на слабонесущих грунтах и болоте спарка возможно и будет оправдана, а вот там где грязь/глина - дополнительная ширина дает допнагрузку на трансмиссию, колею более широкую топтать тяжелей и спарка уже лишнее.
спарки ставят для грузоподъемности.. для проходимости ставят резину с большим профилем, которую можно стравливать.. чем сильнее стравлено колесо, тем больше пятно контакта... собственно поэтому, на всей военной технике нет спарок.. ну конечно если это не грузовик который что-то везет по норм дороге.. я на свой грузовик, на зиму ставлю максимально большую резину, которая влазит, по снегу едет лучше жигулей )))) если стравить можно свежий снег горнуть бампером... ))
у спарки еще не приятный момент - повышенная нагрузка на мост, ибо нужно продавливать 2 колеи и спарку не стравишь, потому что колеса будут тереть друг о друга и в итоге протрутся.
В конце амортизатор левый оторвался, спарка задумка конечно хорошая, но не на этой резине. А так за старания лайк и удачи парни вам. По речке на Куржипсе ездили?
Круто👍👍👍 Я только что прочитал твой коммент про цепи и сразу заглянул к тебе в гости, с меня подписка.......люблю всё то как не у большинства людей, шаблоны и стандарты не моё!!! Лично я проверил в это лето огромное преимущество спарок, выручают они здорово по бездорожью, особенно там где колеи большие...... У меня в планах разварить передние диски сантиметров на десять, раздуть одним словом, всё для той же проходимости.... Хочу совет спросить, стоит мне заморачиваться насчёт этих разварок???
мы такие умные.... потому что учимся на Ваших.... видео!))) спос за это колоссальное поле для критиканства и ёрничества!))) Благодаря Вам я увидел ФСЁ о чём я думал про ниву!
1.Изготовить проставку на первое колесо, второе колесо одеть другой стороной. 2. Цепью примотать к первому колесу. Пс на проходимость почти не влияет )
Посмотреть интересно, но практического значения не имеет: Спарки ставят для грузоподъёмности. На бездорожье это лишнее сопротивление и проблемной травление.
Вы неправильно 69-го подцепили, ему надо было подъехать под углом, хотя-бы 45 градусов. Тогда ты выворачиваешь одно колесо, если тянешь влево-заднее правое махом вылетает из ямки, ну а дальше.....
Ну просто дибилы. Для какой цели ставить по два колеса назад, тоесть в грязь? Сдвоенные колёса нужны только для увеличения грузоподъёмности автомобиля а не для повышения проходимости . Тем более без переднего моста.
...идейка конечно интересная, вот только если цепка закусится за камушек побольше, кирдык п/си сразу... ...Кстати хоть пары у тебя и разные, с полметра-метр, что бы вылезти в таких местах можно, разницу в дифах на грязи-камушках "сравняет"... а так как уж ты пропиZдени нивке вваливаешь, то нихрна больше нагрузки не будет.
@@NIVA6x6OFFROAD ...конечно купить пару вроде лучше, а ежели 3х осного хамера приобрести, или вертолет, вааще тогда проходимость улёт... гыгы ...я те про ВРЕМЕННЫЙ! выход из положения... Просто как то давным, давно мост на уазке крякнул, торопились на открытие охоты и по бырому закатили другой, но в спешке даже и не подумали, что на доноре ГП другая... нуу ничой, в жиже и не заметили разницы.
@@NIVA6x6OFFROAD ...я помню, но на мяше проворот в пол колеса, а это если нивовское условно метр, нихрена не повредит. а "зажим" снять хватит только дернутся назад.
Предлагайте новые идеи )
Я так же на мосты садился, но меня лебёдка спасла😁😁😁
Можно попробовать вместо спареных поискать от квадрика или шины низкого давления
Камерные шины, снижение давления. Главное чтоб диск не провернуло ну и нагрузку обеспечить, перед подключить
Я один оленя заметил на 3:00 или все на ниву смотрят?))))
Внимательный)
Больше видео, очень круто👍☝🏽
на слабонесущих грунтах и болоте спарка возможно и будет оправдана, а вот там где грязь/глина - дополнительная ширина дает допнагрузку на трансмиссию, колею более широкую топтать тяжелей и спарка уже лишнее.
