Así le hago la puesta a punto y también les comento algunos tips para tener en cuenta #Fiat1.3 #PuestaaPunto. Te dejo el link de mi nuevo canal, suscribite / pescaydisfrute
Me sorprendió que tenga impreso el orden de encendido y los numeros de los cilindros..muy bien explicado Carlitos!! Abrazo de siempre desde Fcio Varela
Excelente vídeo. Muchas gracias, Don Carlos. Me ha resuelto usted la duda y ha quedado muy claro todo. No todos sabemos cuanto quisiéramos del asunto. Un saludo afectuoso desde España.
Perfecto hace un mes le hice la distribución y la duda siempre fue arriba o abajo la pata de motor averiguando todo me dijeron arriba, así lo hice y me quedo más tranquilo
En la tapa amarilla que cubre la correa, tiene un agujerito para verificar el punto y es ahí, donde muestra Carlos. Si no me equivoco, también se puede poner con la punta esa de la pata de motor, pero para ver la marca en el cigüeñal, tenes que sacar la polea de la correa de servicio.
Muy bueno el video d l puesta a pto de europa 1300 tendrias que hacer otro similar y mostrar las marcas d la polea del cigueñal y las de la ventanita d la caja donde se ven las marcas del volante .gracias
Pero en el manual original de fiat dice claramente que la marca de la polea del arbol de levas es la de la pata del motor ! Obviamente que sincronizando de una u otra forma va a cambiar el encendido del piston 1 o 4 . Saludos!
Hola, el engranaje de comando del eje del distribuidor.. no tiene punto o marca? Para posición inicial. O puede ir en cualquier posición para la puesta a punto?
Excelente video maestro. Tengo una duda. Cuando al distribuidor lo dejo en un punto como dice usted de atras, el carro prende al primer swichazo, pero el problema es que a ese punto del distribuidor el carro jalonea. El caso es que si el avance queda a un punto medio el carro se estabiliza, pero en frio ya no prende, sino que prende en el avance recorrido hacia atras. ¿Sera que el carro esta desincronizado? Ahora mire el punto muerto superior del cilindro uno y queda apuntando el distribuidor a la bujia uno (creeria que esta bien) ya no se que pueda ser.
Hola, quite la tapa del distribuidor y le gire la llave para ver si abia chispa, el rotor se giro y ya no se si poner la tapa así o tengo que hacer lo que usted explica?
Buenas noches amigo carlos tengo una duda con mi motor de fiat uno cualnes el punto muerto del arbol de leva el de la polea de la corea o la muesca que trael el arbol de leba el la punta profa
Hola consulta como saber si las bujías del 147 tienen chispa el suyo no arranca ahí electricidad .tiene bobina nueva y el orden de encendido ya lo hice
Hola Carlos! Una consulta, tengo un duna 96 1.6 con GNC me levantaba temperatura y el radiador estaba medio roto asique decidí cambiarlo y me sigue haciendo lo mismo, por más que el electro este prendido permanente la temperatura sobrepasa y me tira el agua,, no tiene termostato el motor funciona de 10 ya que lo repare hace poco me podes dar una idea???
Se le puede adaptar distribuidor electrónico con captor magnético .y si tienes la polea del inyectado le puedes tomar la señal del captor de la polea puedes también tomar la señal de ambos al mismo tiempo y quedas con una chispa extra .en el avanze
Me sorprendió que tenga impreso el orden de encendido y los numeros de los cilindros..muy bien explicado Carlitos!! Abrazo de siempre desde Fcio Varela
Excelente vídeo. Muchas gracias, Don Carlos. Me ha resuelto usted la duda y ha quedado muy claro todo.
No todos sabemos cuanto quisiéramos del asunto. Un saludo afectuoso desde España.
Abrazo mi amigo
GRACIAS AMIGO MUY VIEN ESPLICADO DESDE MARACAIBO VENEZUELA 👍 😉
Esto es oro muchas gracias ❤
Hola Carlos aca desde posadas Misiones un gran saludo y gracias por tu dedicacion
Excelente Maestro!! 👌👏👏👏👏👏👏👏👏
Buenísimo! Ojalá hagas más videos del súper!
Hay muchos vídeos por hacer de este auto, iremos haciéndolos, saludos
Perfecto hace un mes le hice la distribución y la duda siempre fue arriba o abajo la pata de motor averiguando todo me dijeron arriba, así lo hice y me quedo más tranquilo
En la tapa amarilla que cubre la correa, tiene un agujerito para verificar el punto y es ahí, donde muestra Carlos.
Si no me equivoco, también se puede poner con la punta esa de la pata de motor, pero para ver la marca en el cigüeñal, tenes que sacar la polea de la correa de servicio.
Muy buen vídeo señor, mi duda es poner a punto el árbol de levas, por que no tengo esa chapa, le agadeceria si me pueden decir otra forma. Saludos
Mil gracias Carlos Saludos Hugo
Gracias,saludos desde Colombia
Gracias por todo yo ya lo sé pero me parece muy bien y te felicito 😃
Muy bueno el video d l puesta a pto de europa 1300 tendrias que hacer otro similar y mostrar las marcas d la polea del cigueñal y las de la ventanita d la caja donde se ven las marcas del volante .gracias
Si amigo, para que sea realmente como debe de ser, saludos
Genio muy buena explicación
Hola , 👋... muy bueno . Tengo 1 problema . Esta a punto pero no tiene fuerza...
