Hola Fabian. Está bien hacer el cambio de CDI AC a un CDI DC pero es necesario que el usuario comprenda que esa bobina de encendido se daña por distintos motivos, en especial porque dejan recalentar la moto. También sucede que el capuchón está dañado o la bobina de alta tiene una resistencia muy elevada. Desde que todo esté bien, el estator no falla. Tengo clientes que tienen más de 2 años con estatores cambiados en mi taller y trabajan perfecto. Saludos!
Hola jeffer,porque un capuchón en mal estado dañaria la bobina de encendido? Y porque una bobina de alta con muchas resistencia lo dañaría tambien? Podrias explicarme? Saludos maestro!
Que capo! explico todo a detalle tenia mis dudas sobre el apagador del manillar! y este tipo lo explica a detalle! hice la modificacion en mi moto con un cdi sin avanze anda normal, pero ahora quiero probarlo con uno original con avanze a ver que tal! lo que si la chispa cambio muchisimo!
Excelente video, mi nkd 2022 estaba presentando fallas de encendido eléctrico y con el cambio de cdi quedo prendiendo muy bien y su funcionamiento esta con total normalidad
Saludos cordiales de Honduras y bendiciones esa falla qué muestra en este video lo tengo con una suzuki gixxer enciende bien con la patada pero con el arranque no
Caballero muchas gracias x compartir sus conocimientos sin egoísmo como hcr para ingresar a aprender mecanimotos y eléctricos para motos gracias si me respondes felicitaciones hno
Fabian pero con 310 ohm esta todavia en su rango . Ya tendrias q chequiar la bobina de alta de donde sale la corriente de la bujía q debe estar deficiente.. o cdi.. muchos dicen q el cdi q se daña y ya y no es así avcs presenta falla de deficiencia... me paso dos casos asi hace año , uno era el cdi y lo cambie y funcionó.. y el otro caso era la bobina de alta dond se conecta la bujia q tnia fuga
Hola Fabián vivas fíjate que puse un CDi de esos de corriente directa pero la moto no mantiene las revoluciones en ralentí varían mucho se acelera y aveces se bajan tanto hasta que se apaga
A mi me hicieron esa conversion en la moto, pero de ahí en adelante la batería se descargó brutalmente hasta morir, creo que eso es bueno de momento pero a largo plazo afecta la carga de la batería 😊
Excelente profesor , yo le adapte el CDI de la akt special 110 a mi nkd pues la no bobina de encendido ya no me dio chispa, siguiendo los pasos que tiene en el otro video y me quedo bien muchas gracias profesor Fabián
Felicidades por compartirnos tus experiencias Quería pedirle un favor no sé si podría pasarnos el libro en PDF para que podamos descargarnos por favor Gracias
Gracias amigo Fabian por otro buen video. Una pregunta: Está adaptación afecta en algo a la revisión técnico mecánica que le hacen a las motos en el CDA?
Mi llave muy buenos contenidos pero quiero preguntarte si puedo hacer el mismo cambio pero sin la batería,o sea alimentando el CDI con la carga del regulador de voltaje
Hola Fabián saludos desde México, no tienes a la venta en PDF tu manual que usaste para identificar las líneas de un CDI de corriente alterna a corriente directa?
Dios te bendiga , pregunto , es obligatorio tener batería para hacer ese cambio de CDI , porque a mí moto le hicieron ese cambio pero cuando voy en viaje y si enciendo las luces o si le doy a la corneta la moto se apaga
Buenas Muy buenos videos muy funcionales. Me podrias decir donde puede conseguir ese libro que utilizas de cdi que te he visto utilizar en varios videos y estoy interesado en adquirir
Una pregunta Fabián y cuando también se coloca dura para prender por el encendido pero cuando la moto no usa bobina de encendido sino pulsora q es??porq me llegó una discover q no usa bobina de encendido si no pulsora y le medi la pulsora y estaba en su rango q será ??y disculpa y bendiciones
Pueden ser varios temas! Revisa el circulo de fuego que rodea al circuito de encendido (comprecion, combustible y chispa) si tienes chispa, bien configurado el carburador, y aun no enciende, entonces tienes un problema de comprecion!, puede que esté malo las valvulas, anillos de piston, y por eso le cueste encender, por falta de comprecion, aunque aún hay otros temas relacionados pero ya mas avanzados. Incluso una buhia defectuosa puede ser el fallo, solo examina cuidadosamente los detalles. Saludos
Ah ok. Pero ella por el kran manda chispa bien. Pero por el encendido se le va la chispa ..es bien raro para mí porq las motos cuando usa CDI directo es muy dificil q falle por el sistema de Star..quería ensayar otro CDI para ver pero esa clase de CDi q tiene es el q es parecido al de la ns 200
@@victor_eme1987 si se escucha que gira el motor?. Lo que dices de cierta forma es muy extraño! Checa que la bateria tenga la suficiente potencia para girar todo el motor, lo otro esque cheques a fondo el esquema electrico en el apartado de ENCENDIDO y basado en eso veas si los cables tiene algun problema en particular.
