Fabian mil gracias por toda su explicacion quedo al pelo mi nkd 2023 prendiendo al toque del boton utilise como indicaste el cdi de akt 110 y perfecto y ademas quedo encendiendo con el encendido de crank o de patada sin bateria bendiciones y gracias por trasmitir su conocimiento 🎉
@@memphisyt9786 la mia hace lo mismo, tengo una Loncin LX175-14B (gy6 175) tiene un CDI de coriente directa y no pasa de 4500 rpm, se ahoga y no sigue acelerando
@@josuemercedes6858 yo nunca se lo puse porq más de una persona me dijo lo mismo que te pasa a ti , no se en qué irá ni que tocara hacer. Tendria q averiguar mejor por q será y como se puede hacer para. Qu eso no pase
@@memphisyt9786 me inclino a creer que hay que buscar uno con avance de encendido, la mia estaba asi cuando la compre usada, y al enterarme del fallo quise montar el original, cambie el estator y funciona, pero no enciende con el CDI original, solo con el de corriente directa, y eso limita demasiado
@@josuemercedes6858 depronto como al poner corriente directa cortan un cable de por allá adentro del ramal para añadirlo en otro lado ... Si revisaste bien que volvieran a dejar el ramal tal cual si añadiduras y conexiones por allá internas
Muy agradecido por tomarte el tiempo para compartir tus conocimientos con la comunidad. Yo lo hacía sin usar el cable negro-blanco. Ahora me quedo muy claro. DIOS lo bendiga 🙏
Que gran obra la de compartir sus conocimientos...Apenas estoy aprendiendo cómo de aficionado, tengo una nkd 2016 y hasta el momento no me ha fallado el encendido original, tengo lío es con las luces, quema los bombillos o recalienta la farola... miraré más sus videos . Mil gracias
Mi amigo soy domiciliario y de verdad me salvó la vida por que me quedé tirado en un área muy lejana . Vi este vídeo y lo hice tal cual aunque sin la terminal por que no hay por aquí y santo remedio . Muchas gracias y mil bendiciones en todos sus proyectos.
Ola saludos tengo una moto nkd y dos veces le an cambiado la bobina la corona y vuelve a fallar kiero hacerle la corriente directa para q prenda de una donde lo ubico a usted gracias
Faltan muchas gracias x compartir tus conocimientos sin egoísmo no me perderé tu curso el 4 de octubre para aprender de ti felicitaciones y bendiciones
Siper excelente explicación sin egoísmo desde ya continuaré todos sus videos k para mi son y serán 💯 pre enseñanzas ya k me gustaría ser mecanimotos y electrónico para motos cada día aprenderé más de tus conocimientos amigo un abrazo y bendiciones
Buenos dias amigo acabo de ver la bandera de Venezuela y bueno me sosprendi por soy seguidor de varios. Mecanicos y no sabia que en Venezuela teniamos mecanicos por yutube vivo en cagua edo. Aragua
Muchas gracias profe Fabian, me sirvió mucho el tutorial, solucione el problema de encendido que tenía mi moto akt Evo. saludos desde Mosquera cundinamarca
Gracias Fabián.. hice la transformación justo ahora y todo salió de lujo. 👌. Algo que me hizo dudar fue el cable rojo/negro por que esta moto no tenía. Así que hice la prueba de continuidad desde el mando hacia el cable y todo funciona y el positivo también estaba todo en su lugar.
Muchas gracias que Dios lo bendiga me sirvio mucho de gran ayuda no sabes cuanta plata bote en mecanicos para que arreglaran eso gracias a usted quedo mela 😎😎
Excelente video gracias por su conosimiento trasparente en lo referente al proboema de la nkd 125, hice la adaptacion del CDI tal como lo explica y woww si q funciona
Pues la verdad tengo una moto 2021 y decidí cambiarla ...no me gustó mucho esta moto, ya me quemo tres veces la corona cuando la exijo...esta moto es buena solo para el plano,,eso sí los repuestos son baratos.
