gracias por la explicación, excelente no mucha gente se dedica a tomarse el tiempo pata explicar a los demás. los toquinos te agradecemos mil, chamigo. saludoss
Que explicación . gracias por enseñar lo de la leva cuando está en balanceo y en compareció y dónde larga la chispa un motor 4 tiempo .. mil gracias Chapu ,
Ñaño, compadre. Hace mucho q envio comentarios x motivos de perdida de celulares y chip y otras tonteras. Un abrazo inmenso y lo mejor para usted y su familia. Me gustaria ahondar mas en el tema de puesta a punto sin herramientas y sobre todo en 16 valv ya sea en engranajes comunes y con "vvt". Saludos hermano!!!!!
Hola cómo estás soy Diego primera vez que veo tu video te quiero preguntar si podrías explicar cómo apretas tuercas de la tapa ya que no me entra ningún tubo para usar con el torquimetro desde ya muchas gracias saludos
Un capo maestro!!! M gracias por mostrar tu arte!! Dios te bendiga!! Pregunta la tuerca de polea cigueñal afloja izquierda, antihorario si?...o inversa?
Excelente explicación! Hago una consulta, tengo el mismo motor en mi auto. El ciclo otto tiene relación por como están puesto los cables de bujias? Porque en mi palio están puestos 1,4,2,3. Es decir una bobina para el primer y último cilindro y las la otra bobina para el segundo y el tercero. Muy buen video!
Buen video, gracias una pregunta, arme mi motor 1.3 mpi, tengo una duda,el propulsor o eje que mueve la bomba de aceite tiene algún reten que lo sostiene o es solo la tapa dónde va la estopera
Estimado, exelente explicación, una pregunta Supongamos que la correa se patio. Yo monto la cámara nuevamente y hago todo lo que indica en el vídeo , pms en el cilindro 1, y balanceo de árbol de leva, Mi duda es con el engranaje del árbol de leva, la referencia del piñón . Porque he visto otro vídeo, balancea el árbol de leva, y el engranaje de árbol de leva, queda libre coloca la correa y lo gira hasta la marca de referencia que tiene ese piñón, no entiendo esa referencia del piñón de árbol de leva. Porfa se lo agradezco y me puede orientar en eso
Buenas . Estoy con la puesta a punto de este mismo motor. Lo desarme desde su corrector de leva ya que debía cambiar el retén x perdida de aceite. Y cuestión que lo pongo a punto de esa misma manera y tiene un golpe . Que antes no tenía antes de desarmar . Si me das un dato muchas gracias
Masterrr! Muy bien explicado y sencillo, te hago una consulta? Que diferencia hay entre el cigüeñal que tiene chaveta, y el que no la tiene? Cambia algo al aflojar la polea? Saludos!
Hola consultas, se me perdieron los puntos asi que el engranaje del cigüeñal lo deje en el PMS pero el engranaje del leva trate de que coincidiera, no tenían marca el engrane....parte sin problema, parejo pero es posible que se haya adelantado o atrasado el punto, tengo pensado en desarmar la tapa de válvulas y ver si lo deje bien, me puede dar su opinión, gracias
Jefe yo necesito saber cómo cambiar la correa sin necesidad de desarmar todo el motor, es decir, como se debe hacer para cambiar la correa y el tensor con el motor montado en la carrocería, gracias!
Justo que estoy armando un motor de éstos y tenía esa duda! Genial!!! Me queda un inconveniente con el engranaje del árbol de levas ya que el engranaje tiene una corredera en la parte del perno de fijación y nosé si tiene que quedar para un lado específico o cualquier lado...?
Ruego enviar foto mas clara por favor a este celular para mejor yo entenderlo la posición de los puntos piñones Asus carcaza o regente seré su agradecido❤
Amigo, y como se debe colocar la polea del árbol de levas? Ya que la misma tiene una corredera para adelantarla o atrasarla de forma independiente al resto del sistema.
Hola tengo motor 1000 de Fiat esra a monopunto y se quemó la ecu y le quiero poner distribuidor pero con cada vuelta se atrasa 3 dientes de polea de árbol de leva
Hola tengo un Fiat uno MPI 2003 me gustaría saber cómo montar las estoperas de la leva el sigueñal las 3 estopera que el lleva y no perder me con el punto de la correa del tiempo me pueden ayudar por favor
Hola.. tengo una duda, a cuantos grados va la marca del volante en la caja?? A 0°? Tengo un motor tipo 1.4 y no puedo encontrar el puntoo.. me esta volviendo locoo
Buenisimo el video soy Salta Capital
gracias por la explicación, excelente no mucha gente se dedica a tomarse el tiempo pata explicar a los demás. los toquinos te agradecemos mil, chamigo. saludoss
Que explicación . gracias por enseñar lo de la leva cuando está en balanceo y en compareció y dónde larga la chispa un motor 4 tiempo .. mil gracias Chapu ,
La mejor explicacion que vi en youtube muchas gracias
Gracias máster por las información y conocimiento
Excelente explicación..muy didáctica... saludos desde Venezuela...hoy arme un motor Fiat uno 1.3 mpi.
