¿Es el fin del diesel? Si no lo es, lo parece... Nueva normas y políticas - ¡TOYOTA TAMBIÉN!-
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- En el siguiente vídeo analizo los motivos y las consecuencias que las nuevas normativas anticontaminación y decisiones políticas antidiesel va a tener con este sistema de combustión, y los motivos. En el vídeo hablo por confusión de 2022, cuando entra en vigor en 2021 (era 2020, pero hay una moratoria de un año).
Al final del vídeo hablamos también de un problema oculto con los motores de gasolina, del que tendremos que hablar más adelante.
Link al estudio sobre motores de gasolina de inyección directa: www.transporte...
resumen, alarmamos a la población, generemos mucho miedo, esto da lugar a ruido que nos permite endurecer la norma para conseguir el objetivo final que es obligar a renovar coche cada cuatro días, o convertir el coche en un articulo de ultra lujo limitando el acceso a coche propio a un reducido número de personas, el populacho o va a pata o recurre a los maravillosos servicios (previo pago) de empresas destinadas al transporte, vía alquiler, carsharing u otras nuevas posibilidades. ya ha pasado con la vivienda y otras facetas de nuestra vida, el derecho a propiedad privada esta siendo erradicado, todo sea por el bien del mundo y de nuestra salud...
roberto perez per el coche siempre ha sido un artículo de lujo y seguirá siendo. Haz números y te sorprendera que muchas veces no sale a cuenta tener un coche propio.
Ni una casa, ni un movil, si hechas cuentas seguramente nada de esto sera rentable; el caso no es que sea o no sea, la cuestión es por qué cada vez es menos interesante tener propiedad privada, un derecho recogido por nuestra constitución pero que granito a granito se busca eliminar. Se que el coche no es algo barato, pero con un nivel medio de economía si es algo accesible. Pero visto el panorama, cada vez lo será menos, el tema ecológico es una excusa barata
desde cuando en la constitucion esta recogido a que haya un derecho a propiedades privadas de consumo? No confundas derecho a una vivienda con esto. Estamos en la sociedad de consumo y lo que predica esta sociedad de consumo es que compres cuantas mas cosas mejor, independientemente del uso que hagas.
Esta situacion a la que estamos entrando (alquiler, carsharing...) es la contraria a la sociedad de consumo. no tienes nada tuyo pero puedes disfrularlo, pagando solamente cuando lo necesito. Con esto haces mas eficiente el dinero que ganas y además no necesitas pedir prestamos importantes para adquirir estos bienes de consumo (el que no tenga ahorros por supuesto).
roberto perez per mas claro no se puede decir
roberto perez per Por fin alguien inteligente.
Es una total ingenuidad sostener que sea el fin del Diésel, las pick ups seguirán siendo Diésel y el transporte pesado y agricultura no pueden prescindir de él, y en cuanto al coche eléctrico más del 70 % de la electricidad producida en Europa se obtiene de quemar combustibles fósiles, de todas formas no deja de ser una utopía irrealizable técnicamente debido a la carencia de infraestructura para un mundo de coches eléctricos.
Crear alarma social -> endurecer normas -> obligarnos a cambiar los coches -> €€€
user735 Le has dado en el clavo.
user735 y multas
La misma "táctica" usada en los 70s
Si yo me compro un vehículo en Europa y no puedo acceder a una ciudad europea con él, por mi parte denunciaria al Ayuntamiento que me lo prohíba, todos pagamos impuestos de circulacion. Un problema causado por políticos incompetentes no pueden comerselo los ciudadanos. No haberme vendido usted el coche. Entiendo que haya gente que esto lo vea genial, pero la mayoría de personas no pueden permitirse cambiar de vehículo simplemente porque contamina. Lógicamente un alemán o un francés pueda cambiar de vehículo con facilidad, ya que tienen salarios de entre 2 y 3 veces por encima de los nuestros. Pero con salarios en España de 900€ y 80% de vehículos diesel, dudo que algún Ayuntamiento se atreva a multar y mucho menos prohibir el acceso a vehículos diesel. Mucho greenwashing veo yo aquí. Agradecer por último a este señor el haber subido el video, lo ha explicado todo genial, me suscribo por supuesto a su canal.
Somos borregos. Nos venden en cada momento lo que mejor les viene a los que mandan.
O sea que, si nos compramos un coche nuevo ahora de aquí 2 años, nos arriesgamos que en un futuro próximo tengamos limitaciones para utilizarlo.
Triste que personas que no tienen formación técnica (políticos que han estudiado ciencias políticas, derecho, economía, sociología,...), tomen decisiones en este campo.
Si por lo menos los políticos hubieran REALMENTE estudiado esas carreras y másters en lugar de comprado los títulos... Y no se trata sólo de España, te recomiendo que te enteres sobre la convalidación automática de permisos de conducir de países tercermundistas. Están conduciendo por nuestras carreteras gente que ha comprado sus permisos sobornando a funcionarios de su país y no tienen ni pajolera idea de las normas de tráfico. No hace mucho un moro veinteañero me pegó por alcance tras parar yo para dejar pasar otro vehículo que estaba dentro de una rotonda y el susodicho me exigía que le pagase yo su faro roto ( y los daños en mi parachoques trasero los pagaría Rita la Encantadora). Se solucionó llamando yo a los de atestados porque apunto estuve de partirle la cara al indivíduo subnormal de los coj...
