"Двигатели надёжные, потому что надёжные! А 1.6 еще надежнее!" - сразу верю! Аргумент! По-моему все они лотерея, только процент выигрыша меняется: 1.4, 1.6- 80/20; 2, 2.4- 50/50!
Ездил 7 лет на солярисе, заменил только сайлентблоки задней балки . Пробег 80 000..у друга киа рио , пробег 140 000 км был...была замена по сцеплению ...машина бюджетная, но вполне практичная и надежная.
КиА сид 12 года. За 6.5 года проехал почть 300 000т . Вот только из гаража , менял помпу - зашумела , не потекла , а именно зашумела, на этом всё. Всё остальное гуд!
Повезло... у меня киа сид 1.4 2007 года пробег 200 тысяч гдрики стучать плюс ещё поршневая шумит но это не точно надо клапана отрегулировать сначала.. Потом точно узнаю
@@ШабановРамис у меня тоже Сид 1.4 2007г.в. двигатель G4FA, отдал на кап.ремонт, масло стал жрать литр на 700 км, тяга упала, пробег 167т.км, но уверен, что скручен, в сервисе разобрали движок, керамический фильтр катализатора рассыпался отсюда все проблемы, заказал запчасти, они кстати не такие уж и дешёвые по сравнению с ваз. Двигатель тоже стучал, особенно на холодную.
В 2014 г купил солярис до рестайл. К ОД не ездил, все менял по регламенту, лил в мотор Shell 5w-40. На пробеге 49532км крутанул ключ, а она не завелась. Странно - подумал я. И крутанул еще раз. Итог: 8 впускных загнул=)). Цепочка перескочила. Починил и тут началось, то не едет, то кондей откажет и так по мелочам целый год. Сдал в трейд-ин купил солярис 2 поколения. И думаю, там не повезло, может я рукожоп и надо посещать ОД. И правда ездил 2 года бед не знал. Каждое ТО как положенно. И тут на пробеге около 45000 появился какой-то тихий стук на холостом, при переключении на 4 передачу (автомат) стала чувствоваться потеря мощности. В общем автомобиль как подменили. Думаю дай ка катализатор проверю, глянули все норм. Ну ладно думаю и так пойдет, может придираюсь. В общем мысли закипели забурлили и к 52000км я все таки скинул переднюю крышку. Натяжитель вышел на 6 зубов. Впускной фазовращатель уже не держал, что кстати привело в недоумение. В общем силу определенных обстоятельств пришлось просто заменить весь грм механизм цепь башмаки натяжитель. Утром отправился в долгую дорогу. Пока я месяц колесил по стране АКПП так начало пинатся что ужас. В общем по прибытию домой на 61000 я поменял фазик и все жидкости. Автомат стал мягче переключаться и меньше стал пинаться. А так ничего, хорошая машина=))) на данный момент около 63000км пробег и вложено включая ТО около 60тыс.руб. Вторая машина подряд, а болячки те же. Дак если бы гонял, я б еще подумал. А так езда город-трасса до 4000 практически не кручу. Или мне все таки не везет на солярисы ))) Gamma 1.6
Мурат полностью поддерживаю тебя, у самого Солярис пробег около 130000км, ничего не стучит ,по ходовой ничего не менялось проверяю ее каждые 30000км, езжу город 80%, катализатор не выбивал и не собираюсь он живой и еще проживет столько же, так же нету проблем с ней..... все эти видео с катализаторами с выбиваниями и про задиры в 90% проплаченны , мастерам нужна работа и реклама, подписываться под этими видео))) Что Рио что Солярис отличные ргородские авто если следить за машиной и не трахать двигатель постоянно в красной зоне она прослужит долго, а все эти задиры- эта как вирус у всех сразу задиры появились после 20000км пробега и внезапно посыпались катализаторы , не кажется что попахивает заказухой, маразм и глупость полная)))
Oleg petrov про катализатор что говорят правда, сам лично на своей удалил кат на 96к,, так вот что я тебе скажу: катализатор состоит из 2х таблеток, верхняя таблетка почти полностью разрушилась и забила соты нижней! так, что ты подумай над удалением. я один хозяин, она у меня с салона, весь срок лил 95 роснефть, масло менял не больше 7к, а то и 5к бывало. на них стоят не качественные катализаторы
Примерно с 2012-го катализаторы пошли другие, с более мелкой сеткой и намного более хрупкие. Более ранние катализаторы при использовании хорошего бензина ходят очень долго. Скорость разрушения новых катализаторов зависит от бензина и манеры вождения.
Взял жене Солярис 2013 с салона 100 тыс.км - масло в двигателе постоянно, в коробке и гуре 1 раз поменяли, все остальное работает нормально. И свечи один раз просто сменили, не беспокоили.
Привет. Мой автомобиль - KIA SPORTAGE PHEV 2024, двигатель Hyundai-KIA G4FT Smartstream 1.6 T-GDI Hybrid объемом 1,6 литра выпускается с 2020 года и устанавливается в гибридные версии таких известных моделей, как Tucson, Sorento и Santa Fe. Этот силовой агрегат широко используется в Европе. Какое масло с максимальной вязкостью вы бы порекомендовали, учитывая конструкцию двигателя, т.к. воду 0W20 лить не хочу. Я знаю о гидрокрекинге, ПАО и других характеристиках масла. Я заливаю в свой старый BMW полностью синтетическое масло 10W60 RACING, поэтому двигатель долгое время работает отлично.
Да,почитаешь,посмотришь,и с моторами корейскими печально,как я понял в основном с 2,0. Один знакомый купил Спортик и практически сразу вырезал катализатор подальше от беды. Зато все писаются кипятком от корейского честного автомата. И везде об этом трезвонят любители корейского автопрома,зато про задиры и провороты вкладышей умалчивают. И страстно это пишут со слюной у рта в темах конкурентов,обсерая агрегаты Рено/Ниссана,а свои возвиличивая. Ой,нехорошо,чья бы корова мычала. Я понимаю,Тойотовцы еще могли бы свысока смотреть на всех,у них с надежностью порядок,но вот обычно у кого рыльце в пушку,те и стараются укусить и уязвить конкурентов,как мелкие псы.
В России 1,6 дают 123л.с. ставят их на Рио и Солярис. А наши Туссоны и Спортеджи не комплектуются 1,6 разве что Турбо. 1,6 атмосферник ставят на Крету. По поводу пробегов в сети есть более 600 тыс. без единого ремонта
Начнем с того, что корейцы удачно "модернизировали" 2,0 и 2,4 Мицубиси , которые ходят без проблем. А потом героически убирали и возвращали всё в зад))
Евгений Григорьев, вот выдержка из английской версии Википедии: "The initial design of the engine block and cylinder head was handled by Hyundai. However, each manufacturer (Chrysler, Mitsubishi) configured their variants of the initial design differently based on their needs." Так что выходит, что не Митсубиси придумали лансеровский мотор, а Хёндай.