Gracias por esa información. Creo que ya no usan la cuenta pero le dijo mis gracias...
Muchas gracias siguiendo tus pasos quedo impecable la distribucion
Chapu muy buena explicacion 💪💪💪
Ñaño, compadre. Hace mucho q envio comentarios x motivos de perdida de celulares y chip y otras tonteras. Un abrazo inmenso y lo mejor para usted y su familia. Me gustaria ahondar mas en el tema de puesta a punto sin herramientas y sobre todo en 16 valv ya sea en engranajes comunes y con "vvt". Saludos hermano!!!!!
Excelente trabajo y video gracias por compartir tu gran experiencia desde costa Rica Maestro gracias
Gracias!!!!!
Bien explicado, mañana intentare arrancar ojala haya quedado bien
Ya esta arrando el fia palio pero creo q calienta mucho, y tira humo blanco por el escape, sera q esta pasado de tiempo
Buena,explicación gracias
Gracias bro me sirvió mucho
Excelente clase maestro 👍
excelente video y muy útil!! otro dato de este motor: tambien lo tenian los dunas mas viejos y 147 en diesel.
Buen video maestro 👍
Muy bueno genio
Gracias 🫂 Enrique
Hola cómo estás soy Diego primera vez que veo tu video te quiero preguntar si podrías explicar cómo apretas tuercas de la tapa ya que no me entra ningún tubo para usar con el torquimetro desde ya muchas gracias saludos
Si funciono esta forma gracias tengo una pregunta de cuentos dientes es la correa de este motor
Chapuuu querido.. maestro
Más croto no lo puedo hacer el video...🙄😆😆😆
No importa mí loco la estética con ese roñoso.. ejemplar ... Quien mejor que vos papá para explicar abrazo desde aquí
Un capo maestro!!! M gracias por mostrar tu arte!! Dios te bendiga!!
Pregunta la tuerca de polea cigueñal afloja izquierda, antihorario si?...o inversa?
Gracias Juan, si así es
@@ChapuBaer ok muchas! Muchas gracias! Intentare mañana con un cortafierros!!
Excelente explicación! Hago una consulta, tengo el mismo motor en mi auto. El ciclo otto tiene relación por como están puesto los cables de bujias? Porque en mi palio están puestos 1,4,2,3. Es decir una bobina para el primer y último cilindro y las la otra bobina para el segundo y el tercero.
Muy buen video!
@@GustavoEzequielOcampo el encendido es por chispa perdida. Actúa 1/4 y 2/3, .
GRACIAS, P3RO ME PARECE MUY COMPLICADO CON EL MOTOR ABIERTO POR FAVOR HACERLO DE UNA FORMA MAS SIMPLE SIN ABRIR EL MOTOR.
Hola domingo, solo aproveche a mostrar la puesta a punto ya que se quitó el motor para reparar. No lo quite para hacer la distribución.
Buen video, gracias una pregunta, arme mi motor 1.3 mpi, tengo una duda,el propulsor o eje que mueve la bomba de aceite tiene algún reten que lo sostiene o es solo la tapa dónde va la estopera
Estimado, exelente explicación, una pregunta
Supongamos que la correa se patio.
Yo monto la cámara nuevamente y hago todo lo que indica en el vídeo , pms en el cilindro 1, y balanceo de árbol de leva,
Mi duda es con el engranaje del árbol de leva, la referencia del piñón .
Porque he visto otro vídeo, balancea el árbol de leva, y el engranaje de árbol de leva, queda libre coloca la correa y lo gira hasta la marca de referencia que tiene ese piñón, no entiendo esa referencia del piñón de árbol de leva.
Porfa se lo agradezco y me puede orientar en eso
Hola como estas. Te consulto este motor 1,3 mpi dobla valvulas cuando corta la correa?
Está muy bueno el video!!! Una pregunta cómo aflojas los bulones de la tapa de cilindro veo que no entra el tubo con el mango de fuerza??
Viene una llave especial para aflojar y torquear.... También se puede fabricar una con una llave 17 mm y soldando un tubo a la llave.
Hermano, leí mas arriba que es rosca izquierda la tuerca de la polea del cigüeñal, es correcto?
Buenas . Estoy con la puesta a punto de este mismo motor. Lo desarme desde su corrector de leva ya que debía cambiar el retén x perdida de aceite. Y cuestión que lo pongo a punto de esa misma manera y tiene un golpe . Que antes no tenía antes de desarmar . Si me das un dato muchas gracias
Qué número de tubo usaste para sacar la tuerca de cigueñal? Muchas gracias
Una pregunta el 1.3 8v dobla valvula
No
Buenas noches amigo una pregunta cuánto lleva de calibracion las valvulas de un motor 1.3 fiat mpi.cuanto en admision y escape ayudeme en eso .
Masterrr! Muy bien explicado y sencillo, te hago una consulta? Que diferencia hay entre el cigüeñal que tiene chaveta, y el que no la tiene? Cambia algo al aflojar la polea? Saludos!
