Мне понравилось. Очень подробно , про весы тоже. Нигде про то с какого "времени" ( на сколько часов ставить хвостовик и куда тянуть) мерить преднатяг нет , а у тебя все доступно.
Если у вас стоит распорная сжимаемая втулка, лучше её предварительно сжать немного, чтобы преодолеть самый сложный момент на прессе. Бывает момент на начало процесса сжатия настолько сильный, что превышает 250 усилие и срывает резьбу на хвостовике.
Все очень доходчево объяснили, но возник такой вопрос, а на переднем мосту можно сделать преднатяг не вынимая привода, (очень это трудозатратно) может просто задамкратить мост и снять колеса и сколько надо на срыв фланца кг приложить. Если кто знает или делал так подскажите.
С сальником со сминаемой втулкой только пока люфт непропадёт проверить безменом и учесть ,тут смысла не было этого делать фланец ушатанный и сальнмк никакого усилия не даст. А без сальника делают когда втулка несминаемая и преднатяг регулируеться набором шайб ,а потом ставят сальник когда уже отрегулируют преднатяг подшипников.
Спасибо за видео. Очень познавательно. Не понятно почему над этой втулкой ещё и шаманить приходится а не продается готовой в нужной форме для установки которую не каждый опытный мастер сможет ей придать.
Добрый, с наступающим. Делайте два крючочка и выдёргиваете его оттуда. Если он не идёт пробуйте толкнуть морковку чуть-чуть вовнутрь и оттуда его пробовать вытаскивать подшипник потихоньку. Если подшипник сильно прикипел тогда придётся снимать дифференциал и выбивать морковку
Миша подскажи пожалуйста,я менял пару на редукторе, заодно всё подшипники.При сборке сначала установить хвостовик и отрегулировать преднатяг? А уже потом ставить редуктор?
Здраствуйте. Имеется два моста спайсера перед зад обсолютно новые, без масла с завода брал. Вопрос, есть обходимость снять флянцы хваставиков чтоб отдать спецам для женидьбы не подорегенальные корданы, но суть не в этом. Какие легулеровки мне понадобяца по установки влянцев на штатные места.?
По-хорошему затем нужно будет поменять распорную втулку соответственно сальник потому что так не получится. И затянуть определённым моментом затяжки. А не проще хвостовик купить в магазине и не разбирать мосты
@@МишаК-п1щ ситуация такая, что те корданы которые имеются и будут ставится по болтам несходходятся будет изготавливатся переходник, по месту несовсем технологично сверлить флянец хвоставика, по этому хотел снимать флянци. Переходник чуть больше в диаметре флянца, толщина 10мм.
А не может через сольник полуоси всасывает воздух и попадает вода через сапун воздух выходит а влага остаётся сальники не текут на двух машинах так мосты сухим в масле эиульсия
@@user-uv6es9ym6eswaboda У меня попадало через сальник хвостовика. Сальник был сухой не запотевший , но вода попадала внутрь моста( сальник должен держать в две стороны, а он держал в одну. Воду пропускал, масло нет)
Приветствую! Если меняем сальник хвостовика передка, как отрегулировать преднатяг после сборки, ведь вместо простых полуосей, которые вы откинули, тут ШРУСы?
Мне понравилось. Очень подробно , про весы тоже. Нигде про то с какого "времени" ( на сколько часов ставить хвостовик и куда тянуть) мерить преднатяг нет , а у тебя все доступно.
Если у вас стоит распорная сжимаемая втулка, лучше её предварительно сжать немного, чтобы преодолеть самый сложный момент на прессе. Бывает момент на начало процесса сжатия настолько сильный, что превышает 250 усилие и срывает резьбу на хвостовике.
Здравствуйте! А на новых подшипниках какой вес бесмена должен показать?заранее спасибо
Очень доступно поясняете, спасибо!
На уроках труда в школе или техникуме вы бы очень пригодились.
👍 Для меня важно было узнать степень нагрева, а то я вчера подтянул так на авось, греется рука терпит люфта нет думаю норм👍😁🤝
Рука терпи значит норм.
Все очень доходчево объяснили, но возник такой вопрос, а на переднем мосту можно сделать преднатяг не вынимая привода, (очень это трудозатратно) может просто задамкратить мост и снять колеса и сколько надо на срыв фланца кг приложить. Если кто знает или делал так подскажите.
Не задамкратить а снять хаббы,заглушки и добавить полкило (чуть меньше) в преднатяг
@@МишаК-п1щ спасибо
Михаил, расскажите пожалуйста про карданные валы, новый у официального покупали, 10000км и люфт в шлицах...🤦♂️
Себе делал на заказ из импортной шлицевой. В конторе где ремонтируют карданы. Они же привозили и делали.
Преднатяг нужна было проверять вроде без сальника, он обжимает фланец и создаёт свое трение.
Интересный момент, согласен!
С сальником со сминаемой втулкой только пока люфт непропадёт проверить безменом и учесть ,тут смысла не было этого делать фланец ушатанный и сальнмк никакого усилия не даст.