Beisenbek Хенде Акцент на две головы технологичнее и надежнее современных Солярисов и Рио! И двигатели на Акцент ставили родные от Мицубиси-миллионники. У меня было два Хенде Акцент с двиг. 1.5, 102 л.с. В паспорте, т.е. в инструкции было написано, цитирую: "Ресурс двигателя превосходит время разумной эксплуатации данного автомобиля".
@@СашаИванов-ж6н да, в основе двиг от мицубиси, да собирается в китае, но они ходят при надлежащем ТО и эксплуатации..сейчас многие именитые бренды авто собираются в поднебесной- мерсы, бмв,инфинити и т.д. и что?
...безумно надёжные - может проехать аж 300000 . У моего напарника рабочая машина Таврия , он на ней только на газу прошёл 310000, сколько до него первый хозяин на бензине ездил - не известно.
У старых движков чугун и нет электроники, нет изменений фаз, корректора актана, там нечему было ломаться и с литра объема меньше снимали крутящий момент и кВт моши
Если даже от соляриса или рио или поло итд мотор показать инженерам 60-70 годов тоесть в то время они бы подумали что перед ними прорыв технологоьий, хоть там в части целиндров ничего не поменялось сушествено
У отца Соната 2000г. пробег более 500тыс. из серьезных ремонтов, 1-н раз кап.ремонт двигла, 1-н раз усилитель руля, 1-н раз полная покраска кузова, из-за ржи. Остальное расходники. Автомобилю почти 20 лет.
В Германии у поляка купил Мазда-929 1983г/в, было 657тыс. Может и смотано. Продал кенту почти 900тыс было, он продал 1млн.200тыс. И это всё без ремонта двигателя.
Самые надёжные, там где не обрезанные в угоду снижения паразитной нагрузки на коленвал и выжимания из "пакетиков молока" хоть каких-то лошадёнок, юбки поршней. Но таких почти не осталось, задиры на зеркалах цилиндров, со всеми вытекающими, это настоящая проблема современных моторов. Они худо бедно ездят если не давать им жару, но если обороты в пол, то очень скоро плоскость поршня смещается и нарушает положение прямого угла по отношению к цилиндру, далее задиры, очень скоро дефекты жарового пояса, ломка колец и "парам-парам-пам!")))
Хундай акцент 2014 года 200тыс проехал ничего не делал полёт ураган расход не изменился экономичная разгон супер думаю приехать восемьсот масло меняю каждые 7тыс километров матор как часики работает. У меня механика.
Молодец. Хорошо рассказал. Хотелось бы услышать недочеты двигателей, что ставились на модели Kia в 2009-2015 годах. Если конкретнее, то интересно мнение автора по машинам на рынке б/у авто
@@RusCars выехала с салона с пробегом 2 км. Масло поменял на 2000 км. За это время долил почти 1.5 литра масла. В дальнейшем расход составил ровно 0.5 литра на 1000 км. Объем 1.8 ну вообще нихрена не едет . С сравнение сейчас 1.6 рио 2018 г. Так она по сравнению с вестой просто летит. На 7000 проверили ремень ГРМ Я САМ НАСТОЯЛ. ПОДШИБНИКУ ПРИШЕЛ ПОЛНЫЙ ПИЗДЕЦ. ЕСЛИБ НЕ ПОСМОТРЕЛИ КЛОПАНАМ ХАНА. ЗАМЕНИЛИ ПО ГАРАНТИИ. КОРОЧЕ ГАВНО А НЕ МАШИНА.НАДЕЖНОСТИ НОЛЬ.
Добрый день ! Ребят скажу 1 секрет которые скрывают официальные дилеры ! В новых автомобилях в двигателях залито транспортировочное минеральное масло которое предназначено для первого пуска двигателя и рассчитано на 30 минут работы ! Но дилеры говорят что надо проехать 2000 км и замена масло , этого делать нельзя !!!! считайте что двигатель за 2000 км проработал половину своей жизни и поэтому возникают проблемы , при покупке авто делайте сразу нулевое ТО залейте синтетику !!! У меня кия Церато 3 купили в 2013 году 1.6 литра уже пробежали 194000 км на 170000 поменял цепь ГРМ потому что родные цепи слабые и в 2019 году Кия признала что цепи слабые и выпустили усиленную цепь ! и поменяли подрулевой шлейф, автомобиль работает в такси , масло от замены до замены ! расход летом 6.4 литра на 100 км , зима 7.8 литра !
Как известно, фантазия рыбака ограничивается длиной его рук. Хундай Ай40, пробег менее 30.000км, замена мотора по гарантии, задиры в цилиндрах. Соглашусь с Константином Лукиным, канал KPOWERtuning вам в помощь
Больше смотри их !!! Это видать ярые фанаты тойоты, берут на ремонт машины у которых хозяева конченные дибилы ездить не умеют, не греют зимой, рвут со светофора. У любой машины такие проблемы начнутся если так ездить. У знакомого Поло 13 000 км задиры, мотор решили менять...
Минуиу посмотрел, уже 3 косяка. Макс движок не 2.4, а 3.3. Дальше рассматривать crdi - ее будем, почему?. Полмиллиарда на разработкк? Это купленный у митсубиши, а митсу купила этот движок у опеля, так что он не разработанный. 3 косяк - 1.7 crdi в росси и рб не продается, только 2.0. В общем учи матчасть а потом лез на просторы инета
1. 1.7 CRDI уже 2-ой год продается в Беларуси, причем успешно; 2. Двигатель не Митсубиши, взята только шаблонное строение и все; 3. Полмиллиарда - это официальная информация Корейской компании. Если хочется поумничать, то идите лучше свою школу и с одноклассниками трепите языками, умник.
Про двигатель 3.3 сказано не было, потому что он официально к дилерам вот уже, как 2 года не поставляется. Только отдельные пред заказы и то не всегда одобряют. Перед тем, как видео снимать я к дилеру обращался и узнавал информацию. С матчастью у меня все ок. У вас проблемы с этикетом.
Киа Рио 1.6 МКПП 2013г.в пробег 370 тыс км. Удален катализатор на 320 тыс, и начала жрать масло, пол литра на 1000км. За все время 1катушка зажигания,задняя подвеска стойки и амортизаторы с сайленблоками балки, спереди шруса,шаровые, рулевые наконечники, генератор перебрал,дисковые тормоза по кругу,задние суппорта, подогрев сидений, подогрев руля,
У меня на солярис двиг 1.4 на 200тыс пробега, туда вообще не лазили, ни навеска, вообще ничего. Ни топливное, ни датчики ни какие. Всё как работало так и работает.
