Diciamolo che le Audi hanno tutte problema grave con l acqua colpa eliminazione gocciolatoi dai tempi dell Audi 100 del 1982;e le sprofiature delle porte e la debolezza delle guarnizioni nelle parti basse specialmente fanno entrare acqua;su tt e a 5 questi problemi sono più pronunciati che su qualunque altro modello; La a 4 1994 fu l ultima Audi con le chiusure pneumatiche stile vecchie Mercedes;le serrature elettriche si guastano dopo in media 8 anni mentre quelle pneumatiche durano eterne ma sono lente e rumorose e invecchiando ancora peggio per cui quelle elettriche Han preso il sopravvento
Raul per l'apertura centralizzata delle portiere, controlla ogni serratura con un tester. 99% le serrature non hanno il giusto voltaggio per far salire il "pirulino", perciò premendo il tasto di chiusura riesci a chiuderle entrambe proprio perchè il movimento è a scendere e non salire. Mi capitò uguale su una Mercedes ML350, e fu proprio un tecnico Mercedes a dirmi cosa succede in questi casi in tutte le auto, soprattutto con tanti anni.
Stesso problema su altre Audi. O si cambia la serratura, o per chi ha tempo e l'auto non gli Serve tutto il giorno, bisogna cambiare i motorini elettrici interni alla serratura. È alla portata di tutti a patto di avere il tempo e i motorini elettrici giusti.
Io ho avuto una rs del 2010 con cambio manuale! Gran rimpianto per averla svenduta nel 2014! Soffriva un po di sottosterzo, mangiava gomme e freni, ma andava da paura e giravi con le estive pure con la neve in sicurezza! Son curioso di vedere cosa riesci a tirare fuori da quel motore! Ciao bravo continua così!
Ciao Raul io o una TT come la tua solo che la mia è del 2008 ho lo stesso problema con la chiusura centralizzata, e mi entra un po' di acqua quando la lavo dalla parte del passaggio, ed mi è uscito due volte la spia motore, per me quella più fastidiosa è la chiusura centralizzata, sono curioso di vedere come risolvi i vari problemi continua così che sei bravo bravo
Ciao Raul,per quanto riguarda il problema della chiusura centralizzata,ho avuto lo stesso problema con la mia Brera,in genere è una questione di fusibili,cercati lo schema della scatola fusibili e prova a cambiare tutti quelli che riguardano le portiere e gli alzavetri(spesso possono intaccare il funzionamento delle portiere)
Ciao Raul! Anch’io ho avuto lo stesso problema con il sistema di sfiato del serbatoio sulla mia TT, ho cambiato il pezzo e si è sistemato tutto, il problema di quel componente è che avendo parti in plastica con il tempo vanno ad allentarsi o rovinarsi. Ma non è un problemone si risolve con una cinquantina di euro per il pezzo + manodopera! Buona fortuna per il progetto sulla TT, un abbraccio!
Mi è uscito anche a me la spia x lo sfiato del serbatoio dopo aver pulito con uno sgrassatore la zona del tappo della benzina...il meccanico mi ha detto che potrebbe esserci un sensore sotto allo scolo, ma nn gli è mai capitato neanche a lui...a me piacerebbe mettere una lama sotto paraurti e un diffusore diverso, aspettavo un video per prendere spunto 😉
Buon pomeriggio, sono possessore di una a3 8p e per il terzo problema è successa una cosa simile anche a me con le serratura, come sistemare? Serrature nuove. :D
Ciao Raul una domanda al volo, da possessore di alfa romeo tonale, che tu sappia se acquisto OBDeleven oltre alla classica funzione di monitoraggio di errori ecc posso utilizzarlo anche per altre funzioni nascoste come hai fatto te con la A3?
ciao, io ho un audi a3 del 2008 (2.0 tdi) e ha lo stesso problema delle portiere, purtroppo nel mio caso è un problema elettrico e non meccanico che riguarda tutte le portiere eccetto il bagagliaio. penso sia lo stesso problema, nel mio caso non ho ancora sistemato a causa del prezzo troppo elevato delle "centraline" delle portiere. spero di essere stato utile e alla prossima!
Ciao Raul, ti sembrerà strano, ma sulla mia A3 8p ho risolto l'apertura delle portiere sostituendo la pila del telecomando. Per sicurezza la carica rimanente della batteria riesce solo a farla chiudere. l'apertura puoi effettuarla solo direttamente con la chiave. Prova a sostituire la batteria del telecomando.
Ciao Raul un grosso problema che invece è capitato a me riguarda l'apertura del cofano motore si è rotto il filo e non c'è stato e non c'è verso di poter aprire il cofano se riesci a capire come si fa o se c'è qualcuno che lo sa cortesemente fatemelo sapere grazie
Ciao Raul, dopo aver visto il tuo video ho pensato subito alle serrature come tutti, però è difficile che si rompano 2 nello stesso momento... Dimenticavo ho una TT del 2008, stamattina quando sono andato ad aprire la macchina non si è aperta e ho subito pensato al tuo video😂 ma poi ho cambiato la batteria del telecomando e ritornato tutto funzionante...
Ciao per quanto riguarda la gomma che tocca il paraurti io ho una tt con cerchi da 19 e distanziali, ho dovuto penare un po’ perché toccava anche a me ma con un flessibilino vai a limare il gancetto di ferro tra Carrozeria e paraurti lo limi di 1 cm vedrai che non tocca più e non dà nessun problema il paraurti rimane agganciato perfettamente, limi piano piano naturalmente togliendo la ruota.Ti consiglio di cambiare anche il volante guarda mosca garage e top io ho cambiato volante tasto start eliminato pure la chiave con key less
1) il problema degli scarichi dell’acqua otturati e acqua che bagna la moquette e un problema molto frequente sulle vag 2) la spia motore è data dal filtro a carboni attivi che è intasato. Va sostituito, dopo 15 anni ci sta.
Ciao io ho una Audi A6 c6 Avant del 2009 e ho anche io questo problema della spia motore ma ho cercato su internet per il filtro a carbone attivi ma mi da che è il filtro abitacolo sapresti dirmi quale è questo filtro
per la spia motore lo sfiato serbatoio è una vaschetta nera , nel mio gti 2012 mi viene anche a me su obdeleven la stessa cosa tua, va cambiata dopo una decina di anni circa , non so cosa causa ma va cambiata 6:00
Guarda anche io con la mia ho qualche problema simile al tuo,inoltre la mia non ha proprio la chiusura centralizzata e stranamente ha il motore montato al posteriore,poi per il resto è praticamente identica. Ti seguo dall'inizio della tua avventura sul tubo e non mi perdo neanche un video,complimenti e continua così che vai forte. p.s. Dimenticavo: la mia auto è una Fiat 126 del '74 ed è inutile che ridi,ha comunque 2 porte,4 ruote e un volante ma in più è a trazione posteriore come le vere supercar 💪 😂 scherzi a parte,ancora complimenti e vediamo che nuova "bambina" arriverà in casa Raul 🤞
Bravo Raul! Posso solo dire che ho avuto una a4 8k del 2008 e ho dovuto sostituire almeno una volta tutti e 4 i meccanismi delle portiere, difetto esattamente come sulla tua TT. Quindi probabilmente hanno avuto dei problemi in quegli anni lì! In bocca al lupo per i prossimi video sempre molto interessanti!
