In Germania cambiano anche le teste e i cilindri delle vespe, io ho un cilindro 50 cc di una Pk 50 tedesca aspirato al cilindro... Roba che in Italia non esiste e la piaggio la ho a 20 minuti da casa
75W90 l'olio??? Ma no di certo. Da manuale Piaggio ci vuole un olio minerale W30, deve essere molto liquido altrimenti non entra bene fra i dischi della frizione e in partenza tende a strappare. Un olio denso come quello che dici andrebbe bene per il cambio se non ci fosse la frizione a dischi in sughero a bagno d'olio. E comunque quando si fa il tagliando è sempre bene pulire anche i getti del carburatore, la vaschetta del carburatore e il filtro benzina che c'è montato sopra.
@@THEGREATMIRELIO Sì, certo, la mia P200E del 1980 infatti è completamente originale, la frizione in sughero che ormai ha 120.000Km è sempre la sua, mai smontata. Solo una volta per errore ho messo un olio sintetico multigrade, mi pare un 40W55, con il risultato di avere la frizione che strappava parecchio. Sostituito con il 30W minerale e tornato tutto a posto.
@@THEGREATMIRELIO ma come fa a stare fermo un tappetino su una superficie liscia... scusami. Io a 16 anni acquistai il T5, e quello non aveva le striscie pedana... mi piaceva metterci il tappetino bianco della Px ma niente.. non avendo le strisce la T5 e mi scivolava con il movimento dei piedi! una rabbia!! poi va beh la T5 aveva pochi accessori da mettere e allora acquistai nuova la PX!!!
Complimenti... Siete fantastici.
Non penso di aver visto tutti i video vostri, ma quasi... Grandissimi.... Un saluto da Michele da Napoli
Sempre unici 👍
...Fantastici...."Quattro salti in padella!!!"
Siete fantastici
Troppo fortiiiii🙋👍👍👍😘
Grandissimo 😅
Facile facile. Veloce veloce ......!
Grandissimi come semrpe
Fischia!
8x8.. ottone ❤😂💯💯bella questa Tizianaaaa
ciao Great mi sai dire con quanti giri dal tutta avvitata, bisogna svitare la vite laterale carburazione del 24/24 SPACO della rally 200 GRAZIE
Parti da un giro e mezzo
@@THEGREATMIRELIO SuperMirelio grazie per la Pazienza e Cortesia
Ciao mirelio per il p125x senza frecce che tipo di olio va bene x gli ingranaggi del cambio e la frizione?
La frizione è a bagno d'olio del motore, 75w90
Il nils non lo usi più?
Ciao mire in una vespa pk con 102 dr tranquillo che olio motore mi consigli ?
75w90
@@THEGREATMIRELIO grazie mire numero 1
😂 gli shimunit qui in Puglia a Bari 😜
Grandi!! Però Mire... Un l'avrai mica fregata alla titty sta padella qui... 🤣🤣🤣😉
Si ma in cambio gli ho comprato una batteria nuova
@@THEGREATMIRELIO ... Una batteria di padelle.. o una 12volts?? Ciao grandissimi!! Oltre ad imparare cose nuove mi fate divertire un sacco!!😉😉
4 o 2t?
2t
Scusa Mirelio ma io credo che la candela sul vespone ci vuole a passo lungo no passo corto
Saluti Da bruno Dalla Germania
In Germania cambiano anche le teste e i cilindri delle vespe, io ho un cilindro 50 cc di una Pk 50 tedesca aspirato al cilindro... Roba che in Italia non esiste e la piaggio la ho a 20 minuti da casa
75W90 l'olio???
Ma no di certo. Da manuale Piaggio ci vuole un olio minerale W30, deve essere molto liquido altrimenti non entra bene fra i dischi della frizione e in partenza tende a strappare.
Un olio denso come quello che dici andrebbe bene per il cambio se non ci fosse la frizione a dischi in sughero a bagno d'olio.
E comunque quando si fa il tagliando è sempre bene pulire anche i getti del carburatore, la vaschetta del carburatore e il filtro benzina che c'è montato sopra.
Se fai da manuale deve essere tutto originale
@@THEGREATMIRELIO Sì, certo, la mia P200E del 1980 infatti è completamente originale, la frizione in sughero che ormai ha 120.000Km è sempre la sua, mai smontata.
Solo una volta per errore ho messo un olio sintetico multigrade, mi pare un 40W55, con il risultato di avere la frizione che strappava parecchio. Sostituito con il 30W minerale e tornato tutto a posto.
Rupes.. Costosissimi quei boccettini ma.. Roba buona
Mire, controlla anche il cavo verde che va dal commutatore chiave alla bobina
Fatto
Il filtro in padella....... Fischia
Filtro all'olio😂
sta vespa è tenuta benissimo........... 😂😂😂😢😢😢
Ehhh
Le striscie pedane ci sono apposta per tenere fermo il tappetino! altrimenti se si mette il tappetino senza striscie pedana scivola all'esterno!
Il tappetino è stato inventato dopo... Ma che dici?
@@THEGREATMIRELIO ma come fa a stare fermo un tappetino su una superficie liscia... scusami. Io a 16 anni acquistai il T5, e quello non aveva le striscie pedana... mi piaceva metterci il tappetino bianco della Px ma niente.. non avendo le strisce la T5 e mi scivolava con il movimento dei piedi! una rabbia!! poi va beh la T5 aveva pochi accessori da mettere e allora acquistai nuova la PX!!!
Forse ti sei dimenticato le viti del portatutto sulla targa non le hai messe.
Le ho messe si
I puffi
Ciao gargamella