Ребята Мерседес геленваген 3,2 литра V6 1998 года купил в 2002году , пробег 990 000 до сих пор ничего не делал (кроме расходников) пару жучков с 2005года их не трогаю кузов сто лет гниет))) жесткая эксплуатация до сегодняшнего дня занимаюсь фермерством . трактора постоянно буксирую коробке хоть что
Был i30 2012года 1.6 crdi с пробегом 320000 по двигателю ни чего плохого не скажу ремонта не было масло не ел на этом пробеге, сейчас взял i40 1.7 crdi с пробегом 158000.
канал KPOWERtuning вам в помощь, где все эти моторы разбирались, от себя 2-х литровые моторы g4kd, g4na редкостное барахло, а про пробеги 200000, 300000, это маленькие пробеги, что бы считать их эталоном надежности, старая классика, девяточки, приоры проезжают намного больше и льют в них всякое гавенноное масло, не очень бенз и они ездят.
На Оптиму 13 года ставились 2.0 турбо, 270 л.с. (для Американского рынка). Что это за мотор, g4kd только с турбой? Или его можно брать не опасаясь задиров в будущем?
Мазда кронус 94 года пробег 480 тысяч масло жрёт недавно капиталку сделал полет нормальный расточки коленвала сделал у цилиндров состояния нормальный нет задиров поменял только колец и ремонтные вкладыш поставил и клапана салники и полёт нормальный
Здравствуйте..появился киа сэлтос...2х литровый атмоф....какой он там...? Есть тема что там обновленный двигатель NU 2 ПОКОЛЕНИЯ стоит брать..или 1.6 взять?
Оставьте пожалуйста отзыв о двигатели 2.0 турбо.бензин которые устанавливаются на Киа Соренто прайм 2017-2018 г. На корейском рынке .И оставьте пожалуйсто свое мнение , какой двигатель на ваш взгяд предпочтительней данный бензиновый или 2.0 -2.2 дизель Спасибо. Подписка.
Владимир доброго времени суток. Что посоветуете новый Киа Сид универсал 1.6 на автомате или Киа Серато 2.0 ? По цене они примерно схожи. Эксплуатация в основном город.
Подскажите как двигатель 1.6GDI Turbo, на роботе, стоит ли его брать. Какие нюансы и как ходит такой движок с роботизированной коробкой. Заранее благодарю.
Соренто 2.2 л 197 лс пробег 250000 км и все ОК!!! Турбина родная топливнпя родная масло не ест мотор сухой!!!И этот двигатель не Митсубиши или еще чего а их личная разработка с нуля!!! Знаю людей на аналогичных соренто по 450 уже проехали и цепь грм начала побрякивать только
Объясните стоит брать Рио или солярис беру на очень длительное время двигателя там ремониируются и какая цена? Или лучше взять весту с проверенным движком от приоры?
ну ну, они на 40 тысячах уже жрут масло, тарахтят, появляются задиры , а все из за того что керамический фильтр некачественный и рассыпается через 40-50 тысяч , и эту мелкую пыль затягивает в мотор и задирает поверхность
У меня солярис 2014 года ,сдох каталик,чек загорелся, разобрал : половины каталика не было ,и остальное в трещинах было , когда чек загорелся я проехал еще 800км, масло не жрёт, это было на 80000км , а сейчас 102000км полет хороший
здесь речь идет о моторе G4NA. с цепью грм, блок из алюминия, поршня /таблетки/ и появляется стук поршней на 50 - 58 т. км с капитальным ремонтом а то и с полной заменой блока целиндров. мотор ОЧЕНЬ ПЛОХОЙ. все сделано для уменьшения моторесурса, чтобы мы быстрее покупали новый мотор. здесь полно таких видео. а автор попросту обманывает. ДО 11г был движок G4GC с ремнем грм. блок из чугуна и выхаживал до 500 т км. без кап ремонта
Все двигатели компании Hyundai делались по лекалам компании Mitsubishi. Неплохие моторы. Некоторые были более надёжные - Hyundai g4ec - цельнотянутый мицубовский 4g15 (ставился в Mitsubishi Colt c 78 года), только с выкинутой VVT и турбиной, ++ к надёжности, -- к расходу. но для полторашки это не принципиально. Кстати, корейцы в свои GDI ставили форсунки для нагнетания масла там, где японцы забили на них болт в своих GDI . А вот АКПП Mitsubishi - это ниже плинтуса. Ну не умеют они делать коробки. A4AF3. 150-200т.к. и она превращается в тыкву. Втулка масляного насоса. На A4BF2 её заменили на подшипник, но не сильно помогает.
Собирают некоторые в Китае, от этого они китайскими не становятся, так же как Киа Рио и Солярис собирают в России от этого они русскими машинами не становятся, сейчас Мерседес будут собирать в подмосковье от этого мерседес русским не станет
Солярис 1.6 АТ 2012 г.в. 130000 тыс. Двигатель дизелит, перекладка поршней. На таком малом пробеге хон в цилиндрах почти отсутствует, первый цилиндр, есть небольшой задир, в остальных вертикальные царапины. Катализатор давно удален ещё в отличном состоянии. Замена масла на 8000 тыс, манера вождения бережная. Двигатель не порадовал. Знаю кучу примеров, на малых пробегах двигателя g4fc стучат поршнями.
Автор заливает неслабо)) Двигатели 1,4 и 1,6 собирают в Китае. Алюминиевый блок и короткие поршни. Катализатор прямо на выпускном коллекторе. Можно попасть на переборку как на 50 тысячах так и 200 отъездить. Как повезëт.
G4ED Он простой как три рубля, специально брал чтоб самому обслуживать,ставится на кучу корейцев от геца до серато, проблем ,как правило, с движкой на таких машинах нет.
У меня Киа Церато 2017г 40тыс пробег 1,6-130л.с проблем нет, задиры смотрели тоже нет, двигатели надёжные и не надо на них наговаривать!может и не все надёжные, но косяки есть у любых двигателей!
Подробно на сайте AutBar.Ru: autbar.ru/kiahyundengine.html
Добрый день.А что нибудь про дизельный двигатель на Киа Соул(с 2008-2011гг.) 1.6. и 128 л.с. сказать можете.Спасибо.
Hyundai не разрабатывал систему crdi он использует топливную систему от Bosch
Наконец настало время, когда двигатели жигулей надежнее мерседесовских.
:)))) да уж,и не поспоришь!
