Вот спасибо. Тоже доездил, что при сбросе газа , торможении двигателем идёт гул. Вначале думал ступичные подшипники, а когда начал подкручивать колесо, обратил внимание на стук от кардана , а взявшись уже за него понял, что это вообще фланец болтаться начал... Сейчас увидев ваше видео, стало легче на душе.. Я уж думал там писец как трудно.. Спасибо ещё раз!!!!
Гайка люфт в шлицах не уберет, если есть люфт в шлицах, то фланец на замену. П.С. Надеюсь регулировочную шайбу промерили прежде чем покупать новую и промерили подшипник в сжатом состоянии?
У меня на заднем люфт в приделах 10-15мм. А на переднем больше. Хотя прежний владелец говорил, а может и слукавил, что передком практически не пользовался. Но на передке люфт в районе 50-60мм. Менял привода, люфта на сателлитах не ощутил, тоже видимо надо пробовать тянуть хвостовик. Всегда думал, что тянуть надо по зазору, ну если нет динамометрического воротка. В принципе стуков не слышу из дифа, но толчки какие-то бывают. Крестовины новые.
Здравствуйте, тоже блокировка стоит после 80км в час когда сбрасываешь газ гул сильный, хвостовик не болтается! 🧐третий раз подшипники меняю, попадала вода и пипец! 😢
Думаю в рег. шайбе хвостовика. Она тоже подбирается по размеру. Эти ребята на видео не правильно сделали,что не меряли её даже. То есть они не регулировали хвостовик относительно ведомой шестерни,а это не правильно. От этой регулировки так же зависит пятно контакта
@@ОлесяДеревянко-р6ь согласен, именно от нее это пятно и зависит. Основная регулировка именно вылет ведущей шестерни относительно оси полуосей (дифференциала)
Я в этом не спец, но судя по тому что пишут что нужно максимум 5кг, 9 кг это много. Ослаблять гайку нельзя, поэтому я бы купил новую распорную втулку и затягивал бы гайку не по моменту, а по страгиванию хвостовика.
@@UPatrik Не знаю как с хвостовиком, а кольцо которое у полуоси скорее всего новое нужно подбирать. Вот статья хорошая на эту тему. uazpatriot.ru/forum/viewtopic.php?f=280&t=35470&sid=fc9a76cd02fd9723aa65334a7f3de12d
На слэнге автослесарей поросенок это подвесной подшипник карданной передачи. Неужели нельзя поучить устройство мостов и правильно а главное техническим языком описать проблему.
Скорее всего первопричиной ослаб фланец хвостовика и из-за отсутствия преднатяга разбило подшипник. Такая хрень обязательно должна сопровождаться гулом моста под сброс газа. Машина из зимних покатушек на роудкрузе? Себе взял такую.
Не знаю не специалист по уазам, передний мост флянц ослабляет, то вибрация идёт при 60 км,и гул,а затягивается то85км/ч,гул и вибрация?вопрос, что это и куда копать?
НУ не всегда под сброс. У меня ослабла гайка и мост гудел при наборе газа и сбросе и просто накатом. Причем постоянно в разных режимах. То гудел , то нет.
Вот спасибо.
Тоже доездил, что при сбросе газа , торможении двигателем идёт гул. Вначале думал ступичные подшипники, а когда начал подкручивать колесо, обратил внимание на стук от кардана , а взявшись уже за него понял, что это вообще фланец болтаться начал...
Сейчас увидев ваше видео, стало легче на душе.. Я уж думал там писец как трудно..
Спасибо ещё раз!!!!
Гайка люфт в шлицах не уберет, если есть люфт в шлицах, то фланец на замену.
П.С. Надеюсь регулировочную шайбу промерили прежде чем покупать новую и промерили подшипник в сжатом состоянии?
У меня на заднем люфт в приделах 10-15мм.
А на переднем больше. Хотя прежний владелец говорил, а может и слукавил, что передком практически не пользовался. Но на передке люфт в районе 50-60мм. Менял привода, люфта на сателлитах не ощутил, тоже видимо надо пробовать тянуть хвостовик. Всегда думал, что тянуть надо по зазору, ну если нет динамометрического воротка.
В принципе стуков не слышу из дифа, но толчки какие-то бывают. Крестовины новые.
Такая же хрень пробег 95 тыщ особо не парюсь не шумит и ладно
Здравствуйте, тоже блокировка стоит после 80км в час когда сбрасываешь газ гул сильный, хвостовик не болтается! 🧐третий раз подшипники меняю, попадала вода и пипец! 😢
На новых подшипниках вроде как 3-5 кг. На старых до 2 вроде так
Ну я нашёл такую информацию, поэтому сделал так.