Los países con convenio de canje con los siguientes: República Argelina Democrática y Popular, República Argentina, República de Bolivia, República de Chile, República de Colombia, República de Ecuador, Reino de Marruecos, República de Nicaragua República de Perú, República Dominicana, República de Panamá, República de Paraguay, República de Uruguay, República Bolivariana de Venezuela, República Federativa de Brasil, República de El Salvador, República de Filipinas, República de Guatemala, República de Serbia, República de Turquía, Túnez, Ucrania, Macedonia
Y los motores diesel con adblue?me gustaría ver un vídeo sobre este tema o saber que opinas .gracias
No existen personas más egoístas que estos ecopijoprogres, en serio tengo que desaserme de mi diesel del 2000 y comprarme un eléctrico de decenas de miles de euros para que el aire que respiras sea de su agrado o al menos te lo parezca. Con la de bolos que tengo que hacer a tomar por culo con instrumentos y sonido a cuestas para poder pagar un alquiler y la manutención más otros gastos que lleva mi hija, me importa una mierda lo que es ecológico o no, de momento pienso seguir metiéndome en el mismo centro de Barcelona si me sale trabajo ahí, y me podran multar, pero cobrarmela ahí lo tienen difícil. Estos "ecologistas" sólo saben prohibir, prohibir es muy fácil, lo difícil es crear alternativas viables y no las flipadas de los eléctricos con sus exagerados precios.
Se sabe que hay cosas que contaminan menos, por ejemplo un auto chico emite menos humo que un auto enorme. Pero la gran pregunta que nadie hace ni contesta es: ¿cuánto es lo que se puede contaminar? xq tiene que haber un nivel, que quizás se esté lejos de alcanzar, o quizás ya se pasó. Entonces no hay seguridad en que xq tenga un auto menos contaminante, el planeta tierra se mantenga saludable. Es más, puedo tener un auto que contamine la mitad que otros viejos, pero si lo usamos mas tiempo o si hay mas usuarios, contaminamos mas igual. Lo mas fácil es prohibir.
Si claro no tengas nada de propiedad. A la mierda de jubilación,sin piso,sin coche .... debajo de un puente.
Egoísmo en estado puro. Eso, eso, tu trabaja tio y gana mucho dinero. A ver si tus hijos podrán vivir con tu dinero aunq lleguen a enfermerar por respirar aire contaminado. Menudo tio.. a ver si vas a tener más razón tú que la OMS
¿qué piensas de los autos a gas?
Tony Garrido Jr tú no respiras anormal!!
En la ITV me han echado atrás dos veces mi Renault DCI por humos. A la tercera (pagando de nuevo la revisión) lo he conseguido tras circular ilegalmente dos semanas exprimiendo el motor en revoluciones como si quisiese cargármelo y tras echar cuatro litros de gasolina al depósito lleno de diésel. No tenía miedo de que pasase factura a la mecánica porque la alternativa era el desguace. En los talleres no querían hacer nada al respecto, ni limpiar inyectores ni tubo de escape, etc. He dicho ilegalmente porque circular con una ITV negativa sólo se puede hacer desde la ITV al taller y viceversa. Me la he jugado pero es que ellos han cambiado unilateralmente y de manera dictatorial el nivel de emisiones tanto que están desesperados por llevar todos los diésel al desguace.
cada vez me engancho mas a tus videos,son muy interesantes porque te enteras de todo facilmente,muchas gracias,un saludo
Xavier a
buenas tardes! estamos a punto de adquirir un berlingo gasolina del 2018 ante tanta incertidumbre??? estos tienen incorporados los filtros antiparticulas.. o estamos tirando el dinero de aqui a pocos años sludos... muy instructivo señor
Lo que tienen que hacer con los motores diésel es hacer motores buenos;sin necesidad de bajar esas cilindradas tan bajas que contaminan más que un 2000 cc. Vender y vender coches diésel con motores super malos;hay esta problema del diésel.Esta comprobado que un motor diésel 1500 cc contamina más que el 2000 cc por que al ser pobre ese motor al salir y subiendo lo quema peor, si el coche pesa más de 1200 kilos ya ni te cuento con cilindradas bajas.Yo lo tengo claro comprar un diésel con menos 1800 cc ni de coña;por mucho cuento que te den los de ventas que si los turbos lo hacen etc.
Pues yo estoy mirando marcas y modelos y ahora estoy más perdido que nunca. Si busco un coche más o menos económico (segunda mano) y dentro de unos 5 ó 6 años vista me va a suponer un problema por todo lo que comentas...no sé por cuál decantarme, la verdad. Me podrías aconsejar? muchas gracias.
Me has convencido voy a comprar un diésel gracias🖖
Hace un mes he comprado un C4 CACTUS DIESEL, lleva el aditivo Adblue que se supone que no emite gases contaminantes o son mínimos, con el tiempo vendran diciendo que se ha descubierto otro sistema que detecta otros contaminantes que seguro los habrá no sólo con el diesel sino con la gasolina que se suponía que contaminada más, al final terminaremos usando coches a pedales porque la energía eléctrica (a no ser que sea solar) también produce contaminación al generarse.
Por cierto, el video me ha parecido estupendo, me ha acatado mucho las cosas, no la realidad porque al final con la "trama" se amedrenta al consumidor final para que nos manipulen y hagamos lo que determinados poderes quieran hacer manejandonos como marionetas.
Jajajajaja
Estoy valorando la posibilidad de cambiarme el coche. En concreto pienso en un suv. Si hago pocos kilómetros al año (unos 8.000€) q me recomiendas?
- meterme en un renting de un coche de gasolina no muy caro de cara a renovarlo de aquí a pocos años cuando todo esté más claro?
- comprar un coche más caro tipo como Kia Niro no enchufable (dado q lo quiero más q para carretera q para ciudad)?
- quedarme así y esperarme un par de años a disipar la incertidumbre?
El consumo Diesel de automocion en el sector privado representa una infima parte del mercado.
Solo pensando lo que consume un camion y todos son diesel. Y si fueran gasolina los camiones no funcionarian.
Un saludo a todos, excelente información, muy bien expuesto, tengo mi duda que pasó con los combustibles bio, derivados de aceites vegetales, no sé si esto mejora los índices o si el tema se complica más aún, es una inquietud para muchos afectados, aún en mi país (Chile)
Hoy por hoy que comprar?diesel o gasolina?
¿Como afecta la limitación de 98g de CO2 de media en toda la gama a marcas de superdeportivos, por ejemplo Ferrari?
Están dentro de grupo Fiat...