Гусеницы чем шире тем лучше. С колесами как то хитро все)
@@NIVA6x6OFFROAD не забывайте что у гусеницы помимо ширины есть еще одно измерение - ее длинна, у колеса этого второго измерения по сути нет
длина пятна контакта, которая зависит от диаметра
@@NIVA6x6OFFROAD ну все же эта длина никак не сопоставима с длиной гусеницы)
спарки ставят для грузоподъемности.. для проходимости ставят резину с большим профилем, которую можно стравливать.. чем сильнее стравлено колесо, тем больше пятно контакта... собственно поэтому, на всей военной технике нет спарок.. ну конечно если это не грузовик который что-то везет по норм дороге.. я на свой грузовик, на зиму ставлю максимально большую резину, которая влазит, по снегу едет лучше жигулей )))) если стравить можно свежий снег горнуть бампером... ))
Спарки на вездеходах не применяются, а вот широкие колеса часто.
А у спарки небольше питно контакта
у спарки еще не приятный момент - повышенная нагрузка на мост, ибо нужно продавливать 2 колеи и спарку не стравишь, потому что колеса будут тереть друг о друга и в итоге протрутся.
Ребят не стойте близко с колёсами на которых цепи. При буксовке цепь может соскочить и дать по ногам и т.д. Ребёнку объяснить обязательно.
Ок
А ЭТО НЕ ЧЕЛОВЕКИ ЭТО КИБОРГИ ИМ МОЖНО
В конце амортизатор левый оторвался, спарка задумка конечно хорошая, но не на этой резине. А так за старания лайк и удачи парни вам. По речке на Куржипсе ездили?
Аморты не доделаны)
Нива 6х6 на гусеницах 😂👍
Круто👍👍👍
Я только что прочитал твой коммент про цепи и сразу заглянул к тебе в гости, с меня подписка.......люблю всё то как не у большинства людей, шаблоны и стандарты не моё!!!
Лично я проверил в это лето огромное преимущество спарок, выручают они здорово по бездорожью, особенно там где колеи большие......
У меня в планах разварить передние диски сантиметров на десять, раздуть одним словом, всё для той же проходимости....
Хочу совет спросить, стоит мне заморачиваться насчёт этих разварок???
Про шаблоны и не так как у всех это и про меня) насчет ширины я б не заморачивался
Всё я понял насчёт спарок.....без них и так норм когда лебёдка есть!
мы такие умные.... потому что учимся на Ваших.... видео!)))
спос за это колоссальное поле для критиканства и ёрничества!)))
Благодаря Вам я увидел ФСЁ о чём я думал про ниву!
Жаль что ВСЕ, а то бы предложили что нибудь ещё )
@@NIVA6x6OFFROAD ну реально ...осталось только- толкающий винт в кузов от аэросаней!)))
@@пора-домой ну это банально) на самом деле ещё много идей)
Можно для интереса, сделать Ниву с переломной рамой как на вездеходе.
Да, интересно. Ещё есть разные варианты:
1. Переломка
2. Скрутка
3. Качающийся мост как на тракторе
Как сделать на ниву шеврале задние двойные колеса? Снимите видео как сделать, нигде не нашол!
1.Изготовить проставку на первое колесо, второе колесо одеть другой стороной.
2. Цепью примотать к первому колесу.
Пс на проходимость почти не влияет )
Грунт речки засадный)).Подписался.По наблюдаю за спаркой.
С цепями едут в натяг, перегазовки череваты закапыванием. Именно как в этом видео.
Вот же молодец афФтар! экспериментатор, зачОт!
Вариант ни для чего, но за эксперимент лайк
Спасибо)
Нормальный аппарат
Посмотреть интересно, но практического значения не имеет: Спарки ставят для грузоподъёмности. На бездорожье это лишнее сопротивление и проблемной травление.
Сейчас делаю уголки грунтозацепы на одинарные колеса)
@@NIVA6x6OFFROAD а из чего уголки и как будешь их крепить?
Как будешь ставить: поперек или ёлочкой?
По этой причине ЗИЛы-157 стали делать с односкатными колёсами, а не двускатами - как у Студеров.
@@NIVA6x6OFFROAD ПРИЛЕПИ ЛУЧШЕ КОВШИ КАК У ЭСКОВАТОРА ГЛУБЖЕ ЗЕМЛЮ ПРОРОЮТ .
Вы неправильно 69-го подцепили, ему надо было подъехать под углом, хотя-бы 45 градусов. Тогда ты выворачиваешь одно колесо, если тянешь влево-заднее правое махом вылетает из ямки, ну а дальше.....
А от чего задний мост? Или как колёса сростили?
Военный мост УАЗ. В описании ссылка на видео, там лучше видно как прикручены колеса
Болтами диск к диску в общем
молодцы круто сделали лайк от меня
Спасибо, будет еще круче)
@@NIVA6x6OFFROAD ждёмс тогда
Привет. По городу ездил на них? Хочу тоже такое сделать у меня вис 2348
По городу не ездил, только по гравийке км 40/ч. А зачем спарки?