Io ho avuto 2 dei tuoi problemi, quello della serratura era solo per la serratura passeggerò e l’ho cambiata senza pensarci 2 volte perché ho visto che era un problema comune della tt, quello dello sfiato serbatoio cel’ho tuttora, per risolverlo bisognerebbe smontare lo sfiato serbatoio e soffiarlo per vedere se il tubicino di gomma si è intasato, io personalmente non l’ho fatto anche perché è un problema piccolo non succede nulla… da solo fastidio la spia
Ciao raul io ho avuto il problema della portiera quando ho acquistato un altro tipo di macchina non quella tua però si è sistemata da solo dopo circa 2- 3 prima mi toccava aprire e chiudere la macchina un paio di volte e poi funziona e mettere la chiave direttamente sulla macchina.
ho avuto un TT uguale identico con lo stesso problema della serratura, risolto sostituendo le pile del telecomando che ero finite, prova a sostituirle tanto hanno un costo irrisorio
Ciao !! Ho un tt quasi uguale ho gli stessi identici problemi! Il telecomando funziona ogni tanto non apre la portiera ! Stesso identico problema del fruscio lato guidatore ! Grazie mille !
@@RaulMotors controlla bene il telecomando, nel mio non chiudeva bene lo slot con la pila dentro e quindi ogni tot si staccava appena appena la batteria interna del telecomando… ripetendo tante volte questo on/off la chiave si scodificava , ho risolto fissando con un po’ di attack il telecomando ed ha sempre funzionato bene … comunque lo risolvi facile facendo ricodificare la Chiave
Ciao Raul! Io sono nuovo nel mondo della auto e ho un'auto sulla quale vorrei imparare a lavorarci. Per il momento io volevo limitarmi a cambiare cerchioni e gomme ma non riesco a trovare su internet una spiegazione chiara su cosa significano certi valori dei cerchioni e cosa bisogna guardare se si vuole cambiarli. Quali sono i tuoi consigli? Realizzeresti un video su questo per coloro che sono alle prime armi e che vorrebbero imparare?
@RaulMotors per quanto riguarda le serrature è un difetto tipico mi è capitato anche a me su Audi A3, vanno sostituite però puoi prenderle su Autodoc e sicuramente risparmi rispetto alle originali. Purtroppo all’interno hanno un pulsantino micro switch che si rompe e non le fa sbloccare elettricamente ma solo con il movimento meccanico della chiave, comunque con il VCDS ti segnalerà sicuramente l’errore. ✌️😉
Ho anch’io stesso problema delle portiere sulla mia, portiera passeggero si apre e si chiude senza problemi, quella lato guida a volte non mi si apre, ho notato che quando e freddo mi capita
La mia spia motore mi tiene compagnia da ben 9 anni!!! L'ho portata in officina più di una volta ma non sono mai riusciti a risolvermi il problema! Per quanto riguarda la guarnizione pure a me fa la medesima cosa però non ho fatto caso se c'è la portiera male allineata... Per quanto riguarda l'apertura... Prova a inserire la chiave... Girarla e mantenerla girata per 10/15 sec... In teoria dovrebbe funzionare 😉
Come puoi dare consigli sull'acquisto che hai comprato una macchina piena di problemi? 🤔 P.S. Carvertical ti fa vedere solo le cose recenti... Non va indietro oltre ad una certa annata, anche questo bisognerebbe specificarlo
Infatti io ero a conoscenza di tutto quando l’ho comprata... Di sicuro non si può pretendere una macchina perfetta a 10 mila euro, con 15 anni. E l’ho presa apposta così, in modo da sistemarla e modificarla, documentando il tutto qua su Yt.
La maggior parte delle volte sulle Audi vecchie saltano sempre le serrature, quindi vanno sostituite, non può essere un fusibile perché se no non potevi se aprire ne chiudere con il telecomando, per lo sfiato del serbatoio, potrebbe essere il recupero vapori benzina che ha smesso di funzionare
@roberts2000s la macchina non è tenuta male, anzi… Sono semplicemente pezzi che con il tempo si rovinano, indipendentemente da come è stata trattata l’auto
ordiniamo anche una bella ala posteriore. o quella rs oppure ne ho vista in commercio una che si applica sopra wuello originale in modo da mantenere anche la figaggine del movimento originale
Ciao Raul, ho avuto lo stesso problema allo sbloccaggio della portiera del guidatore ed ho dovuto cambiare tutto il meccanismo, ma siccome tu hai il problema a tutte e due le portiere potrebbe anche essere un fusibile. 😉
Io ho avuto il problema medesimo con tutte e due le portiere, ma si è rivelato essere la batteria della chiave scarica, cambiando quella ha ricominciato a funzionare anche il tasto di apertura. @RaulMotors prova a cambiare la batteria della chiave come prima cosa se non lo hai già fatto, magari era solo quello 😊
Sui 70€ montato (non in concessionario Audi), però mi hanno detto che non esisteva un meccanismo after market quindi ho potuto comprare solo l’originale
Su gruppo vag si bruciano i motorini della centralizzata,quindi devi cambiare entrambi, a volte apre e non chiude o viceversa Invece per l’errore sulla mia Mk5 gti ho cambiato la valvola sfiato carburante