Que capacidad tienes de hablar durante 20 minutos sin meter paja... CRACK!!
He visto una informacion exaustiva sobre lo que nos viene para los motores diesel pero no he visto nada sobre lo que nos puede pasar a los que tenemos un diesel y no podemos o no queremos deshacernos de el ¿Tienes algun video al respecto? Gracias
Me gusta lo que dices en el vídeo pero yo te hago una pregunta sencilla ¿Los repartidores que usan furgonetas y los camioneros que trasportan trailer por toda España seguirán usando diesel o se le va a prohibir el uso del diesel? Gracias
Hay que comprarse un caballo al final))
martin martinez ..Sí mejor
Jajaja
Jaja el estiércol también contiene co2 y metano
Solución cojer mi patinete eléctrico con 20 km de autonomía 😂
Te acabo de descubrir. Me parece interesantísimo todo lo que dices en tu canal. Ya tienes un subscriptor más.
En otro orden de cosas: min 5:48 RELOJ CALCULADORA.... En 2018!!!. WTF!!!!
VA A PASAR CON LOS COCHES ELÉCTRICOS LO WUE PASÓ CON LA TARIFA NOCTURNA.
CUANDO SE CAMBIE TODO EL MUNDO A ELÉCTRICO SUBIRÁN GASTOS Y NO SERÁ RENTABLE, ENTONCES VOLVERÁ EL DIESEL.
EL CASO ES VENDER Y PAGAR IMPUESTOS ,RECAUDAR.
No todo lo que brilla es oro, los cargadores gratuitos y la energía subsidiada por el estado hacen que el coche eléctrico brille como el oro, pero aún cuando se resolviera la faraonica tarea de crear la infraestructura para el transporte y duplicar la producción actual de energía para colocar cargadores al alcance de cada persona y hacer realidad la utopía del cambio de combustión interna a electricidad, inevitablemente las empresas eléctricas deberán invertir billones en infraestructura y quemar irremediablemente combustibles fósiles para lograrlo, el costo de la energía sería algo imposible de seguir siendo subsidiado por los países sin ocasionarle un déficit abismal en las arcas estatales, y se verían los estados forzados a trasladar el verdadero costo de la energía al bolsillo de nuestros héroes ecológistas conductores de la maravilla emisión 0, haciendo que sea más caro moverse en un eléctrico que en un coche de combustión interna.
@@albichoph No me sorprende, es lógico, mucha gente no dimensiona que un cargador rápido instalado en casa requiere de 16 a 20 amperes de carga, cuando en toda una vivienda se utilizan 10 o 12 para mantener todo funcionando, y esa energía extra requiere igual aumento de infraestructura de conductores y generación por parte del proveedor, sea privado o estatal, y finalmente el coche eléctrico no es gratis, ALGUIEN tiene que pagar por esa energía! El problema es cuando el dinero tenga que salir del contribuyente, que además tendrá que pagar un porcentaje en impuestos que se sumarán al total creando un círculo vicioso.
El petróleo se acaba.
Nada mas injusto que pagar un impuesto , sistema de mierda que crearon los dueños del mundo
Parece que los coches electricos se impondran por el problema de la polucion en ciudades pero no se si tan pronto como nos venden ¿que opinas? Y queria preguntarte tambien por la gasolina sintetica ¿crees que es una alternativa de futuro y que va a pasar con los coches clasicos? Se que son muchas preguntas pero se ve que conoces el tema en profundidad. Gracias de antemano por tu contestacion y un saludo
Una pregunta, un vehículo a gas natural que gases emite?
Hace años eramos unos parias los que teníamos un gasolina y ahora somos los amos jejeej. Hablando en serio creo que esta prohibición de forma tan rápido , es sin duda intereses energéticos tanto de Rusia para imponer su gas y los lobys de lo eléctricos , no van a llenar Europa de centrales nucleares. Haber lo que tardan en salir contertulios hablando maravillas y la necesidad de usar lo nuclear.
La energía nuclear de fusión está muerta.
Pero ..
Y si kiero comprarme un diésel del 2007??? Tendré problemas en los próximos años con estas nuevas leyes para pasar la itv????
No es que sea el fin del diésel, la contaminación es la coartada “perfecta” para sacarnos de la carretea, y cuando digo sacarnos es a todos, incluidos los gasolinas.
Realmente es un problema mayúsculo y se llama fin del petróleo. Evidentemente nos vamos a divertir. De momento tomo asiento y me voy haciendo acopio de palomitas
pero si un coche es diesel euro6, no le podran prohibir la entrada en la ciudades no?
Soy seguidor de tu canal y tras analizar y simplificar los miles de millones de afectados con tu información. Pienso que lo que habría que cambiar es el tipo de combustible usado y no de tipo de motor y motores. Cambiando el combustible o la química del combustible usado.
Bosch ha desarrollado un combustible para sustituir al Diésel y no seguir cambiando de coches a antojo de gobiernos y fabricantes. Piénsalo e investiga creo que seria la mejor opción
Me compre un coche nuevo, nuevo, en diésel y en un mes ya tiene más de 2400km, a este ritmo uno con gasolina lo tendría que tirar en cinco años como mucho.
Muy ilustrativo.
Gracias.
Resumiendo. Tengo un A4 de 10 años y 350K km. El coche va de cine, como el primer día, pero en la ITV con los humos es una odisea, no sé cuánto más podré seguir usando mi coche que lo compre pensando que era la os___.
Se tuviese que comprar un coche. Cuál me compro? Diesel por supuesto que no, para que en 4 años este igual con la ITV....
Gasolina ocurrirá lo mismo, los híbridos son querer y no poder y los eléctricos aún no duran la batería lo suficiente y son demasiado caros y pocos puntos de carga etc etc. Que coño de coche compramos?????
Porque me siento como los hosteleros cuando la ley del tabaco, gastaron en poner mamparas en sus establecimientos y luego hachazo.
Que coche compro por favor.
