SILNIK WANKLA, BUDOWA, DZIAŁANIE, CIEKAWOSTKI, PROSEKTORIUM PROFESORA.
Вставка
- Опубліковано 20 січ 2020
- Siema
Dzisiaj razem z moim gościem prezentujemy Wam budowę i działanie silnika Wankla. Mam nadzieję że materiał przybliży nieco budowę i działanie tego dziwnego urządzenia.
Pozdro!!
PROSEKTORIUM INNE ODCINKI:
• PROSEKTORIUM PROF.CHRISA
Facebook:
/ profesorkris
Instagram:
/ profesor_chris
Meble warsztatowe których używam
fastservice24.pl/
Wsparcie kanału.
90 1910 1048 2123 4990 4252 0001
albo
paypal.me/ProfesorChris?local...
Warsztat Profesora:
g.page/ProfesorChris?share - Авто та транспорт
Nie mogę się doczekać odcinka "Prosektorium silnika v12 ferrari" 😂 Pozdrowienia dla wtajemniczonych :D
xD dobre dobre
Jak tylko łysy popeline odwali to obejrzymy 😋
😆😆
Damien Piron Coś długo rzeźbią ten silnik więc może i na ten stół trafić:)
@@Sacrum_Profanum patryk mu rece poobcina xDD bo on ze wszystkim sobie poradzi ale ostatnie ogniwo to łysy :D
,,Pomysły szalony Niemców są najlepsze" złoto
Ale on był z pochodzenia Austryjakiem xD
To jeszcze gorzej xd
dobrze, że się mydło nie zbiera pod korkiem oleju. xdd
B Mamba a nie od dziś wiadomo ze Austriak to najgorszy rodzaj Niemca
Ciekawe ilu mechaników naciągnęło właścicieli RX8 na wymianę uszczelki pod głowicą 😂😂😂
I na wymianę paska rozrządu
Nie wielu bo rzadko kto kupuje tego złoma.
@@orientorient292 ziomek każde auto to kupa złomu na czterech gumowych kołach
@@zbigniewkuca7260 szczególnie te nowe które po przejechaniu 40 tyś km jadą na pierwszą wymianę oleju 😂😂
@@ADRIAN00794 zalecana wymiana co 40 tys km a przy 200 tys zaleca sie wymiane jednostki napedowej
Ej fajne jest to że Kacper wie sporo na temat auta którym jeździ👍
Ile zdarza się takich typów którzy jeżdżą niezłymi furami w których nie chodzi tylko o jazdę z A do B a upajanie się jazdą nim, wiedzą tylko tyle jak wsiąść i jechać a resztą niech się martwi mechanik, to tak jak by trup jeździł tym autem.
Duży szacun dla właściciela madzi ✌
Super, dzięki. Ten silnik jest po prostu piekny. Gdy po już całych dekadach rozwoju motoryzacji wydawało się, że spór dotyczy tylko tego jaki układ tłoków stosowac i jak sterować zapłonem przyszedł ktoś kto pokazał, że można zupełnie inaczej. Niezależnie od realnej efektywności i trwałości to genialny silnik.
Dobrze, że mało jest takich dziwnych cudaków. Przebieg mały, ciągle trzeba grzebać. Samochody powinny jeździć długo bez mechanika. Pozdrawiam...
Dziękuję za film ;)
Mam w posiadaniu wankla - dokładnie mazdę rx-7 FC Cabrio. To jest coś niezapomnianego - na wolnych pracuje jak maluch/matiz - różnica jest taka że nie wytwarza ŻADNYCH wibracji. Jedzie to w codziennym użytkowaniu jak każdy samochód - ujmę to tak - nie ma takiej elastyczności jak 2,5l benzyna 4ro suw, ale ma lepszą elastyczność jak 1,6HDI/tdci którego też jestem posiadaczem. Co do "butowania". Wankiel nie zdycha tragicznie w stosunku do silników tłokowych "na górze". Dlaczego to "dziwny" silnik - ano dlatego bo wskazówka od prędkości idzie w górę szybko, od obrotów jeszcze szybciej, ale "nie kopie w plecy"
Dzięki za film:)
WTORKOWY WIECZÓR OKAZAŁ SIE SZCZĘŚLIWYM, CHWALMY PANA I PROFESORA CHRISA😁💗
Jak zwykle = SUPER !!! Dziękuję, pozdrwiam
Jak miło leże po szpitalu i jest co oglądać
Dziękuję za zastrzyk wiedzy !!! ;)
Super film dobrze wyjaśnione podstawy działania. zachęca do zgłębienia tematu
Lampa na taśmę wygrała odcinek :D gratulacje dla lampy :D
Chrisie dziękuję za nową porcję wiedzy fajny odcinek..