Ciao allora per i cerchioni si è così anche se allarghi di poco tocca. Limando la petruberanza nera nn rompi attacco del paraurti perché attacco di congiunzione è ancora più all interno. Mettendo le pinze 6 pompanti ho e cerchi da 19 canale 8.5 et 35 per far entrare le pinze, nn mi andava di mettere il distanziali perché anche se vai a filo ogni cosa che si mette tra Mozzo e ruota purtroppo è illegale e le forze dell'ordine guardano proprio quello magari ti chiudono un occhio Sulle altre modifiche ma sui distanziali no.. oggi vendono quelli piccoli 0.2 0.5 li fai verniciare del colore del cerchio e neanche si vedono, ma se esageri con lo spessore il distanziali è vero che aumenti la stabilità ma più aumenti la distanza, che fa da leva più rovini cuscinetti ruota gommini sterzo.. soluzione per non toccare? Limatura di quel coso nero sulla parte grande lo limi a filo ripeto non rompi niente perché la congiunzione di attacco è all interna come una grappetta se lo vedi alla rovescia.. tanto si vede se alzi la macchina.. Poi ascolta bene ho risolto facendo una leggera campanatura quindi le ruote vanno verso interno del parafango e non tocchi più e in più con la campanatura ci guadagni di stabilità .. tutto qua🎉
Posso parlare perché ho avuto in possesso una tt come la tua 2 TTS e una ,TT RS sempre Anni 2011.. e ti posso elencare anche altri problemi e migliorie sensate che puoi Fare modifiche preparazione etc etc ho 46 anni sono maniaco appassionato , Non sono un cretino 🎉🎉
Parliamo prima dei problemi che ti possono accedere riguardo il problema della serratura parlando anche in Audi sono difettose per un problema di umidità e può succedere che faccia capricci, io feci la sostituzione se è il fusibile non credo perché quello o si brucia e non funziona o no. Non c'è una via di mezzo.. Altra cosa rognosa sono i fari posteriori a causa della loro forma con il tempo potresti avere problemi con le lampade perché la pista elettrica all interno della lampada si ossida il problema lo risolvi con una pulizia e un po' di svitol o un prodotto che pulisce parti elettriche.. un altra piccola rogna è lo spoiler posteriore quando è aperto se ci fai caso ci sono due buchi sull estremità ogni tanto dagli una soffiata con il compressore per tenerli puliti perché se si strappano ti entra acqua nel portellone su parti dove non vedi subito
Ed ora parliamo di meccanica unica cosa molto importante che devi fare come manutenzione e molti nn lo sanno è cambiare il bicchierino della pompa di Alta pressione, è semplice da fare sta appena togli il coperchio motore questo bicchierino per lavorare usando la lubrificazione del olio motore tocca i lobi delle cammes ma se si consuma in modo esagerato va cambiato ogni 20000 30000 km ci sono bicchierini rinforzato al teflon che durano di più in pratica cosa succede la limatura ferrosa del bicchierino contamina olio motore e fa casino... Quindi se hai preso la macchina usata consiglio sempre di cambiare il bicchierino 10 minuti di lavoro costo ridicolo 60€ Poi pulisci la coppa olio e Poi metti olio nuovo 5 40 se vivi in un posto medio caldo o 5 30 se il clima è freddo. Altra cosa che si rompe spesso è la valvola pcv valvola vapori olio.. come sai le macchine per le norme antinquinamento hanno inventato questa porcata così tutti i vapori olio rivanno in esposizione e con il tempo si incrostano le valvole aspirazione etc quindi una spesa intelligente per chi ha queste auto è mettere un decanter se sai che cosa è bene 🎉 in pratica è una scatola dove ci va dentro i vapori olio anzi che andare in aspirazione ogni tot km si svuota quando fai il tagliando e salvi il motore... Certo se la tua auto ha per Dire 80 100.000 km conviene che fai pulire aspirazione e condotti aspirazione è semplice si pulisce bene fino alle sedi delle valvole.. con un solvente uno scopettino in metallo fatto apposta un aspirapolvere assieme al compressore. Una volta fatto questo ti fai installare il decanter.... Un altra cosa delicata sono le bobine mettici quelle rosse tipo R8 e 4 candele la gradazione dipende da cosa ci fai e da dove ti trovi.. e poi ci metti un filtro aria non ad olio e cotone ma al poliestere che non imbratta nulla e si pulisce senza manutenzione di oli propri.. ultima cosa controlla olio motore perché queste auto un po' di olio lo consumano un po' per la vecchiaia un po' per te tolleranze costruttive ricordati che è turbo.. il turbo fai scaldare prima di partire e quando torni da un viaggio o anche da quello che fai nella vita prima di spegnere aspetta quei 30 secondi al minimo... Un altra cosa cambia olio del cambio che sia manuale o automatico ogni 60 Mila km perché tutto ciò che ha ingranaggi ed olio va cambiato 😅 ricorda sempre di mettere acqua distillata nei tergicristalli così non si attappano i fori e salvi la pompa 🎉 spero di esserti stato utile.. se dovessi cambiare lo stereo anche con telecamera ricordati che il segnale radio lo senti bene solo con autoradio originale quando vai a mettere altro può succedere che le stazioni non le prendi tutte perché il telaio di audi tt con la sua forma disturba il segnale quindi si può mettere un piccolo amplificatore di segnale oppure ci metti antenna digitale e allora setirai il tuo stereo come se ascoltassi un CD rispetto a una cassetta😊 con questi 3 4 interventi ti ho detto un po' di cose buona giornata e buon divertimento 😊
Ciao raul il problema sono le serrature perché l'ho riscontrato anche io questo problema con la q7 chiudeva ma non apriva io ho cambiato la serratura e ho risolto il problema
Però onestamente la vecchia storia dello scalare i chilometri credevo che fosse superata per il semplice motivo che quando fai la revisione ti riportano a libretto quanti km hai all'atto della stessa e se dovessero riscontrare delle anomalie mi sa che la macchina verrebbe immediatamente segnalata alla motorizzazione per evuntuali controlli. Bho! Non capisco proprio...
