Проблему ослепления такое крепление не решит. Но если фара расположена ниже, то тени будут длиннее и лучше будет видно рельеф дороги. Поэтому такое крепление актуально для бездорожья. На шлеме крепить не годится. Теней нету вообще и все кажется плоским. Можно пятно на асфальте не отличить от ямы.
Водителей в легковушках думаю по любому будет слепить.У меня 30-й феникс опущен так,что центр луча находится в 3х метрах от колеса,проверял на себе -слепит значительно меньше.Вероятно что некоторым будет неудобно вкл. и выкл. фонарь с данным кронштейном,особенно на ходу.Фонарь на руле по сути под рукой,а в данном случае придётся тянуться вниз,нащупывать,отвлекаться от дороги,т.е. на ходу менять режимы допустим,будет несколько неудобно.Пробовал сам что-то похожее-не прижилось.Фениксом доволен-даже в опущенном состоянии хорошо подсвечивает знаки,ветки над головой и т.д.
У меня был не кронштейн а просто металлическая пластина. Очень удобно было её сгибать Тем самым изменялся угол. Крепилась точно так же в вилку. Со временем раскрутилась и зимой потерял вместе с фонарём
перевернув крепление фонаря так, что он стоит под рулём, я понял что чем ниже тем хуже видится расстояние до объектов, накладываются лишние тени, на уровне покрышки ставить по мне так маразм- длина луча увеличивается, охват уменьшается. к примеру мой фонарь бьёт метров на 20, понизив его я стал лучше различать препятствия спереди, но по сторонам почти ничего не вижу. за обзор спасибо, всё по делу, но мой фонарИК в это крепление всё равно не встанет))
Добрый день. Я тоже использую фару jetbeam br10gt. У меня сломалось комплектное крепление. Вы в этом видео говорили, что смогли использовать для неё крепление от феникса. У меня такого нет. Может вы нашли другие варианты как можно закрепить jetbeam на руль? Не подскажите пожалуйста?
Привет. У этой фары салазки крепления держаться на двух винтах, так что в целом на эту фару можно поставить практически любое крепление, при условии что у фары-донора салазки тоже съемные. Ну а дальше дело техники. Рассверлить отверстия на новых салазках под крепежные отверстия на jetbeam.
Интересная инфа, я ослепление поборол купив фонарик V9D-1600 под брендом WHEEL UP. Помимо стабилизатора яркости, трех уровней индикации заряда, 5000 мА/ч аккумуляторов, встроенной зарядки, павербанка и неплохой яркости, эта фара действительно имеет специальные линзы, которые формируют пятно фонаря по низу и препятствует ослеплению. Правда если поднять вверх, то слепит, но зато и светит дальше. Есть еще довольно бесполезная функция выноса кнопки которая просто дублирует ту, что на корпусе. Стоит правда уже порядочно ) Сильно за $20. Купил когда захотелось нормальной фары, вместо фонарика с которым ездил до этого. Но на Феникс или как-то так, который стоит за $100 тратиться не захотелось ))
Фара реально охрененная, у меня такая же только Гацирон, слепит меньше чем обычный фонарик китайский и светит на 400лм в раза лучше и пульт вообще тема, как я жил раньше без него)
полно более менее приличных фар за 10+ с правильным светом. только там батери слабые на пару часов максимум. зато лёгкие и компактные, ну и повербанк подключить никто не мешает. хотя это явно летний вариант.
@@andklv2 что-то для освещения дороги за $10 баксов может и можно найти, которое, да, будет гореть не более двух часов, из них один час нормально и второй час постепенно сходя на нет. Если фонарь будет с индикацией разряда, то она будет включаться за 10 минут до того как он погаснет )) В принципе такие фонари имеют право на жизнь, если ездить в основном днем и просто вечером когда не успел до темноты вернуться, воспользоваться и сразу зарядить дома. Но если приходится часто ездить, да еще и зимой, то уже нужна и индикация заряда и стабилизация яркости. Ну и световое пятно решает. Я брал поярче, т.к. был недоволен освещением предыдущего обычного фонарика за $20, а в результате езжу на первой яркости. Т.к. световое пятно распологается на дороге, а не где попало, как раньше и в результате света хватает.