А без сальника делают когда втулка несминаемая и преднатяг регулируеться набором шайб ,а потом ставят сальник когда уже отрегулируют преднатяг подшипников.
Втулку обязательно сдавливать? Нельзя гайкой сажимать да?
Можно.
У меня не получилось, думал, порву гайку.
Преднатяг разве не со снятым дифференциалом нужно измерять?
В идеале да, но так как дифференциал добавляет незначительно ( около 0.40г.)преднатяг можно регулировать вместе с ним
Спасибо за видео. Очень познавательно. Не понятно почему над этой втулкой ещё и шаманить приходится а не продается готовой в нужной форме для установки которую не каждый опытный мастер сможет ей придать.
С какой целью полуоси открутили на обеих колесах?
Чтобы колеса не крутились🤣🤣🤣
подскажите кто нибудь как загнать подшипник на 0востовик заднего моста на спайсер мосты
Шайбу под флянец не поставил.
В сервесе видел распорную втулку нагревают горелкой, так легче сжать
Потом будет слабой. И так качество г.... Лучше чуть пресом сдавить
@@МишаК-п1щ спасибо
Зачем вытаскивать полуоси
Чтобы правильно сделать нагрузку.
Прежде чем ставить сальник в посадочное его надо в руках одеть на фланец и посмотреть прилегание, если слабое обжатие то подтянуть пружинное кольцо.
Согласен .или купить хороший сальник
Михаил добрый день с наступающим вопрос такой как вытащил подшипник?
Добрый, с наступающим. Делайте два крючочка и выдёргиваете его оттуда. Если он не идёт пробуйте толкнуть морковку чуть-чуть вовнутрь и оттуда его пробовать вытаскивать подшипник потихоньку. Если подшипник сильно прикипел тогда придётся снимать дифференциал и выбивать морковку
А тут есть разница сальники на передний задний мосты?
Одинаковые
@@МишаК-п1щ спасибо!)
Миша подскажи пожалуйста,я менял пару на редукторе, заодно всё подшипники.При сборке сначала установить хвостовик и отрегулировать преднатяг? А уже потом ставить редуктор?
Да. Только хвостовик тоже нужно регулировать относительно редуктора
@@МишаК-п1щ пятно зацепления?
@@МишаК-п1щ у меня Газель Некст 4.6,мост спайсер
Поменял главную пару на редукторе,ну и все подшипники
@@ЛукинВиктор-ш4э если подшипники той же фирмы то по идее должны попасть размер
а какой преднатяг при замене подшипников?
3-4 кг за отверстие хвостовика
@@МишаК-п1щ благодарю
Здраствуйте. Имеется два моста спайсера перед зад обсолютно новые, без масла с завода брал. Вопрос, есть обходимость снять флянцы хваставиков чтоб отдать спецам для женидьбы не подорегенальные корданы, но суть не в этом. Какие легулеровки мне понадобяца по установки влянцев на штатные места.?
По-хорошему затем нужно будет поменять распорную втулку соответственно сальник потому что так не получится. И затянуть определённым моментом затяжки. А не проще хвостовик купить в магазине и не разбирать мосты
@@МишаК-п1щ ситуация такая, что те корданы которые имеются и будут ставится по болтам несходходятся будет изготавливатся переходник, по месту несовсем технологично сверлить флянец хвоставика, по этому хотел снимать флянци. Переходник чуть больше в диаметре флянца, толщина 10мм.
Очень подробно!👍 А на новых подшипниках сколько кг на срыв?
На 1.5 кг больше
@@МишаК-п1щ Огромное спасибо!🤝
Зачем полу оси снимать?
Чтобы сопротивление ступичных подшипников не было
Попадает вода в передний мост какая причина
Сапун, сальник хвостовика,сальники шрузов(полуосей)
А не может через сольник полуоси всасывает воздух и попадает вода через сапун воздух выходит а влага остаётся сальники не текут на двух машинах так мосты сухим в масле эиульсия
Машины патриоты
@@user-uv6es9ym6eswaboda У меня попадало через сальник хвостовика. Сальник был сухой не запотевший , но вода попадала внутрь моста( сальник должен держать в две стороны, а он держал в одну. Воду пропускал, масло нет)
@@МишаК-п1щ Спасибо от души
А как на переднем мосту менять
Так же. Только снимаем или крышки или хабы у кого чего.
@@МишаК-п1щ поддомкратить? Колеса снять!
Крышки
@@СаняЯрцев-ь1ж колеса снимать не надо. смотря что у вас прикручено хабы или крышки(заглушки) их отвернули и всё.
Все просто и понятно не чего лишнего.
Приветствую!
Если меняем сальник хвостовика передка, как отрегулировать преднатяг после сборки, ведь вместо простых полуосей, которые вы откинули, тут ШРУСы?
Снимаю хаббы или заглушки,делаю 3 кг не меньше
@@МишаК-п1щ спасибо, я так и предполагал!
А если не снимать хабы а просто отключить их?@@МишаК-п1щ