela do fabricante, bicos ja foi feita a limpeza. Oque me resta agora é levar no meu mecânico e ter a certeza de que vai abrir o motor 😬
Fiesta rocam 2011 1.6 com 186000 rodados original, sempre com trocas de óleo no tempo correto, e sempre utilizando o original recomendado no manual..
Voce acha que é uma quilometragem ja avançada ou nao pra apresentar esses defeitos ?
Como sempre uma aula sobre mecânica...Tmj abraços
Um dos melhores canais.
Olá sou dono de uma oficina bem umilde
Preciso de uma dica estou com um gol g 6
Tá falhando o 1 cilindro já testei bobina cabo e velas continua falhando e detalhe só funciona com o 234 cilindro se ligar o primeiro ele faz uma zoada como se tivesse um fio encostado no outro
Obrigado pelo vídeo, meu like, abraços Ricardo, boa noite.
Mano boa tarde . Eu troquei de Honda por uma Sportage EX 2013 e preciso levar aí pra vc da uma geral preventiva
Trocar os anéis , mas trocar o motor não concordo
Moro perto qualquer hora passo por aí pra fazer uma revisão!
E por isto que falo sempre. Profissional sem ferramenta não é profissional.
Deveria existir uma Lei que oficinas que não se adequar a instrumental específico, não poderem atuar. Os caras em muitas oficinas ficam tentando adivinhar baseado muitas vezes em mitos passados de pai pra filho de avó pra neto. Aí mistura falta de caráter com a falta de ferramenta. E o maior prejudicado e o cliente.
Eu tive um problema com minha S10 flex 2011 com 85 mil rodados.
Só na primeira partida saía uma fumaça. Só saia e parava. Fui em vários mecânicos os quais de cara já queriam abrir meu motor. Condenando anéis, pistão arranhados, camisa etc. E eu mesmo já tinha feito vários testes. As velas todas secas, podia acelerar ate que não fumava. Não saia fumaça no suspiro, mostrando que não havia pressão de gases sobre carter.
De tanto passar raiva eu mesmo fui lá desmontei meu cabeçote, comprei jogo de retentor de valvulas coloquei no lugar, amigo meu me emprestou torquímetro apertei os parafusos novos. E show de bola tô sendo feliz a seis meses já sem nem uma fumaça na partida.
Boa noite amigo. No caso de uma vela apresentando cor avermelhada na cerâmica do eletrodo o que pode ser? Já vi na internet que poderia ser excesso de ferro no combustível, mas sempre abasteci em postos de confiança e nunca causou problema em outros veículos meus, mas no celta que estou agora esse problema parece ser crônico, jogo de vela antigo estava assim, troquei por uma jogo de vela novo e já está apresentando esse problema novamente. Carro funciona perfeitamente, sonda lambda variando normalmente, bicos estão funcionando ok também, filtros novos, etc.. é uma incógnita grande, visto que o carro funciona normalmente, e outros veículos que já tive sempre foi abastecido nos mesmos postos e nunca apresentou isso.
Sei que vc tem a vida corrida, mas se poder apresentar as causas pra isso eu agradeço.
Jajá indo levar meu carro pra vc fazer uma análise
Vou agendar um diagnóstico do meu Ka.... as velas escuras na rosca desde que estejam normal aonde centelha é comum? Dizem que Gasolina deixa assim... procede?
Olá tudo bem, meu carro onix 1.4 tá enferrujando a vela 4, e a 1 tá branca, o treme um pouquinho, e alto consumo de combustível, com 40 litros de gasolina aditiva só rodo 385 km
O cara disse trocar o motor , porque todo mecânico condena o motor complicado
Eita os o teste aí foi da dar 😂😂😂😂😂
Qual a vela ideal para toyota Vitz 1SZ, de 1996, 1.0cc ?
Parabéns ótimos vidios vc está nos fornecendo,obrigado por isso
Poderia por favor qual seria a sonda lambida do idea 1.4 2006?