И БМВ
и не знаешь радоваться или нет...
Для владельца Ваза это радость.для владельца Бмв печаль).
Да соглашусь наши тазики спокойна ходят 200-300
"Двигатели надёжные, потому что надёжные!
А 1.6 еще надежнее!" - сразу верю! Аргумент!
По-моему все они лотерея, только процент выигрыша меняется: 1.4, 1.6- 80/20; 2, 2.4- 50/50!
Ездил 7 лет на солярисе, заменил только сайлентблоки задней балки . Пробег 80 000..у друга киа рио , пробег 140 000 км был...была замена по сцеплению ...машина бюджетная, но вполне практичная и надежная.
КиА сид 12 года. За 6.5 года проехал почть 300 000т . Вот только из гаража , менял помпу - зашумела , не потекла , а именно зашумела, на этом всё. Всё остальное гуд!
Катализатор поди старый, движок евро-4?
Трепло!
Элантра 07 менял помпу и цепь на 280 все) верю)
Повезло... у меня киа сид 1.4 2007 года пробег 200 тысяч гдрики стучать плюс ещё поршневая шумит но это не точно надо клапана отрегулировать сначала.. Потом точно узнаю
@@ШабановРамис у меня тоже Сид 1.4 2007г.в. двигатель G4FA, отдал на кап.ремонт, масло стал жрать литр на 700 км, тяга упала, пробег 167т.км, но уверен, что скручен, в сервисе разобрали движок, керамический фильтр катализатора рассыпался отсюда все проблемы, заказал запчасти, они кстати не такие уж и дешёвые по сравнению с ваз. Двигатель тоже стучал, особенно на холодную.
-а какой пробег у вашего автомобиля?
-480 тыс.
-Ого! А вы не крутили?
-Да крутили... Вперед бл8ть...
Да капец блин)) в 3 раза произошёл себя этот движок, наверно катался до талого пока хороший стук не вышел наружу))) полюбас масло менял каждые 5 тыс😅
Как сказал бы Танос "невозможно" 😅
Киа Рио 2015 года в такси пробег 297465 и особо не кто не заморачиваться заменой масла и т.д. очень крепкие и хорошие авто Киа.
Вы в полне правы я в шоке от кия рио, просто супер машина, и камри была, пока то дагестана доеду уставал ,а на кия рио я вообще не чувствую дорогу
С катализаторами что делали.?
Karem Sport ц#
@@karemsport1194 насмешил))))))на камри уставал а на табуретке рио норм)))))
@@СтаниславскийСтаниславский-и7т его ещё в салоне вырезать надо)))))
В 2014 г купил солярис до рестайл. К ОД не ездил, все менял по регламенту, лил в мотор Shell 5w-40. На пробеге 49532км крутанул ключ, а она не завелась. Странно - подумал я. И крутанул еще раз. Итог: 8 впускных загнул=)). Цепочка перескочила. Починил и тут началось, то не едет, то кондей откажет и так по мелочам целый год. Сдал в трейд-ин купил солярис 2 поколения. И думаю, там не повезло, может я рукожоп и надо посещать ОД. И правда ездил 2 года бед не знал. Каждое ТО как положенно. И тут на пробеге около 45000 появился какой-то тихий стук на холостом, при переключении на 4 передачу (автомат) стала чувствоваться потеря мощности. В общем автомобиль как подменили. Думаю дай ка катализатор проверю, глянули все норм. Ну ладно думаю и так пойдет, может придираюсь. В общем мысли закипели забурлили и к 52000км я все таки скинул переднюю крышку. Натяжитель вышел на 6 зубов. Впускной фазовращатель уже не держал, что кстати привело в недоумение. В общем силу определенных обстоятельств пришлось просто заменить весь грм механизм цепь башмаки натяжитель. Утром отправился в долгую дорогу. Пока я месяц колесил по стране АКПП так начало пинатся что ужас. В общем по прибытию домой на 61000 я поменял фазик и все жидкости. Автомат стал мягче переключаться и меньше стал пинаться. А так ничего, хорошая машина=))) на данный момент около 63000км пробег и вложено включая ТО около 60тыс.руб. Вторая машина подряд, а болячки те же. Дак если бы гонял, я б еще подумал. А так езда город-трасса до 4000 практически не кручу. Или мне все таки не везет на солярисы ))) Gamma 1.6
Хорошо обобщил о корейских двигателях. Так держать.
Спасибо.
однакашники
@@RusCars Автор спасибо за разбор.
Очень хорошо разбираетесь в авто. Главный вопрос: если есть такие риски со Спорт 4 g4na зачем приобрели его?
спасибо, порадовал с первых минут))) про дизель 2л
Очень много полезной инфо узнал,спасибо 👍✌
Не знаешь кого слушать и смотреть одни пишут что надёжные ,другие говорят не надёжные
🤣🤣
🤣🤣😂
Корейскии машины действительно очень надежные на практике у нас служебные у них много который пробегами за 400-тыс км
зайди в сервис , там сразу видно кучу таких "надежных" трупов
Солярис 2011года, 1.6 л. Пробег 300000км. Полет нормальный. Проблем нет и не было.
Мурат Кабарда Мурат , так тогда их корейцы проверяли на выходе , был Киа Рио 11 года , чел ездит до сих пор горя не знает
Мурат полностью поддерживаю тебя, у самого Солярис пробег около 130000км, ничего не стучит ,по ходовой ничего не менялось проверяю ее каждые 30000км, езжу город 80%, катализатор не выбивал и не собираюсь он живой и еще проживет столько же, так же нету проблем с ней..... все эти видео с катализаторами с выбиваниями и про задиры в 90% проплаченны , мастерам нужна работа и реклама, подписываться под этими видео))) Что Рио что Солярис отличные ргородские авто если следить за машиной и не трахать двигатель постоянно в красной зоне она прослужит долго, а все эти задиры- эта как вирус у всех сразу задиры появились после 20000км пробега и внезапно посыпались катализаторы , не кажется что попахивает заказухой, маразм и глупость полная)))
Oleg petrov про катализатор что говорят правда, сам лично на своей удалил кат на 96к,, так вот что я тебе скажу: катализатор состоит из 2х таблеток, верхняя таблетка почти полностью разрушилась и забила соты нижней! так, что ты подумай над удалением. я один хозяин, она у меня с салона, весь срок лил 95 роснефть, масло менял не больше 7к, а то и 5к бывало.
на них стоят не качественные катализаторы
Киа Сид, капитала на 160 т.км.
Примерно с 2012-го катализаторы пошли другие, с более мелкой сеткой и намного более хрупкие. Более ранние катализаторы при использовании хорошего бензина ходят очень долго. Скорость разрушения новых катализаторов зависит от бензина и манеры вождения.