Muchas gracias por compartir.. Es notorio que mejora mucho el encendido de l moto con corriente directa... Al hacer ese procedimiento también mejora la corriente para las luces? Ya que esas motos queman mucho los bombillos. Gracias por su tiempo.
No amigo, el CDI solo influye el sistema de encendido, el sistema de luces en estás motos está alimentado por el regulador, si tienes problemas de focos quemados tienes que revisar el mismo, cortos o masas pobres en el sistema.
Excelente video, le hice la adaptación a mi ttr 125 y se nota muchísimo el cambio, el problema que al hacer está adaptación la moto no se sostiene en ralentí, se pone inestable las revoluciones suben y bajan y antes con el original trabajaba serenita la moto. Yo me confíe y pensé que podía cambiarlo directo pero por el comportamiento que tiene parece que la chispa quedó adelantada o atrasada
Le voy más a que tus conexiones tengan un falso y este saltándose chispas. El tiempo de la chispa en ralenti no lo marca el CDI, lo marca la bobina pulsora y el magneto y a eso no le moviste nada. El adelanto de chispa lo hace el CDI automáticamente cuando aumentan las revoluciones del motor al acelerar. Ojo, no todos los CDI tienen esa función.
@@asadabdulqaabir4006 muchas gracias por la respuesta, al final era el CDI que salió con un defecto de fabrica, pedí garantía y me dieron otro y con ese si quedo trabajando perfecto 👌🏽
Buenas tardes bendiciones, es un buen mecánico tiene mucho conocimiento, domina el tema, pero no contestas preguntas, respeto su actitud, creo en mi humilde opinión, ya que Dios le regaló ese don no le cuesta nada responder las preguntas de sus suscriptores, bueno sr vivas bendiciones, saludos desde planeta rica Córdoba Colombia
Desde España te felicito he visto varios vídeos y los he probado y no me funcionaban en otro video vi que el verde los une y los deja libres y el negro con línea blanca lo pone en el pin número 4 y no hacía nada .Te felicito he solucionado el problema en mi quad 😉🎉
Muy buena noche Fabián de antemano mís más sinceras felicitaciones por tan excelentes material videografico. Me podría hacer el favor de orientarme cómo mejorar el encendido de la moto Honda XL 150 ya que enfrió no prende con facilidad Quedó atento a sus comentarios y sugerencias Gracias y que siga cosechando muchos Éxitos.
Muy buen video. Realmente funcional. Aunque tengo un tablero como el que está utilizando en la maqueta de la moto electrica y en ralentíearca bien las revoluciones pero apenas pasan de las 2000 el valor se duplica, si voy a 3000 me marca 6000. Me tocó configurar el tablero como si fuera bicilíndrica.
Hola que buen video tengo una nkd va a cumplir con migo 3 años y desde q cumplio los dos años me esta fallando lo del encendido electrónico ya se me quemo una vez la bobina de encendido y me toco hacerla embobinar pero ahora me esta volviendo a fallar y no lleva ni un año de q le hice eso
Excelente explicación, hice lo mismo al pie de la letra, compre el cdi akt 110s original 47500, se lo adapte y enciende como un fósforo, ahi vamos viendo que beneficios mas le da a la moto. Tambien cuando se mojaba jaloneaba y se apagaba. Ojala eso sea historia del pasado. Moto Evo NE 150
El rendimiento ha estado en lo normal, teni problemas que la moto se ahogaba pero eso era otra cosa, ajustar la aguja, de resto enciende como un fosforito.