Alguns problemas com certeza.
Ricardo, como sabemos se os bicos embora equalizados não estão com a vazão muito acima da tolerância?
Parabéns vidio bom, bem explicado
Bom dia Ricardo meu carro esta com problema apareceu óleo no tetceira vela ai carro estava ruim arrancar ai foi limpada volto funciona normal o que VC me diz ? Pq meu mecânico diz e desgaste do anel tem troca
Ola boa tarde tenho um corsa 99 fiz o motor eu troquei as velas e coloquei novas velas e andei com ele no outro dia elas estavao com a ponta escura igual carvao as 4 e abasteci ate passar a trava do combustivel será que é issso e ta sumindo em 3 dias andando com o carro tem que completar água e normal ??
Troquei a correia dentada da minha elba e fiz limpeza no carburador e o carro começou a falhar,pega um pouco falhando muito, tirei as velas e tres delas estavam enxarcadas de gasolina não de oleo se puder me dar uma dica agradeço.
Amigo o que tinha no seu veículo o meu está assim tbm
Me ajuda .....
Onde fica o interruptor ou sensor da embreagem na Parati 2000 , AP , 8v ?
Obrigado
Tenho um pegeout 207, q um tempo atrás levei para passar o scaner e deu que a bobina estava com problema, a pergunta eh bobina com.problema afeta diretamente na queima do combustível? Tem uma das velas q está com os eletrodos marrons, e as bordas da parte negativa estão pretas
Si usar prolongado de velas?????com vela de iridium ????
Boa noite sou de cipó bahia eu tenho um carro gol 2000 16 válvulas 1.0 ele tá fumado e subindo combustível pro quarto cilindro oque pode ser
Top parabéns 👏👏
Tem uns mexanicos aqui se mostrar esses equipamentos pra eles vão pensar que é vídeo game !
No caso aí tem que mecher na parte de baixo né?
Dor. Auto mecânica pode mi r onde fica a sua alficina eu Joventino moro em São Luís Maranhão como posso falar com vc mir responde aí
Boa noite prezado!
Amigo, onde fica sua oficina?
Pena que aqui no Espírito Santo não tem oficinas com esse tipo de profissionalismo e serviços oferecidos
Se tivesse ia dizer q é caro !
Boa noite e quando as velas fica emxarcada d combustível
Bom dia a vela do meu Clio seg cilin motor d4d gasolina,a vela só vai até a metade da rosca e já dá o aperto final.o guê está acontecendo?
Agradecido.
Meu corsa ninguem sb oq tem amigao...ja troquei sonda ,os dois sensores da lenta.
O carro gasta mto coloquei 50$ andei 64km...o carro demora mto pra cair na lenta,quando paro no semaforo ele acelera e só cai na lenta quando para totalmente o carro.
Quando ando acima d 100km/h dpois de 2 dias falha e as velhas estao molhadas.
Carro n baixa óleo e n baixa agua.
Sinto q o carro demora mto pra esquentar.
POR FAVOR POR FAVOR POR FAVOR me de uma luz amigao.
Estou com esse problema numa strada 1.4
Amigo meu Classic 2008. Quando pega subida perde potência na hora....muito fraco. Pega fácil. N falha..trocaram. bomba d combustível. regulador d pressão combustível.? Vela cabos bobina. Limpeza d bicos. Só melhorou pouquinho. Continua fraco , me ajude,,,,,af foi retificado cabeçote porque quebrou correia dentada,, depois disso ficou fraco
O amigo blz ?eu tenho um ford ka ele fica com a vela do quarto cilindro carbonizada seis em seis meses tiro pra limpar ele nao abaixa oleo sera que pode ser combustível?como resolver
Poderi colocar um alongador de velas resolveriam????
a junta do cabecote queimou o mecanico optou deixou sem a valvula termostatica aumenta o consumo?