Si peró se ad esempio faccio la revisione con 50 mila km, poi fino alla revisione successiva percorro 20 mila km e prima di portarla li scalo ad esempio a 60 mila, non possono saperlo
Sì anche tu hai ragione però onestamente speravo o credevo che registrando il kilometraggio servisse da deterrente per questa piaga. Comunque sia grande Raul!! 👍🤙
Per le portiere che si aprono “a caso” è un problema comune delle gruppo vag, ho avuto lo stesso problema io e i miei amici con Seat Leon, Seat Ibiza, wv polo e golf
@@RaulMotors ah ok, io ho una A4 b8 del 2008, e a volte faceva anche lei quello scherzo. A volte cambiavo l’impostazione che apriva solo quella del conducente e poi funzionava. In conclusione ho dovuto far cambiare il blocchetto della serratura e adesso funziona sempre
Tu vuoi i consigli da noi utenti. Poi quando uno ha bisogno di informazioni e ti scrive in privato neanche lo cachi di striscio. Altri UA-camr sono molti più disponibile di te visto la mia esperienza. Basta fare 2 video che già vi montate la testa. Infatti ho tolto pure il segui. Ciao
Perché me la voglio sistemare io e far vedere il tutto qua su UA-cam👌 Anziché passare la tua triste domenica a commentare sotto ai video, vatti a fare una passeggiata, almeno ossigeni un po’ il cervello 🧠
@@RaulMotors ma non la vedi che è tutta mangiata? È piatta all estremità, c'è il solco del finestrino🤣 sai quante ne avrò cambiate di guarnizione tt devi togliere il montante e rivettarla
@@RaulMotorsCiao Raul, ho una TT con la tua stessa configurazione del 2008, stesso problema dello spiffero del finestrino. Se riesci a risolvere il problema potresti farci un video a riguardo? Ho già provato con la regolazione del finestrino ma non ha risolto il problema
A parte la marchetta per carvertical ma se per i problemi seri alla TT sei tu che chiedi agli altri onestamente non vedo l'utilita del video, basterebbe andsre su un forum VAG e punto
Lo scopo del video è informare le persone, che magari sono interessate a comprare una TT, delle possibili problematiche che si possono riscontrare su quest’auto, non il modo in cui si risolvono… Per quello magari ci farò un secondo video👌 Tranquillo che sui forum ci sono già stato, ma penso che non ci sia niente di male nel chiedere anche il parere delle migliaia di persone che guardano i miei video. Non dovrei neanche perdere tempo a dare spiegazioni ad uno che mi menziona la marchetta, quando sono anni e anni che ci sono le pubblicità in televisione, internet ecc… ma sono un bravo ragazzo e lo faccio lo stesso😁
@@RaulMotors secondo me dipende...le problematiche che hai mostrato come la guarnizione o l'assetto sono legate anche a come è stata manutenuto il mezzo. Il disallineamento di uno sportello che inficia sul vetro o una chiusura porte che non funziona per aprire gli sportelli non necessariamente sono sinonimo di vetustà della macchina ma anche di come il mezzo è stata trattato o manutenuto. Conosco maniaci che anche dopo 20 anni non hanno avuto problemi del genere. Quindi a meno che non si tratti di temi altamente noti e per i quali non necessariamente audi abbia fatto dei richiami quelli che hai mostrato sono sicuramente cose da verificare ma non parlerei di "problemi"...in quanto più legati al mezzo acquistato.
Dai un’occhiata ai vari commenti sotto a questo video, è pieno di persone che hanno gli stessi identici problemi. Quindi direi che non sono cose troppo legate al modo in cui è stata trattata l’auto
@@RaulMotors al tempo...io non sto mettendo in dubbio per carità...ti ho riportato la mia esperienza e di altri che conosco che non hanno avuto gli stessi sintomi e questo potrebbe anche essere legato agli anni di produzione del mezzo che non mi sembra vengano menzionati nei commenti come d'altronde le serie dei num di telaio. Quindi ci sta pure in un video...
Eh bhe prima di comprare una macchina, faccio un giro su you tube, così mi faccio consigliare da baluba che leggono quello che hanno pensato gli altri e che magari non sanno nemmeno accendere una macchina, mamma mia che disastro di gente
CarVertical: www.carvertical.com/it/landing/v3?a=raulmotors&b=69b2d725&voucher=raul
10% di sconto con il codice "RAUL"
Diciamolo che le Audi hanno tutte problema grave con l acqua colpa eliminazione gocciolatoi dai tempi dell Audi 100 del 1982;e le sprofiature delle porte e la debolezza delle guarnizioni nelle parti basse specialmente fanno entrare acqua;su tt e a 5 questi problemi sono più pronunciati che su qualunque altro modello;
La a 4 1994 fu l ultima Audi con le chiusure pneumatiche stile vecchie Mercedes;le serrature elettriche si guastano dopo in media 8 anni mentre quelle pneumatiche durano eterne ma sono lente e rumorose e invecchiando ancora peggio per cui quelle elettriche Han preso il sopravvento
Ciao Raul, è ancora attiva la tua promo OBDeleven?
Raul per l'apertura centralizzata delle portiere, controlla ogni serratura con un tester. 99% le serrature non hanno il giusto voltaggio per far salire il "pirulino", perciò premendo il tasto di chiusura riesci a chiuderle entrambe proprio perchè il movimento è a scendere e non salire. Mi capitò uguale su una Mercedes ML350, e fu proprio un tecnico Mercedes a dirmi cosa succede in questi casi in tutte le auto, soprattutto con tanti anni.
come si sistema il voltaggio?
@@FABIO97HARDCORE cambiando serratura nel mio caso…
Stesso problema su altre Audi. O si cambia la serratura, o per chi ha tempo e l'auto non gli Serve tutto il giorno, bisogna cambiare i motorini elettrici interni alla serratura. È alla portata di tutti a patto di avere il tempo e i motorini elettrici giusti.
Io ho avuto una rs del 2010 con cambio manuale! Gran rimpianto per averla svenduta nel 2014! Soffriva un po di sottosterzo, mangiava gomme e freni, ma andava da paura e giravi con le estive pure con la neve in sicurezza! Son curioso di vedere cosa riesci a tirare fuori da quel motore! Ciao bravo continua così!
TTRS?🔥 Grazie mille comunque🫶
Ciao Raul io o una TT come la tua solo che la mia è del 2008 ho lo stesso problema con la chiusura centralizzata, e mi entra un po' di acqua quando la lavo dalla parte del passaggio, ed mi è uscito due volte la spia motore, per me quella più fastidiosa è la chiusura centralizzata, sono curioso di vedere come risolvi i vari problemi continua così che sei bravo bravo
Ah ok, allora non sono l’unico haha. Grazie mille 🙏
Ciao Raul,per quanto riguarda il problema della chiusura centralizzata,ho avuto lo stesso problema con la mia Brera,in genere è una questione di fusibili,cercati lo schema della scatola fusibili e prova a cambiare tutti quelli che riguardano le portiere e gli alzavetri(spesso possono intaccare il funzionamento delle portiere)
Si devo provare a vedere 🙈
Ciao Raul! Anch’io ho avuto lo stesso problema con il sistema di sfiato del serbatoio sulla mia TT, ho cambiato il pezzo e si è sistemato tutto, il problema di quel componente è che avendo parti in plastica con il tempo vanno ad allentarsi o rovinarsi. Ma non è un problemone si risolve con una cinquantina di euro per il pezzo + manodopera! Buona fortuna per il progetto sulla TT, un abbraccio!
Perfetto, grazie mille!💪
Mi è uscito anche a me la spia x lo sfiato del serbatoio dopo aver pulito con uno sgrassatore la zona del tappo della benzina...il meccanico mi ha detto che potrebbe esserci un sensore sotto allo scolo, ma nn gli è mai capitato neanche a lui...a me piacerebbe mettere una lama sotto paraurti e un diffusore diverso, aspettavo un video per prendere spunto 😉
Buon pomeriggio, sono possessore di una a3 8p e per il terzo problema è successa una cosa simile anche a me con le serratura, come sistemare? Serrature nuove. :D
Ciao Raul una domanda al volo, da possessore di alfa romeo tonale, che tu sappia se acquisto OBDeleven oltre alla classica funzione di monitoraggio di errori ecc posso utilizzarlo anche per altre funzioni nascoste come hai fatto te con la A3?
