Asentajan tilipäivä on noissa tehtävissä palkitseva👍 3500-4000e kuukausi pitää olla pitkään työtä tehneellä ja muut tes sopimuksen mukaiset korvaukset.
Kyllä kaikesta näkee että ammattipaja,kaikkine erikoistyökaluineen,ja kovanluokan asentaja työssään.hienoa katsottavaa,ja näkökulmaa näin työnantajana…ei turhia kiromisia,noissa hommissa ei hermot auta,mutta järkeä pitää käyttää monessa jutussa.hyvä petri👍🙂
Sulla ollu amiksen jälkeen mielenkiintoa alalle. Ja se minun mielestä ehdoton kaikissa ammateissa jos haluaa viihtyä työelämässä. Ja toinen tärkeä juttu on työympäristö ja työnantaja. Näillä pärjää työhommissa pitkälle
ammattikoulu aikoina tuli katkastua stahlwillen nivelvääntimen puolen tuuman kara kun myyjältä tuli takuuseen uusi niin mukana oli kirje jossa ehdotettiin että käyttäjän kannattaa alkaa harrastamaan voimailulajeja kun avaimen pitäisi kestää yli 500 kiloo vääntöä meillä oli ollu jatkoa noin 3 metriä mitä ei olisi saanut olla ja jatkon päässä noin 300 kiloo koululaisia
Juurikin noin ei millään väännetä! Meillä koulussa aikoinaan oli kielto että mitään jatkovardsia ei saa näkyä,silti yksi kaveri kiristi viilapenkin putkella kun halus tankoa oikasta,no leukahan siitä poikki meni.
Tuli vain mieleen yks juttu, kun puhuit uudesta akselista, jos tiivistepinta on vauriotunut. Kuluneita tiivistepintoja voi korjata esim. ohutseinämäisillä kromiholkeilla. Entistä tiivistettä voi käyttää.
Ammattinsa osaavan tekemistä katsoo mielenkiinnolla. Räikästä vääntiö poikki. Itsellä käynyt samoin ja kun sai kestävän räikän niin hajosi hylsy. Oli vedetty rengas liikkeessä pultit liian piukkaan. Piti tiputtaa koko toisen puolen renkaan rumpuineen pois, pari pyörät oli ja taka akselilla.
Se on mersun ja kaanian vika Rasvaus vähintään keran viikossa kartaani akseli Se hirtää jatkosta painaa perään päin ,Kaaniasta hajos koko takaperä ,Kiitos vidiosta
Kun olenm kasvanutb rahtari perheessä nimitys"lläpiveto" tuli 50-l FORD F 7 telimalliin sai läpivedot perät.ensimmäiset telivedot ,tosin ne rakensi aluksi MARMON-HERRINGTON.Vanhoissa EATON perissä oli nahkatiiviste tossa kohtaa.Kui Jaguaareissakin.
Toivottavasti et suututa ketään autonvalmistajien insinöörejä ton korjaus homman kan🤣, käyttää niin nättiin sulla👍 ehkä paperilla jopa helpompi homma🤣, mut tekiä ongelmat näkee ja löytää, hyvä tiimi helpompi homma💪👍
Mä en työelämästä kaipaa edes työporukoita. Niissäkin oli aina niitä mulkkuja joista kukaan ei tykännyt. Mädät omenat on jääny taakse ja parhaat tyypit on hyviä ystäviä edelleenkin.
Itte ollu sellasella alalla että tultava kaikkien kanssa toimeen,pakkohan ei ole sellaisen kanssa paljoa jutella josta ei pidä tai hän ei pidä minusta,mutta poiskaan ei voi työmaalta käskeä ellei tee jotain laitonta.
Hyviä videoita😃 mukava katsella ammattimiehen työskentelyä😃 mitä ne sano ammattikoulussa sillo et moni jää vaan jää 40:56 autoalan hommiin? muistatko pete😃
Kyllä sitä on kaasupilleillä lämmitelty bensatankinkin lähellä,mutta se pitää vaan osata,kaikkien käsiin ei edes voi pillejä antaa taika varmasti on tulipalo tiedossa. Mutta se on hyvä vaan että kehitetään muita keinoja,ovat monesti yksinkertaisempiaja halvempaakin käyttää.
Katselisin mielelläni niitä raskone videoita minulla on jokin verran kokemuksia ko virmasta sillä jouduin jäämään eläkkeele 40v palveluksen jälkeen Joensuun raskoneelta eli niihin aikoihin kun sinä Petri aloittelit.Kiitoksia niistä videoista raskoneesta.
mitä sanot asentajalle jolla ei oo sitä ns työkokemusta, kannataako vaan hakee töitä? ja onks nii että niitä pitää kysyy suoraan korjaamolta? että ei saa jos netli yrittää..ku niitä itekki oon tehny vaik kuin paljon..