Muy bien hermano yo lo he hecho con el cdi de la CR1S 200 es una genesis loncin acá en Nicaragua y lo único que queda por hacer es solo mover el cable negro rojo por el retorno de llavin o el color negro de las mayoría de las motos chinas ese las conecciones son iguales lo que varía es de alterno a continuo o directo saludos desde Nicaragua
Buenas Fabián una pregunta sobre esta adaptación del CDI alimentado x batería mi pregunta es el sistema funciona solo con batería en buen estado x ejemplo si mi moto no le vale la batería o no la tengo la moto puede prende o no
Fabian mil gracias por toda su explicacion quedo al pelo mi nkd 2023 prendiendo al toque del boton utilise como indicaste el cdi de akt 110 y perfecto y ademas quedo encendiendo con el encendido de crank o de patada sin bateria bendiciones y gracias por trasmitir su conocimiento 🎉
Y no afecta en la velocidad de la moto , e escuchado q antes corría tanto y con ese CDI quedó corriendo menos ? Usted q ya lo puso sáqueme de esa duda
@@memphisyt9786 la mia hace lo mismo, tengo una Loncin LX175-14B (gy6 175) tiene un CDI de coriente directa y no pasa de 4500 rpm, se ahoga y no sigue acelerando
@@josuemercedes6858 yo nunca se lo puse porq más de una persona me dijo lo mismo que te pasa a ti , no se en qué irá ni que tocara hacer. Tendria q averiguar mejor por q será y como se puede hacer para. Qu eso no pase
@@memphisyt9786 me inclino a creer que hay que buscar uno con avance de encendido, la mia estaba asi cuando la compre usada, y al enterarme del fallo quise montar el original, cambie el estator y funciona, pero no enciende con el CDI original, solo con el de corriente directa, y eso limita demasiado
@@josuemercedes6858 depronto como al poner corriente directa cortan un cable de por allá adentro del ramal para añadirlo en otro lado ... Si revisaste bien que volvieran a dejar el ramal tal cual si añadiduras y conexiones por allá internas
Muy agradecido por tomarte el tiempo para compartir tus conocimientos con la comunidad. Yo lo hacía sin usar el cable negro-blanco. Ahora me quedo muy claro. DIOS lo bendiga 🙏
Que gran obra la de compartir sus conocimientos...Apenas estoy aprendiendo cómo de aficionado, tengo una nkd 2016 y hasta el momento no me ha fallado el encendido original, tengo lío es con las luces, quema los bombillos o recalienta la farola... miraré más sus videos . Mil gracias
Con un multímetro revisa cuánto te está mandando el regulador a la batería, puedes quemar la batería y los componentes electrónicos
@@ernestorangel7479 Muchas gracias, tomaré su recomendación y lo pondré en práctica...
Mi amigo soy domiciliario y de verdad me salvó la vida por que me quedé tirado en un área muy lejana .
Vi este vídeo y lo hice tal cual aunque sin la terminal por que no hay por aquí y santo remedio .
Muchas gracias y mil bendiciones en todos sus proyectos.
Ola saludos tengo una moto nkd y dos veces le an cambiado la bobina la corona y vuelve a fallar kiero hacerle la corriente directa para q prenda de una donde lo ubico a usted gracias
Que tal le quedó la moto?
Hola amigo una pregunta a qué te refieres con la terminal
¿Cómo lo hizo sin la terminal?
Dios te bendiga mucho buena la explicación que dios te siga abriendo puerta de conocimiento para que siga bendiciendo mucho
buenas noches fabian felicitaciones por tu gran capacidad pedagogica para ensenar Barinas Venezuela
Muchas gracias, mi moto es una AKT SL, ya tiene 14 años y me estaba dando muchos problemas para prenderla...