Ciao, purtroppo no
Grazie comunque!
Ciao, verso che cifra si aggira la riparazione per risolvere il problema degli spifferi ai finestrini?
Io ho lo stesso problema lato destro mi tocca e gli ho messo ammortizzatori nuovi , come l’hai alzata auto per non avere questo problema ?
ciao, io ho un audi a3 del 2008 (2.0 tdi) e ha lo stesso problema delle portiere, purtroppo nel mio caso è un problema elettrico e non meccanico che riguarda tutte le portiere eccetto il bagagliaio. penso sia lo stesso problema, nel mio caso non ho ancora sistemato a causa del prezzo troppo elevato delle "centraline" delle portiere. spero di essere stato utile e alla prossima!
Ciao Raul, ti sembrerà strano, ma sulla mia A3 8p ho risolto l'apertura delle portiere sostituendo la pila del telecomando. Per sicurezza la carica rimanente della batteria riesce solo a farla chiudere. l'apertura puoi effettuarla solo direttamente con la chiave. Prova a sostituire la batteria del telecomando.
Ciao Raul un grosso problema che invece è capitato a me riguarda l'apertura del cofano motore si è rotto il filo e non c'è stato e non c'è verso di poter aprire il cofano se riesci a capire come si fa o se c'è qualcuno che lo sa cortesemente fatemelo sapere grazie
Ciao Raul, dopo aver visto il tuo video ho pensato subito alle serrature come tutti, però è difficile che si rompano 2 nello stesso momento... Dimenticavo ho una TT del 2008, stamattina quando sono andato ad aprire la macchina non si è aperta e ho subito pensato al tuo video😂 ma poi ho cambiato la batteria del telecomando e ritornato tutto funzionante...
Hahah 🔝
Ciao per quanto riguarda la gomma che tocca il paraurti io ho una tt con cerchi da 19 e distanziali, ho dovuto penare un po’ perché toccava anche a me ma con un flessibilino vai a limare il gancetto di ferro tra Carrozeria e paraurti lo limi di 1 cm vedrai che non tocca più e non dà nessun problema il paraurti rimane agganciato perfettamente, limi piano piano naturalmente togliendo la ruota.Ti consiglio di cambiare anche il volante guarda mosca garage e top io ho cambiato volante tasto start eliminato pure la chiave con key less
Proverò anch’io allora!🔝
Anche io ho cambiato il volante da Mosca garage e ne sono rimasto veramente soddisfatto
1) il problema degli scarichi dell’acqua otturati e acqua che bagna la moquette e un problema molto frequente sulle vag
2) la spia motore è data dal filtro a carboni attivi che è intasato. Va sostituito, dopo 15 anni ci sta.
Ciao io ho una Audi A6 c6 Avant del 2009 e ho anche io questo problema della spia motore ma ho cercato su internet per il filtro a carbone attivi ma mi da che è il filtro abitacolo sapresti dirmi quale è questo filtro
per la spia motore lo sfiato serbatoio è una vaschetta nera , nel mio gti 2012 mi viene anche a me su obdeleven la stessa cosa tua, va cambiata dopo una decina di anni circa , non so cosa causa ma va cambiata 6:00
Guarda anche io con la mia ho qualche problema simile al tuo,inoltre la mia non ha proprio la chiusura centralizzata e stranamente ha il motore montato al posteriore,poi per il resto è praticamente identica.
Ti seguo dall'inizio della tua avventura sul tubo e non mi perdo neanche un video,complimenti e continua così che vai forte.
p.s.
Dimenticavo: la mia auto è una Fiat 126 del '74 ed è inutile che ridi,ha comunque 2 porte,4 ruote e un volante ma in più è a trazione posteriore come le vere supercar 💪 😂
scherzi a parte,ancora complimenti e vediamo che nuova "bambina" arriverà in casa Raul 🤞
Hahah grande, grazie mille!🫶
Bravo Raul! Posso solo dire che ho avuto una a4 8k del 2008 e ho dovuto sostituire almeno una volta tutti e 4 i meccanismi delle portiere, difetto esattamente come sulla tua TT. Quindi probabilmente hanno avuto dei problemi in quegli anni lì!
In bocca al lupo per i prossimi video sempre molto interessanti!
Si penso anch’io! Grazie mille🫶
Io ho avuto 2 dei tuoi problemi, quello della serratura era solo per la serratura passeggerò e l’ho cambiata senza pensarci 2 volte perché ho visto che era un problema comune della tt, quello dello sfiato serbatoio cel’ho tuttora, per risolverlo bisognerebbe smontare lo sfiato serbatoio e soffiarlo per vedere se il tubicino di gomma si è intasato, io personalmente non l’ho fatto anche perché è un problema piccolo non succede nulla… da solo fastidio la spia
non hai parlato della cinghia di distribuzione, l'hai fatta?
Ciao raul io ho avuto il problema della portiera quando ho acquistato un altro tipo di macchina non quella tua però si è sistemata da solo dopo circa 2- 3 prima mi toccava aprire e chiudere la macchina un paio di volte e poi funziona e mettere la chiave direttamente sulla macchina.
ho avuto un TT uguale identico con lo stesso problema della serratura, risolto sostituendo le pile del telecomando che ero finite, prova a sostituirle tanto hanno un costo irrisorio
che bello essere appena tornati a casa da scuola di venerdì e vedersi il video di raul mentre faccio pranzo
Questi commenti mi riempiono il cuore🫶
Ciao !! Ho un tt quasi uguale ho gli stessi identici problemi! Il telecomando funziona ogni tanto non apre la portiera ! Stesso identico problema del fruscio lato guidatore ! Grazie mille !
Assurdo haha🙈
@@RaulMotors controlla bene il telecomando, nel mio non chiudeva bene lo slot con la pila dentro e quindi ogni tot si staccava appena appena la batteria interna del telecomando… ripetendo tante volte questo on/off la chiave si scodificava , ho risolto fissando con un po’ di attack il telecomando ed ha sempre funzionato bene … comunque lo risolvi facile facendo ricodificare la
Chiave
Ciao Raul! Io sono nuovo nel mondo della auto e ho un'auto sulla quale vorrei imparare a lavorarci. Per il momento io volevo limitarmi a cambiare cerchioni e gomme ma non riesco a trovare su internet una spiegazione chiara su cosa significano certi valori dei cerchioni e cosa bisogna guardare se si vuole cambiarli. Quali sono i tuoi consigli? Realizzeresti un video su questo per coloro che sono alle prime armi e che vorrebbero imparare?