MUCHA GRACIAS!!!
ami el tdi me salio en humos 0.15 y maximo tiene que dar 0.90 , contamina que muchos coches de hoy en dia y el coche es del 2002.
a que no adivinas que le meto en el diesel
aceite 2 t y mucha caña CON EL MOTOR EN CALIENTE
Enrique Izquierdo si hoy un eléctrico no te da, yo de ti aguantaría al máximo. Plazo 5años. Si casca vería opción de uno de segunda mano económico para aguantar esos años más.
En 5 años el mercado cambiara una barbaridad y entonces los VE con nuevas baterías ya serán equivalentes a los térmicos.
Comprar un térmico para que dure 10+ años es un error. Estamos en la mitad de la travesía por el desierto.
Para no tener problemas en itv, tienes que alargar las marchas antes de ir y cambiar filtro, me lo dijo mi mecánico y nunca falla.
Espero que me compren los políticos los dos coches diésel que tengo y por el precio que me costaron
y mi bmwserie320d que me costo 46000 euros en febrero de 2008
Todo lo que sea necesario para sacarnos el dinero de nuestros bolsillos, y para que sirve la ITV , si pasan , yo tengo un Mazda 6 del 2004 Diesel con 80.000km ya que soy camionero y casi no lo uso el coche , ahora que hago lo tiro ala basura si esta casi nuevo y pasa la itv cada año sin problemas , es Crear alarma social y obligarnos a cambiar los coches .Solo pensando lo que consume un camión y todos son Diesel. Y si fueran gasolina los camiones no funcionarían
Me he quedado de piedra con el descubrimiento de la contaminación por partículas de los vehículos de gasolina con inyección directa. Al final va a resultar más ecológico, barato y sencillo un motor gasolina de los años 80.
La bicicleta es lo más ecológico
Sabes cuanto se contamina para extraer el litio??
Jesus Segura jaja y tú sabes lo q se contamina para extraer el metal de la bicicleta? Y la goma de las ruedas?
Lo mejor es ir corriendo como Forrest Gam.
A ver es que es tan fácil hacer demagogia!
no, que gastas suelas de los zapatos...xD
Rafa Martinez Cuánta razón tienes.Qué pesados siempre con la misma gilipollez con que el litio es contaminante.......todo o casi todo es contaminante!!!!!! Lo que hay que buscar es, si no hay otra cosa, pues optar por lo que menos contamine, aunque también lo haga.Buena respuesta Rafa
Antes estaba la gasolina de moda,después el diesel ahora quieren volvél a la gasolina o eléctricos después quedran que ballamos en bici o en burro
No he terminado de ver tú video y opino que es imposible quitar el diésel por todos lo el dinero que mueve, saludos eres un crack!!
Todo lo que tenemos hoy en día contamina y por supuesto el coche también, independientemente de cual sea su propulsión. Lo que realmente me parece injusto es que toda la culpa de esta situación se la este llevando el diésel. El resultado de todo esto no va a ser bueno, y ya se puede ver para empezar en los despidos que las marcas automovilísticas han realizado para reorganizarse o para invertir en investigación haciendo con ello que los vehículos sean mas caros y por consiguiente menos accesible a las masas.Situación que estamos viviendo por culpa de unas autoridades incompetentes influenciadas por (EEUU) país que junto a china (gran fabricante de baterías para los EV por su mano de obra barata) les importa tres cojones la ecología (no quisieron firmar el tratado de kioto) pese a ser los países mas contaminantes del mundo. La conclusión de todo esto es que atacando a los motores diésel con restricciones cada día mas severas, se verán afectadas la industria y los ciudadanos, y por consiguiente la economía. Nos están vendiendo humo para ser renovable y vamos a terminar sin coches, empobrecidos y con las mierdas importadas de otros países y todo esto para nada ya que los países mencionados antes se encargaran de producir todo co2 o nox que no se produzca en España u Europa, seremos mas pobres y respiraremos mierda igual o peor que la presente actualmente. En fin... espero estar equivocado pero es a lo que me huele todo esto. Un saludo Juan
Y seguís creyendo todo lo que dicen desde arriba. Las industrias se han dado cuenta de que han puesto en nuestras manos la solución a corto plazo (hasta que resuelvan la capacidad de batería de los eléctricos) y no les interesa. A día de hoy un diesel moderno contamina menos que un gasolina (no lo digo yo, lo dicen estudios de la Universidad de Montreal) de forma directa, y de informa indirecta también. Un motor diesel bien mantenido y sabiéndolo conducir dura mas que uno de gasolina. Creo que no hace falta que explique que fabricar un coche y transportarlo también se suma al impacto que genera al medio ambiente... Pero nada, vosotros seguir pasando por el aro.
Los barcos , los trenes , y los aviones q combustible utilizan? Habrá normativas para eso?
Pues si, contaminan. Pero mueven un montón de gente de una vez. Cosa que no hacen los coches, que mueven 5 personas...(y no siempre)
Los barcos utilizan combustoleo pesado, la fracción mas cercana a el asfalto, por eso los 15 barcos mas grandes del mundo contaminan tanto como 750 millones de coches, en cuanto azufres y otros contaminantes, no tanto el CO2 . Ahora empiezan a obligar a que los nuevos grandes barcos que se construyan funcionen con gasóleos mas ligeros, menos contaminantes, mas cercanos a los diésel de los coches normales y de maquinaria agrícola e industrial.
Los aviones combustibles ligeros, querosenos.
Si pusieran el precio de la gasolina como el del diésel, si pudiera hacer los mismos kilómetros con un tanque de gasolina como si fuera un diésel, y si los motores gasolina durasen lo que duran los diesel entonces SÍ que merecería la pena. En plena crisis, todos jodidos, como no se mueve economía, pues a joder más con nuevas idioteces politicuchas. Luego dirán que la creación de baterías es más contaminantes que el diesel y la gasolina, luego que el motor a base de peos también emite demasiado metano... Y así hasta que se aburran. SOMOS IDIOTAS! Te vas a USA y este tema se la pela, hasta hay concursos de haber quien emite más mierda negra por el tubo de escape de una pickup v8 diesel 😂
Ahí le has dao
Una pregunta si alguien me la sabe decir. Cuantos litros de gasolina y cuandos de diesel se puede sacar de un barril de petrolio? Y cuanto contamina una petroquimica para fabricar 1litro de diesel y de gasolina?