Kannattaa marssia suoraan korjaamopäälikön puheille ja kysyä töitä. Sitten kaikenlaiset työharjottelut on hyvä mahdollisuus näyttää omia taitojaan. Ja rekry koulutukset on kanssa hyvä mahdollisuus tälle alalle
ok.kiitos tiedosta..ei nimittäin netin kautta hakemukset ni ei tuota tulosta..ja jostain han se kokemus ja tieto taito on hankittava..ei kukaan ole teaitaja jos ei saa oppia @@Petrin_Paja
on niin outoo ku hain hitsauskurssillekkin ni tuli hylätty vastaus ja normetin rekry koulutukseen ni tuli tämmänen vastaus että katsottu että ei työllistymiseen parantavia vaikutusta..Oon käynyt ajoneuvoasentaja koulutuksen kylläkin.. @@Petrin_Paja
oikeassa olet,tekemällä oppii ja kun uutta tulee siihen heti lisää koulutusta että pysyy ajan tasolla. Pätee ihan kaikkeen ammattiin,koskaanhan ei ole valmis
Kyllä täällä painavia tavaroita on ja liikuntaa yleensäkkiin tulee aika paljon. Mut on kyllä kaikenlaisia nosto välineitä ja laitteita tarjolla sillai et ei tarvii kyl itteensä särkeä. Pysyy hyvässä kunnossa kun on sopivasti liikettä😊
Aikoinaan kun paljon kaverin LT Wolkkaria rakenneltiin ja huollettiin niin sen huomasin että paljon kivempi oli pestä isoja laajojapintoja samoin jos vaikka kardaania meni irrottaa niin sulekti vaan auton alle,eitarvinnu tunkkejakaan. Ja se että tilaa oli,henkilöautoissa on aina jotia ntirellä ja pienet maavarat ja monimutkaset paikat pestä ja fiksata.
Asiasta tietävän hommia on aina ilo katsella.Hyvä Pete 👍
Asentajan tilipäivä on noissa tehtävissä palkitseva👍 3500-4000e kuukausi pitää olla pitkään työtä tehneellä ja muut tes sopimuksen mukaiset korvaukset.
Tosi mielenkiintoista katseltavaa. Miehekkäät on momentit noissa osissa.
Kyllä kaikesta näkee että ammattipaja,kaikkine erikoistyökaluineen,ja kovanluokan asentaja työssään.hienoa katsottavaa,ja näkökulmaa näin työnantajana…ei turhia kiromisia,noissa hommissa ei hermot auta,mutta järkeä pitää käyttää monessa jutussa.hyvä petri👍🙂
Olipa mukava seurata sinun työtä. Kiitos paljon 👍👍💪
Tää oli mielenkiintoinen video 🙂👍, jos vaan mahdoll7sta niin enemminkin voisit näitä tehdä.
Todella hyvä video. Lisää samanmoisia videoita.
Hyvä firma. Pitäkää lippu korkealla. Jo eläkkeellä.👍
Nää on mielenkiintoisia.. Tahtoo lisää....
Sulla ollu amiksen jälkeen mielenkiintoa alalle. Ja se minun mielestä ehdoton kaikissa ammateissa jos haluaa viihtyä työelämässä. Ja toinen tärkeä juttu on työympäristö ja työnantaja. Näillä pärjää työhommissa pitkälle
Huomenta on rentouttavaa katsella ammattilaisen työtä eläkeläisen silmin 👍👍
Empä oo ennen nähnyt kolmen vartin räikästä menevän vääntiön poikki, mutta nytpä tuli sekin todistettua.
ammattikoulu aikoina tuli katkastua stahlwillen nivelvääntimen puolen tuuman kara kun myyjältä tuli takuuseen uusi niin mukana oli kirje jossa ehdotettiin että käyttäjän kannattaa alkaa harrastamaan voimailulajeja kun avaimen pitäisi kestää yli 500 kiloo vääntöä meillä oli ollu jatkoa noin 3 metriä mitä ei olisi saanut olla ja jatkon päässä noin 300 kiloo koululaisia
Juurikin noin ei millään väännetä!
Meillä koulussa aikoinaan oli kielto että mitään jatkovardsia ei saa näkyä,silti yksi kaveri kiristi viilapenkin putkella kun halus tankoa oikasta,no leukahan siitä poikki meni.