225/35 r18 92y 225indica la larghezza 35 la percentuale di 225- r18 raggio di 18 del cerchio - 92 indicativo di peso - y indicativo di velocità
@RaulMotors per quanto riguarda le serrature è un difetto tipico mi è capitato anche a me su Audi A3, vanno sostituite però puoi prenderle su Autodoc e sicuramente risparmi rispetto alle originali. Purtroppo all’interno hanno un pulsantino micro switch che si rompe e non le fa sbloccare elettricamente ma solo con il movimento meccanico della chiave, comunque con il VCDS ti segnalerà sicuramente l’errore. ✌️😉
Ho anch’io stesso problema delle portiere sulla mia, portiera passeggero si apre e si chiude senza problemi, quella lato guida a volte non mi si apre, ho notato che quando e freddo mi capita
La mia spia motore mi tiene compagnia da ben 9 anni!!! L'ho portata in officina più di una volta ma non sono mai riusciti a risolvermi il problema! Per quanto riguarda la guarnizione pure a me fa la medesima cosa però non ho fatto caso se c'è la portiera male allineata... Per quanto riguarda l'apertura... Prova a inserire la chiave... Girarla e mantenerla girata per 10/15 sec... In teoria dovrebbe funzionare 😉
anche la mia spia mi tiene compagnia ma nessun problema, si spegne e riaccende
@@ivanpersegato1020 idem😁infatti son tre giorni ché si è spenta dopo mesi ché era accesa 🫣
Come puoi dare consigli sull'acquisto che hai comprato una macchina piena di problemi? 🤔
P.S. Carvertical ti fa vedere solo le cose recenti... Non va indietro oltre ad una certa annata, anche questo bisognerebbe specificarlo
Infatti io ero a conoscenza di tutto quando l’ho comprata... Di sicuro non si può pretendere una macchina perfetta a 10 mila euro, con 15 anni. E l’ho presa apposta così, in modo da sistemarla e modificarla, documentando il tutto qua su Yt.
La maggior parte delle volte sulle Audi vecchie saltano sempre le serrature, quindi vanno sostituite, non può essere un fusibile perché se no non potevi se aprire ne chiudere con il telecomando, per lo sfiato del serbatoio, potrebbe essere il recupero vapori benzina che ha smesso di funzionare
ma si vede che è tenuta male dai...con le vag poi non è una bella cosa danno sempre problemi
@@balli4563 tutte le auto di tutte le marche danno problemi chi più chi meno, dipende da come è da chi viene usata
@roberts2000s la macchina non è tenuta male, anzi… Sono semplicemente pezzi che con il tempo si rovinano, indipendentemente da come è stata trattata l’auto
@RaulMotors a giudicare dai fari e dalla pulizia non si direbbe...forse sono io non so😂
È nelle mie mani da 4 mesi… I fari cos’hanno scusa? Li ho cambiati quando l’ho comprata😅
Avevo il tuo stesso problema su A5 coupe dell'apertura porte solo su una porta, alla fine ho fatto cambiare la serratura a circa 300 euro.
ordiniamo anche una bella ala posteriore. o quella rs oppure ne ho vista in commercio una che si applica sopra wuello originale in modo da mantenere anche la figaggine del movimento originale
ciao come fai a fare la scansione spia tramite app?
Con obd eleven
Ciao bravo continua così!
Grazie mille!🫶
Ciao Raul, ho avuto lo stesso problema allo sbloccaggio della portiera del guidatore ed ho dovuto cambiare tutto il meccanismo, ma siccome tu hai il problema a tutte e due le portiere potrebbe anche essere un fusibile. 😉
L’ho pensato anch’io
io ho lo stesso problema alla portiera del passeggero, posso chiederti quanto hai speso per ripararlo?
Io ho avuto il problema medesimo con tutte e due le portiere, ma si è rivelato essere la batteria della chiave scarica, cambiando quella ha ricominciato a funzionare anche il tasto di apertura. @RaulMotors prova a cambiare la batteria della chiave come prima cosa se non lo hai già fatto, magari era solo quello 😊
Sui 70€ montato (non in concessionario Audi), però mi hanno detto che non esisteva un meccanismo after market quindi ho potuto comprare solo l’originale
Ciao oggi ho lavato la mia TT e ho ascoltato un tuo consiglio, ho guardato lo scarico dell'acqua piovana era completamente SPORCO SPORCO grazie ancora
Sono contento tu abbia risolto!💪🔝
Un'altro problema del TT sono i supporti della "cappelliera" quella più piccola, che essendo solo incollati con il tempo tendono a rompersi
Stesso problema
Sono tenuti incollati con lo sputo praticamente, ma fortunamente si trova la modifica ed è anche economica diciamo
@@matteonespolo7701
letteralmente il primo giorno che l’ho portata a casa provando a smontarla: rotta
Per il sistema di sfiato del serbatoio devi cambiare il serbatoio canister, se vuoi per sicurezza potresti cambiare anche il tappo benzina
che location era il video?
Bellissimo video provero` a portarlo anche sul mio canale! Continua cosi`!