Wauuuu, la verdad que completamente en desconocimiento de este tema estaba. Me parece excelente tu explicación y fundamento. Me parecía raro que hace unos días observé una empresa de trailer importante de Valencia incorporó varias unidades a gas 💨. Tal vez ya las empresas están abriendo el paraguas ☂ con anticipación
Muy bien explicado te iba hacer una pregunta pero ya me la respondiste en el video .
Estás en todos los sitios!
Saludos!!!
Buenas Juan Francisco, enhorabuena por el canal, es fabuloso, tengo que cambiar de vehiculo familiar (berlina para viajar) como ves la opcion del GLP a dia de hoy??
Para cuándo Seat Arona. A GNC o GLP?
Quien pone los límites? Y a base de que? Y los muertos en tráfico? Tenían que prohibir el coche? Todo intereses
Hola. ¿habéis preguntado alguna vez a personas con problemas respiratorios, que opinan en general de la contaminación del transporte en general y de los humos de los diésel en particular? ¿sabéis el rechazo que esos humos causan al ser inhalados? ¿habéis pedaleado detrás de un automóvil? por que mucho catalizador y gaitas, pero las ciudades son irrespirables.
como siempre directo y claro
Peugeot estima 20 años aún para suprimir el diesel. Otra cosa es que las grandes capitales prohiban la circulación de vehículos con ese carburante por sus calles como ya ocurre. En realidad da igual gasolina o diesel. Se deberían suprimir ambos y buscar energías alternativas. Yo de momento seguiré usando diesel.
Hay que prohibir los yates los jet privados y los coches de motores gordos. Lo único que buscan con esto es cobrar más impuestos a los pobres
Mi horno también emite CO2, según este señor, porque la luz de mi casa ha sido generada con un 10% de carbón.
Eso es, mi cepillo de dientes (si fuera eléctrico) también. Pero sin embargo no se dice. Se entiende que la EMISIÓN es del objeto tangible que tenemos delante (por generalizar) en si, por lo que un coche eléctrico y un horno eléctrico, no tiene emisiones de CO2.
Sabes perfectamente que cuesta mucho mucho mucho CO2 la extracción del petroleo, su refinado, transporte y demás procesos que intervienen para generar el gasoleo/gasolina. ¿Lo has tenido en cuenta para calcular el CO2 de los diesel/gasolina? Porque habría que sumar, también, todo ¿verdad?
Por suerte, aún así, aunque aceptásemos que los eléctricos contaminan, los eléctricos tienen un as debajo de la manga, y es que se instalan cada vez más fuentes de energía renovable para debartirte esa idea (errónea). Los de combustión NO.
A este paso todos en bici o en burro. Madre mia ya no sabremos ni que comprar.... a un precio asequible claro esta. Y si todos compramos electricos, las compañias de luz se hacen de oro, y no descartemos la contaminacion de el reciclaje de las baterias.
Iñaki Zabala ..de todos modos de una forma o de otra lo chingan a uno ..y si no quieren diesel ..o di lo quieren tú q puedes Aser blablabla la
Baterías, intervención del paisaje, porque esto deberá acompañarse d granjas solares para aumentar los watt.
¿Entonces esto va de que los mismos politicos que dejan bajo mínimos los hospitales en verano (porque al parecer la salud distingue de vacaciones), andan muy preocupados porque yo con mi coche diesel contamine el planeta y afecte la salud de mis semejantes??? Ja ja ja
A ningún político ni poderoso le importa en absoluto la contaminación. Ellos van en su coche o avión oficial, viviendo y contaminando a todo trapo, pero tú, currito que pensaste que podrías aspirar a tener un pisito en propiedad y un cochecito para ir a trabajar y hacer alguna escapada... Vete olvidando, porque esos arrogantes subidos en su tren de vida de reyes, te dicen que debes sentirte muy culpable por contaminar con tu seat ibiza diesel.
Los pobres dejaron su vida miserable y ahora podían vivir dignamente, con una vivienda en propiedad, y un vehículo para facilitarle la vida, pagaban la universidad a los hijos y tenían una serie de seguros sociales (sanidad, pensiones). Pero alguien por ahí arriba ha decidido que ya está bien, que al pobre se le tiene que notar que lo es, ¡que se baje del coche ya!. Y además, que lo haga contento, que se sienta bien en su miseria. Por el planeta, todo por el planeta. A la bici a repartir con glovo para ganarse el pan. El pan, porque para otra cosa no va a dar esta nueva economía de progreso ecológico y colaborativa y que se nos viene. ¡¡¡¡¡Abran los ojos!!!!!
Maria f Enorme opinión, la cruda realidad...
Os acordáis del Ozon? Como nos dieron la paliza!
Un motor de 3000ccm de gasolina contamina más que de 1000ccm, no prohíben los motores grandes??l
Los diésel tienen filtro de partículas, los gasolina no. Si a un diésel euro 6c, le quitas el filtro de partículas, emitirá muchas mas partículas que un gasolina de inyección directa euro 6c. A igualdad de condiciones, un gasolina y diésel, ambos con filtro de partículas, el gasolina será mucho mas limpio que el diésel.
Por cierto me interesó tu canal. Me gustaría hacer un video en conjunto para promocionarlo también en mi canal y ver de armar algo. Si te interesa avísame y vemos de coordinar por interno en algún lugar
El nuevo ciclo de homologación WLTP es similar al EPA americano?
Que rollazo te montas tío.
El futuro es el hidrógeno +hibrido+carga solar incorporada.
Cero problemas de emisiones.
En este momento comprar diesel o gasolina.. ninguno no lo aclara.....