Queria um profissional como vc pra fazer este serviço no meu carro
Onde é sua oficina?? Mexe em omega 4.1??? Por favor.
Rapaz aqui no DF só têm mecânico tingareira
Ai tem faze troca dos anel cabeçote e camisa tem uns mecânico que faze motor inteiro custa caro demais 5.000
No meu caso tenho um corsa Wind 98
Teve um mecânico que me cobrou 8 mil para fazer o motor do carro kkk
Falei para ele então é melhor joga fora e compra outro né kkk
Dr auto mecânica o meu carro é Voyage dos mIl e deis ele tar falhando e a segunda vela tá molhado de Óleo
Eu tenho um Gol G5 2012 com ele quente eu tiro a vareta do óleo e sai um vaporzinho branco tipo uma fumacinha isso é normal
Aqele Gol terá q retificar completo?
Ou troca dos anéis?
Vocês sao de qual cidade???
onde fica sua oficina
O Motor AP do meu Pai, está saindo Álcool pelo Comando de Válvula, pelo respiro do óleo... e sai muito, como resolver isso?
Boa tarde meu amigo gol G4 flex balançando o motor na lenta troquei os colxins e não para de balança que seria
Mas fazendo teste de vazão e compressão não dá pra perceber que está subindo óleo?
no meu caso esta as 4 velas pretas! Ta fumando preto e falhando
Com consumo enorme de gasolina
Esse resistor que vc falou é o fusível de proteção né? Igual os de sanduícheira, forno elétrico, ferro elétrico entre outros produtos.
Neste caso, a única solução seria fazer o motor?
Bom dia ! As minhas velas estão molhando ,o óleo abaixando porém meu carro n tá fumando ,neste caso a única solução é retificar o motor?
O meu tbm está assim ,o que vc feZ
SHOW!
muito bom
O gol gv da minha mãe motor EA111 1.0 foi feito o motor 2 vezes e não teve geito , o meu Voyage confotilane 1.6 começou a baixa óleo passei pra frente com medo. Todos 2 tirado zero com manutenção preventiva.
Esse motor EA111 é uma mééércadoria.........
Infelizmente esse motor EA111 é uma bosta
Essas vela qdo fica preta tem que substitui?
@ as minha fica igual a essa preta ai o meu carro e um gol bola cht 1.0 monoponto ano 96
MAS NESSE CASO NÃO DA P TROCAR SÓ OS ANEIS ? DESSE CILINDRO? TEM QU FAZER O MOTOR INTEIRO ???
Pode só brunir as camisa troca os aneis e a junta do cabeçote nova e fica zero.
O melhor
Mandei fazer o cabeçote do meu Clio 1.6 1.6 16, agora ele está com este poblema ae .
Voces sao de BH?
São Paulo Capital
Como da ver c cabeçote no flata ecplicar isso é usar um tela boroscopio daí fc fácil
MT bom
Qual a kilometragem do gol ?
Meu uno faz, mas bem pouco não chega a ver direito aí está muito
As velas do meu celta quando tiro pra limpar elas estão sempre preta as 4 velas mais ele não baixa nada de oleo o que pode ser?
@ sim porque eu troco o óleo do motor ando 5 mil km não baixa nada de oleo
Blz Ipatinga mg
Queria endereço pra leva carro
Ricardo boa noite,gol g4 ap 1.6 será uma boa escolha?
Sim motor Ap foi os melhores da Volkswagen.
O meu tá assim encharcado 1 vela só
vela muito preta pode ser combustível adulterado até com diesel
Vela preta ou suja de óleo adeus motor a única solução pra pobres é comprar os tuchos de velas colocar um prolonga 🤣
Se for gol g5 1.0 2009 motor é descartável
Vai fazer e dar pau de novo
No caso do abs é o famoso leva na ze da esquina é mais barato.
E fumaça branca o meu carro é carburador