En qué motor ? El mpi trae. Ahora en los motores que no trae hay que marcar y o fijar el cigüeñal en algún punto visual mecánicamente fijo.
@@ChapuBaer y en los que trae chaveta siempre queda apuntando hacia arriba ?
No siempre
Hola Chapu tengo un mpi 1.3 y quiero ponerle carburador tlde ... Puede ser que le vaya el múltiple de admisión 1.4…? Gracias
Hola nata, no no le va.
Saludo hermano tengo un MPI y lo quiero ponerlo a carburador q me recomienda porfavor de Venezuela
Hola consultas, se me perdieron los puntos asi que el engranaje del cigüeñal lo deje en el PMS pero el engranaje del leva trate de que coincidiera, no tenían marca el engrane....parte sin problema, parejo pero es posible que se haya adelantado o atrasado el punto, tengo pensado en desarmar la tapa de válvulas y ver si lo deje bien, me puede dar su opinión, gracias
Buenas tardes, podrías ayudarme con alguna idea de por qué un siena 2004 1.3 no acelera mas cuando llega a las 3000 revoluciones, gracias.
Tenes idea si esa caja coinciden los agujeros con el motor fire?
Creo que si.
Jefe yo necesito saber cómo cambiar la correa sin necesidad de desarmar todo el motor, es decir, como se debe hacer para cambiar la correa y el tensor con el motor montado en la carrocería, gracias!
Justo que estoy armando un motor de éstos y tenía esa duda! Genial!!! Me queda un inconveniente con el engranaje del árbol de levas ya que el engranaje tiene una corredera en la parte del perno de fijación y nosé si tiene que quedar para un lado específico o cualquier lado...?
Buenas tardes amigo será posible carburar un Fiat uno 1.3 mpi
Ruego enviar foto mas clara por favor a este celular para mejor yo entenderlo la posición de los puntos piñones Asus carcaza o regente seré su agradecido❤
Genioooooo
Como torqueas la culata y con que llave?
Seria similar en el 1.1 fire spi de un seicento??
Saludos .... Que número es el dado que se usa para la tuerca del damper?
38
Cuál es el tiempo del Fiat 1.3 16 válvulas 2006 amigo
Fiat uno mpi 95 dobla válvulas?
Ayuda por favor ¿ Cuántos dientes tiene la faja de fiat uno mpi 2003
Amigo, y como se debe colocar la polea del árbol de levas? Ya que la misma tiene una corredera para adelantarla o atrasarla de forma independiente al resto del sistema.
La corredera no es para adelantar o atrasar es para corregir la tensión de la correa nada más!!
Hola tengo motor 1000 de Fiat esra a monopunto y se quemó la ecu y le quiero poner distribuidor pero con cada vuelta se atrasa 3 dientes de polea de árbol de leva
Hola tengo un Fiat uno MPI 2003 me gustaría saber cómo montar las estoperas de la leva el sigueñal las 3 estopera que el lleva y no perder me con el punto de la correa del tiempo me pueden ayudar por favor
Porque mi motor mpi expulsa aceite por el respiradero y por la varilla de medir el aceite.
pero, la consulta es, si esta fuera de punto, cómo lo regulo, gracias
Hola Hugo, en el video lo muestro, pone punto muerto superior y en balanceo la leva 1 o 4
Hola.. tengo una duda, a cuantos grados va la marca del volante en la caja?? A 0°? Tengo un motor tipo 1.4 y no puedo encontrar el puntoo.. me esta volviendo locoo
Comparação do motor Fiat 1.3 mpi por favor
Se me perdio la tuerca del cigueñal...alguen sabe que medidas tiene???
Creo, "creo" que va la misma del motor tipo, 147 1.4 fait uno , duna etcétera.
@@ChapuBaer gracias !! Voy a ver, porque busco para comprar y no aparece, . Voy a buscar para esos coche entonces, gracias
@@ChapuBaer porque viste que no es motor tipo, es mpi, pero bueno voy a buscar, gracias
Como le gustan los fiat a los primos jaja
La debilidad por la PÁTINA
@@ChapuBaer toda adentro fue esta jajaj
Un día tristisimo para mi mes económico !!!!!! 🙄😆😆
@@ChapuBaer mano de obra por fiat uno con swap??????!!!!!
Venite , pone los fierros que lo demás me encargo yo,.... naaaaaaaaa chapu croto
Fiat 1 es la mismo punto ?
Hola.. excelente. me podes decir el orden de encendido en motor de fiat palio 1.3 mpi modelo 2000.. osea orden de cables bobina acilindro..
Es de chispa muerta una bobina al 1 y 4 y la otra 2 y3
@@elvioguevara7435 tenes otro medio como para realizarte otras consultas???
en el gol la de mando lleva punto sino no arranca o queda con el relenti loco
Gomo apreto la polea loga
No lo puedo aflojar....
No sacaste la Correa no entendí nada
Puro habla paja ve a el grano de una
CAPO