Tuli vain mieleen yks juttu, kun puhuit uudesta akselista, jos tiivistepinta on vauriotunut. Kuluneita tiivistepintoja voi korjata esim. ohutseinämäisillä kromiholkeilla. Entistä tiivistettä voi käyttää.
Hieno homma kun on siihen tarketut työkalut ja säätö arvot
Ammattinsa osaavan tekemistä katsoo mielenkiinnolla. Räikästä vääntiö poikki. Itsellä käynyt samoin ja kun sai kestävän räikän niin hajosi hylsy. Oli vedetty rengas liikkeessä pultit liian piukkaan. Piti tiputtaa koko toisen puolen renkaan rumpuineen pois, pari pyörät oli ja taka akselilla.
Se on mersun ja kaanian vika Rasvaus vähintään keran viikossa kartaani akseli Se hirtää jatkosta painaa perään päin ,Kaaniasta hajos koko takaperä ,Kiitos vidiosta
Kun olenm kasvanutb rahtari perheessä nimitys"lläpiveto" tuli 50-l FORD F 7 telimalliin sai läpivedot perät.ensimmäiset telivedot ,tosin ne rakensi aluksi MARMON-HERRINGTON.Vanhoissa EATON perissä oli nahkatiiviste tossa kohtaa.Kui Jaguaareissakin.
Valaiseva juttu👍
Petelle kyllä uskaltaisin antaa millaisen ajopelin tahansa remonttiin. On kyllä ammattimies.👍👍👍
Huippu hyviä videoita, amattimies asialla. On teillä ainakin erikoistyökaluja joka paikkaan. Onko teillä asentajilla jokaisella oma erikoisosaaminen ?
Hienoa Lada-mies
Kiitos hyvä video ja ammattitaitoista työtä, olis mukava nähdä lisää👍
Toivottavasti et suututa ketään autonvalmistajien insinöörejä ton korjaus homman kan🤣, käyttää niin nättiin sulla👍 ehkä paperilla jopa helpompi homma🤣, mut tekiä ongelmat näkee ja löytää, hyvä tiimi helpompi homma💪👍
Mielenkiintoinen video.
Nää on kyllä helvetin mielenkiintoisia hommia, harmi vaan että palkat on niin paskoja etten viitti vaihtaa raksaduuneja näihin.
Alkaa vaan monella olee raksaduuneista jo lomautusta...
aivan mainio video.lisää tämmöstä vain.
Mä en työelämästä kaipaa edes työporukoita. Niissäkin oli aina niitä mulkkuja joista kukaan ei tykännyt. Mädät omenat on jääny taakse ja parhaat tyypit on hyviä ystäviä edelleenkin.
Itte ollu sellasella alalla että tultava kaikkien kanssa toimeen,pakkohan ei ole sellaisen kanssa paljoa jutella josta ei pidä tai hän ei pidä minusta,mutta poiskaan ei voi työmaalta käskeä ellei tee jotain laitonta.
Hieno ura.
Minäkin olin kevyen puolen asentaja 16 vuotta ja korjasin huollin vaikka mitä merkkiä.Sitten halusin vaihtelua elämään ja lähdin ajamaan rekkaa.
Hieno katsottavaa!!
Vähän samalaisilla työkaluilla itsekin touhuaan mutta ihan eri alalla.
Tää on kivaa, tahtoo lisää 👍
Hyvä video! Lisää tämmösiä 👍 vai mitenkä työpaikalla tykkäävät videoinnista?
lisää näitä ja heti😍
Hyviä videoita😃 mukava katsella ammattimiehen työskentelyä😃 mitä ne sano ammattikoulussa sillo et moni jää vaan jää 40:56 autoalan hommiin? muistatko pete😃
Joo ei taida kyl enää kovin montaa olla autoalan hommissa meidänkää porukasta😄
Hyvä video.kokemus näkyy👍
Kiinteällä varrella voi kestää😮
iha asentaja hommissa...sepä hienoo
Hyvä että joku on tyytyväinen duuniinsa !
Monen tonnin nosturit teillä on työpaikalla?
7.2 tonnia per pyörästä nostava tolppa ja 6 tolppaa. Ja tarvittaessa löytyy sit vielä lisää tolppia
Kiitti vastauksesta Pete.
Huoletonta lämmön anto nykyään kun ei tarvii kaasupillien kanssa käristellä. Eikö siihen erikoistyökaluun voi suoraan laittaa putkea jatkoksi🤔
Kyllä sitä on kaasupilleillä lämmitelty bensatankinkin lähellä,mutta se pitää vaan osata,kaikkien käsiin ei edes voi pillejä antaa taika varmasti on tulipalo tiedossa.