Sabemos que los combustibles fósiles se van a acabar. Creo que en el fondo todo este alarmismo esconde una estrategia de ahorro para reservar el diésel y la gasolina destinándolos a mover únicamente medios de transporte industrial. La salud es importante, pero sin embargo no veo esa preocupación cuando se trata de mejorar la infraestructura de energías renovables, y menos en España. Todo parece más una manipulación que usa la bandera de la salud pública, haciendo sentir culpable al consumidor final.
El fin del diesel en 20 años.
Y el de muchos q estamos aquí...
Desconocía la existencia de motores gasolina de inyeccipn directa, sin filtro antiparticulas. Yo poseo un VW Golf V 2.0 fsi del 2004 y ya posee un filtro antiparticulas
Al final seremos nosotros los que acabaremos pagando , las marcas no van a perder dinero
Si los vehículos eléctricos no son de "cero emisiones", ¿cuanto aumenta las emisiones de los coches convencionales si sumamos el combustible que usan? Recordemos que la huella de carbono que le quieren asociar al la generación de energía para los eléctricos, nadie las menciona para los de combustión interna. Haber si dejamos de ser hipócritas con este asunto.
Esto es España, y como siempre empezamos la casa por el tejado, nos cargamos el diésel y fomentamos el eléctrico, ( PERO DONDE ESTÁN LAS INFRAESTRUCTURAS? ) Esto es de coña jajajjajajjajaja. Por cierto yo me acabo de comprar un diésel, ahora mismo lo mejor es comprarse lo que a uno le salga de las pe lo tas.............................Total van a hacer con nosotros lo que les de la gana...
Juan Francisco estoy totalmente de acuerdo contigo , yo recuerdo cuando en los 80 empezaron a APARECER los primeros diesel tipo Seat ritmo , Renault 11 etc, y se hizo un repudio a los gasolina cuando hubiese sido mas fácil aplicar tecnología para reducir el consumo de los gasolina , que intentar sacar a los diesel caballos de donde No los hay , el diesel SIEMPRE a sido muy contaminante NO AHORA , siempre , por eso me hace muchísima gracia vamos que me troncho la campaña que se esta implantando ANTI DIESEL , pero vamos a ver la lógica hubiese sido que los coches hace años fuesen todos eléctricos la tecnología existe desde hace mucho tiempo lo que ocurre es que son modas antes los gasolinas eran malísimos y ahora son malísimos los diesel pues ni son tan malos ni unos ni otros son modas que las marcas automovilísticas implantan ahora nos hemos cargado el planeta con las contaminaciones y hay que enfocar los coches a eléctrico , cuando dentro de 20 años aparezca otro sistema de alimentación diran que los eléctricos parecía que no pero eran muy contaminantes es así
Vamos , que nos quieren quitar el coche . Y dejarnos en la miseria .
el CO2 no contamina por si sólo, resulta que los eléctricos SI contaminan al recargar pero los vehículos de combustión (incluyendo aviones civiles y militares que son un respetable 70% del total de emisiones de co2) resulta que estos vehículos SOLO por emitir CO2 no contaminan, fallo garrafal, existe una forma de llamar a las cosas, "medio ambiente" es genérico, lo que se sabe es que el medio en el que vivimos es muy delicado en cuanto al volumen de gases de efecto invernadero que puede tolerar sin producir cambios bruscos en las temperaturas y en el clima en general, eso lo sabe hoy un niño de primaria en el primer mundo supuestamente civilizado, supuestamente porque realmente en los colegios se enseña lo que la industria pueda tolerar, lo que no puede tolerar como por ejemplo estudios realistas y fiables sobre la incidencia real de la contaminación de los coches en la vida en las ciudades entre otros, esos estudios son como el oro, escasos y muy ocultos debajo de paja y propaganda absurda
Por que no hacen híbridos diesel a mansalva
Como siempre, hacen con nosotros lo que quieren vendernos y cuando quieren vendernoslo....y no espabilamos.
Cuando les interesa.....todos diesel.
Cuando les ineresa.....todos eléctrico.
Cuando no!! Todos gasolina otra vez.
Pero que pasa.......los ingenieros de automoción de hace 15 años no sabian lo del agujero del ozono , o ha salido ayer?.
El caso es que cambiemos de vehiculo cada 4 años y cómo solo cuestan entre 25.000€ y 80.000€, que esten decentemente equipados....
Por que como le pongas alguna opción más......que sera un chip, mas o menos y 12 cables de conexion entre condensadores y tarjetas electrónicas.....y a eso le llaman I+D. Jajajajaja.
Que asco de sociedad.
Tengo un civic 2.2 icdti del 2009, MI consumo con el es de 6,1 l/100km reales...Pues bien, he probado durante unos días un toyota rav4 híbrido y MI consumo real ha sido de 8,9 l/100km. Alguien me puede decir con cuál se los dos contamino más? Esto viene a colación de los métodos de homologación, no son para NADA un ejemplo para la mayoría de conductores, cada conductor hace un uso y tiene una forma de conducir distinta. Para MI un híbrido es una elección más que discutible, primero económicamente y segundo ecológicamente.
Me gustaría que ne explicaran lo mas exacto que es el nuevo sistema de homologación de consumos.
Tengo un golf del 2002 1.9 TDi que en un trayecto de ida y vuelta determinado de unos 12Km consigo una media de 4.8l/100Km.
El mismo trayecto y misma conducción con un ford eco boost 1.5 gasolina no consigo vajar de 7.8l/100Km.
El fin del diésel?? Jajajajajajaj no hay algo más lejos de la realidad. Yo pregunto... Donde están los barcos de contenedores eléctricos? A cuantos años estamos de que un crucero de turismo de 5000 pasajeros funcione con baterías? De que un barco de contenedores cruce el Atlántico o peor el pacífico a punta de electricidad!? Cuantas trantomulas de más de 30 ton. Existen que utilizan baterías? Y quisiera saber en cuantos años va a salir el avión eléctrico que reemplace al B-737 o al A-320 que son los más vendidos de la historia? Creen que los carros particulares son los mayores usuarios de diésel? Jajajajajajaj los barcos y los aviones utilizan 5 veces más combustible por día que todos los carros particulares juntos.... Estamos a años de dejar el diésel... Años luz!!