Нива 6х6 на гусеницах веса больше возить.
@@СергейИванов-й3о1й может от Портера спарки взять? Потому что если приколхозить ещё один диск снаружи то нагрузка на ступицу пойдет из за вылета
О, а я и не видела))) Хорошо хоть подписалась 😀💪🏻
Парни. В Тольятти давно такая катает
Типичная проблема пикапа, когда привод задний, а весь вес на морде. По жиже совсем плохо пошла
Задний мост вояка 120 кг, 4 колеса наверно 100 кг, 2 колеса в кузове 100 кг, но все равно перед тяжелее
Ставь в круг МТ 32х11.5 и подбирай на перед пару. )
Думаю над этим) еще хочу сверх зацепы назад придумать, типо как палку поперек привязывают, только несколько
Эффект типо арочных колёсах но вы меня не перестаёте удивлять но го спарки и спереди или даже если спереди спарки а зади трактора 😃
Поторопился я с цепями. Хотел изначально уголки)
а если поверх колес намотать ....ленту от снегохода с бооольшими шипами(болтами)..?
Можно)
@@NIVA6x6OFFROAD сделать быстросьемную...гусеницу...или колесо с протектором гусеницы...для особых условий..зима же пришла!
На канале есть видео с попыткой сделать колеса с грунтозацепами
@@NIVA6x6OFFROAD значит попытка была? безопасная?)))
@@slavvaasibirskiy7982 да)
👍
Рома, оператор у тебя хороший!!!
Но смотри не убей его))
Газон зачетный у меня почти такой же ток 69а
Про газон на канале есть обзорчик
А почему без передка?
Пару надо спереди менять для одинаковых колес
Привет Адыгее!
Привет!)
А куда делся передний привод?
Отключен, т к пары разные
Очень жаль, задумка хорошая.. но не для жижи
@@СаняПономарёв-э5т не прэ, я придумал новый лютый грунтозацеп)
7:12 прямо как в фильме с Джеки Чаном, когда они на Эво (кажется 6-м поколении) бандитов щебенкой расстреливали)
Нива без передка это не очем не знаю как она так выгребала.
Уже 4 вд с задним военным мостом)
@@NIVA6x6OFFROAD так пойдет и поедет тоже.
Молоды
ВИСоводам привет!)
Вопрос, может вы перебирали или меняли задние рессоры, от чего подходят не подскажите?
И задний кардан, может тоже от чего нибудь подходит?
@@СергейВитебск-ы9у задний кардан от короткой Нивы 2121, подвесной классика, промежуточный кардан свой ВИСовский. Рессоры свои ВИС
Спасибо, очень помогли с карданами, вчера уже поменял, теперь думаю задние рессоры попробовать от масквича поставить.
ЕСЛИБЫ ТАМ СТОЯЛИ 12 КОЛЁС ТО ОН БЫ ПРОЕХАЛ
ua-cam.com/video/ChNFDfbrJ8g/v-deo.html вон как на заднем приводе едет :)) вы на заднем из-за разных передаточных соотношений передок отключили??
Да, надо пару спереди менять чтоб на одинаковых колесах ездить )
Ну просто дибилы. Для какой цели ставить по два колеса назад, тоесть в грязь? Сдвоенные колёса нужны только для увеличения грузоподъёмности автомобиля а не для повышения проходимости . Тем более без переднего моста.
...идейка конечно интересная, вот только если цепка закусится за камушек побольше, кирдык п/си сразу...
...Кстати хоть пары у тебя и разные, с полметра-метр, что бы вылезти в таких местах можно, разницу в дифах на грязи-камушках "сравняет"... а так как уж ты пропиZдени нивке вваливаешь, то нихрна больше нагрузки не будет.
Да пару вперед купить и все
@@NIVA6x6OFFROAD ...конечно купить пару вроде лучше, а ежели 3х осного хамера приобрести, или вертолет, вааще тогда проходимость улёт... гыгы
...я те про ВРЕМЕННЫЙ! выход из положения...
Просто как то давным, давно мост на уазке крякнул, торопились на открытие охоты и по бырому закатили другой, но в спешке даже и не подумали, что на доноре ГП другая... нуу ничой, в жиже и не заметили разницы.
@@-rus5357 у меня сейчас разница пар в 1,38 раз. Это многовато)
@@NIVA6x6OFFROAD ...я помню, но на мяше проворот в пол колеса, а это если нивовское условно метр, нихрена не повредит. а "зажим" снять хватит только дернутся назад.
@@NIVA6x6OFFROAD Рома, а ты видимо где то в районе Майкопа живешь?
Трактора лучше 38е
Нива без передка - это корова!!!
Был тест спарок. Передок не проблема
👍
👍