Ho avuto lo stesso problema con la mia TT del 2007, sembrerà una cavolata ma cambiando la batteria del telecomando si è sistemato😂
Hahah 🔝
Su gruppo vag si bruciano i motorini della centralizzata,quindi devi cambiare entrambi, a volte apre e non chiude o viceversa
Invece per l’errore sulla mia Mk5 gti ho cambiato la valvola sfiato carburante
Ciao allora per i cerchioni si è così anche se allarghi di poco tocca. Limando la petruberanza nera nn rompi attacco del paraurti perché attacco di congiunzione è ancora più all interno. Mettendo le pinze 6 pompanti ho e cerchi da 19 canale 8.5 et 35 per far entrare le pinze, nn mi andava di mettere il distanziali perché anche se vai a filo ogni cosa che si mette tra Mozzo e ruota purtroppo è illegale e le forze dell'ordine guardano proprio quello magari ti chiudono un occhio Sulle altre modifiche ma sui distanziali no.. oggi vendono quelli piccoli 0.2 0.5 li fai verniciare del colore del cerchio e neanche si vedono, ma se esageri con lo spessore il distanziali è vero che aumenti la stabilità ma più aumenti la distanza, che fa da leva più rovini cuscinetti ruota gommini sterzo.. soluzione per non toccare? Limatura di quel coso nero sulla parte grande lo limi a filo ripeto non rompi niente perché la congiunzione di attacco è all interna come una grappetta se lo vedi alla rovescia.. tanto si vede se alzi la macchina.. Poi ascolta bene ho risolto facendo una leggera campanatura quindi le ruote vanno verso interno del parafango e non tocchi più e in più con la campanatura ci guadagni di stabilità .. tutto qua🎉
Posso parlare perché ho avuto in possesso una tt come la tua 2 TTS e una ,TT RS sempre Anni 2011.. e ti posso elencare anche altri problemi e migliorie sensate che puoi Fare modifiche preparazione etc etc ho 46 anni sono maniaco appassionato , Non sono un cretino 🎉🎉
Parliamo prima dei problemi che ti possono accedere riguardo il problema della serratura parlando anche in Audi sono difettose per un problema di umidità e può succedere che faccia capricci, io feci la sostituzione se è il fusibile non credo perché quello o si brucia e non funziona o no. Non c'è una via di mezzo.. Altra cosa rognosa sono i fari posteriori a causa della loro forma con il tempo potresti avere problemi con le lampade perché la pista elettrica all interno della lampada si ossida il problema lo risolvi con una pulizia e un po' di svitol o un prodotto che pulisce parti elettriche.. un altra piccola rogna è lo spoiler posteriore quando è aperto se ci fai caso ci sono due buchi sull estremità ogni tanto dagli una soffiata con il compressore per tenerli puliti perché se si strappano ti entra acqua nel portellone su parti dove non vedi subito
Grazie mille per tutti i consigli!!💪🫶
Ed ora parliamo di meccanica unica cosa molto importante che devi fare come manutenzione e molti nn lo sanno è cambiare il bicchierino della pompa di Alta pressione, è semplice da fare sta appena togli il coperchio motore questo bicchierino per lavorare usando la lubrificazione del olio motore tocca i lobi delle cammes ma se si consuma in modo esagerato va cambiato ogni 20000 30000 km ci sono bicchierini rinforzato al teflon che durano di più in pratica cosa succede la limatura ferrosa del bicchierino contamina olio motore e fa casino... Quindi se hai preso la macchina usata consiglio sempre di cambiare il bicchierino 10 minuti di lavoro costo ridicolo 60€ Poi pulisci la coppa olio e Poi metti olio nuovo 5 40 se vivi in un posto medio caldo o 5 30 se il clima è freddo. Altra cosa che si rompe spesso è la valvola pcv valvola vapori olio.. come sai le macchine per le norme antinquinamento hanno inventato questa porcata così tutti i vapori olio rivanno in esposizione e con il tempo si incrostano le valvole aspirazione etc quindi una spesa intelligente per chi ha queste auto è mettere un decanter se sai che cosa è bene 🎉 in pratica è una scatola dove ci va dentro i vapori olio anzi che andare in aspirazione ogni tot km si svuota quando fai il tagliando e salvi il motore... Certo se la tua auto ha per Dire 80 100.000 km conviene che fai pulire aspirazione e condotti aspirazione è semplice si pulisce bene fino alle sedi delle valvole.. con un solvente uno scopettino in metallo fatto apposta un aspirapolvere assieme al compressore. Una volta fatto questo ti fai installare il decanter.... Un altra cosa delicata sono le bobine mettici quelle rosse tipo R8 e 4 candele la gradazione dipende da cosa ci fai e da dove ti trovi.. e poi ci metti un filtro aria non ad olio e cotone ma al poliestere che non imbratta nulla e si pulisce senza manutenzione di oli propri.. ultima cosa controlla olio motore perché queste auto un po' di olio lo consumano un po' per la vecchiaia un po' per te tolleranze costruttive ricordati che è turbo.. il turbo fai scaldare prima di partire e quando torni da un viaggio o anche da quello che fai nella vita prima di spegnere aspetta quei 30 secondi al minimo... Un altra cosa cambia olio del cambio che sia manuale o automatico ogni 60 Mila km perché tutto ciò che ha ingranaggi ed olio va cambiato 😅 ricorda sempre di mettere acqua distillata nei tergicristalli così non si attappano i fori e salvi la pompa 🎉 spero di esserti stato utile.. se dovessi cambiare lo stereo anche con telecamera ricordati che il segnale radio lo senti bene solo con autoradio originale quando vai a mettere altro può succedere che le stazioni non le prendi tutte perché il telaio di audi tt con la sua forma disturba il segnale quindi si può mettere un piccolo amplificatore di segnale oppure ci metti antenna digitale e allora setirai il tuo stereo come se ascoltassi un CD rispetto a una cassetta😊 con questi 3 4 interventi ti ho detto un po' di cose buona giornata e buon divertimento 😊
Ciao raul il problema sono le serrature perché l'ho riscontrato anche io questo problema con la q7 chiudeva ma non apriva io ho cambiato la serratura e ho risolto il problema
Avevo lo stesso problema per l’apertura della macchina devi solo cambiare le batterie delle chiavi
Finalmente un nuovo video Raul top❤
💪🔝
Però onestamente la vecchia storia dello scalare i chilometri credevo che fosse superata per il semplice motivo che quando fai la revisione ti riportano a libretto quanti km hai all'atto della stessa e se dovessero riscontrare delle anomalie mi sa che la macchina verrebbe immediatamente segnalata alla motorizzazione per evuntuali controlli. Bho! Non capisco proprio...
Si peró se ad esempio faccio la revisione con 50 mila km, poi fino alla revisione successiva percorro 20 mila km e prima di portarla li scalo ad esempio a 60 mila, non possono saperlo
Sì anche tu hai ragione però onestamente speravo o credevo che registrando il kilometraggio servisse da deterrente per questa piaga. Comunque sia grande Raul!! 👍🤙
Per le portiere che si aprono “a caso” è un problema comune delle gruppo vag, ho avuto lo stesso problema io e i miei amici con Seat Leon, Seat Ibiza, wv polo e golf
Ho lo stesso problema con una polo degli stessi anni... Il problema é che anche con la chiave ormai le portiere faticano ad aprirsi 😂
🙈🙈
@@davidebarzaghi4800 nella mia seat ibiza con sistema di sicurezza SafeLock ho dovuto cambiare l’intera serratura interna
anche io uguale
Stesso problema a livello di centralizzata riscontrato nella mia...cambiato pila telecomando e tutto si è risolto
Io non ho risolto cambiandola🙈
E la batteria del telcomando scarica.. mi ha fatto la stessa cosa
Quella del passeggero non si apre anche se clicchi 2 volte sul telecomando?