Más normas y más normas puro rollos. A los políticos y las compañías les valemos una mierda lo quieren es dinero. Cuantos árboles han sembrado al rededor de la ciudad parques etc.
Hola Juan, me gustaría hacerte una consulta. Estoy en vías de comprar un nuevo coche, ya que el mío es un diesel muy antiguo y a partir de ahora ya empiezo a tener restricciones para circular en días de contaminación, dentro de poco ya no me permitirán circular ningún día. En principio me había decidido por un gasolina de inyección directa que me ha gustado mucho. Sin embargo, he preguntado en concesionario y actualmente sólo cumple Euro 6b. Les he dicho que quizá me espere a que salga el mismo modelo actualizado para Euro 6c, pero me dicen que van a tardar bastante, pq se va a pedir una moratoria y les van a dejar seguir vendiendo Euro 6b por lo menos hasta 2019. He ido a preguntar en otras marcas....y los comerciales, algunos me dicen que no saben de qué les hablo...otros me dicen que no tiene aún coches Euro 6c. Mi pregunta es: ¿Qué pasa si me compro un Euro 6b en cuanto a vida útil? ¿Crees que podría tener restricciones para entrar en ciudades de España o Europa a corto plazo (5-7 años vista) por llevar un gasolina inyección directa Euro 6b?... Aunque me urge un poco cambiar el coche, no sé si hacer el esfuerzo y esperarme a que empecen a salir los Euro 6c. Tengo una gran intranqilidad con esto, ya que es un gran esfuerzo económico y me gustaría que el coche me dure al menos 10 años... Veo que la gente está comprando en 2017 y 2018 coches Euro 6b sin problema, ....
Yo tengo un Polo BlueGT que yendo en conducción normal consume menos de 5 litros. Es el motor ACT 1.4 TSI de 150cv. Es un gran desconocido... Por ejemplo para tí... Obviamente, si se le pisa, consume, pero es una autentica bomba... Un tiro, vamos. Jamás he tenido un diesel porque me gustan los coches. La muerte del diesel empezó justo en el momento en que se empezaron a vender coches diesel a NO profesionales. Y sigo sin entender porqué la gasolina de 95 sigue siendo mas cara que el diesel.
El primero que veo que trata y dice la verdad sobre las emisiones de particulas de los gasolina modernos ¡ole por ti! Harto de ver ecologistas de boca criticar a los diesel y ver como en foros se apuran a comprar su gasolina antes de que salgan con filtro antiparticulas. Y por cierto, por todo lo que he leído, emiten hasta 10 veces mas particulas que un diesel moderno
Los nuevos motores diésel no solo emiten en promedio un 30% de CO2, sino que con la tecnología adecuada (filtros, urea) pueden emitir igual o menos PM25 y óxidos de nitrógeno que los de gasolina. Ahora se ha establecido la tonta (por no decir otra cosa) moda de demonizar al diésel, cuando el problema de emisiones lo causan los motores viejos y especialmente los mal puestos a punto. ¿Alguien ha visto a un BMW o un Mercedes diésel moderno (por poner ejemplos de buenos motores) tirar una nube de humo negro al acelerar? Yo nunca. De hecho, Daimler Benz está investigando motores híbridos diésel-eléctricos, que sin duda pueden ser una opción muy interesante. Lo que pasa es que a los medios de comunicación les gustan los escándalos, y en ello siguen.
Buenas noches . Acabo de descubrir tu canal de yo u tuve ,ver el video y sin ningún tipo de demora me he suscrito . Me encantaba el programa en DMAX y me encantaba tus secciones . Bueno mi duda y mi miedo es el siguiente : vivo en Tenerife (islas canarias) , tengo un mercedes vito V220 CDI del año 2000 soy pensionista con 47 años por enfermedad . No puedo acceder a préstamos ni planes de financiación , por que después de estar trabajando desde los 14 años me he puesto enfermo y me ha quedado una pensión de "chiste",así que yo preguntó ¿qué va a pasar con el vehículo que tengo ahora mismo y que es mi único medio de transporte y desplazamiento? Por favor sacame de dudas por Dios por que estoy en un sin vivir ya que a diferencia de mucha gente yo ,amo mi coche ... Gracias por tomarte la molestia de leer este comentario pero es que estoy de los nervios con todo este tema . Un abrazo afectuoso ...
Los vehículos eléctricos son de CERO EMISIONES, lo pongas como lo pongas. Otra cosa es que hablemos de puntos de recarga para coches eléctricos cuya electricidad esté generada por centrales de energía que generan electricidad a partir del carbón, por ejemplo. Pero en eso no cambia que el vehículo eléctrico siga siendo de CERO EMISIONES. Nada impide que ese mismo vehículo eléctrico se recargue en un punto de recarga donde la energía se obtiene de placas solares, como sucede con muchos puntos de recarga que tiene Tesla.
Hola Juan Francisco, tengo pensado cambiar de coche próximamente, hago unos 30.000km al año. Tenía claro que tendría que ser un diésel sí o sí, pero con las últimas noticias de las subidas de precios del diésel, igualando a la gasolina, sigue mereciendo la pena comprarlo diésel? qué combustible me recomiendas? soy de málaga, pero trabajo en un pueblo donde no hay gasolineras para glp o gas, por lo que había pensado un gasolina del grupo vag donde he leído que los gasolina tienen un consumo real de 7,8L/100km. Saludos y gracias de antemano
O sea, que yo me entere. Un suv como el Kia Sorento que pesa 2000kg ya no va a ser diésel. Lo tengo que comprar gasolina. O sea que el coche me consumirá 12 a 15 litros a los 100. Las marcas tirarán a la basura todos los suvs. ABSURDO
Jodeer me acabo de comprar una caddy diesel y nueva, pero tiene ad blue, eso no es lo que le hace contaminar lo minimo??