Я просто заклеил черной изолентой верхнюю часть фонаря на 20% чтоб не слепило. А так видел в Сокольниках пару фонарей уже с такой формой отражателя где вверх не светит.
Как только увидел, сразу же решил заказать на лисапед жоне.. Перешёл по ссылке... У жоны фонарь дешевле этого крепления! Продолжу дальше поиск. Вот с велосипедами продаются штатные фары, конкретно ММВЗ, а в свободной продаже в РФ нигде не встречал эти фонари. Вот зажал при покупке полную комплектацию Танго, а теперь вот занимаюсь докупанием...
Dlma Sizov, согласен, если фара нормальная то, слепить не будет. Китайцы такие тоже делают ) Например V9D-1600 от WHEEL UP. Правда стоит не тысячу рублей да )
Если вы имеете в виду стандарт STVZo, то да. Такие фары не слепят, но к сожалению световое пятно у таких фар просто ужасно. Иными словами под их светом не видно, то что нужно видеть. Такие фары максимум предназначены для езды по городу, по более-менее освещенной территории. Во всех остальных случаях просто небезопасно.
@@dlmasizov4046 , да сейчас набрал V9D-1600 на али, точно такие же есть и под брендом Gaciron )) Есть основания полагать, что разница чуть больше чем никакая )) Стоимость около $70.
Привет Сергей! Недавно приобрёл себе велофанарь KMS, с изменяемой регулировкой луча. Написано мощность светодиода 3Вт. Сколько люменов-хрен его знает! Но светит в целом не плохо. Тебе случайно не попадался такой? Если попадался, хотелось бы узнать твоё мнение как он, по сравнию с фонарями Конвой С2, С3 и т.п. Вот только аккомулятор UltraFire 18650, -говно, хватает очень не надолго даром только что написано 4800mAh на нём. Так-же в комплекте идёт велокрипление на руль, и зарядное устройство. За всё отдал 1000 руб. русскими. Серёг, ты сам какие аккумы на 18650 порекомендовал бы? Неплохо если бы запилил видос по ним, какие и где лучше брать, а какие не брать ни в коем случае! Думаю полезное бы видео получилось. Также в этом видео можно было бы включить информацию по зарядным устройствам.
Привет. Такой фонарь мне не попадался, так что сравнивать не могу. А по аккумуляторам - ничего особенного сказать не могу. Стараюсь брать более-менее брендовые и всё.
Не совсем понятное решение. При таком креплении неудобно будет переключать режимы на фаре, да и ее дисплей (при его наличии) будет дальше от глаз. А проблема нехватки места на руле решается иначе, путем установке планки-расширителя (у вас на нее обзор есть в другом ролике). У ситибайков фара либо от динамки работает, либо простейшая батарейная (с одним режимом). Потому там крепление на вилку оправдано. У прочих байков (включая электро), у кого в стоке фара на вилке могу предположить что управление режимами (при их наличии) выведено на руль. Еще неочевидный синус "нижнего" крепления - забрызгивание фары грязью с переднего колеса. Опять же, на ситибайках проблемы нет так как полноразмерные крылья идут в стоке. PS проблему быстрого переключения "ближний\дальний" решаю просто слабой затяжкой крепления фары на руле, чтоб наклонить фару ниже одним движением. Мне такое решение не нравится, но ничего лучше не придумал.
Если ездить по асфальту, такое крепление актуально, для бездорожья чем выше, тем лучше, самое лучшее на шлеме. Почему? 1) Грязь, 2) Тряска, 3) Постоянно меняющаяся скорость, которая требует перенаправления пятна контакта, 4) Крутые виражи.
Все же попробуйте поставить хорошую фару с широким пятном на руль, чтобы световое пятно было статично относительно велосипеда - будете приятно удивлены..
@@semk.sergey Когда едешь по извилистой лесной тропинке, по корешкам, объезжаешь поваленные деревья, то руль помимо рулёжки выполняет ещё и балансировочную функцию, т.е. луч может смотреть далеко в сторону от тропы и ещё и рыскать при этом. А на крутых спусках, где скорость больше 40 такая тряска, что адекватного луча вообще добиться трудно. Мэйби для туристов это адекватное решение, но обычно мощная фара убивает аккумулятор менее чем за 3 часа, тоже подстава, потому что туристы уезжают на целый день.