Faltan muchas gracias x compartir tus conocimientos sin egoísmo no me perderé tu curso el 4 de octubre para aprender de ti felicitaciones y bendiciones
Exelente trabajo y muy detallada la clase felicitaciones.argentina
Felicitaciones por compartir tus conocimientos , que Dios te siga bendiciendo
Uy panita usted dicta clase de electricidad
Siper excelente explicación sin egoísmo desde ya continuaré todos sus videos k para mi son y serán 💯 pre enseñanzas ya k me gustaría ser mecanimotos y electrónico para motos cada día aprenderé más de tus conocimientos amigo un abrazo y bendiciones
Gracias muchas gracias soy mecanico y e aprendido mucho con tus videos gracias hermano
Buenos dias amigo acabo de ver la bandera de Venezuela y bueno me sosprendi por soy seguidor de varios. Mecanicos y no sabia que en Venezuela teniamos mecanicos por yutube vivo en cagua edo. Aragua
Muchas gracias profe Fabian, me sirvió mucho el tutorial, solucione el problema de encendido que tenía mi moto akt Evo. saludos desde Mosquera cundinamarca
Que tal va con ese sistema
de q modelo le puso
Hermano muy buena explicación usted tiene pedagogía para enseñar lo felicito
Gracias Fabián, excelente video, hice todo como usted explicó y mi NKD 125 quedó prendiendo de una.
Yo lo hice pero en la última parte no encontré el cable negro con rojo, usted como hizo? Mi moto es modelo 2022
@@CamiloMachado7 El cable negro con rojo es el mismo que viene desde el CDI, revise bien el vídeo desde el minuto 7:58 hasta el 9:40.
Con que CDI Lo hiciste
@@sebastiandariocastaneda7829 con el de akt 110
Gracias muy bien explicado gracias que Dios los bendiga desde chigorodo Urabá Antioquia Colombia
Muy buenas clases mi amigo saludos desde léxico muy bien explicadas las clases saludos
Gracias Fabián.. hice la transformación justo ahora y todo salió de lujo. 👌. Algo que me hizo dudar fue el cable rojo/negro por que esta moto no tenía. Así que hice la prueba de continuidad desde el mando hacia el cable y todo funciona y el positivo también estaba todo en su lugar.
De que redencia uso el CDI buenos días
De que referencia uso el CDI
Muchas gracias, le cambe el CDI como usted sugiere y mejoró no sólo el encendido sino el desempeño de la moto en general, mas fuerza y mas pique..
Solo cambio el cdi por el original y no le hizo más nada?
Muchas gracias que Dios lo bendiga me sirvio mucho de gran ayuda no sabes cuanta plata bote en mecanicos para que arreglaran eso gracias a usted quedo mela 😎😎
Gracias profesor.por su conosimiento
Muchacho no me canso de felicitarte por ser humilde con tus grandes conocimientos gracias.
Excelente video gracias por su conosimiento trasparente en lo referente al proboema de la nkd 125, hice la adaptacion del CDI tal como lo explica y woww si q funciona
Saludos cordiales desde Carayaca Venezuela Fabián. Excelente explicación sin misterios.
Muchas gracias Fabián por sus aportes, gracias por compartir su conocimiento. Bendiciones 🙏
Profe muchas gracias, quedó mela la moto, hoy le hice el proceso, al fin le quite esa joda a la moto
La verdad si es usted un Chingon mis respetos Maestro
Que bien fabian agradecido por tu enseñanza saludos desd Bolivia
El mero mostró Delos mecánicos fabian bibas el mero bajaj saludos colega
exelente profe muchas gracias por tan maravillosod videos quiero aser el curso pero virtual yaque estoy en bogota
me parece una excelente explicación por que es muypractica paso a paso
Felicidades UD es un berraco mis respetos y gracias
Excelente video tutorial y muy bien explicado.
Gracias Fabián por compartir tus conocimiento Dios te bendiga
Gracias megusta tucursos de mecánica delas.motos desdesardinata nortedesantander
Pues la verdad tengo una moto 2021 y decidí cambiarla ...no me gustó mucho esta moto, ya me quemo tres veces la corona cuando la exijo...esta moto es buena solo para el plano,,eso sí los repuestos son baratos.
