MOTOR N47 DE BMW | TWIN TURBO & M POWER
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- Опубліковано 27 сер 2024
- El motor n47 de BMW ha dado mucho que hablar en los últimos años por sus problemas de cadena de distribución. Es recomendable hacerse con un coche que monte esta mecánica? Quédate y averigua todo lo que necesitas saber a cerca de este motor y que coches lo montan.
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#BMW #MOTOR #N47
Yo tengo un e90 del 2008 con el motor N47 177cv. Y tiene 325.000km y sin ningun problema. Tambien hay otras marcas que los motores parten con 20.000km pero todo depende del uso y el mantenimiento.
E82 118d con 10 años 200.000 km y repro, mi único problema fue el aire acondicionado y rampa de inyectores.
Como propietario de dos N47 yo recomendaría a cualquier poseedor de dicho modelo o futurible.comprsdor realizar el cambio de las 3 cadenas patines etc por la revisión de el 2015 y posterior. He tenido que reparar el motor de uno de ellos por rotura de cadena y en el otro caso cambiar la distribución porque podia romper en cualquier momento. En mi caso después de informarme confíe en Atica Motor y los coches son otros.
Muy buena información. Precisa y condensada en un video. Enhorabuena por el trabajo hecho.
Yo tuve uno y tuve suerte gracias a Dios
Te lo has currado muy buen vídeo.
Bmw 118d e87 2008 con 190.000km único propietario y no tengo ningún problema de motor.
Mis problemas han sido el evaporizador del aire acondicionado 1000euros y cambiar polea distribución 90euros.
12 años de coche y no me lo cambio hasta que pete!
118d 2011 e81, 98000km y de momento aceite, filtros y ruedas. No he cambiado ni una bombilla. Y no sabe lo que es ir despacio.
No solo es problema del tensor también es fallo de cadena estirada y rompe ya que el tensor tendrá un limite y si la cadena se estira el tensor ya no funciona bien asta que parte cadena
Hablo de mi experiencia con este coche.Yo tengo e92 320 d 177 cv con el motor n47,pienso que no hay que demonizarlo tanto viene con esos fallos pero creo que en el vídeo también debería de haberse dicho las soluciones que tiene,no solo los problemas.El mío tiene la campaña de la cadena y de la egr y hasta el día de hoy 230.000 kilómetros y sin ningún problema o fallo,llevándole el mantenimiento al día va de lujo.
Bueno vídeo informativo,pero creo que deberías haber ahondado más en el tema y decir tanto lo malo como lo bueno de este motor y las soluciones que tiene,un saludo.
Las soluciones ya las dijo, pasar por taller. No hay otra solución.
@@juantaboasguedes9444 solo digo que no hay que demonizar este motor que va muy bien,en cuanto le haces sus dos campañas la de la cadena y egr cero problemas es un motor fiable como el que más.
@@juanmanuelcasanovaromero9070 fiable sería si no necesitase de esas dos campañas que a día de hoy corren de tu bolsillo
@@CarlosCMDJ de hay la importancia de saber lo que se compra e investigar un poco,todos los bmw de esa época tienen campañas o pecar de fallos,que si inyectores,bobinas,turbos,cadenas,catalizadores,sondas landas.... etc solo hay que saber que te compras un coche de segunda mano con un kilometraje y con unos mantenimientos que tienes que hacer y según el modelo que tengas tener en cuenta o vigilar una serie de cosas,como cualquier coche.El mío con 240.000 kilómetros y sin fallos,un saludo
Gracias por tu informacion ❤
Buenas tardes Sres... Alguien sabe que motor trae el 328i año 2013 sport... Gracias...
Muy buen vídeo, súper currado 👌
Gran video tio, muy buena informacion
Muy buena información, estaba mirandome un E92, si lo pillo 325d o 330d me libro no? Un saludo
Si
Con cambios de aceite a los 30.000 como hace la mayoría pues es totalmente normal y no es una lotería todo depende del mantenimiento y uso que le des
El mio lleva sonando para morir según este tio desde siempre... hubo una hornada de patines que daban el ruido mas feo y a mi me ha tocado los últimos 80000 kilómetros han sido al corte la mitad del tiempo.
El problema gordo no era el tensor, eran unos cigueñales mal mecánizados que estiraban la cadena con kilometrajes absurdamente bajos.
Voy a comprar un medidor de cadena y ya, que tiene 190000 kilómetros, ya habria cambiado dos correas de Audi.
Si os gusta comeros la cabeza también lleva palomillas 😂 pero mas peligroso y fácil es confundirse de marcha y parte ricamente.
Bmw 520d 177cv con 251.000km sin problema
255.000km y sumando.
Se sabe si el n47d16a eficient dynamic da estos problemas? No es el 2.0 capado es 1.6 de cilindrada
Hola! Buenisimo el video! Sabes si el problema tambien lo traen los nafteros/gasolina (116i, 118i, 120i)? Gracias! Saludos desde Argentina
Hola, las versiones de gasolina no tienen ese problema. Muchas gracias y un saludo.