В любом строймагазине можно купить за копейки какую нибудь хреновину и прикрепить фару. Не надо ждать месяц с алика и не надо платить 800 рэ за эту хлипкую поебистику...
У кого руки нормально работают, лучше выпилить такое крепление из алюминия. Сам терпеть не могу, когда фара стоит на руле. Какие вообще, дебилы придумали ставить фару так высоко? посмотрите, где на автомобилях стоят фары. Они вас слепят? Ближним светом точно нет. А производители велосипедного освещения, я не понимаю, до какой степени надо быть тупым, чтобы не делать в велофаре светотеневую границу? Нам ведь только и нужно, что дорогу освещать.
Ну во-первых... Если ты полазишь по каналу, то увидешь, что у меня было столько фар, что тебе и не снилось. И дешёвые и дорогие и те которые не слепят итд. И я могу тебя уверить, что фара либо круто светит и при этом слепит, либо не слепит, но езда с такой фарой просто небезопасна(кроме города и каких то освещенных мест). Ну а во-вторых я предельно ясно объяснил, что для меня проблемы ослепления не существует и этот кронштейн приобретался для других целей.
Ну зато мы теперь знаем, что это дерьмо не стоит брать, за 820 рублей кусок пластмасски вообще за гранью разума...)) Прикольное крепление для телефона на руль от Гацирона 500 стоит, а тут 800...
@@semk.sergey вообще то FUFELSHMERS прав на все 100%. я сам же так считаю. встретить нормального улыбающегося беларуса - задача из области фантастики. но иногда такое бывает. очень редко (эмигрантов не считаю :)). это неудивительно - жизнь в стране не сахар, даже для воров и жуликов.
У каждого беларуса на велосипеде должно быть крепление для мешка бульбы.
Для двух мешков. Одного мало. Быстро сжираем.
Да, я сам такой.
Для трёх. Один соседям. Мне.
как для меня прикольная крепление Я думал такие уже крепления уже не делают как для меня полный класс
Проблему ослепления такое крепление не решит. Но если фара расположена ниже, то тени будут длиннее и лучше будет видно рельеф дороги. Поэтому такое крепление актуально для бездорожья. На шлеме крепить не годится. Теней нету вообще и все кажется плоским. Можно пятно на асфальте не отличить от ямы.
От чего же райдеры на шлеме крепят фары? Нужна просто нормальная фара, от 100$ и все будет норм. А так связка руль,шлем вообще отличный вариант.
Очень полезное видео, только вчера думал как закрепить на этом уровне фонарик.
Это обзор товарищи и если вы не понимаете то не пишите херню в комментарии!!! Полезное дело делаешь Серёга!!! Спасибо!
Водителей в легковушках думаю по любому будет слепить.У меня 30-й феникс опущен так,что центр луча находится в 3х метрах от колеса,проверял на себе -слепит значительно меньше.Вероятно что некоторым будет неудобно вкл. и выкл. фонарь с данным кронштейном,особенно на ходу.Фонарь на руле по сути под рукой,а в данном случае придётся тянуться вниз,нащупывать,отвлекаться от дороги,т.е. на ходу менять режимы допустим,будет несколько неудобно.Пробовал сам что-то похожее-не прижилось.Фениксом доволен-даже в опущенном состоянии хорошо подсвечивает знаки,ветки над головой и т.д.
У меня был не кронштейн а просто металлическая пластина. Очень удобно было её сгибать Тем самым изменялся угол. Крепилась точно так же в вилку. Со временем раскрутилась и зимой потерял вместе с фонарём
перевернув крепление фонаря так, что он стоит под рулём, я понял что чем ниже тем хуже видится расстояние до объектов, накладываются лишние тени, на уровне покрышки ставить по мне так маразм- длина луча увеличивается, охват уменьшается. к примеру мой фонарь бьёт метров на 20, понизив его я стал лучше различать препятствия спереди, но по сторонам почти ничего не вижу. за обзор спасибо, всё по делу, но мой фонарИК в это крепление всё равно не встанет))
Добрый день. Я тоже использую фару jetbeam br10gt. У меня
сломалось комплектное крепление. Вы в этом видео говорили, что смогли использовать
для неё крепление от феникса. У меня такого нет. Может вы нашли другие варианты
как можно закрепить jetbeam на руль? Не подскажите пожалуйста?