Взял жене Солярис 2013 с салона 100 тыс.км - масло в двигателе постоянно, в коробке и гуре 1 раз поменяли, все остальное работает нормально. И свечи один раз просто сменили, не беспокоили.
Скоро начнется.
Спасибо очень хороший обзор👍🏻
Здравствуйте. А как двигатель 1.0 турбо, который на Киа Сид (2020-2021год)ставился, сейчас их из Европы пригоняют.
Привет. Мой автомобиль - KIA SPORTAGE PHEV 2024, двигатель Hyundai-KIA G4FT Smartstream 1.6 T-GDI
Hybrid объемом 1,6 литра выпускается с 2020 года и устанавливается в гибридные версии таких известных моделей,
как Tucson, Sorento и Santa Fe. Этот силовой агрегат широко используется в Европе.
Какое масло с максимальной вязкостью вы бы порекомендовали, учитывая конструкцию двигателя,
т.к. воду 0W20 лить не хочу. Я знаю о гидрокрекинге, ПАО и других характеристиках масла.
Я заливаю в свой старый BMW полностью синтетическое масло 10W60 RACING, поэтому двигатель долгое время работает отлично.
Киа цератик 2 обь., 6 ступка отличный движек. Пробег 150 000 км. Без проблем
G4NA?
Да,почитаешь,посмотришь,и с моторами корейскими печально,как я понял в основном с 2,0. Один знакомый купил Спортик и практически сразу вырезал катализатор подальше от беды. Зато все писаются кипятком от корейского честного автомата. И везде об этом трезвонят любители корейского автопрома,зато про задиры и провороты вкладышей умалчивают. И страстно это пишут со слюной у рта в темах конкурентов,обсерая агрегаты Рено/Ниссана,а свои возвиличивая. Ой,нехорошо,чья бы корова мычала. Я понимаю,Тойотовцы еще могли бы свысока смотреть на всех,у них с надежностью порядок,но вот обычно у кого рыльце в пушку,те и стараются укусить и уязвить конкурентов,как мелкие псы.
Корейские авто вполне отличные. Сам владелец Киа Рио. Почти 5 лет без проблем. Зимой через 4 года заводится в -34С с полпинка в моих видео
Солярис 12г. В -47 прошлой зимой даже приходилось запускать,нет никаких сигналок с прогревами..сейчас 41 ,утром опять ехать..
У меня калина пятый год тоже самое заводиться на автозапуске без проблем так что для иномарки это не удивительно
В России 1,6 дают 123л.с. ставят их на Рио и Солярис. А наши Туссоны и Спортеджи не комплектуются 1,6 разве что Турбо. 1,6 атмосферник ставят на Крету. По поводу пробегов в сети есть более 600 тыс. без единого ремонта
Начнем с того, что корейцы удачно "модернизировали" 2,0 и 2,4 Мицубиси , которые ходят без проблем. А потом героически убирали и возвращали всё в зад))
Евгений Григорьев, вот выдержка из английской версии Википедии: "The initial design of the engine block and cylinder head was handled by Hyundai. However, each manufacturer (Chrysler, Mitsubishi) configured their variants of the initial design differently based on their needs." Так что выходит, что не Митсубиси придумали лансеровский мотор, а Хёндай.
G4jp super.
Нихрена этот 2,4 не надежный , у них масленные насосы ложат движки
Лошадь десять лет пробега полет нормальный , кожаный салон ,клапана не стучат.
Хорошим сеном кормишь
Ну раз кожаный салон, то двигатель вечный! Трепло...
а выхлоп как
Если начнёт троить - на мясо)
слишком большой расход, на такую маленькую мощность
Логан.1.6 8 клапанов. Пробег 967 т. Км. Без капиталки. Так что кореякам ещё катать и катать)))
Остап Стахив три нуля ещё забыл дописать)))
Верим
В Тунисе ездил на такси, там в основном французы авто , заглядывал на одометр, пробеги были 500-700 тыс.км.
Допиши ещё что он летать умеет, че уж тут.
ахаах на роботн 300к капиталку раза 4 делали а всн остальное вобше молчу ахахах рено
Вы могли бы мне подсказать какую elantrу лучше взять 1.6 или 2.0 17 года. И стоит ли брать Chevrolet Cruze 1.4 turbo 17 года благодарин буду за совет
У меня хюндай акцент 2013г пробек 380т и без проблем езжу и ещё на гбо. Самый выносливый машина.
Beisenbek Хенде Акцент на две головы технологичнее и надежнее современных Солярисов и Рио! И двигатели на Акцент ставили родные от Мицубиси-миллионники. У меня было два Хенде Акцент с двиг. 1.5, 102 л.с. В паспорте, т.е. в инструкции было написано, цитирую: "Ресурс двигателя превосходит время разумной эксплуатации данного автомобиля".
@@СашаИванов-ж6н да, в основе двиг от мицубиси, да собирается в китае, но они ходят при надлежащем ТО и эксплуатации..сейчас многие именитые бренды авто собираются в поднебесной- мерсы, бмв,инфинити и т.д. и что?
Заработок без вложений и минималки: www.ipweb.ru/?bazliter
Автор спасибо за разбор.
Очень хорошо разбираетесь в авто. Главный вопрос: если есть такие риски со Спорт 4 g4na зачем приобрели его?.
...безумно надёжные - может проехать аж 300000 . У моего напарника рабочая машина Таврия , он на ней только на газу прошёл 310000, сколько до него первый хозяин на бензине ездил - не известно.
У старых движков чугун и нет электроники, нет изменений фаз, корректора актана, там нечему было ломаться и с литра объема меньше снимали крутящий момент и кВт моши
Если даже от соляриса или рио или поло итд мотор показать инженерам 60-70 годов тоесть в то время они бы подумали что перед ними прорыв технологоьий, хоть там в части целиндров ничего не поменялось сушествено
У отца Соната 2000г. пробег более 500тыс. из серьезных ремонтов, 1-н раз кап.ремонт двигла, 1-н раз усилитель руля, 1-н раз полная покраска кузова, из-за ржи. Остальное расходники. Автомобилю почти 20 лет.
какой двигатель ?
2.2 CRDI и v6 3.5 лучшее что есть у корейцев!
К5 2,5л бенз. Шлак с 3компл.грм😏
Киа Рио 2010 года,пробег 176000,пока все нормально.
Какой масло льние?
Ваз 21124 пробег 320 ,все нормально.
Это пока ......
Добрый день. Что скажете про 1.6 gdi, 132 л.с. на Sportage 2018 года. Надежный ли он и есть ли смысл брать? Спасибо
Вполне. Экономичный(смеш-7-7,5л за 10 000км), масло не потребляет от слова совсем.