Gracias hermano ❤
Muy buena explicación amigo yo le tengo q aser ala moto q tengo lo mismo porq me demora para prender 👍
Brother excelente explicación, lo pondré en práctica con una Akt Evo.
Buen dato, gracias hermano un millón de gracias por compartir
Muchas gracias por compartir.. Es notorio que mejora mucho el encendido de l moto con corriente directa... Al hacer ese procedimiento también mejora la corriente para las luces? Ya que esas motos queman mucho los bombillos. Gracias por su tiempo.
No amigo, el CDI solo influye el sistema de encendido, el sistema de luces en estás motos está alimentado por el regulador, si tienes problemas de focos quemados tienes que revisar el mismo, cortos o masas pobres en el sistema.
Excelente video, le hice la adaptación a mi ttr 125 y se nota muchísimo el cambio, el problema que al hacer está adaptación la moto no se sostiene en ralentí, se pone inestable las revoluciones suben y bajan y antes con el original trabajaba serenita la moto. Yo me confíe y pensé que podía cambiarlo directo pero por el comportamiento que tiene parece que la chispa quedó adelantada o atrasada
Le voy más a que tus conexiones tengan un falso y este saltándose chispas. El tiempo de la chispa en ralenti no lo marca el CDI, lo marca la bobina pulsora y el magneto y a eso no le moviste nada. El adelanto de chispa lo hace el CDI automáticamente cuando aumentan las revoluciones del motor al acelerar. Ojo, no todos los CDI tienen esa función.
@@asadabdulqaabir4006 muchas gracias por la respuesta, al final era el CDI que salió con un defecto de fabrica, pedí garantía y me dieron otro y con ese si quedo trabajando perfecto 👌🏽
@@carlosandresbetancourt1865 Excelente, que bueno que se solucionó 👍
@@carlosandresbetancourt1865 Excelente! que bueno que se solucionó 👍
Gracias por compartir saludos cordiales desde Guayaquil Ecuador
Exelente video Master, 👌👍👍 gracias por la enseñanza
Buenos explicación...pero por qué la mia quedó sin fuerza en subidas..me tocó comprar el startor original.
Gracias por compartir sus conocimientos
Hola Fabián felicitaciones te espero el 4 de octubre aquí estaré q genio mecatronico
Mejor explicacion imposible
Buenas tardes bendiciones, es un buen mecánico tiene mucho conocimiento, domina el tema, pero no contestas preguntas, respeto su actitud, creo en mi humilde opinión, ya que Dios le regaló ese don no le cuesta nada responder las preguntas de sus suscriptores, bueno sr vivas bendiciones, saludos desde planeta rica Córdoba Colombia
Así es lo malo es q no responde
Muy buen trabajo saludos de Venezuela
Gracias por comoartir su conocimiento.
Excelente me quedo muy bien muchas gracias por el aporte muy buen video
Desde España te felicito he visto varios vídeos y los he probado y no me funcionaban en otro video vi que el verde los une y los deja libres y el negro con línea blanca lo pone en el pin número 4 y no hacía nada .Te felicito he solucionado el problema en mi quad 😉🎉
Saludos de Jalisco México sr. Fabián excelente aporte y con gusto lo seguimos apoyando y esperemos el día 4 para seguir aprendiendo de usted, saludos
O
*%
Exelente señor dios le bendiga
Muchas gracias amigo saludos desde México
Muchas gracias manito
Felicitaciones me le bajó el sombrero la eléctrica de motos el coco de los mecanicos
Muy buena noche Fabián de antemano mís más sinceras felicitaciones por tan excelentes material videografico.
Me podría hacer el favor de orientarme cómo mejorar el encendido de la moto Honda XL 150 ya que enfrió no prende con facilidad
Quedó atento a sus comentarios y sugerencias
Gracias y que siga cosechando muchos Éxitos.
Impresionante video amigo muchas gracias....