Привет. У этой фары салазки крепления держаться на двух винтах, так что в целом на эту фару можно поставить практически любое крепление, при условии что у фары-донора салазки тоже съемные. Ну а дальше дело техники. Рассверлить отверстия на новых салазках под крепежные отверстия на jetbeam.
Смотрю твои видосы и ставлю палец верх,но ты еще тот барахольщик)
Интересная инфа, я ослепление поборол купив фонарик V9D-1600 под брендом WHEEL UP. Помимо стабилизатора яркости, трех уровней индикации заряда, 5000 мА/ч аккумуляторов, встроенной зарядки, павербанка и неплохой яркости, эта фара действительно имеет специальные линзы, которые формируют пятно фонаря по низу и препятствует ослеплению.
Правда если поднять вверх, то слепит, но зато и светит дальше.
Есть еще довольно бесполезная функция выноса кнопки которая просто дублирует ту, что на корпусе.
Стоит правда уже порядочно ) Сильно за $20. Купил когда захотелось нормальной фары, вместо фонарика с которым ездил до этого. Но на Феникс или как-то так, который стоит за $100 тратиться не захотелось ))
Фара реально охрененная, у меня такая же только Гацирон, слепит меньше чем обычный фонарик китайский и светит на 400лм в раза лучше и пульт вообще тема, как я жил раньше без него)
полно более менее приличных фар за 10+ с правильным светом. только там батери слабые на пару часов максимум. зато лёгкие и компактные, ну и повербанк подключить никто не мешает. хотя это явно летний вариант.
Если не ошибаюсь, ета фара вроде дико под себя светит, что ж под всем великом подсветка)
@@Ghost94Rus , свет начинается уже в районе переднего колеса, не сказал бы что сильно дико, но освещает и вблизи и вдали.
@@andklv2 что-то для освещения дороги за $10 баксов может и можно найти, которое, да, будет гореть не более двух часов, из них один час нормально и второй час постепенно сходя на нет. Если фонарь будет с индикацией разряда, то она будет включаться за 10 минут до того как он погаснет )) В принципе такие фонари имеют право на жизнь, если ездить в основном днем и просто вечером когда не успел до темноты вернуться, воспользоваться и сразу зарядить дома. Но если приходится часто ездить, да еще и зимой, то уже нужна и индикация заряда и стабилизация яркости. Ну и световое пятно решает.
Я брал поярче, т.к. был недоволен освещением предыдущего обычного фонарика за $20, а в результате езжу на первой яркости. Т.к. световое пятно распологается на дороге, а не где попало, как раньше и в результате света хватает.
Красивый Фэтбайк.
Обычный бюджетный фэт
Спасибо за подсказку. Заказал на али. Но потом на Озоне нашёл дешевле , такое же.
Козырек на фонарь проблему не решал?
Я просто заклеил черной изолентой верхнюю часть фонаря на 20% чтоб не слепило.
А так видел в Сокольниках пару фонарей уже с такой формой отражателя где вверх не светит.
Как только увидел, сразу же решил заказать на лисапед жоне.. Перешёл по ссылке... У жоны фонарь дешевле этого крепления! Продолжу дальше поиск. Вот с велосипедами продаются штатные фары, конкретно ММВЗ, а в свободной продаже в РФ нигде не встречал эти фонари. Вот зажал при покупке полную комплектацию Танго, а теперь вот занимаюсь докупанием...
У жоны, наверное, и лисапед дешевле этого крепления)
я бы не против такой заиметь, но в карбо вилке нет снизу ни какой возможности закрепить =(
Сергей, на правильных фарах рассеиватель не светит вверх. На немецких например.
Dlma Sizov, согласен, если фара нормальная то, слепить не будет. Китайцы такие тоже делают ) Например V9D-1600 от WHEEL UP. Правда стоит не тысячу рублей да )
Если вы имеете в виду стандарт STVZo, то да. Такие фары не слепят, но к сожалению световое пятно у таких фар просто ужасно. Иными словами под их светом не видно, то что нужно видеть. Такие фары максимум предназначены для езды по городу, по более-менее освещенной территории. Во всех остальных случаях просто небезопасно.
@@enosunim мне больше нравится Gaciron правда 27 $ кажется что это дороговато.
