Detalles y conclusiones del Volkswagen e-Golf

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  • Опубліковано 2 жов 2024

КОМЕНТАРІ • 4

  • @lanzaplomo
    @lanzaplomo 3 місяці тому

    Como propietario de un golf-e digo que es un video muy completo, solo como corrección no existe el termino bifásico, te quieres referir a la corriente continua o "CC", líneas de "CA" corriente alterna existe de una o tres fases, de dos no existe. Como coche eléctrico para trayectos intermedios es buena opción sin renunciar a los botones y a plásticos de calidad que este si tiene, los coches nuevos eléctricos nuevos tienen interiores muy minimalistas y precisan de pantallas táctiles para sus funciones, abaratan costes implantando prácticamente una tablet por decirlo así, esto da la impresión de estar conduciendo un electrodoméstico.

  • @allaquevoy80
    @allaquevoy80 4 місяці тому

    Yo tambien estoy pensando en comprarme uno de segunda mano sobre todo para ciudad pero ha habido un detalle que ha pasado por alto... la bateria creo que no esta refrigerada y creo que eso lastra la autonomia año tras año degradandose antes que otra refrigerada por liquido u otra tecnica.

  • @gimenezdelsudjavier6546
    @gimenezdelsudjavier6546 8 місяців тому

    Muchas gracias por el vídeo. Muy bien explicado para un usuario normal como yo 😅. Estoy pensando en comprar uno con 50mil km del 2020. Que opinas, merece la pena o la autonomía sería mucho menos teniendo en cuenta los años y km?

    • @electricosysosteniblescanarias
      @electricosysosteniblescanarias  4 місяці тому +1

      No debería tener mucha declaración, solo asegúrate que la unidad es de 36 kWh como la del vídeo (pantalla tras el volante, no agujas).