No non si apre
@@RaulMotors ah ok, io ho una A4 b8 del 2008, e a volte faceva anche lei quello scherzo. A volte cambiavo l’impostazione che apriva solo quella del conducente e poi funzionava. In conclusione ho dovuto far cambiare il blocchetto della serratura e adesso funziona sempre
Hai molto ragione👍
🫶💪
❤❤❤
Io problema con l apertura porte centralizzata. Quando la apro lato guida funziona l altro no 😂
Hahah 🙈
Per la vite che tocca io lo portata in carrozzeria e mi hanno risolto il problema spostando la vite è limando il tutto
Sui spurghi penso sia un problema Audi, anche io sulla mia A3 ho avuto lo stesso problema
Successo a me sulla a3 8p dello stesso anno. Sono le serrature
io con la tts per le serrature ho risolto smontando pulendo tutto e ingrassando non olio ma grasso e sono tornate a funzionare.
welcome in the TT world !
si le portiere sono le serrature io sulla mia a3 del 2012 le ho dovute cambiare tutte e due
Fantastica
💪💪
Quella portiera non allineata mi fa pensare ad una riparazione dopo incidente.
No no, entrambe sono così e dopo 15 anni direi che è normalissimo che scendano di 1/2 mm
@@RaulMotors peggio ancora ,il traliccio in alluminio è piegato.
Assurdo ahah ho gli stessi problemi😅😅
Tutti sulla stessa barca haha😂
Io ho lo stesso problema di apertura con il telecomando
Tu vuoi i consigli da noi utenti. Poi quando uno ha bisogno di informazioni e ti scrive in privato neanche lo cachi di striscio. Altri UA-camr sono molti più disponibile di te visto la mia esperienza. Basta fare 2 video che già vi montate la testa. Infatti ho tolto pure il segui. Ciao
Mamma mia che permalosetto😂 Ho decine e decine di richieste su Insta di persone che mi scrivono… Vorrei tanto, ma non riesco a rispondere a tutti😅
Ma perché non porti la macchina in Audi per farla sistemare invece di chiedere consigli su you tube?
Soliti fenomeni
Perché me la voglio sistemare io e far vedere il tutto qua su UA-cam👌 Anziché passare la tua triste domenica a commentare sotto ai video, vatti a fare una passeggiata, almeno ossigeni un po’ il cervello 🧠
Stessi identici problemi 😅
Hahah
La tt è molto bella ma non sarà mai bella della a 3 disegno tutti i suoi componenti che hai lavorato e tutta un altra cosa 😂😊
era cosi bèlla quella di prima...beccati i problemi...non sempre cambiare e giustooo
Questa non è la sostituta dell’A3…
Ma per caso stai parlando della mia macchina? Io ho gli stessi problemi uguali
😂🙈
Anche io ho avuto il problema spurghi... L ho capito dopo un anno...😅
Hahah 🙈
Bez Butas.
grazie
Metti una guaina sul vetro
Ciao oggi mi è uscita spia gialla gas emissioni scarico
Problemi Problemi Problemi Problemi
Fossero questi i problemi di un auto usata 😂
Nel mio caso si
@@RaulMotors intendevo dire che potevano presentarsi problemi ben piú gravi e costosi da risolvere
Ma le Auto tedesche non erano perfette? 😂
La perfezione non esiste, soprattutto dopo 15 anni😂
"meno costoso" le guarnizioni costano 350€ l una haahahahaya
Non sono da cambiare le guarnizioni, basta far allineare la portiera così il vetro appoggia meglio
@@RaulMotors ma non la vedi che è tutta mangiata? È piatta all estremità, c'è il solco del finestrino🤣 sai quante ne avrò cambiate di guarnizione tt devi togliere il montante e rivettarla
@@RaulMotors e più piuttosto che alzare la portiera regola il vetro 🥱
@@RaulMotorsCiao Raul, ho una TT con la tua stessa configurazione del 2008, stesso problema dello spiffero del finestrino. Se riesci a risolvere il problema potresti farci un video a riguardo? Ho già provato con la regolazione del finestrino ma non ha risolto il problema
A parte la marchetta per carvertical ma se per i problemi seri alla TT sei tu che chiedi agli altri onestamente non vedo l'utilita del video, basterebbe andsre su un forum VAG e punto
Lo scopo del video è informare le persone, che magari sono interessate a comprare una TT, delle possibili problematiche che si possono riscontrare su quest’auto, non il modo in cui si risolvono… Per quello magari ci farò un secondo video👌
Tranquillo che sui forum ci sono già stato, ma penso che non ci sia niente di male nel chiedere anche il parere delle migliaia di persone che guardano i miei video. Non dovrei neanche perdere tempo a dare spiegazioni ad uno che mi menziona la marchetta, quando sono anni e anni che ci sono le pubblicità in televisione, internet ecc… ma sono un bravo ragazzo e lo faccio lo stesso😁
@@RaulMotors secondo me dipende...le problematiche che hai mostrato come la guarnizione o l'assetto sono legate anche a come è stata manutenuto il mezzo. Il disallineamento di uno sportello che inficia sul vetro o una chiusura porte che non funziona per aprire gli sportelli non necessariamente sono sinonimo di vetustà della macchina ma anche di come il mezzo è stata trattato o manutenuto. Conosco maniaci che anche dopo 20 anni non hanno avuto problemi del genere. Quindi a meno che non si tratti di temi altamente noti e per i quali non necessariamente audi abbia fatto dei richiami quelli che hai mostrato sono sicuramente cose da verificare ma non parlerei di "problemi"...in quanto più legati al mezzo acquistato.
Dai un’occhiata ai vari commenti sotto a questo video, è pieno di persone che hanno gli stessi identici problemi. Quindi direi che non sono cose troppo legate al modo in cui è stata trattata l’auto
@@RaulMotors al tempo...io non sto mettendo in dubbio per carità...ti ho riportato la mia esperienza e di altri che conosco che non hanno avuto gli stessi sintomi e questo potrebbe anche essere legato agli anni di produzione del mezzo che non mi sembra vengano menzionati nei commenti come d'altronde le serie dei num di telaio. Quindi ci sta pure in un video...
Era meglio la a3
Questa non è la sostituta dell’A3…
Grande Raul , ho comprato una Q2 nuova , mi arriverà tra 2 mesi , speriamo risulti affidabile come la tua Audi
È vecchiotta ma il motore era un ottimo motore, lo avevo sulla GTI. Non prenderei mai una coupè così piccola. Cmq mitica la TT di quegli anni 🤩
🔥🔝
Eh bhe prima di comprare una macchina, faccio un giro su you tube, così mi faccio consigliare da baluba che leggono quello che hanno pensato gli altri e che magari non sanno nemmeno accendere una macchina, mamma mia che disastro di gente