Замена масла макс 10 000км(15 000 категорически много), а лучше 250 моточасов. Бензин только 95 хорошего качества -МПЗ или НПЗ
"Я удивился 498000 км, может пробег был Скручен.....", действительно с 999999 км скручен, чтобы выгодно продать.
у такси с пробегом более 400 тысяч км наверняка был удален каталитический нейтрализатор
дожили..ресурс мотора в 300 тысяч считаем "безумно большим".... эх...где старые добрые моторы? которые ходили и ходили....
В Германии у поляка купил Мазда-929 1983г/в, было 657тыс. Может и смотано. Продал кенту почти 900тыс было, он продал 1млн.200тыс. И это всё без ремонта двигателя.
Меня возили на Победе с пробегом более миллиона км, водитель дотошно вел учет. Всё там было под капотом родное.
@@ИгорьКалягин-л9у Не верю.Кололся двиг многократно.А так то да блок и голова родные.
Игорь Калягин смутно верится что прям все родное..
Игорь Калягин прост* неначто было менять)
"498000 км" - проверил, не скручен ли пробег?!)
Самые надёжные, там где не обрезанные в угоду снижения паразитной нагрузки на коленвал и выжимания из "пакетиков молока" хоть каких-то лошадёнок, юбки поршней. Но таких почти не осталось, задиры на зеркалах цилиндров, со всеми вытекающими, это настоящая проблема современных моторов. Они худо бедно ездят если не давать им жару, но если обороты в пол, то очень скоро плоскость поршня смещается и нарушает положение прямого угла по отношению к цилиндру, далее задиры, очень скоро дефекты жарового пояса, ломка колец и "парам-парам-пам!")))
Солярис 2014г. 1.6л. 445000км полёт нормальный.
Трепло...Ты наверное пешком ходишь!
@@ЮрийШальнов-ч5о у хорошего хозяина любая машина будет ходить..
Солярис 2012 г 1.6 мкпп пробег 350000 в мотор не лазили. После удаления катализатора поджирает масло грам 500 на 7000.
Хундай акцент 2014 года 200тыс проехал ничего не делал полёт ураган расход не изменился экономичная разгон супер думаю приехать восемьсот масло меняю каждые 7тыс километров матор как часики работает. У меня механика.
Молодец. Хорошо рассказал. Хотелось бы услышать недочеты двигателей, что ставились на модели Kia в 2009-2015 годах. Если конкретнее, то интересно мнение автора по машинам на рынке б/у авто
Лада Веста 150 000. Полет закончен.
Добрый день, а что случилось у Вас с Вестой?
@@RusCars выехала с салона с пробегом 2 км. Масло поменял на 2000 км. За это время долил почти 1.5 литра масла. В дальнейшем расход составил ровно 0.5 литра на 1000 км. Объем 1.8 ну вообще нихрена не едет . С сравнение сейчас 1.6 рио 2018 г. Так она по сравнению с вестой просто летит. На 7000 проверили ремень ГРМ Я САМ НАСТОЯЛ. ПОДШИБНИКУ ПРИШЕЛ ПОЛНЫЙ ПИЗДЕЦ. ЕСЛИБ НЕ ПОСМОТРЕЛИ КЛОПАНАМ ХАНА. ЗАМЕНИЛИ ПО ГАРАНТИИ. КОРОЧЕ ГАВНО А НЕ МАШИНА.НАДЕЖНОСТИ НОЛЬ.
@@ГелоСибирский не первый раз слышу,что 1.8 на весте-гавно,много моторов меняли по гарантии,масло жрут с новья.
Двиготеля гамма 1.4 и 1.6 надёжные.
🤣🤣🤣🤣
Да хули вы ноете, порше если проезжает 100тыс ,это фарт, да там цена от 5лямов
Добрый день ! Ребят скажу 1 секрет которые скрывают официальные дилеры ! В новых автомобилях в двигателях залито транспортировочное минеральное масло которое предназначено для первого пуска двигателя и рассчитано на 30 минут работы ! Но дилеры говорят что надо проехать 2000 км и замена масло , этого делать нельзя !!!! считайте что двигатель за 2000 км проработал половину своей жизни и поэтому возникают проблемы , при покупке авто делайте сразу нулевое ТО залейте синтетику !!! У меня кия Церато 3 купили в 2013 году 1.6 литра уже пробежали 194000 км на 170000 поменял цепь ГРМ потому что родные цепи слабые и в 2019 году Кия признала что цепи слабые и выпустили усиленную цепь ! и поменяли подрулевой шлейф, автомобиль работает в такси , масло от замены до замены ! расход летом 6.4 литра на 100 км , зима 7.8 литра !
Карина спасибо за инфу!!!
Им не выгодно чтоб машины долго ездили,а выгодно что новые авто покупали и на запчастях навариваться.
Как известно, фантазия рыбака ограничивается длиной его рук.
Хундай Ай40, пробег менее 30.000км, замена мотора по гарантии, задиры в цилиндрах.
Соглашусь с Константином Лукиным, канал KPOWERtuning вам в помощь
Спасибо.
Больше смотри их !!! Это видать ярые фанаты тойоты, берут на ремонт машины у которых хозяева конченные дибилы ездить не умеют, не греют зимой, рвут со светофора. У любой машины такие проблемы начнутся если так ездить. У знакомого Поло 13 000 км задиры, мотор решили менять...
Минуиу посмотрел, уже 3 косяка. Макс движок не 2.4, а 3.3. Дальше рассматривать crdi - ее будем, почему?. Полмиллиарда на разработкк? Это купленный у митсубиши, а митсу купила этот движок у опеля, так что он не разработанный. 3 косяк - 1.7 crdi в росси и рб не продается, только 2.0. В общем учи матчасть а потом лез на просторы инета
1. 1.7 CRDI уже 2-ой год продается в Беларуси, причем успешно;
2. Двигатель не Митсубиши, взята только шаблонное строение и все;
3. Полмиллиарда - это официальная информация Корейской компании.
Если хочется поумничать, то идите лучше свою школу и с одноклассниками трепите языками, умник.
Про двигатель 3.3 сказано не было, потому что он официально к дилерам вот уже, как 2 года не поставляется. Только отдельные пред заказы и то не всегда одобряют. Перед тем, как видео снимать я к дилеру обращался и узнавал информацию. С матчастью у меня все ок. У вас проблемы с этикетом.
Vladimir Bazekin вместо 3.3 офиц. поставляется 3.0
И еще раньше были 2.7 их заменили 2.4
Ну ладно -он блогер,тебе то нафиг столько инфы?