Mutta se on hyvä vaan että kehitetään muita keinoja,ovat monesti yksinkertaisempiaja halvempaakin käyttää.
Siellä sataa..
Kyllä on saksalainen taas tehny vaikeimman kautta tuonkin tiivistämisen😅
Katselisin mielelläni niitä raskone videoita minulla on jokin verran kokemuksia ko virmasta sillä jouduin jäämään eläkkeele 40v palveluksen jälkeen Joensuun raskoneelta eli niihin aikoihin kun sinä Petri aloittelit.Kiitoksia niistä videoista raskoneesta.
Tykkään!
👍👍👍
En päässy tätä projua katsomaan😢
mitä sanot asentajalle jolla ei oo sitä ns työkokemusta, kannataako vaan hakee töitä? ja onks nii että niitä pitää kysyy suoraan korjaamolta? että ei saa jos netli yrittää..ku niitä itekki oon tehny vaik kuin paljon..
Kannattaa marssia suoraan korjaamopäälikön puheille ja kysyä töitä. Sitten kaikenlaiset työharjottelut on hyvä mahdollisuus näyttää omia taitojaan. Ja rekry koulutukset on kanssa hyvä mahdollisuus tälle alalle
ok.kiitos tiedosta..ei nimittäin netin kautta hakemukset ni ei tuota tulosta..ja jostain han se kokemus ja tieto taito on hankittava..ei kukaan ole teaitaja jos ei saa oppia
@@Petrin_Paja
on niin outoo ku hain hitsauskurssillekkin ni tuli hylätty vastaus ja normetin rekry koulutukseen ni tuli tämmänen vastaus että katsottu että ei työllistymiseen parantavia vaikutusta..Oon käynyt ajoneuvoasentaja koulutuksen kylläkin..
@@Petrin_Paja
oikeassa olet,tekemällä oppii ja kun uutta tulee siihen heti lisää koulutusta että pysyy ajan tasolla.
Pätee ihan kaikkeen ammattiin,koskaanhan ei ole valmis
Kiinnostavampaa kuin Ladan rassaminen👍
Oliko perään päässy vettä kun purkaessa näytti harmaalta
Kondenssio vettä kerääntyy noihin aina, mutta ei ole mitään vakavaa
Upeita työskentelyä
aa,petri on raskoneella töissä...
Mitähän tuo homma osineen mahtoi kustantaa? 2875€ heitto!
onko raskaan kaluston hommat raskaampia oikeesti fyysisesti ku h autojen? sellnen mieleikuva on
Kyllä täällä painavia tavaroita on ja liikuntaa yleensäkkiin tulee aika paljon. Mut on kyllä kaikenlaisia nosto välineitä ja laitteita tarjolla sillai et ei tarvii kyl itteensä särkeä. Pysyy hyvässä kunnossa kun on sopivasti liikettä😊
Aikoinaan kun paljon kaverin LT Wolkkaria rakenneltiin ja huollettiin niin sen huomasin että paljon kivempi oli pestä isoja laajojapintoja samoin jos vaikka kardaania meni irrottaa niin sulekti vaan auton alle,eitarvinnu tunkkejakaan.
Ja se että tilaa oli,henkilöautoissa on aina jotia ntirellä ja pienet maavarat ja monimutkaset paikat pestä ja fiksata.
on se hassuu nähä kuorma/rekka-auto ilmassa :D
toi stefa näyttäs samalta ku mun skootterin perän stefa.. joku "asentaja" ollu vauhdissa
Ois "nätti" homma 30asteen pakkasessa maassa irrottaa tuo mutteri😅 not
Vielä kun olisit tarkastanut sen huohottimen......
Juu kyllä senkin tarkastin, mut ei tullut sitä kuvattua🤷♂️
No paskahomma on paska mut sitte on vaan Miehiä jotkaa hoitaa homman👍 jos et itse tee niin joku muu tekee.
Oltiin armeijassa 22 vuotta sitten samassa tuvassa sun kanssa😅
Okei mä en muista juuri ketään armeija ajoilta. Oltiinko mikkelissä vai lappeenrannassa?
Mikkelissä autokomppaniassa. Nukuttiin viereisissä sängyissä. Otettiin kerran iltalomilla absinttia😂 muistatko??
🤣 juu saatan vaikka muistaakii. Ainakii osittain😅
Mielenkiintoinen video.