Nawet kobieta bez technicznego wykształcenia może dużo zrozumieć z Twoich filmów. Dziękuję i proszę o więcej! 🙂
Genialny film Profesorze 👍. Bardzo czytelnie wyjaśnione. Wszystkiego dobrego w pracy którą wykonujesz. Wielki szacun 😉 pozdrawiam
Gratuluję gościa do odcinka👍 pozdrawiam ✌️
Fajny filmik, jak zawsze 👍👍👍👍👍👍👍👍
Super Panie Profesorze. Ja zawsze merytoryczny i ciekawy odcinek
Bardzo mądry pan
Procesorze od tych subuf to się w tyłku przewraca, że takie rzeczy na kanale wrzucasz :D! Super, dzięki za ten materiał 👍
Super. Więcej gości u Profesora
super odcinek, pozdrawiam
Super wreszcie !
Wreszcie jakimś cudem w miarę się załapałem,ale ciiiiii i oglądamy.Witam pozdrawiam.
Super !
Super Panie Profesorze. Merytoryczny i ciekawy odcinek. Chrisie, zapraszaj częściej takich "zakręconych" Gości.
Fajne, Dzięki!
a tak wogole szacun do ciebie profesorku!!!!!!!
czekałem za tym filmem, pozdro
super materiał.
Profesorze w końcu odcinek z wanklem 😁
Siedzę i szukam co by oglądać a tu cyk, wjechał Profesor z wanklem :)
Pozdrawiam Panie Krzysztofie ❗️😀
Święte słowa z tymi Niemcami, Panie profesorze!
Ciekawy odcinek,jak zawsze 🧐
Prosefor smaka narobil na dobry zart z Hitlerem i nie opowiedzial. Tak nie przystoi, na Ozyrysa i Apisa!
Filmik bardzo sie podobal, nietuzinkowe lby nad tym pracuja.
Caluje w czolko.
Profesorku fajny odcineczek. Oczywiście łapka w górę :)
A co odcinek widziałem w tle ten silnik i czekalem czy to dziś...miałem Ci proponować i wysyłać swój silnik żebyś zrobił taką sekcję ale tak się czaiłem że już pozamiatane...pozdrawiam..świetna robota
Bardzo ładnie opisane i wytłumaczone :)
Dzięki pozdrawiam!
Może z wyjątkiem porównania, że cały silnik 4-suwowy by się obracał...
Akurat szukałem filmu o wanklu 😂 dzięki psorku 😂❤
Polecam Kojot Garage
Mega odcinek!! Wincyj!!
Profesorze jesteś geniuszem
Kocham Chrisa za te "wycieczki" w kierunku III Rzeszy. Boskie !
Pozdrowionka
Zaraz mi się humor poprawił
tez pozdrawiam Karola ...zone ... i Dziekuje
No może wkoncu dowiem się coś o silniku z c-330 :D
No właśnie a jak tam c330 turbo projekt profesora?
@@damkozi7799 Profesor ze względów prywatnych już się nim nie zajmuje.
Ciekawe👍
Jak widzę nowy odcinek na kanale to chętnie z browarem siedzę przed monitorem😳
🤛🤛🤛
szalony białostoczanin, youtuber i tu trzeba dodać Profesor, bo szalonych youtuberów w Białymstoku nie brakuje ;)
Kacper też jest z Białegostoku
Zawiodlem sie profesorze, liczylem na ciekawe info a tu same podstawy :p i chyba pomocnik sie stresowal bo kilka gaf strzelil :p tlok na koniec 😆👌
Silnik cud... Tak. to genialna jednostka. Jak dbasz, tak masz.
Dobrze że uświadomiłeś wszystkim że ten silnik nie jest dla mnie tkuv januszy i szwagrów
9:15 Były silniki (tłokowe) dwusuwowe spalinowe z wirującymi cylindrami o układzie gwiazdowym gdzie wał był sztywno przytwierdzony do ramy, a obracał się cały korpus silnika. Silniki te można było spotkać w samochodach, motocyklach, samolotach i napędach łodzi motorowych. W motocyklu silnik był jednocześnie kołem napędzającym jednoślad.