EL diesel no va desaparecer porque el diesel consume menos kien mantiene a gasolina?
Todo esto está muy bien, pero qué coche de menos de esos 95gr de emisión, me da un rendimiento de 1000Km de autonomía, con un consumo de 5-6l/100Km y una potencia de unos 120Cv y por menos de 30.000 Euros.
Este tío es como antena 3, su labor es la de "asustaviejas" jajajaj. Pero no nos engañemos, es lo que se vende... A mi, sabiéndolo de antemano, me la ha vuelto a colar y me he tragao el video con arcada y todo.
Por lo menos ha hablado de que los gasolina actuales son iguales o peores que los diesel por la sencilla razón de que se basan en su tecnología, pero no olvidemos que a día de hoy el motor de combustión más eficiente es el diesel. Eléctricos ya! ¿hasta cuando vamos a seguir postponiendo este sinsentido?
Posdata: Soy una persona de 65 Kg de peso que se monta en su máquina de 1700kg de peso todos los días y que gasta la energía y recursos suficientes para desplazar esos 1800kg con el propósito de transladar mis 65kg de peso comodamente
Cuando la Gasolina haya muerto seguirán circulando infinidad de vehículos Diesel, la razón: el motor es capaz de funcionar con toda una gama de aceites vegetales reciclados o no: girasol, cacahuete, soja, colza, oliva, etc... En cambio la gasolina sólo se puede obtener del petróleo (o la sintética a un precio prohibitivo). No veo un futuro próximo con autocares eléctricos para largas distancias, ni camiones, maquinaria pesada o barcos. Esto es sólo un canal para gente que odia el gasoil y esto es como odiar el 2T por el ruido u odiar la gasolina o cualquier otra cosa. A los que nos gusta el motor, nos gustan los coches antiguos y modernos, los motores de todos los tipos, hasta de vapor (que los hay), 2 y 4 tiempos, coches, motos y lo que sea. Que alguien haga un canal en contra de un combustible o tipo de motor le hace un flaco favor al resto de aficionados que estamos en el mismo barco. Los que ahora están contentos que los políticos prohíban el diesel que sepan que en 2 días les van a prohibir la gasolina, luego los híbridos (dirán que también gastan gasolina), y dentro de muchos años prohibirán los eléctricos por la polución que generan las centrales eléctricas. Con el tiempo iremos a pie o en su "amado" transporte público del que aporto un dato: hoy el trayecto en tren de la primera línea que se inauguró en 1848 es 6 minutos más lento que entonces.
Hola yo tengo un escort 1.8td 90cv k va de maravilla y es del 97 una berlingo del 2007 para el trabajo 1.9 d 71cv y un fiesta k voi a vender porque lo compre nuebo en 2009 gasolina y es una ruina solo tiene 36.000km ( yo me quedo con el diesel y si alguna vez lo quitaran sin coche me quedaba)
Hola, por desgracia como muchas personas utilizo silla de ruedas. Estoy pensando en adquirir un vehículo nuevo y adaptarlo, tipo Toyota previa o de similar tamaño, pero solo existen en diesel. Si al precio del vehículo le sumamos la adaptación, que alternativa hay a estos vehículos para que pueda moverme y el día que tenga que cambiarlo, no me lo coma.
Agradezco las posibles soluciones.
Saludos.
¿Por qué se suma las emisiones en la producción de electricidad de los vehículos eléctricos y en los térmicos parece que el combustible se genera en los depósitos de los coches? No se si entendéis mi duda, pero para producir un litro de gasolina, detrás tenemos un proceso de extracción, transporte, refinado, distribución,... que también emiten y no se suma a las emisiones de los vehículos.
Me encantan tus vídeos, sigue así, aprendemos muchísimo.
Un saludo.
el motor mas eficiente parece ser un diesel que quema gasoil mezclado con gas butano-propano, que actualmente es posible obtener modificando los motores diesel mediante un kit: consiste que a la entrada del turbocompresor se inyecta continuamente gas propanobutano, para obtener una proporcion de combustible de 20% gas y 80% gasoil. Esta mezcla quema mucho mejor que el gasoil solo de forma que en vez de quemar solo un 85% de combustible, quema hasta el 95%, y a la vez bajan muchisimos en el humo resultante el oxido de nitrogeno, las particulas y los hidrocarburos no quemados. Lamantablemente, aunque este sistema esta homologado en gran parte de Europa, en España el ministerio de industria no lo ha homologado para motores diesel de automovil (aunque si para grandes motores diesel). Una empresa que modifica el diesel para que queme esta mezcla con gas propanobutano es la polaca "Solaris Diesel" , puede ver el tema en internet tecleando este nombre
¡Perfecto para la economía! Vamos a eliminar la producción de diésel en España para que cierren marcas de coche y dejen de producir coches y ventas en España. ¡Suena bien! Vamos a arruinar más economicamente este país de España quitando producción de coches.
Es increíble a qué nivel ha llegado la gran mentira del coche eléctrico. Si es varias veces demostrando que el coche eléctrico es más contaminante que el de combustión interna. Que no hablamos que ni siquiera hay infraestructura para que todos los coches sean eléctricos, ni minas de litio. A un consumo tan alto de electricidad la contaminación superará cualquier limite. Que no olvidemos que el efecto invernadero es causado sólo al 15-17% por los coches.
De toa la vida coches de combustión gasolina.excepto maquinaria agrícola.el gasolina contamina menos y averías baratas.el gasoil más problemas más taller.todo negocio.coches gasolina y punto
quieren un adios al diesel? es muy sencillo, con bajar el precio de la gasolina y del glp/gnc nadie comprará diesel, todas las marcas disponen de excelentes motores q no son diesel pero no se venden tanto pq el coste por km se dispara, ese es el unico motivo para dejar de comprar diesel, el precio..