@@dlmasizov4046 , да сейчас набрал V9D-1600 на али, точно такие же есть и под брендом Gaciron )) Есть основания полагать, что разница чуть больше чем никакая )) Стоимость около $70.
@@semk.sergey тогда надо фару с ближним и дальним светом :) (или две разные) как в авто. подругому имхо никак.
Привет Сергей! Недавно приобрёл себе велофанарь KMS, с изменяемой регулировкой луча. Написано мощность светодиода 3Вт. Сколько люменов-хрен его знает! Но светит в целом не плохо. Тебе случайно не попадался такой? Если попадался, хотелось бы узнать твоё мнение как он, по сравнию с фонарями Конвой С2, С3 и т.п. Вот только аккомулятор UltraFire 18650, -говно, хватает очень не надолго даром только что написано 4800mAh на нём. Так-же в комплекте идёт велокрипление на руль, и зарядное устройство. За всё отдал 1000 руб. русскими. Серёг, ты сам какие аккумы на 18650 порекомендовал бы? Неплохо если бы запилил видос по ним, какие и где лучше брать, а какие не брать ни в коем случае! Думаю полезное бы видео получилось. Также в этом видео можно было бы включить информацию по зарядным устройствам.
Привет. Такой фонарь мне не попадался, так что сравнивать не могу. А по аккумуляторам - ничего особенного сказать не могу. Стараюсь брать более-менее брендовые и всё.
Не совсем понятное решение. При таком креплении неудобно будет переключать режимы на фаре, да и ее дисплей (при его наличии) будет дальше от глаз. А проблема нехватки места на руле решается иначе, путем установке планки-расширителя (у вас на нее обзор есть в другом ролике).
У ситибайков фара либо от динамки работает, либо простейшая батарейная (с одним режимом). Потому там крепление на вилку оправдано. У прочих байков (включая электро), у кого в стоке фара на вилке могу предположить что управление режимами (при их наличии) выведено на руль.
Еще неочевидный синус "нижнего" крепления - забрызгивание фары грязью с переднего колеса. Опять же, на ситибайках проблемы нет так как полноразмерные крылья идут в стоке.
PS
проблему быстрого переключения "ближний\дальний" решаю просто слабой затяжкой крепления фары на руле, чтоб наклонить фару ниже одним движением. Мне такое решение не нравится, но ничего лучше не придумал.
Busch + Müller
IXON Core IQ2 LED Headlight правда 34€ для Белоруссии ваще каппец
Если ездить по асфальту, такое крепление актуально, для бездорожья чем выше, тем лучше, самое лучшее на шлеме. Почему? 1) Грязь, 2) Тряска, 3) Постоянно меняющаяся скорость, которая требует перенаправления пятна контакта, 4) Крутые виражи.
Все же попробуйте поставить хорошую фару с широким пятном на руль, чтобы световое пятно было статично относительно велосипеда - будете приятно удивлены..
@@semk.sergey Когда едешь по извилистой лесной тропинке, по корешкам, объезжаешь поваленные деревья, то руль помимо рулёжки выполняет ещё и балансировочную функцию, т.е. луч может смотреть далеко в сторону от тропы и ещё и рыскать при этом. А на крутых спусках, где скорость больше 40 такая тряска, что адекватного луча вообще добиться трудно. Мэйби для туристов это адекватное решение, но обычно мощная фара убивает аккумулятор менее чем за 3 часа, тоже подстава, потому что туристы уезжают на целый день.
Шлем + руль= отличный свет, тем более на дропах или лесных дорожках. Да и хорошая фара дешёвой быть не может.
@@AlexeyBalkansky , смелый вы однако. По ночам, на крутых спусках, с фонарём и под 40 км/ч
Блин, все бы ничего! Но он стоит 750-800 рублей!!!
Лекс Ливень Каких Белорусских или Русских?
@@ВладимирВарнакоу Российских
Лекс Ливень Ясно. Спасибо!
Лекс Ливень да охренеть!
Фонарик норм, крепление не внушает доверия... Но если учесть что цена коппеечная можно не переживать 👍
820 рублей это копеечная цена за ЭТО?)) Красная цена 200 рублей реально.
А забыл там же выдвижная конструкция, ок 250...))
Что-то мне подсказывает, что покатушки покажут сломается она или нет. И если ногами на кронштейны не вставать, то может и прослужит долго
когда поездка на стелсе?