Przykład: ua-cam.com/video/tZmd7k33JWE/v-deo.html
Nie znałem. Dzięki...
Ciekawe rozwiązanie. Dzieki
a prosiłem się o ten gwiazdowy i w końcu dzięki., ale profesor mógłby opowiedzieć nie znającym angielskiego
W samolotach te silniki wirujące zostały zastąpione gwiazdowymi
samoloty z takim silnikiem były ciężkie w pilotażu, tzn w jedną stronę skręcały same i trzeba było kontrować sterami a w drugą nie chciały skręcać hehe ua-cam.com/video/48CgXKrVidM/v-deo.html
Twój tłok hahaha dobre. Pozdro dla obu panowie
kolega Kacper to bliźniak Quentina Tarantino :D
Ależ dobra robota! Kurde, niby każdy wie, że wankiel to wirujące tłoki, że brak rozrządu itd. ale wyście, tłumacząc zasadę działania, podali czystą esencję i samo gęste :) Do tego, na marginesie napiszę, niezmiennie szanuję dbałość o język :) pozdrawiam!
Świetny merytoryczny odcinek
Mało kto może zobaczyć taki silnik na żywo
Pozdrawiam Profesorze
Hehe w większości widzą na "nie żywo" :)
Profesor Chris zgoda
Taka natura tych silników 😀
"tak naprawde" ciekawy odcinek
KONKRET: krótko i na temat :P
Kocham cieeeee
RX8 - piękne wspomnienia :)
Wankel to świetna sprawa w lotnictwie, gdzie wciąż mają nadzieję na jego upowszechnienie (masa / moc / rozmiary) w mniejszych samolotach. Są nawet Diesle Wankla w użyciu, choć to wszystko razem tylko kropla w morzu.
Dzięki za fajny materiał i przywołanie wspomnień o tej konstrukcji (kiedyś na zajęciach dla motorowodniaków jeszcze mówiłem o Wanklu, ale już żadnego w sprzedaży nie ma, więc nawet nie wspominam). RX8 trochę pojeździłem i czasem kusi, żeby do tego wrócić. Jakby jeszcze gokarta MX5 z Wanklem z RX8 dali, to brałbym, jak Cygan kredyt :)
A co szkodzi dać komuś do zrobienia mx-5 z wanklem? Na forum była osoba z tzw rotary-miatą, tylko tam rew siedział nie msp
Nie oglądałem bo film dopiero wrzucony ale oczywiście najlepszy film na świecie pozdrawiam.
Na zimno to mozna browara strzelic dobry materiał .pozdro Śląsk
Dzięki Profesorze za ten materiał :) Może kiedyś zrobisz sekcję zwłok silnika benzynowego 2.0 ALT z Audi?
Przez myślałem ze Kacper to Cody z Cody’s lab 😁 łapka w górę jak zawsze
Bez kitu xD
Jak ja nie lubie silników Wankla... ale film jak zwykle bardzo ciekawy panie Psorze 👍
Właściciele silnika Wankla mogą być pewni że im korba bokiem nie wyjdzie. Dzięki profesorze za świetny materiał.
No kocham cię stary, zawsze mam co oglądać przed snem 👌👍
musisz mało sypiać :D bo odcinki ostatnio rzadko jak wymiany oleju long life :D
@@krystiankrychu2507 jest wiele filmów, lecz profesora wzbudzają we mnie wewnętrzna harmoniee, co przekłada się na szybsze zasypianie🤪
teraz Michu będzie wiedział jak się tym swoim wanklem zająć i co jest do czego.. :) taki mały śmieszek ale tematy fajnie się na waszych kanałach powielają i każdy coś na swój sposób testuje, opowiada. Dzięki za kolejny ciekawy materiał ;) pozdrawiam
O ja je*ie pipek - muszę zapamiętać 😁👍
"Poje...ne ale fajne" ;)
To nie wada, to cecha 😉
Piekna opowiesc!
Mialem przyjemnosc jezdzic NSU Ro 80, samochodu, ktorego ksztalt i projekt wyprzedzil o lata swietlne konkurencje. Byl produkowany od 1967 do 1977 roku.Niestety jednostka napedowa Wankla byla bardzo wadliwa. Jezeli dzialala to byla wspaniala jednostka napedowa, mialem wrazenie, ze pod maska samochod napedza jakas turbina gazowa, a nie silnik spalinowy. Zero wibracji, silnik krecil sie w nieskonczonosc, niestety problemem byl silnik Wankla, a w szczegolnosci listwy uszczelniajace. To byla tragedia tego fantastycznego samochodu.Z podobnymi problemami boryka sie Mazda RX-8.