Muy buen video. Realmente funcional. Aunque tengo un tablero como el que está utilizando en la maqueta de la moto electrica y en ralentíearca bien las revoluciones pero apenas pasan de las 2000 el valor se duplica, si voy a 3000 me marca 6000. Me tocó configurar el tablero como si fuera bicilíndrica.
estos son los videos que valen la pena
Hola que buen video tengo una nkd va a cumplir con migo 3 años y desde q cumplio los dos años me esta fallando lo del encendido electrónico ya se me quemo una vez la bobina de encendido y me toco hacerla embobinar pero ahora me esta volviendo a fallar y no lleva ni un año de q le hice eso
La bobina de encendido? te refieres a la bobina de alta, la que manda la chispa a la bujía?
Muchas gracias excelente 👌🙏🙏
Excelente video y muy bien explicado
Excelente explicación amigo
0 q vien de tu parte por compartir tus conosimientocolega gracias
Claro y conciso. Excelente.
Excelente saludos desde Perú
Yo lo hice y si funciona 100% gracias
Buen video, muy sencillo y bien explicado
parce eres un duró una chinva me salvaste la vida con la moto gracias
Gracias amigo por compartirlo tu conocimiento
Excelente, .muchas gracias
Gracias ❤
Para la Honda XL 125 Brasilera también se puede hacer esa adaptación?
Simplemente magistral hermano
Que bueno el trabajo
Fui el único que escucho sonar ese celular y pensó que lo estaban llamando del Whatsapp jajaja?
Gracias me sirvio de mucho
Eso.maestro.soy.mecanico.nuevo.me.falta.buen.recorrido.todavia.bien.hecho
Gracias Parcero, me ha servido de mucho...
11:51
"Vea lo largo que lo tengo* XD😅😅😅 la chispa
Excelente veré doble hago eso a mí TTR 125
Excelente explicación, hice lo mismo al pie de la letra, compre el cdi akt 110s original 47500, se lo adapte y enciende como un fósforo, ahi vamos viendo que beneficios mas le da a la moto. Tambien cuando se mojaba jaloneaba y se apagaba. Ojala eso sea historia del pasado. Moto Evo NE 150
Que tal te a ido con eso?
Qué tal el rendimiento del motor, sigue su rendimiento normal o original me refiero a que no haya perdido potencia en altas o en bajas ?
en que pais estas? yo no consigo ese cdi aqui en Venezuela al menos por mercado libre no.
Buen día tengo el mismo problema de encendido con una combat 125 de Auteco es nueva y se demora mucho en prender como resulto ? El cambio?
El rendimiento ha estado en lo normal, teni problemas que la moto se ahogaba pero eso era otra cosa, ajustar la aguja, de resto enciende como un fosforito.
Excelente Fabian... muchas bendiciones...
Buena tarde Fredy
Huy bro desde colombia gracias .
Exelente bro me desbaro con ese vídeo
Muy bien hermano yo lo he hecho con el cdi de la CR1S 200 es una genesis loncin acá en Nicaragua y lo único que queda por hacer es solo mover el cable negro rojo por el retorno de llavin o el color negro de las mayoría de las motos chinas ese las conecciones son iguales lo que varía es de alterno a continuo o directo saludos desde Nicaragua
Excelente maestro
Sabes heres el mejor amigo saludes desde costa rica
Buenas Fabián una pregunta sobre esta adaptación del CDI alimentado x batería mi pregunta es el sistema funciona solo con batería en buen estado x ejemplo si mi moto no le vale la batería o no la tengo la moto puede prende o no
4:10 si pana si orende
No se descarga la bateria o eso ya el regulador la recarga?
Huy hermano, que buen video yo ya le había cambiado 5 bobinas de encendido ami nkd
Muy bien explicado mi hermano excelente sobre el curso donde lo va a dictar?
Hola cómo hago para comunicarme?
Dónde están ubicado?
Tua oficina muito organizada parabéns Nunes motos
Felicitaciones ......