@@tiwabikes ella aveces prende por el Star pero ahí veces q no entonces le saque el cable de la bobina de alta y aveces manda corriente y aveces no ..pero por el kran si manda normal Fabián y eso es bien raro ..toca ensayar le un CDI a ver digo yo pero como tú conoces mucho de la electricidad te pregunto ..va a tocar o chequear otro CDI o hacer un chequeo minusiosamente a ver q será ..porq eso me tiene pensativo en verdad y extrano a la vez..muchas gracias Fabián y muchos éxitos para ti y tu familia
Les recuerdo qie mientras tenga buena bateria va a prender sobrado,estar tambien revisandole el regulador que le cargue bien la bateria y quedan con buena chispa
![Chispa Debil?SOLUCIÓN [A ESTA MOTO le cuesta PRENDER ]Se calienta y se apaga Bobina Estator](/img/n.gif)
Profe muchas gracias por compartir sus conocimientos
Hola Fabian. Está bien hacer el cambio de CDI AC a un CDI DC pero es necesario que el usuario comprenda que esa bobina de encendido se daña por distintos motivos, en especial porque dejan recalentar la moto. También sucede que el capuchón está dañado o la bobina de alta tiene una resistencia muy elevada. Desde que todo esté bien, el estator no falla. Tengo clientes que tienen más de 2 años con estatores cambiados en mi taller y trabajan perfecto. Saludos!
Aguantaría un en vivo de estos dos cracks, taller de jeffer grande, seguidor de su contenido 💯
Hola jeffer,porque un capuchón en mal estado dañaria la bobina de encendido? Y porque una bobina de alta con muchas resistencia lo dañaría tambien? Podrias explicarme? Saludos maestro!
Profe gracias por tan exelente explicación Dios le de mucha inteligencia para seguir compartiendo el conocimiento
Que capo! explico todo a detalle tenia mis dudas sobre el apagador del manillar! y este tipo lo explica a detalle! hice la modificacion en mi moto con un cdi sin avanze anda normal, pero ahora quiero probarlo con uno original con avanze a ver que tal! lo que si la chispa cambio muchisimo!
Excelente video, mi nkd 2022 estaba presentando fallas de encendido eléctrico y con el cambio de cdi quedo prendiendo muy bien y su funcionamiento esta con total normalidad
Excelente saludos desde republica dominicana😁😁😁😁😁
hombre muy agradecido por la solución.
Excelente información saludos Motos Pheter Samaniego Nariño Colombia
Saludos cordiales de Honduras y bendiciones esa falla qué muestra en este video lo tengo con una suzuki gixxer enciende bien con la patada pero con el arranque no
Buen video fabio para la nkd modelo 2024 tambien sirve ese cambio gracias 😊
Caballero muchas gracias x compartir sus conocimientos sin egoísmo como hcr para ingresar a aprender mecanimotos y eléctricos para motos gracias si me respondes felicitaciones hno
Usted está sacando adelante a mucha gente, amigo
Excelente trabajo mi estimado amigo, saludos cordiales desde Guayaquil Ecuador
Hola exelente explicación les mando un saludo desde México 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Muy bien excelente practica grax por tu gran enceñanza
Eso megusta eso tipos de adaptaciones
Hola amigo una pregunta para la NKD125 TAMBIEN SE LE puede cambiar el cdi ese gracias
Exelente video maestro 👍👍
Buen trabajo genio muy bueno los vídeos salu2 desde Argentina
Fabian pero con 310 ohm esta todavia en su rango . Ya tendrias q chequiar la bobina de alta de donde sale la corriente de la bujía q debe estar deficiente.. o cdi.. muchos dicen q el cdi q se daña y ya y no es así avcs presenta falla de deficiencia... me paso dos casos asi hace año , uno era el cdi y lo cambie y funcionó.. y el otro caso era la bobina de alta dond se conecta la bujia q tnia fuga
Exelente video Fabián le pregunto dónde podría yo conseguirme ese manual de los cdi y entre otros conectores
Fabian muchas gracias Dios te bendiga
hola buen dia, consulta con estator de 8 bobinas se puede hacer algo
Gracias profe por compartir su conocimiento con nosotros que Dios los bendiga éxitos
En el caso de CDI de seis pines se colocan las dos tierras cada una en el pin correspondiente ?
Hola Fabián vivas fíjate que puse un CDi de esos de corriente directa pero la moto no mantiene las revoluciones en ralentí varían mucho se acelera y aveces se bajan tanto hasta que se apaga
mi amigo ya aprendi como adatar el cede cdi sobre la bobina reisin se pude aser en una de corriente direta con el alanbre no la afeta
El papa UPA de las motos.... Buen video maestro.
A mi me hicieron esa conversion en la moto, pero de ahí en adelante la batería se descargó brutalmente hasta morir, creo que eso es bueno de momento pero a largo plazo afecta la carga de la batería 😊
Excelente profesor , yo le adapte el CDI de la akt special 110 a mi nkd pues la no bobina de encendido ya no me dio chispa, siguiendo los pasos que tiene en el otro video y me quedo bien muchas gracias profesor Fabián
Felicidades por compartirnos tus experiencias
Quería pedirle un favor no sé si podría pasarnos el libro en PDF para que podamos descargarnos por favor Gracias
Gracias amigo Fabian por otro buen video.