"Czasem działania rozrządu...." Plus za wyjaśnienie pojemności.
Zabawka dla zasobniejszych w kasę. Pali jak v8 i co 100.000 wydajemy na same części ok. 5 klocka + robocizna.
Kris teraz oprócz katalizatorów wycina cudaczne silniki z mazdy hihihi :D
To wielka tajemnica , Chris nagrywał z ukrycia i mikrofon miał w kieszeni :-)
Gdy chodzi o przelicznik pojemności komór silnika Wankla, pomocne są załączniki FIA (rajdy, wyścigi). Jest tam podany wzór matematyczny do przeliczeń.
Szkoda ze juz nie robia. Ale gdzies czytalem ze Mazda ponownie zaczela nad tym silnikiem pracowac! Pozdro. Fajny odcinek.
To jeszcze jeden odcinek poproszę.
LPG do WANKLA
DZIĘKUJĘ
9:15 to widać jak robi się przygazówkę na postoju i silnik się rusza zgodnie ze swoimi obrotami. Może w nowszych autach to jest mniej widoczne. Ale w starszych aż karoserię potrafiło poruszyć.
Profesor kontra trójkątne tłoki :D
Jakoś nigdy nie miałem nabożeństwa do wankli. Kobieca część mojej osobowości, czyli intuicja, podpowiada mi, że to nie może dobrze działać - choćby zagadnienie uszczelnienia. Nie, nie, nie - coś we mnie krzyczy! :o)
Pozdrawiam!
27:40 Po mojej dedukcji dochodzę do wniosku że tam jest zużycie w tych trzech miejsca na panewce bo rotor jest ściskany między wał a tym uszczelnieniem na wierzchołkach rotoru która dolega do obudowy/komory. Pozdrowionka 👌😌
Pozdro :)
Jak tu iść kimać jak Chris zapodaje taki materiał no nie da sie😁
U człowieka fioletowym nos też znaczy przegrzanie 😀👍😁
Mozesz zrobic jeszcze bardziej szczegolowy material o tym silniku🥰🥰
Kris do NASA 👍
Kozak profesor... Może jakiś film o termostatach fazowych? 🙈 Pozdrawiam
Pozdrawiam wszystkich :D
Olej trzeba rozgrzać przed smażeniem frytek hehe
Siemanko!
Ciekawe czy ceramizer w tym silniku by się sprawdził? Fajny odcinek!
Zajebisty program ja jestem blacharzem samochodowym
Zawsze będę do wankla porównywał silnik 2T :P Również rozrząd realizowany jest za sprawą tłoka i w przypadku wysilonych konstrukcji z tłokiem o 1 pierścieniu też występuje podobne zjawisko "doszczelniania się" wraz ze wzrostem obrotów :)
Niezupełna prawda z powodem użycia drugiej świecy. Nie było by żadnego cofania tłoka ani siły cofającej tłok. Ciśnienie po obu stronach „garbu cylindra” jest zawsze równe bo wgłębienie w tłoku łączy je ze sobą. Druga świeca, choć nie jest niezbędna, skraca czas spalania i dzięki temu nie ma „dopalania” w wydechu. Szybsze spalanie to mniejsze nagrzewanie się rotora i cylindra.
Ale sprawa ważniejsza: w wąziutkiej komorze spalania, tej tylnej, która na dodatek od momentu zapłonu jeszcze się zmniejsza, dochodzi do wygaszania płomienia przy ściankach cylindra. Taka jest natura spalania. Czyli czoło płomienia od pierwszej świecy mogło by nie objąć całej mieszanki w komorze tylnej. Druga świeca to rozwiązuje bo wbrew temu jak pokazywaliście, zapłon zachodzi jeszcze zanim komora osiąga najmniejszą objętość. Tak jak w tłokowym - Wankel też ma kąt wyprzedzenia zapłonu.
PS: Silnik Wankla nie ma side seali. Ani apex seali. Ma uszczelki boczne i szczytowe.
Miałby side seals gdybyście ten film nakręcili po angielsku. That would be fine with me - I don’t care what language you speak. Just pick one and stick to it.
andrew dec - Celne uwagi. To samo chciałem napisać ale mnie pan ubiegł panie Andrzeju. Tym niemniej materiał zrobiony ciekawie.