У себя менял тянул 4,5 где-то. Я новые ставил подшипники. Только 4.5 не на страгивание, а на вращение
..там гнездо воробьев, на мосту 🤭🤭🤭
если была недотянута гайка, то почему совпала развальцовка на ней?
Подшипники другие
Ох уж эти стуки, там спрягаемых деталей меньше, чем природы появления стуков при трогании, переключениях 😅
Редуктор регулируют а потом уж натяжение переднего подшипника.
Они еще тысяч 100 пробежали бы) А вот фланец хвостовика менять надо, шлицевую разбивает на нём
У моего моста такая проблема, прикусывает маслосгонную шайбу планетарной. В чëм проблема?
Думаю в рег. шайбе хвостовика. Она тоже подбирается по размеру. Эти ребята на видео не правильно сделали,что не меряли её даже. То есть они не регулировали хвостовик относительно ведомой шестерни,а это не правильно. От этой регулировки так же зависит пятно контакта
@@ОлесяДеревянко-р6ь согласен, именно от нее это пятно и зависит. Основная регулировка именно вылет ведущей шестерни относительно оси полуосей (дифференциала)
Какой пробег
120000
А это не сопровождалось гулом и вибрацией при сбросе газа со 120км/ч.?
Только стук при трогании.
@@Ломастер154 тоже есть стук при трогание. Нужно тоже залезть в задний мост
Зачем так камерой дёргать?
Вы уазики ремонтируете
Да Когда есть время.
У меня половина видео с уазами не про мой уаз, а про те что ко мне приезжают на ремонт.
@@Ломастер154 моторами тоже занимаетесь
@@ТАТПАТРИК На ремонт мотора надо несколько дней подряд уделять, поэтому сейчас этим не занимаюсь.
Здравствуйте
Я затянул мост 18.6кг
Хвостовик крутится теперь на 9 кг
Подшипники новые
Это нормально?
Что делать
Я в этом не спец, но судя по тому что пишут что нужно максимум 5кг, 9 кг это много. Ослаблять гайку нельзя, поэтому я бы купил новую распорную втулку и затягивал бы гайку не по моменту, а по страгиванию хвостовика.
@@Ломастер154 да я тоже на этой стороне
Спасибо
Какой пробег?после ремонта не гудит?
Пробег 120000км После ремонта всё норм, на выходных на Алтае пару тысяч намотает.
Если менять главную пару на на новую регулировочные кольца те же или нужно подбирать?
@@UPatrik Не знаю как с хвостовиком, а кольцо которое у полуоси скорее всего новое нужно подбирать. Вот статья хорошая на эту тему. uazpatriot.ru/forum/viewtopic.php?f=280&t=35470&sid=fc9a76cd02fd9723aa65334a7f3de12d
Спасибо.
@@UPatrik надо сжать в тисках старый подшипник и замерить габаритный размер, затем сжать новый, а разницу выбрать кольцом.
СПАСИБО ЗА УРОК.
Тоже стучит. Кто знает что будет если продолжать так ездить??
Будешь ездить со стуком.
@@Ломастер154 ну ничего не заклинит, не сломается? Нигде в лесу не встану за 200 км от дома??
На слэнге автослесарей поросенок это подвесной подшипник карданной передачи. Неужели нельзя поучить устройство мостов и правильно а главное техническим языком описать проблему.
Вот такой вот я неуч. Но я не кого и не учу, а так просто показываю с чем сталкиваюсь.
На слэнге автослесарей "поросёнок" это привод между средним и задним мостом на Уралах и Зил-131. По крайней мере у нас так говорят.
@@АлександрКурчатов-х9ы и КамАЗ
Нащо ви купляєте це лайно?
Щоб ти заздрив і питав, каструлеголовий мойний небрат!
Тебя спросить забыли что покупать, может ЗАЗ купить?
То сняли, это поменяли, как сняли? Как поменяли? Мало информативно.
Заливайте масло 75 на 140 и будет все 👍👍👍
Красота какая!!!!!
Скорее всего "крестовина".
Какой то поросенок! может хвостовик!?
Скорее всего первопричиной ослаб фланец хвостовика и из-за отсутствия преднатяга разбило подшипник. Такая хрень обязательно должна сопровождаться гулом моста под сброс газа.
Машина из зимних покатушек на роудкрузе? Себе взял такую.
Не знаю не специалист по уазам, передний мост флянц ослабляет, то вибрация идёт при 60 км,и гул,а затягивается то85км/ч,гул и вибрация?вопрос, что это и куда копать?
НУ не всегда под сброс. У меня ослабла гайка и мост гудел при наборе газа и сбросе и просто накатом. Причем постоянно в разных режимах. То гудел , то нет.
сгорят к херам эти подшипники