Tuve un serie 1 de 2007 y se rompió la cadena y dep
Para los que me preguntáis cuales son los coches que llevan ese código de motor, en el vídeo se especifica una lista de todos los modelos que lo equiparon.
me venden un f30 del 2012 163cv a buen precio con 215 mil kilometros, segun pone en el anuncio es el ed pero en ficha tecnica pone que tiene el n47, nunca ha tenio problemas segun la persona que me lo vende se que hacer
Amigo una consulta le afecta al minicooper coupe S 2012, a gasolina
Que generación del serie 1 diesel es mas fiable cual recominedas?
Más que hablar de una generación fiable, lo que se debe valorar son las motorizaciones, pues un 130i de la primera generación siempre va a ser más fiable que un 120d de la nueva
Estoy mirando un modelo 320 d e93 fabricado en 2012 , crees q está afectado? o corrigieron el fallo? Bufff
Cuál sería el siguiente motor en los Bmw f30 ??
Solo en diesel o en gasolina tamb dan ese problema?
BMW 325d e90 2008 cadenas cambiadas a los 240.000 kilómetros.
Hola , tengo un Toyota Verso 2015 con motor N47C16A. ¿sabes si esta en los afectados?, un saludo
Hola, al final del vídeo aparece una lista de todos los coches afectados. Un saludo
Hola existe algun punto de klm q sea mas peligroso yo tengo este motor con 158mil klm pero suens fino nada de ruido aun ni nada esto pasa en todos los motores o en slgunos. Me comentan q los modelos con este problemas en su momento la bmw les llamo y se los areglo
El chas chas chas si sonaba a los tres años lo vendí
sabes si el problema existe para los mismos motores N47 del 2014, estoy viendo si comprar un bmw 520d de ese año con 50.000 kms
El problema puede estar en cualquier motor n47 independientemente del año que sea. Si la cadena y los tensores fueron cambiados entonces no deberías de tener problemas con ello.
Estoy en tramites de comprar un bmw 320d 184cv de 2014,con 150.000Km.LLeva el motor N47. A pasado todas las revisiones en Bmw oficial,unico dueño,nacional.No se si a pasado alguna de las campañas q mencionas.Creeis q Bmw a solucionado en este modelo de 2014 la fiabilidad de los tensores?. Debería ir al concesionario donde a pasado todas las revisiones y informarme de si recomiendan cambiar la cadena con estos km?. Estoy muy preocupado, y aunque el coche no hace ningún ruido de la distribución ,estoy dudando si comprarlo.Si lo compro y tengo q hacerle la distribución cada 100.000 km con lo costoso q es, no me compensa la compra. Algún consejo?. Muchas gracias
Hola! Bueno, es un coche nacional, único propietario y como comentas, con todas las revisiones hecha en el taller oficial. Por lo que comentas parece un coche bastante cuidado. Para mayor tranquilidad es bueno que te informes en el concesionario si tiene esa revisión hecha, debería bastarte con la matrícula del coche para que te lo dijesen. Debo decirte que el motor n47 abunda en las calles y que no a todo el mundo le dio problemas, pero el motivo de este vídeo es informar a todo aquel que no sepa los males endémicos de dicho motor. Mucha suerte con la compra y que salga todo bien👍🏼😉
Mi duda también es si los 320d de 2014 siguen teniendo el problema de los tensores y correa, ya que estoy interesado en comprar un 320d f30 184cv automático del 2014 con motor n47
Todos los 120d son n47 porque en mi ficha tecnica no me lo pone
Sabeis si es solo en diesel?o los gasolina también?
Solo afecta a los motores n47, que son diesel. Un saludo
BMW 120d 2006 400.000
Sabrías decirme si corrigieron los problemas de tensores y cadena de los motores n47 en los modelos del 2014? Puesto que estoy interesado en coger un BMW 320d f30 184cv automático del 2014
Un saludo y gracias!
Hola, desgraciadamente sigue habiendo casos de cadenas y motores rotos con esa configuración (n47). Puede ser una lotería, o te sale bien o te sale mal. Lo importante como digo es conocer el historial del coche antes de hacer la compra. Por aquí te dejo un f30 (n47) con problemas de cadena. www.bmwfaq.org/threads/fallo-de-propulsion-en-f30-318d-cadena-de-distribucion-rota.939825/
Y esos motores también los llevan muchos Toyota actuales.....
Video típico de gente que ni es propietaria de un coche con ese motor. Lo mismo de siempre, no digo que no hubiese casos, pero de ahi a hacer lo que se hace por las redes... Menos dar opiniones y mas casos o pruebas. Yo puedo poner sobre la mesa casos y casos de coches con esa motorizacion superando los 300k,400 e incluso 500k de kms y sin problemas. De echo, el mio tiene 12 años y 317k kms, y fino como el primer día, y como el mio, conozco no 1 ni 2 casos, si no bastantes bastantes más, y todo con el que se habla de ese motor habl maravillas. Pero la gente, y sobretodo gente que ni lo ha tenido, lo demoniza que no tiene sentido ninguno, absurdo totalmente.
Cuando el río suena, agua lleva., AMEN
Por que gritas?😂😂
IEEE!