Una pregunta:
Está adaptación afecta en algo a la revisión técnico mecánica que le hacen a las motos en el CDA?
Una pregunta para la nkd cual es mejor de 6 pines o de 4 pines
Hola amigo qlcuando Haras un video de como hacer todas las conexiones electricas de una KTM RC 390
Mi llave muy buenos contenidos pero quiero preguntarte si puedo hacer el mismo cambio pero sin la batería,o sea alimentando el CDI con la carga del regulador de voltaje
Hola Fabián saludos desde México, no tienes a la venta en PDF tu manual que usaste para identificar las líneas de un CDI de corriente alterna a corriente directa?
Como hago para conseguir el cdi cc q sea compatible con mi cdi de ca?? Como lo puedo comparar para q sea el correcto??
Dios te bendiga , pregunto , es obligatorio tener batería para hacer ese cambio de CDI , porque a mí moto le hicieron ese cambio pero cuando voy en viaje y si enciendo las luces o si le doy a la corneta la moto se apaga
Maestro Fabián para solicitarle su colaboración, como se puede cambiar un encendido de una cbz 160 Hero
favian, sirve con el mismo avance de encendido ,xq yo e mirado q también ay q modificar ese componente
Fabian en el caso de una yamaha fz si se pone cdi de akt 110 que se hace con el tps y el tacometro? 👍
Maestro buenas noches
Una consulta porqué la nkd se apaga cuando se le mete el primer cambio
Destaque también que la camara de combustión debe estar en perfectas condiciones valvulas y cilindro
Porque la pulsera deja de dar pulso cuando la conecto al cdi
Hola. Yo tengo el encendido de comando directo y no tiene apagador. Se conecta igual? O cambia la instalación? Gracias.
Buenas tardes mi amigo dónde puedo descargar los diagramas que tienes de los cdi gracias por la ayuda y mil bendiciones
Maestro pudiera compartir el diagrama de la conección de tu manual
Yo soy de Venezuela y tengo un empire tx como se yo si es de corriente continua o alterna???
Buenas
Muy buenos videos muy funcionales.
Me podrias decir donde puede conseguir ese libro que utilizas de cdi que te he visto utilizar en varios videos y estoy interesado en adquirir
Belleza
Hola tengo un problema con una moto pulsar 180 de encendido con ramal chino
Todo muy bueno lo q haces
Cuántos voltios dará esa bobina acelerando
Una pregunta Fabián y cuando también se coloca dura para prender por el encendido pero cuando la moto no usa bobina de encendido sino pulsora q es??porq me llegó una discover q no usa bobina de encendido si no pulsora y le medi la pulsora y estaba en su rango q será ??y disculpa y bendiciones
Pueden ser varios temas! Revisa el circulo de fuego que rodea al circuito de encendido (comprecion, combustible y chispa) si tienes chispa, bien configurado el carburador, y aun no enciende, entonces tienes un problema de comprecion!, puede que esté malo las valvulas, anillos de piston, y por eso le cueste encender, por falta de comprecion, aunque aún hay otros temas relacionados pero ya mas avanzados. Incluso una buhia defectuosa puede ser el fallo, solo examina cuidadosamente los detalles. Saludos
Ah ok. Pero ella por el kran manda chispa bien. Pero por el encendido se le va la chispa ..es bien raro para mí porq las motos cuando usa CDI directo es muy dificil q falle por el sistema de Star..quería ensayar otro CDI para ver pero esa clase de CDi q tiene es el q es parecido al de la ns 200
De todos modos muchas gracias por responderme..
@@victor_eme1987 si se escucha que gira el motor?. Lo que dices de cierta forma es muy extraño! Checa que la bateria tenga la suficiente potencia para girar todo el motor, lo otro esque cheques a fondo el esquema electrico en el apartado de ENCENDIDO y basado en eso veas si los cables tiene algun problema en particular.
@@tiwabikes ella aveces prende por el Star pero ahí veces q no entonces le saque el cable de la bobina de alta y aveces manda corriente y aveces no ..pero por el kran si manda normal Fabián y eso es bien raro ..toca ensayar le un CDI a ver digo yo pero como tú conoces mucho de la electricidad te pregunto ..va a tocar o chequear otro CDI o hacer un chequeo minusiosamente a ver q será ..porq eso me tiene pensativo en verdad y extrano a la vez..muchas gracias Fabián y muchos éxitos para ti y tu familia
👍👍
Y cuánto cuesta ese trabajo?
Amigo ese CDI es trifásico
le puse ese cdi a una moto y empiezo a sonar como si tuviera atrsada suena a dar arranque
Antes ese motor se va a salir del chasis!!! Use un c d.i original o tonko
Les recuerdo qie mientras tenga buena bateria va a prender sobrado,estar tambien revisandole el regulador que le cargue bien la bateria y quedan con buena chispa
Tambien se puede alimentar con el regular!!! Si no hay batería y funciona!!!