Так была же уже. Или вы очередную уже имеете в виду?)
ua-cam.com/video/ku2FEk6XVCs/v-deo.html
Привет. Алюминиевый был бы понадежнее.
Привет. Ещё бы)
В любом строймагазине можно купить за копейки какую нибудь хреновину и прикрепить фару. Не надо ждать месяц с алика и не надо платить 800 рэ за эту хлипкую поебистику...
Ради любопытства, назовите мне, как завсегдатаю строительных магазинов, схожий вариант. Скрученную хрень из профилей в расчет не берем.
@@semk.sergey Поверьте, профессионал так и сделает - поставит скрученную, но надёжную хрень. А то не дай бог велик упадет и фонарь отлетит нахер...
Не сомневаюсь)))
7:46 есть только один вариант сломать его. Наступи уже! Перестань нас мучать и себя заодно! 😂
Без крыла надо фароомыватель докупать
Мокнуть а потом замерзать фонарик не будет?
Практически любая велофара или нормальный фонарь водонепроницаемые. Так что проблем тут нет.
Прикольно, но дорого!!!!!!!!!!!!!!
Как поворачивать собрался, тёзка? Тросики мешают.
Мне ничего не мешает)
У кого руки нормально работают, лучше выпилить такое крепление из алюминия. Сам терпеть не могу, когда фара стоит на руле. Какие вообще, дебилы придумали ставить фару так высоко? посмотрите, где на автомобилях стоят фары. Они вас слепят? Ближним светом точно нет. А производители велосипедного освещения, я не понимаю, до какой степени надо быть тупым, чтобы не делать в велофаре светотеневую границу? Нам ведь только и нужно, что дорогу освещать.
Извините конечно, но это крепление какая-то дичь)))
Не за что извиняться... На вкус и цвет.
Крепление хрень. На нормальной кочке, сломается.
Запросто. Но время покажет.
@@semk.sergey Хорошо что критику по Китайскому .овну воспринимаешь. Это радует.
Ну так если жёсткости нет))
Скорее всего, особенно если повесить на него увесистую фару с 2-мя лампочками и аккумом в корпусе
У меня такой с тяжелым фонарем за три года и не думает ломаться.
Сомнительное решение, как по мне, Купи нормальную фору которая не слепит и светит нормально . И Будет тебя и людям Счастья! 😊
Ну во-первых... Если ты полазишь по каналу, то увидешь, что у меня было столько фар, что тебе и не снилось. И дешёвые и дорогие и те которые не слепят итд. И я могу тебя уверить, что фара либо круто светит и при этом слепит, либо не слепит, но езда с такой фарой просто небезопасна(кроме города и каких то освещенных мест). Ну а во-вторых я предельно ясно объяснил, что для меня проблемы ослепления не существует и этот кронштейн приобретался для других целей.
@@semk.sergey да, я знаю что у тебя почти все фары были )
Попробуй и расскажешь, Удачи на зимних дорогах!
Спасибо
Вот такое крепление зделал я: ua-cam.com/video/6BMToLAxjD8/v-deo.html
Очередной обзор китайского говна.... Блин сколько можно?
Очередной идиотский комментарий... Блин сколько можно.. Хотя в любом случае спасибо за комментарий. Хоть и идиотский, но тем не менее.
В Китае очень много достойных вещей, просто у кого-то рукожопие, что не дай- все поломают.
Пока обзор не сделается, и не поймешь, что это @#$. Так что пусть будет..
Ну зато мы теперь знаем, что это дерьмо не стоит брать, за 820 рублей кусок пластмасски вообще за гранью разума...)) Прикольное крепление для телефона на руль от Гацирона 500 стоит, а тут 800...
Белорусы все грустные и злые, шутить не умеют
Сам придумал?
@@semk.sergey нет, по вам и вашему другу говорю
А мы знакомы, что вы делаете такие выводы?
@@semk.sergey вообще то FUFELSHMERS прав на все 100%. я сам же так считаю. встретить нормального улыбающегося беларуса - задача из области фантастики. но иногда такое бывает. очень редко (эмигрантов не считаю :)). это неудивительно - жизнь в стране не сахар, даже для воров и жуликов.
@@semk.sergey вы даже с детьми на видео ласково не общаетесь, как будто они приемные или чужие