У МЕНЯ СПОРТАЖ 1.7 CRDI 2011Г. КУПЛЕН В 2011Г.У ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.Г.СУРГУТ.
Очень надёжные двигатели 1.4 1.6 удачные двигатели если стояли бы гидрокомпенсаторы и масляные форсунки это вообще супер неубиваемы двигатель был бы
Гидрики разве нет?
@@ЖанМад нет стаканы стоят
Подскажите пожалуйста,2022 крета какой блог,?? надёжный??
Киа Рио 1.6 МКПП 2013г.в пробег 370 тыс км. Удален катализатор на 320 тыс, и начала жрать масло, пол литра на 1000км. За все время 1катушка зажигания,задняя подвеска стойки и амортизаторы с сайленблоками балки, спереди шруса,шаровые, рулевые наконечники, генератор перебрал,дисковые тормоза по кругу,задние суппорта, подогрев сидений, подогрев руля,
Да действительно Корейскии машины очень хорошии и надежный практика доказало!
Самый надёжный двигатель - атмосферник с чугунным БЦ, а всё остальное дерьмо и сплошное проплаченное менеджерами словоблудие!
У меня на солярис двиг 1.4 на 200тыс пробега, туда вообще не лазили, ни навеска, вообще ничего. Ни топливное, ни датчики ни какие. Всё как работало так и работает.
Соната 2007 год, G4KA пробег 207тс, перестук поршней есть но масло не берет
Ребята Мерседес геленваген 3,2 литра V6 1998 года купил в 2002году , пробег 990 000 до сих пор ничего не делал (кроме расходников) пару жучков с 2005года их не трогаю кузов сто лет гниет))) жесткая эксплуатация до сегодняшнего дня занимаюсь фермерством . трактора постоянно буксирую коробке хоть что
У меня Киа Cerato LD 2008год, 2.0 двигатель G4GC 143л.с., шумноватый, но надежный.
У меня такая же машина, двигатель с чугунным блоком, очень живучий и неприхотливый, наверное это один из лучших двигателей, который был у корейцев.
Солярис 1.4. 2013. 160 тыс. Полёт нормальный. Масло Shall Helix ultra 5w30 (рекоменация по сервисной книге). Замена после каждых 10 тыс. пробега.
Был i30 2012года 1.6 crdi с пробегом 320000 по двигателю ни чего плохого не скажу ремонта не было масло не ел на этом пробеге, сейчас взял i40 1.7 crdi с пробегом 158000.
канал KPOWERtuning вам в помощь, где все эти моторы разбирались, от себя 2-х литровые моторы g4kd, g4na редкостное барахло, а про пробеги 200000, 300000, это маленькие пробеги, что бы считать их эталоном надежности, старая классика, девяточки, приоры проезжают намного больше и льют в них всякое гавенноное масло, не очень бенз и они ездят.
Современый автопром это вам ни джэйзет
@@ГрузчикВа о чём речь? Не понял.
скажите, а современные турбо немцы ходят столько...у большинства фольсквагенов поло 1.6 расход масла это в норме- это как понимать?
что можете сказать о сонате 2.0 с G4KH двигателем?
На Оптиму 13 года ставились 2.0 турбо, 270 л.с. (для Американского рынка). Что это за мотор, g4kd только с турбой? Или его можно брать не опасаясь задиров в будущем?
Здравствуйте, что то знаете по мотору G4KM 2.5 mpi
Мазда кронус 94 года пробег 480 тысяч масло жрёт недавно капиталку сделал полет нормальный расточки коленвала сделал у цилиндров состояния нормальный нет задиров поменял только колец и ремонтные вкладыш поставил и клапана салники и полёт нормальный
Здравствуйте..появился киа сэлтос...2х литровый атмоф....какой он там...? Есть тема что там обновленный двигатель NU 2 ПОКОЛЕНИЯ стоит брать..или 1.6 взять?
Что скажете о двигателе G4NL. Чем он отличается от своих собратьев. Вероятно что-то усовершенствовали, чтобы не было задиров?
Очень интересно
Оставьте пожалуйста отзыв о двигатели 2.0 турбо.бензин которые устанавливаются на Киа Соренто прайм 2017-2018 г. На корейском рынке .И оставьте пожалуйсто свое мнение , какой двигатель на ваш взгяд предпочтительней данный бензиновый или 2.0 -2.2 дизель Спасибо. Подписка.
Добрый день, спасибо. Хорошо я соберу информацию и сделаем обзор.
Спасибо.Будем ждать !
Капец.300тыс.км уже считается верхом надежности!!!???на опель омега я проехал до 760 000на газу,и сейчас ее часто вижу...летает...двиг c20ne проодал
Владимир доброго времени суток. Что посоветуете новый Киа Сид универсал 1.6 на автомате или Киа Серато 2.0 ? По цене они примерно схожи. Эксплуатация в основном город.
Солярис 2012 год пробег 500000 км,полет нормальный;-)))), и ещё 500000 км точно без проблем.
Владимир Краснов в такси на 650 т.км начинали жрать масло ваши моторы. Кстати они ремонтируются. Гильзуются легко.
@@karbid89 а вы слышали , чтобы шкода ебти или суперб , фольксы со своими турбо движками столько отьездили?
какой двигатель ?
А что вы можете сказать о двигателе Theta-II GDI G4KJ-5?
У меня салярис 11 года мотор 1,4 уже 300 тысяч пока едет
Та же ,пробег 240 000 , менял по гарантии ремкомплект рулевой и больше никаких проблем .
Подскажите как двигатель 1.6GDI Turbo, на роботе, стоит ли его брать. Какие нюансы и как ходит такой движок с роботизированной коробкой. Заранее благодарю.
К сожалению Корейская надёжность закончилась на тагазовских акцентах и сонатах. Сейчас нам поставляют гуано.
1.6 для селтоса походит, тянят?
Здарово поцаны! 3 л GDI бензин двигатель как вообще? Кто скажет?
Какие корейские надёжные двигатели???
Дизельные довольно надежные моторы и это факт
серж горохов :-) они и никогда не были надёжными и надёжностью и не отличались)))
Соренто 2.2 л 197 лс пробег 250000 км и все ОК!!! Турбина родная топливнпя родная масло не ест мотор сухой!!!И этот двигатель не Митсубиши или еще чего а их личная разработка с нуля!!! Знаю людей на аналогичных соренто по 450 уже проехали и цепь грм начала побрякивать только
С 17года всё иначе
@@КрасныйУрал у них 2.4 тоже не митсубиси копия
Киа сид 2011. Мотор 1,6 пробег 127 000, поменял катализатор. Автомат редко вторую передачу с ударом втыкает. А так проблем нет.