Muy buen video Carlos!!!!!!!!
Si por favor me poses guiar COMO SACARLO ..es un Renault 12 84
Muy bien explicado!! Gracias.
Hola Carlos como estas. Una pregunta el árbol de leva. Tiene que esta en valanceo el 4 o el 1?.gracias
Pero en el manual original de fiat dice claramente que la marca de la polea del arbol de levas es la de la pata del motor ! Obviamente que sincronizando de una u otra forma va a cambiar el encendido del piston 1 o 4 . Saludos!
Exacto cambia de acuerdo a cómo vemos el piñón de la leva
Grande Carlitos!!! Abrazo
Hola Seba, abrazo del otro lado del Río Uruguay mi amigo
Muchas grcia me a yudo mucho y mui vien esplicado capo
Hola, el engranaje de comando del eje del distribuidor.. no tiene punto o marca? Para posición inicial. O puede ir en cualquier posición para la puesta a punto?
Excelente video maestro. Tengo una duda. Cuando al distribuidor lo dejo en un punto como dice usted de atras, el carro prende al primer swichazo, pero el problema es que a ese punto del distribuidor el carro jalonea. El caso es que si el avance queda a un punto medio el carro se estabiliza, pero en frio ya no prende, sino que prende en el avance recorrido hacia atras. ¿Sera que el carro esta desincronizado? Ahora mire el punto muerto superior del cilindro uno y queda apuntando el distribuidor a la bujia uno (creeria que esta bien) ya no se que pueda ser.
La polea que gira el distribuidor esa no lleva punto.? No importa en qué posición le ponga o si. Gracias
Hola, quite la tapa del distribuidor y le gire la llave para ver si abia chispa, el rotor se giro y ya no se si poner la tapa así o tengo que hacer lo que usted explica?
Hola don le consulto el distribuidor del fiat 128 le anda al fiat duna 1.6
Buenas noches amigo carlos tengo una duda con mi motor de fiat uno cualnes el punto muerto del arbol de leva el de la polea de la corea o la muesca que trael el arbol de leba el la punta profa
Hola tenés algún vídeo de cómo cambiar el perno de la bomba de nafta del súper 1.3...
Gracias genio
Un lujo!
Muy bueno el video👍
Hola consulta como saber si las bujías del 147 tienen chispa el suyo no arranca ahí electricidad .tiene bobina nueva y el orden de encendido ya lo hice
Excelente gracias
Gracias
¿Aplica igual con sistema transistorizado?
Hola y con el distribuidor electrónico es lo mismo,?
Hola Carlos! Una consulta, tengo un duna 96 1.6 con GNC me levantaba temperatura y el radiador estaba medio roto asique decidí cambiarlo y me sigue haciendo lo mismo, por más que el electro este prendido permanente la temperatura sobrepasa y me tira el agua,, no tiene termostato el motor funciona de 10 ya que lo repare hace poco me podes dar una idea???
Junta de tapa de cilindro. Esta soplada. Tb puede ser quue los bulones de la tapa no tengan el torque adecuado...es decir, estan flojos
Hola, también puede ser la bomba con poco caudal
Es el mismo distribuidor del 1.5 y del 147?
Hola, es igual cuando es encendido electrónico?
Buen video. Si no tengo la chapa de atrás puedo contar 20 dientes de la polea de la leva para atrás y tengo la marca del taco?
Lo mejor es sacar la tapa de la leva y fijarse en el cruce de la leva
Consulta y si la leva no tiene marca?
Hola Carlos aca de Posadas Misiones ..un gran saludo Maetro ..una pregunta..
Saludos Hugo
Te agradeceria que me digas COMOSACO EL DISTRUIBUIDOR es
Hola pregunta cuando tenes todo a punto el platino tiene que estar abierto
Depende de la pocision
Buchagrasia mesirve un moton y grasiasmuva mente
Punto muerto superior será ?
Muy bueno..
Te pregunto te estaba siguiendo tu explicacionn y colocar el distribuidor entro un poco forsado Y SE QUEDO TRANCADO Y NO SE COMO SACAR
Haciendo presion con un destornillador en la base, suave, sino podes romperla
Amigo don carlos sera ques posible adactarle un modulo de ensendido de ford a mi fiat uno
Se le puede adaptar distribuidor electrónico con captor magnético .y si tienes la polea del inyectado le puedes tomar la señal del captor de la polea puedes también tomar la señal de ambos al mismo tiempo y quedas con una chispa extra .en el avanze
Sirve para el fiat 147, 1.1 ??
Si, se pone a punto de la misma manera.
Muchas gracias
HOLA TENGO PARA ARMAR DOS FIAT. AYUDAME.TOCALLO
Que es mejor atrasarlo o avanzarlo
Si vas a cometer un error que sea atrasado, avanzado podés hacer un desastre
Tema puesta Punto: al colocar el distribuidor entro un poco forsado y AHORA NO PUEDO SACAR !!!!
El punto original de la leva es el de la pata
Está malisimo la explicacion....el cilindro 4 va en el uno del distribuidor osea el cable de bujía ..tienes que informarte mejor
Listo, gracias
Hace un video vos papá asi lo explicas
. Asi te decimoa que fallas tenes. Te parece