Замена была значит лили синтетику а там грт минерал масло ,
У меня тоже 2011г.в. Киа Сид универсал. Сейчас пробегом 235000км. Масла меняю каждый 7000. KIXX 5-40
Лада Веста пробег 650000 расход масла 0,5 на 15000 км. Двигатели разрабатывали ещё в СССР, да кстати езжу на газе!
Хендай Солярис 470 тыс такси Москва, полет нормальный без вложений
Какой мотор? Гидриков там нет?Какое масло льёте?
@@ник-л5м у солярис и кия рио г мотков нет
@@АндрюшаКеммель 1,4 каппа стоят гидрики и форсунки
У меня Хундай санта фе 12года . Дизель 2.2 197 л.с. как называется? Пробег 150 т.к. Пока доволен.
Вот ваш двигатель: zen.yandex.ru/media/autoblogcar/dvigatel-kia-sorentohendai-santa-fe-d4hb-22-crdi-resurs-problemy-i-rashod-5eccb2c980d7d253978ceebe
@@RusCars здравствуйте , а что можете сказать о моторе и машине хундай NF 2.0 дизель 2009года
@@GopStopUA я думаю там один и тот же дизель с тусоном тех годов, это надежный двиг.
Объясните стоит брать Рио или солярис беру на очень длительное время двигателя там ремониируются и какая цена? Или лучше взять весту с проверенным движком от приоры?
😂 от приоры мотор гавно! Конечно корейца бери если во время масло менять они до 350-400 тыс спокойно отходить. Практика показало и доказало
ну ну, они на 40 тысячах уже жрут масло, тарахтят, появляются задиры , а все из за того что керамический фильтр некачественный и рассыпается через 40-50 тысяч , и эту мелкую пыль затягивает в мотор и задирает поверхность
Не на всех моделях.
Сам лично это видил?
Задиры появлялись у тех, кто масло менял через 15 тыс. км. и, как многие умники сейчас советуют, зимой ездил в режиме завёл-поехал
Grant Grant задирает юбка поршня, как туда попадает крошка расскажи нам диванный эксперт?
У меня солярис 2014 года ,сдох каталик,чек загорелся, разобрал : половины каталика не было ,и остальное в трещинах было , когда чек загорелся я проехал еще 800км, масло не жрёт, это было на 80000км , а сейчас 102000км полет хороший
здесь речь идет о моторе G4NA. с цепью грм, блок из алюминия, поршня /таблетки/ и появляется стук поршней на 50 - 58 т. км с капитальным ремонтом а то и с полной заменой блока целиндров. мотор ОЧЕНЬ ПЛОХОЙ. все сделано для уменьшения моторесурса, чтобы мы быстрее покупали новый мотор. здесь полно таких видео. а автор попросту обманывает. ДО 11г был движок G4GC с ремнем грм. блок из чугуна и выхаживал до 500 т км. без кап ремонта
G4NA с заводскими маслофорсунками тоже плохой мотор? Лучше выбрать 1,6л?
Все двигатели компании Hyundai делались по лекалам компании Mitsubishi. Неплохие моторы. Некоторые были более надёжные - Hyundai g4ec - цельнотянутый мицубовский 4g15 (ставился в Mitsubishi Colt c 78 года), только с выкинутой VVT и турбиной, ++ к надёжности, -- к расходу. но для полторашки это не принципиально.
Кстати, корейцы в свои GDI ставили форсунки для нагнетания масла там, где японцы забили на них болт в своих GDI .
А вот АКПП Mitsubishi - это ниже плинтуса. Ну не умеют они делать коробки. A4AF3. 150-200т.к. и она превращается в тыкву. Втулка масляного насоса. На A4BF2 её заменили на подшипник, но не сильно помогает.
Мицубиси из пиписи!😂
Сразу видно видео старое, сейчас (2021год) эти движки славятся как задиристые.
Эти это какие? 2л?
киа рио 2014 1.6 акпп6, 170.000 км. кроме дизеление все норм)
Корейские двигатели))))))))))))уже более 2 лет они китайские))))))))))))))"знатоки"!
Собирают некоторые в Китае, от этого они китайскими не становятся, так же как Киа Рио и Солярис собирают в России от этого они русскими машинами не становятся, сейчас Мерседес будут собирать в подмосковье от этого мерседес русским не станет
дурак ты алекс..
Если голуби вывели птенцов в коровнике , то птенцы никак не телята .
Солярис 1.6 АТ 2012 г.в. 130000 тыс. Двигатель дизелит, перекладка поршней. На таком малом пробеге хон в цилиндрах почти отсутствует, первый цилиндр, есть небольшой задир, в остальных вертикальные царапины. Катализатор давно удален ещё в отличном состоянии. Замена масла на 8000 тыс, манера вождения бережная. Двигатель не порадовал. Знаю кучу примеров, на малых пробегах двигателя g4fc стучат поршнями.
Небось перегрев, радиатор забит.
Надежные-это когда одометр переваливает на 2й круг...а она едет!
Автор заливает неслабо))
Двигатели 1,4 и 1,6 собирают в Китае. Алюминиевый блок и короткие поршни. Катализатор прямо на выпускном коллекторе. Можно попасть на переборку как на 50 тысячах так и 200 отъездить.
Как повезëт.
нарочно бы показал корейское авто с пробегом 300 тысяч посмеялись бы над японцами
G4ED Он простой как три рубля, специально брал чтоб самому обслуживать,ставится на кучу корейцев от геца до серато, проблем ,как правило, с движкой на таких машинах нет.
Хендай элантра 3 с таким движком,пробег 534 тыс,2006
г/в
Почему ничего несказано про двигатель 1.4 дизель
Kia jes sportage движок 141л.с март 2010 г.нет проблем
На Солярис 1.6 двигатель в Китае собирают.
А двигатель 1.4 100 л.с.карра собирают в корее
Спортейдж с движком 1.6)? В первый раз слышу😂
Киа рио 3,пишут там плохо с клапаном,ето правда или нет?
У меня Киа Церато 2017г 40тыс пробег 1,6-130л.с проблем нет, задиры смотрели тоже нет, двигатели надёжные и не надо на них наговаривать!может и не все надёжные, но косяки есть у любых двигателей!
У меня 310тысяч ни какого проблема не было, так что не думаете о ремонтах
Катализатор перенесли дальше от двигателя?
Тойота приус 20 кузов 2004 года пробег 672000 км, езжу в такси на машине, полет нормальный проблем нет.
Если порвался ремень тот что слева на 1.7 crdi, нанесен вред мотору? Если знаете спасибо за понимание!
Дизеля все нормальные?